Avis du vol entre Bern et Djerba en classe Economique avec Helvetic Airways

Bonjour à tous, 

J'ai le plaisir de vous présenter un vol un peu spécial pour plusieurs raisons.  La première étant la compagnie. On trouve quelques reports sur Helvetic Airways mais la plupart du temps il s'agit de vols en wet lease pour Swiss. Ca sera l'occasion de vous montrer ce que cette compagnie propose sous sa propre marque. La deuxième spécialité est l'aéroport de Berne. J'ai déjà voyagé depuis Berne vers Orly avec AF en 2010, puis Madrid et Londres City avec la défunte Skywork Airlines.  AF ne vient plus à Berne depuis longtemps et Skywork  n'existe plus. Lufthansa et KLM ont également fermé leurs lignes vers MUC et AMS. L'aéroport de Berne ne propose plus que des vols privés et des vols charter en été.

L'offre de vols charter en été n'évolue que très peu d'année en année. Helvetic base à Berne un Embraer 190-E2 entre juin et octobre pour des vols à destinations des îles grecques (HER, KGS et RHO), Larnaca, Palma (vol qui fait un W le jeudi pour permettre de desservir Sion) , Ohrid, Jerez, et Djerba qui a remplacé Antalya cette année. 
D'autres compagnies volent sur Palma (Iberia Regional), Elbe, Cagliari ou encore Calvi.  

C'est donc direction Djerba que nous partons aujourd'hui pour une semaine de vacances dans un club. Ce n'est absolument pas mon type de vacances. Je n'aime pas les jeux au bord de la piscine et les animations à 2 balles. Je préfère voyager que de rester enfermé dans un hôtel, Le programme des vacances d'été commençait par un bon séjour montagnard. Il nous restait une semaine de vacances et j'ai vu une bonne offre. Toute la famille voulait passer quelques jours à la mer. 
Je ne suis pas habitué à ce genre de vol charter. C'est une première pour moi.  


L'accès à l'aéroport de Berne n'est pas si facile en transport public. il faut prendre le S-Bahn depuis la gare de Berne vers Belp puis un bus. C'est donc en voiture que nous arrivons au parking extérieur de l'aéroport. 

Le parking est bien plein. Nous sommes le 9 août et c'est le dernier jour de vacances scolaires dans la région de Berne. La Suisse Romande (côté ouest de Berne) prolonge encore d'une semaine. 
Trajet à peids vers l'aérogare. 

Nous sommes bien en avance. Le décollage est prévu pour 14h50, l'heure limite d'enregistrement est 14h10. Comme c'est les vacances et que nous n'avons rien prévu d'autre en ce jour, nous arrivons à midi et nous dînerons au restaurant en face de l'aérogare. 
devant l'aéroport, un panneau retraçant l'histoire de l'aviation à Berne. Berne était à une certaine époque une destination de Crossair. Je ne sais pas si c'était une base ou si les vols 

Ainsi qu'une petite terrasse bien sympathique. 

Après le repas de midi (et oui, ici on dîne à  midi), nous entrons dans l'aéroport. 
A côté de l'entrée, quelques destinations proposées depuis Berne sont affichées. 

Le terminal est petit mais moderne et lumineux . Direction le check-in. L'image derrière représente les montagnes des Alpes bernoises, montagnes qui sont visibles depuis le tarmac. 

Le check in avait été fait préalablement en ligne. L'attente pour la dépose des bagages est minimale. Je demande une carte d'embarquement papier. Malheureusement, elle ne sera pas très belle. 

Avant de passer la sécurité, petit arrêt au bar de l'aéroport qui permet une vue sur la salle d'embarquement ainsi que sur notre avion qui arrive à l'instant depuis Ohrid en macédoine du nord. 

Depuis le bar, on voit également la file pour la sécurité. 

Le passage par la sécurité sera assez long. Nous nous ferons dépasser par l'équipage de notre avion. C'est bien les petits aéroports mais quand tous les passagers d'un avion de 112 places arrivent en même temps et qu'il n'y a qu'un seul poste, ben ça prend du temps. Comme la destination n'est pas dans l'espace Schenghen, il y aura la contrôle au frontière à passer juste avant la sécurité. 

Pour la petite histoire, nous décollons le dernier vendredi des vacances scolaires dans la partie germanique de la Suisse. La majeure partie des passagers seront des francophones et une grande partie de ces derniers seront des citoyens du même canton que moi (le canton francophone le plus proche de Berne). A la sécurité, je croiserai une ancienne collègue ainsi qu'une personne qui travaille à la cantine scolaire de mes enfants. Le monde est petit… 
Arrivée en salle d'embarquement qui est très agréable. Des journaux en libre service (aucun de la région de Berne), ainsi qu'un baby-foot pour occuper les enfants. 

Notre appareil est en train d'être préparé. En arrière plan, on voit quelques nuages mais on peut aussi distinguer les sommets des Alpes bernoises, affichées derrière les guichets de check-in. 

L'embarquement est appelé à l'heure. C'est toujours un plaisir de marcher sur le tarmac. 

Les 2 portes sont ouvertes. 

La cabine est bien connue sur ce site. Sol rouge, siège gris. 

L'accueil par la maître de cabine assez timide sera souriant en français et en allemand. 
Les voisins côté droit.

Le pilote finit les préparatifs. 

Ca sent la boarding complete. Le vol sera presque plein. 

Les portes sont fermées. 

Les démonstrations de sécurité seront faites encore au parking. Les explications seront en allemand et anglais. C'est la seule annonce qui a été faite en anglais de tout le vol. Toutes les autres annonces du cockpit ou de l'équipage n'étaient qu'en allemand ou en français. C'est doit être mon premier vol où aucune annonce n'a été faite en anglais. 
Demi tour sur place pour se rendre sur la piste. Vue sur le terminal. 

Pas de taxiway à Berne, on remonte la piste et on tourne sur la raquette.
quand on voit les fermes à l'extérieur, on se demande si on est dans un tracteur ou un avion. 

Le décollage se fera direction nord. C'est une piste utilisée couramment depuis cette année. Il me semblait qu'avant, les décollages avaient toujours lieu direction sud. 
On passera donc au dessus de la ville de Berne. Je serai du mauvais côté pour la vue sur la vieille ville. 
On repasse devant notre place de parking. 

et on décolle. 
La rivière est l'Aar. On y voit des petites embarcations. Ces dernières sont utilisées pour se laisser aller dans le courant. C'est très populaire à Berne en été. Certains utilisent ce moyen de transport pour aller ou revenir du boulot. Le journal de 13H de TF1 en a consacré dernièrement un reportage. 

Banlieue nord de Berne. On y distingue bien le stade du Wankdorf. Ce stade a accueilli des matchs de l'Euro 2008 et accueillera en 2025 l'Euro féminin. 

On gagne assez vite de la hauteur. La météo en Suisse a été assez pluvieuse cette année, les champs sont bien verts. 

On voit assez vite la région des 3 lacs. Le premier sera le lac de Bienne. 

suivi par les lacs de Neuchâtel et Morat. Les 3 lacs sont reliés par des canaux. 

Autre lac de l'autre côté cette fois, le lac de la Gruyère. Les Alpes sont bien dans les nuages. 

et pour continuer le survol des lacs, on arrive déjà au lac Léman. 

On voit bien le Rhône qui s'y jette ainsi que les villes de Montreux et Vevey depuis le côté gauche de l'appareil. 

Côté droit, on voit le reste du lac direction Genève. On distingue bien son aéroport. 
On passera la frontière française à la hauteur du village de St-Gingolph. Pour ceux qui ne connaissent pas, il s'agit d'un village coupé en 2 par la frontière. Il a une maire française et un président de commune suisse. D'après ce que j'y connais, la cohabitation se passe très bien, sauf lorsqu'un match de football Suisse - France se termine aux pénalty et que Yann Sommer arrête le tir de Mbappé… 
Toutes les infrastructures sont à double dans ce village sauf une. Il n'y a qu'un seul cimetière. Un suisse aura sa cérémonie dans l'église côté suisse mais reposera pour le reste de ses jours dans le cimetière en France. 
Je ferme la parenthèse. 

On continue notre route au dessus de la Savoie. 

En attendant le service, quelques clichés obligatoires à un flight report : 

Le plafonnier

Les prises électriques

et le mood lighting. 

Dès que les pncs se lèvent, des jeux pour enfants seront distribués. 

puis une serviette rafraichissante

et enfin le service de la collation

Salade de pâtes assez simple mais bonne avec un bon ballon de pain et du beurre. 
J'accomapgnerai le tout d'un Rivella qui sera servi dans un gobelet réutilisable. 

Tous les softs sont gratuits. Vin, bière, spiritueux et même Apérol Spritz seront proposés à la vente. Je n'ai pas trouvé l'équipage très vendeur. 
Mon fils prendra une petite douche au thé froid car l'hôtesse n'était pas très habile en servant le passager de derrière. Elle s'est excusée de manière très timide. 
On passe sur les Alpes françaises pendant le repas. 

Après le repas, petit passage par les toilettes à l'avant. C'est propre mais vraiment petit. 

Je profite pour prendre en photo le poste de travail de l'équipage. 
Au dessus du siège de la maître de cabine, le control pannel de l'avion avec une carte très basique de l'itinéraire. 

ainsi que le galley avant

L'équipage repassera pour débarasser et proposer à nouveau un service de boisson lors du survol de la Sardaigne. 

Le vol se poursuit tranquillement et l'équipage propose à tous un Kägi Fret, aux couleurs d'Helvetic avec un petit message en Suisse Allemand. 

Les côtes tunisiennes sont en vue. 

et notre descente commence. 

On quitte le continent pour se diriger vers l'île de Djerba. 

Kiss landing puis taxiway pour un débarquement au large. 

Salutaitons cordiales de l'équipage de cabine à la sortie ainsi que du pilote. 

L'aéroport de Djerba dispose de passerelles. Elles étaient toutes disponibles mais nous avons utilisé un remote stand. 

Direction la douane qui sera passée très rapidement. Il faut dire qu'il n'y pas beaucoup de vol. J'ai trouvé le terminal très grand pour le peu d'activité. 

Arrivée dans le hall des bagages

Le tableau des arrivées. Bien maigre à mon avis, en pleine saison touristique. 
Je ne connais pas les chiffres mais je pense que le tourisme tunisien ne se porte pas très bien. 

Sortie de l'aéroport pour prendre le bus qui nous attend pour nous amener à l'hôtel. 

Les vacances peuvent commencer. Comme je l'ai dit, je ne suis pas un grand fan des complexes all inclusive. Pour une semaine, c'était pas si mal.