Avis du vol Air France Hop Lille Strasbourg en classe Economique

Compagnie Air France Hop
Vol A53434
Classe Economique
Siege 12A
Temps de vol 01:00
Décollage 25 Avr 14, 15:45
Arrivée à 25 Avr 14, 16:45
AF   #59 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 555 avis
aurel-lil
Par 2946
Publié le 6 mai 2014
Bonjour à tous,

Afin de passer quelques jours en Alsace, me voilà parti dans une triangulaire sur Hop (A5) qui m'emmènera de Lille à Strasbourg en passant par la capitale des Gaules, ce qui nous donne :

LIL - SXB, A5, ERJ-145, Y mini : ici
SXB - LYS, A5, CRJ-1000, Y mini : prochainement
LYS - LIL, A5, ERJ-145, Y mini : plus tard

Ce voyage aura été acheté environ 15 jours avant au tarif mini ce qui inclus ni bagage en soute, ni miles ! Pour le vol retour, la principale raison de mon passage par LYS aura d'abord été d'emprunter à nouveau le CRK qui m'avait vraiment laissé sur une très bonne impression la première fois !

Bien que le tarif soit mini, le choix des places étaient possibles, sur les 3 vols j'ai pu avoir le choix des issues de secours donc un meilleur pitch.

Place au FR, arrivée à Lille Lesquin sous une météo une nouvelle fois à la limite du cliché du nord
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La terrasse qui permet de photographier notre appareil du jour, pas grand monde visiblement aujourd'hui sinon
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Tableau des départs, effectivement vu l'heure c'est pas le rush
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D'ailleurs, très peu de personnes chez Hop et Air France
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Pas beaucoup plus sur les bornes
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Mais…Volotea fait le plein pour Catane, au moins une compagnie qui rapporte à Lille grâce aux taxes ce jour là !
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Direction le pif, là encore digne du trafic de l'aéroport de Rodez
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Le pif passé sans problème, discrète photo des 2 seuls postes ouverts du jour
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Peu de spotting, d'autant plus difficile du à ces doubles vitres, ici un 738 Enter Air
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Celui-ci est en E-170 de Hop pour Montpellier. Et c'est tout !
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Vue en profondeur de la partie Schengen et du duty free qui doit être quasiment aussi présent dans les aéroports que l'est HSBC
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Pour une meilleure vue des départs que l'affichage principal, tout semble se dérouler comme sur des roulettes
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Le notre est confirmé, météo lilloise et strasbourgeoise = même combat on dirait
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d'ailleurs, notre avion est en cours d'avitaillement et semble faire les rotations uniques entre LIL et SXB
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Quelques détails de cet ERJ-145


Appareil âgé de 15 ans, livré le 22/03/1999
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Juste après, l'embarquement débute, ni par passerelle, ni par bus mais par escalier, avant cela, passage par le coin presse généreusement offert par Air FR N E !
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Direction l'avion et vue de face depuis le tarmac
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Dernière photo avant de monter à bord mais surtout de me faire rappeler à l'ordre, calmement mais avec fermeté que les photos sont interdites. Curieux alors que la terrasse (comme sur ma 2è photo de ce FR) surplombe juste notre appareil
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Direction mon siège, le 12A en rangée unique de mon côté
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Le voici avec l'espace supplémentaire que d'autres feraient payer. Vous pouvez voir la différence avec le siège derrière
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Un objet que la nouvelle génération n'aura pas eu l'occasion de tester à 33 000 pieds
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Vue du leg room
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la config des 2 sièges de la rangée à côté, pitch identique
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Vue vers l'avant, l'appareil continue de se remplir et le sera à 40% je dirais
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En attendant, vue de mon billet et de la carte de sécurité spécifique à l'ouverture en cas d'évacuation, ça me change du magazine AF
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Mise en route, dernière vue sur les installations de Lille
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Décollage en 08, une première pour moi
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On rejoint la piste assez rapidement et c'est parti
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Montée assez brusque et efficace je dois dire, je n'en attendais pas tant d'un E-145
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Nous rejoignons et franchissons très rapidement les nuages
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Pas de winglet sur cet appareil, un wingtip du coup c'est ça ?
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Altitude de croisière rapidement atteinte, portée par ces nuages
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Et pendant ce temps, Sophie commence son service. PNC sympathique, souriante et agréable, j'en reprends ! ça ne doit tout de même pas être drôle d'être l'unique pnc toute une journée
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Service sucré et salé + un coca, les mordus de calories, rabattez sur les cookies, 22g de portion contre 18g pour les grissotti
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L'extérieur se découvre légèrement
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La descente est amorcée au moment de la distribution du carré de chocolat
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Entre 2 nuages, je découvre quelques éoliennes surement implantées en Lorraine
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A nouveau du blanc à perte de vue, qu'on traverse rapidement
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Pour se retrouver au dessus du Massif de la Chaume des Veaux
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Difficile à photographier, le Monst Saint Odile (merci Faaa)
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Derniers villages avant notre arrivée
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Début de la piste, ça s'annonce bon
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smooth landing et vue de SXB avec l'arrière d'un B-717 Volotea
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On part se parquer au loin comme toujours dans mon cas
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Débarquement rapide, avion à éviter pour les pax de plus d'1.80m je pense
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Dernière vue de notre appareil depuis le bus, sortie rapide de l'aéroport car pas de bagage soute. Merci aux équipes de SXB de nous laisser encore faire des photos sans broncher !
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A bientôt pour la suite et merci de m'avoir lu.
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Verdict

Air France Hop

7.1/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements6.5
Restauration6.0

Lille - LIL

8.2/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté8.0

Strasbourg - SXB

8.2/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Confort : grâce à un pitch plus important et un siège d'ancienne génération, le confort était très bon dans l'ensemble.

Equipage : contact uniquement avec notre PNC qui s'avéra être très sympathique durant tout le vol.

Repas : rien de bien nouveau hélas.

Divertissement : vue sur l'extérieur, pour le reste c'est à vous de prévoir si vous on ne veut pas s'ennuyer.

Ponctualité : à l'heure au départ comme à l'arrivée.

LIL et SXB : fluide pour les 2 et sans aucun problème.

Informations sur la ligne Lille (LIL) Strasbourg (SXB)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Lille (LIL) → Strasbourg (SXB).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France Hop avec 7.3/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 0 minutes.

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