De retour d'Australie, me voici donc en WE à Copenhague . Charmante ville scandinave. Je ne me suis pas chargé des réservations, mais pour PAR - COPENHAGUE, il a AF ou SK. Comme j'évite le plus possible AF, ce sera donc SK sur ce vol.
Heure du départ de la maison, j'avais commandé un chauffeur, il était là pile poile à l'heure. Depuis Paris 20e, il a fallut seulement 23 minutes pour arriver à CDG 1.
Un CDG 1 désertique !!! Même les cafés n'étaient pas ouverts
J'aime assez la rénovation qui a été faite de ce terminal et perso, je commence à l'apprécier de nouveau par rapport au 2E qui est beau mais un enfer tellement il y a de vols …
Tableau des départ : Mon vol est le premier de la journée !!!
Les tubes … Je les adore !!!!
Le vente de la bête … Jolies photos … A noter qu'il y a de la musique qui est diffusée (Accordéon, chansonnette, Piaf … Les bons clichés parisiens)
Impossible de prendre la sécurité en photo. Salle d'embarquement peu remplie pour le moment
Un peu de spotting dont un Méru AF mais difficile avec les reflets et surtout la nuit qui n'aide pas …
Notre avion: Un A 320 .. Assez agé, vous verrez pourquoi par la suite
Poste internet : Gratuit pour 15 minutes mais le temps de s'inscrire, tu embarques … Toujours aussi honteux
Embarquement à 05h45 pour un décollage à 6h10 ..
…via la passerelle de notre banque partout dans le monde
Pitch excellent … Surtout pour un vol si court (Je fais 1m85)
Difficile de voir à travers à cause la nuit et de la condensation
Peu de roulage et décollage à 6h10 précises !!! Brouillard sur la région parisienne
Si un de vous sait quel est cet aérodrome pas loin de CDG …
Les fameux réacteurs rouge/orange de SAS
Magazines de bord … Les MD ont été retirés de la flotte :-( Mais les futurs A 320 NEO et A 350 y apparaissent déjà
Consignes de sécurité
Diffusion de dessins animés pendant le vol sur l'IFE commun ;-)
Catering !!! Thé et café offerts, mais tout le reste est payant … A noter que le PNC qui m'a servi le café a oublié de me donner la cuillère pour touiller … J'ai donc demandés celle c à sa collègue qui passait qui m'a tout simplement répondu ''Ah mais il fallait demander à mon collègue quand il est passé'' J'ai trouvé ça moyen comme réflexion … Même si elle est allé m'en chercher une …
Passage aux toilettes pour visiter …. Et là, grande surprise … Quelle luminosité avec non pas un mais 2 hublots dans les WC !!! Cala date d'il y a au moins 12 - 15 ans quand les compagnes avaient moins besoin de rentabiliser l'espace à bord car cela prend quand même 2 rangés de 3 sièges !!! Par contre, elles sont au niveau des rangées 1 & 2 donc les passagers ''business' (SAS PLUS en fait) ont en permanence le va et vien et la porte des WC qui s'ouvre … Pas top pour eux
Passage au dessus des côtes scandinaves avec les jolis champs de colza et début de la descente sur CPH. Le pont en arrière plan est celui qui relie Copenhague à la Suède …
Atterrissage 13 minutes en avance *
Léger spooting avec du SQ, du SAS et … un dreamliner QR !!!
5 minutes de roulage et bienvenue à Copenhague
Bagage claim .. désert
Et oui, c'était le 1/2 finale de l'Eurovision (Non, je n'y allais pas pour ça … ;-)
Hall des arrivées .. Qui est aussi le hall des départs donc un peu bordélique quand même
Merci de votre suivi
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Verdict
SAS
5.5/10
Cabine7.0
Equipage5.0
Divertissements5.0
Restauration5.0
Paris - CDG
7.0/10
Fluidité7.5
Accès7.5
Services5.0
Propreté8.0
Copenhagen - CPH
6.9/10
Fluidité5.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5
Conclusion
Ponctualité parfaite, rien à redire ... Il faut dire que nous étions le premier vol de la journée ... Compagnie correcte, pas grand chose à redire, je ne vais pas faire de généralité avec une seule réflexion d'une seule personne Je serai curieux de voir leur presta sur LC par contre ...
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Un Fr matinal comme je les aimes !:) J'aime aussi le T1, et comment il a été arrangé (jolies photos d'ailleurs ;)) par contre ne pas aimer le 2E parce qu'il y a trop de vols... hum:) Prestation minimaliste, même pas de salé sucré, d'autant que les tarifs SAS sont très rarement bon marchés.Dommage. Du coup je trouve AF plutôt compétitif sur ce segment. Sympa les WC, deux hublots, une ambiance à vous déverrouiller un constipé :) Merci pour ce FR, en attendant le prochain !:)
Disons que le 2E est trop grand en fait et ADP ne sait pas du tout gérer tant de vols donc c'est souvent le b****l (J'ai déjà mis 3 heures entre l'atterrissage et le moment où j'étais dans le taxi). Je pense aussi qu'AF est assez compétitif sur ce segment ... Mais j'ai pas regardé les horaires ... Vol retour mis en ligne ... ;-)
Aujourdui, honnêtement, avec Parafe, les files dédiées, les choses se passent plutôt bien au 2E. Reste que la PAF est souvent en effectif insuffisant dans leurs bocaux :).
Jamais réussi à m'inscrire à paraphe, même si j'en ''rêve'' car il faut s'inscrire auprès des autorités dont le bureau est ferme le WE et comme je suis toujours parti des samedi ou dimanche ces derniers temps ... Et la PAF est TOUJOURS en sous effectifs, à n'importe quelle heure de la journée
Merci de çe FR qui confirme l'impression que j'avais eu il y a 3 ans sur SAS vers la Norvège. Tout en bob, j'avais même pas eu le café, et le tout quasi niveau low cost. C'est un peu triste cette compagnie, je trouve. Pour le coup AF est largement au niveau.
Ne va pas dire à un finlandais qu'il est scandinave, il te transformerait illico en gratin de Finnois !! Sur ces belles paroles, je fuis...de honte... :))
Un FR à réserver à ceux qui se lèvent tôt :) Prestation minimaliste pour SAS, coup de chance la touillette n'était pas payante. Sympa les toilettes avec vue panoramique. Merci pour cet agréable FR !
Il suffit de l'enregistrement de quelques gros porteurs pour embouteiller CDG1 landside. Mais à cette heure là, évidemment, il n'y a aucun problème. Un aérodrome ? hum, situé le long de la D316, ce bâtiment semble être plutôt une base logistique de transport routier (Le Mesnil Aubry, à l'arrière plan) J'étais perplexe en lisant l'introduction, à l'idée de préférer par principe SAS à AF, et ce FR ne fait rien pour changer mon opinion à ce sujet. Merci pour ce FR !
J'avoue que mes quelques derniers fois à CDG 1 m'ont plutôt enthousiasmé tant à l'arrivée qu'au départ mais je suis d'accord que lorsque c'est l'heure de ointe, ils sont rapidement débordés ...
Merci pour ce FR. Je n'ai pas mis les pieds au T1 depuis longtemps et il semble en effet beaucoup plus agréable qu'avant. Le vol est classique avec en effet une prestation à minima. Je n'aime pas ces compagnies legacy ou il faut acheter son BOB, une espéce de modele mixte pas terrible pour l'image. Les toilettes de cet appareil sont luxeuses pour du MC avec ces 2 hublots !. C'est étonnant de mettre les avions commandés dans la flotte du magazine si lontemps à l'avance. Je ne sais pas pourquoi tu cherches a éviter AF a tout prix car sur ce vol elle aurait fait à mon avis bien mieux !
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17 Commentaires
D'après ta photo, l'avion que tu as pris est un A321 ;)
Le catering est léger, on se croirait aux US ^^
J'aime aussi le T1, et comment il a été arrangé (jolies photos d'ailleurs ;)) par contre ne pas aimer le 2E parce qu'il y a trop de vols... hum:)
Prestation minimaliste, même pas de salé sucré, d'autant que les tarifs SAS sont très rarement bon marchés.Dommage.
Du coup je trouve AF plutôt compétitif sur ce segment.
Sympa les WC, deux hublots, une ambiance à vous déverrouiller un constipé :)
Merci pour ce FR, en attendant le prochain !:)
Je pense aussi qu'AF est assez compétitif sur ce segment ... Mais j'ai pas regardé les horaires ...
Vol retour mis en ligne ... ;-)
Et la PAF est TOUJOURS en sous effectifs, à n'importe quelle heure de la journée
Sur ces belles paroles, je fuis...de honte... :))
Prestation minimaliste pour SAS, coup de chance la touillette n'était pas payante.
Sympa les toilettes avec vue panoramique.
Merci pour cet agréable FR !
Merci pour le compliment :-)
Un aérodrome ? hum, situé le long de la D316, ce bâtiment semble être plutôt une base logistique de transport routier (Le Mesnil Aubry, à l'arrière plan)
J'étais perplexe en lisant l'introduction, à l'idée de préférer par principe SAS à AF, et ce FR ne fait rien pour changer mon opinion à ce sujet.
Merci pour ce FR !
Le vol est classique avec en effet une prestation à minima. Je n'aime pas ces compagnies legacy ou il faut acheter son BOB, une espéce de modele mixte pas terrible pour l'image.
Les toilettes de cet appareil sont luxeuses pour du MC avec ces 2 hublots !. C'est étonnant de mettre les avions commandés dans la flotte du magazine si lontemps à l'avance.
Je ne sais pas pourquoi tu cherches a éviter AF a tout prix car sur ce vol elle aurait fait à mon avis bien mieux !
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