Il est temps de retourner sur le continent, direction Busan (voir Bonus touristique)
Yeon Sang-ho n'étant pas avec nous, Impossible de prendre le dernier train, c'est donc en avion que nous ferons le trajet.
C'est un vol très court et nous avons choisi un horaire plus tardif pour nous laisser du temps sur Jeju. Toutefois, vu le monde, il faut prendre de la marge, surtout en éco.
A propos, 37D n'est pas au fond à coté des cabinets mais au milieu. La numérotation ne commence pas à 1 sur cet avion.
Petit rappel du routing
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5KE 1554 - Economique - Jeju CJU - Busan PUS
- 6KE 765 - Affaires - Seoul ICN - Sapporo CTS
- 77 EK 319 - Affaires - Tokyo NRT - Dubai DXB
- 8EK 075 - Affaires - Dubai DXB - Paris CDG
Aéeroport et embarquement
Il y a des magasins et des restaurants dans la galerie du 1er étage
Et même un observatoire mais il est très décevant et franchement pas fait pour les photographes (notamment à cause des plexiglas …)
Bon, je tente quand même un micro spotting, l'effet des plexis est désastreux
Je redescend donc et je tente cette boisson.
En fait, on achète un sachet et un verre rempli de glace puis on met le contenu du sachet dans le verre. Ami écologiste passe ton chemin. Amateur de pastèque aussi car on atteint des sommets dans la chimie que Bayer ne renierait pas. La seule pastèque … c'est la photo.
En plus c'est hyper sucré, je finirai par me rabattre sur un thé japonais en bouteille.
Une fois passé airside, il n'y a plus qu'à attendre en essayant de jouer avec les perspectives, mais décidément, trop de monde (je n,'ai pas envie de passer 10h sur Photoshop a effacer ce qui me gêne)
Embarquement par bus, donc escaliers ….
et un bus qui va vite se blinder de monde
Le côté sympa de l'embarquement par bus, c'est de pouvoir faire des photos et ici, pas de "no photo" (alors qu'à Busan, ils annoncent dans l'avion que les photos sont interdites, sûrement pour des questions militaires, mais vu qu'on arrive de nuit …)
Comme c'est pris à la volée (avec un bronx dans l'escalier d'accès), photos très moyennes malgré un superbe ciel. Bon croyez moi, si vous sortez le trépied, vous entendez GRRRRRRRRRRR derrière vous.
Le vol et l'arrivée
A bord ça se remplit gentiment. L'avion est configuré en 2+3
Même les grandes jambes (relatives) y trouvent leur compte et puis, pour 1 heure, ça va
Petite vue sur un patinoire à mouches en construction. Elle sera prête pour les prochains JO d'hiver en France à la vitesse à laquelle vont les travaux. Efficacité asiatique !
L'avion se remplit tranquillement
Même moi je rentre dans ce siège
Prise USB-A. Chez AF ce sont des USB-C mais vu que l'Europe a imposé la norme pour les chargeurs c'est logique. A ce propos, c'est bien pratique car nous ne voyageons qu'avec un seul chargeur pour :
- les deux téléphones,
- l'Ipad,
- l'appareil photo OM1
- le chargeur 2 batteries en parallèle de l'OM1
… franchement cette norme européenne est (pour une fois) une bénédiction.
Safety Card simple, par contre je n'ai pas exploré le Wifi en vol.
Pas de service en vol, mais sur un si court trajet pas de problème. Arrivée à Busan et débarquement
Tiens, un tramway … A essayer !
C’est curieux de commencer la numérotation des sièges au rang 28. Peut-être pour s’aligner sur les avions long-courrier qui font parfois des vols domestiques.
Il y avait une jolie lumière los de l’embarquement.
Merci pour ce Fr et le bonus
Merci Moritz pour le commentaire
En effet, la lumière était splendide et chaude à souhait. Un vrai bonheur pour un photographe !
A bientôt
Merci pour ce FR et son bonus.
Un vol ordinaire si je puis dire...
Qu'on me corrige si je me trompe, mais il me semble qu'à l'exception des A321neo, Korean Air n'a aucun avion doté du Wi-Fi à bord...
Busan était une belle ville, aussi pour le village perché de Gamcheon.
A bientôt.
Merci pour le commentaire
je suis resté peu de temps et je dois avouer qu'il faisait si chaud que tout ce qui requiert une montée à pied a été zappé
A bientôt,