Suite de mon routing de cet hiver, en duo avec Padawan. C'est avant tout un voyage vers le soleil, mais aussi l'occason de renouveler mon statut sur Star Alliance (tout ceci étant décrit dans le premier FR que je vous invite à lire si ce n'est déjà fait ^^)
1. Paris Charles de Gaulle - Stockholm Arlanda, Air France A321, éco
2. Stockholm Arlanda - Istanbul Ataturk, Turkish Airlines B737-900, Business (vous êtes ici)
3. Istanbul Ataturk - Bangkok Suvarnabhumi, Turkish Airlines A330-300, Business
4. Bangkok Suvarnabhumi - Krabi airport, Thai Smile A320, Economy
5. Krabi airport - Kuala Lumpur International, Air Asia A320, Economy
6. Kuala Lumpur International - Bangkok Suvarnabhumi, Royal Jordanian A330-300, Economy
7. Bangkok Suvarnabhumi - Istanbul Ataturk, Jet Airways for Turkish Airlines B777-300, Business
8. Istanbul Ataturk - Paris Charles de Gaulle, Turkish Airlines A330-300, Business
Stockholm est donc un préa-acheminement tarifaire, mais ne connaissant pas cette ville, nous y passons tout de même le week-end. Quelques photos, limitées par une température glaciale (on pouvait s'y attendre en Suède fin Janvier !) qui fait que mes doigts étaient mieux au fond de mes poches que sur le déclencheur de l'appareil photo ;)
Deux points qui m'ont particulièrement plu : le palais royal, toujours partiellement occupé par la famille régnante.
Et le Vasa, un gallion parfaitement conservé car ayant sombré dans la vase à sa première sortie (ceci combiné à une salinité de l'eau dans la baie de Stockholm permettant une bonne conservation).
Puis il est temps de reprendre la route de l'aéroport le dimanche après-midi. L'aéroport d'Arlanda est vraiment très loin et le tarif du train qui le relie prohibitif. Au final, à trois, nous économisions à louer une voiture deux jours plutôt que d'acheter 3 aller-retours ! Sans compter que cette voiture nous a permis de prendre un hôtel hors du centre et ainsi de réaliser des économies supplémentaires.
Contrôle de l'écran : nos vols sont à l'heure (mon compagnon habituel repart sur Paris après ce week-end et je continue vers Istanbul avec Padawan).
L'enregistrement en ligne de TK avait fonctionné. Cela peut sembler une gageure mais c'est une surprise pour moi, avec qui cela échoue presque systématiquement. Enhardi par cette petite victoire, je me tente même à la borne ! Retour à la réalite :)
Ensuite, direction la sécurité. SAS, pourtant membre de Star Alliance, n'offre pas le Fast Track aux membres *G. Etonnant mais pas embêtant, car primo il n'y a presque personne à la file générale et secundo, nous tenterons quand même le Fast Track qui sera bien refusé par la porte automatique mais l'agent nous l'ouvrira sur présentation de notre carte (Turkish Gold).
La traversée des magasins est rendue obligatoire par le cheminement. Ce n'est pas tellement la démarche commerciale qui me gêne (si cela peut faire baisser les taxes d'aéroports !) mais les odeurs de parfums mélangés auxquelles je ne m'habitue toujours pas.
Pour nous, direction le salon SAS.
Il est plutôt agréable avec des couleurs et un design tout scandinaves.
Le coin restauration rappellerait volontiers une cuisine Ikea équipant un châlet en forêt :)
L'offre se compose de pains, crackers et de bières dans le frigo derrière,
D'un petit buffet froid avec de la salade,
Ainsi que de softs, alcools forts et vins. La Cuvée Jean Paul laisse augurer la meilleure des sélections ;) Au final, l'ensemble est correct pour un salon SAS (mes attentes étant plutôt basses pour cette compagnie).
Ma sélection, plutôt réduite et les documents de vol. C'est finalement sur Turkish Airlines que je requalifierai plutôt que chez Lufthansa pour les raisons énoncées dans le FR d'introduction.
Photo corporate de Denzee, en attendant d'écrire ma ratelée sur les 5* de la compagnie en Une !
Puis il est temps de se diriger tout doucement vers la porte. Ca n'embarque pas encore mais il y a un contrôle passeport à passer, et il pourrait y avoir la queue.
Mais en fait, pas du tout :) C'est très fluide.
Sur le chemin, nous croisons ces patinettes que SAS met à disposition de ses clients pressés et agiles.
Finalement, nous arrivons donc un peu avant l'embarquement qui est annoncé après une courte attente. La presse est à disposition dans le jetbridge.
Nous découvrons avec satisfaction (mais sans surprise, nous avions vu cela la veille à l'enregistrement) que notre A321 initial a été remplacé par un B737-900, qui est normalement utilisé pour les routes africaines et qui dispose de plus de pitch et d'un IFE (par rapport à l'A321).
Mood-lightning pendant l'embarquement.
Mon siège, le 2A, avec une couverture et un oreiller déjà en place.
Le pitch est vraiment confortable, quasiment full-access car il est vraiment possible de sortir sans géner son voisin, même quand le siège de devant est incliné. Il faut dire que de ce côté, l'inclinaison est par contre assez faible.
Des boissons de bienvenue sont proposées, j'opte pour la limonade tant vantée par lagentsecret (et après ce vol par aircanada881). C'est mon premier vol sur TK et donc une découverte. Beurk ! Trois gouttes de citron dans 200 grammes de sucre et de l'eau !
Les consignes de sécurité sont diffusées sur écrans pendant que nous repoussons.
Une fois en altitude, nous pouvons sortir les écrans individuels.
La programmation est très complète pour un vol finalement assez court. Le casque est bon, mais sans plus.
Une fois les PNC libérés, le service commence. La première distribution est le loukoum signature, suivi d'un oshibori.
Vient ensuite le menu pendant que je feuillette le magazine ; je m'arrête sur une publicité pour l'ouverture prochaine d'un hôtel où j'avais une réservation pour un futur voyage à Istanbul qui sera annulé par TK, avec une suppression pure et simple du vol.
L'entrée arrive, présentée au plateau. C'est très bon, mais je regrette la présence du fromage et du dessert sur ce plateau. Certes, il s'agit d'un vol intra-européen et donc du service ad-hoc, mais le temps de vol aurait permis une présentation plus élégante. J'entends déjà les mauvaises langues dirent que certaines compagnies font de même sur LC ;)
Cette photo montre aussi que le service est allé vite : j'ai encore mon apéritif (Champagne) à moitié plein et les noix qui allaient avec même pas entamées.
Le pain vient compléter l'assiette. Si l'entrée est très bonne, le pain est plutôt mauvais.
TK ne fait pas que piquer des clients à LH, ils copient aussi le protocole. Arrivé à moitié de mon entrée, je marque une pose jusqu'au service boissons pour ne pas tout finir avec que celle-ci n'arrive. Et il me faudra être patient car elles seront proposées non seulement tardivement, mais une seule fois : il faudra se signaler pour tout remplissage, même d'eau.
Le plat suit : saumon, cabillaud et crevette. C'est bon, et c'est bien présenté : même si on reconnait complètement la cassolette pour le réchauffement au four, sa disposition sur une assiette plate et un chemin en papier fait esthétiquement passer l'ensemble.
Le dessert est une mini-portion de gâteau industriel : pas la peine de se fournir chez Do&Co pour cette finale sans intérêt.
Une fois les tables débarassées, des abricots séchés sont proposés en complément.
Puis le vol se déroule tranquillement. Le temps passe assez vite grâce à l'IFE complet.
Nous arrivons à Istanbul à l'heure, où nous ferons un premier stop-over de 24 heures.
Le taxi est par contre un peu long, et nous finissons en zone de stationnement pour un débarquement par bus.
C'est un bus dédié à la classe affaire qui partira immédiatement.
Puis direction la sortie avant la prochaine étape !
Merci de m'avoir lu !
Tiens un autre vol TK !:)
Stockholm est une belle vie, mais n'est pas l'amie du portefeuille du prolo :))
Le salon SAS est agréable et Ikéesque^^
Un bon vol intra europe, difficilement battable au vu de la concurrence.
Les sièges ont l'air confortable, en tous les cas bien mieux que la business sur mon CDG-IST en A320.
Le catering j'aime, et j'aime aussi la limonade sucrée !!:)
Le pain, ce n'est pas le point fort, le dessert non plus, il y a le même en vol éco Lc il me semble.
Pour le reste une nourriture saine, et ça c'est top.
Quel champagne sur TK?
Merci encore de ton Fr, qui me montre TK, vu de la classe avant. :)
Je pourrais faire une intro sur la survie du portefeuille à Stockholm :) Je m'en suis plutôt bien sorti, sauf pour ce qui est de la restauration...c'est vraiment très cher même pour une qualité médiocre.
L'A320 est le pire avec une configuration siège neutralisé. Le catering est bon, mais j'ai eu exactement le même plateau plus tard. Je n'en tiens pas rigueur ici, ca sera pour le prochain ;) La limonade n'est vraiment pas à mon gout...
Heidsieck Monopole sur le vol.
tiens c'est celui que j'ai eu en éco sur AF lors de mon dernier KIX-CDG, il passe très bien d'ailleurs :)
Il y a eu des bonnes promos TATL en J avec SkyTeam et Star mais je les ai loupés...grrr car la promo n'était pas annoncé et a duré que qqs heures (a plusieurs reprises) donc j'attends et espere leur retour.
Ex-US...les prix vers la Scandinavie ont dégringolé (dans les villes desservie pas Norwegian, mais seulement en Y. On peut trouver facilement sur n'importe quelle alliance des A/R à $500 TTC!
Je ne sais pas quelle est la mesure de l'effet Norwegian. Certes, sur BKK les prix ont fondu (le tarif que j'ai utilisé est toujours dispo d'ailleurs !) mais sur NYC les prix ne bougent pas. Ou alors Norwegian ne gagne que la moitié de son pari :) !
Merci pour ce FR et cette suite.
Stockholm est une très belle ville autant l'hiver que l'été. Le Wasa est unique et à faire, comme Gamla Stan notamment pour son palais et sa vieille ville !
Comment, Pititom en mode économie ? :)) je te comprends, surtout pour ce qui est de l'Arlanda Express et des hôtels, votre plan de la loc est une très bonne idée à ce niveau là.
le salon n'a l'air pas si mal, même l'ensemble de l'alcool présenté est convenable quand on sait que là bas c'est un monopole d'état et que les prix s'envolent également. A moins que les aéroports aient un statut à part.
Le changement d'appareil a été bénéfique pour certains points. Le confort semble y être.
Le catering parait pas mal du tout visuellement. La fausse note du dessert et du pain est équilibré par le reste !
A bientôt pour la suite.
Mais je suis toujours en mode économie :) ! Mais mon économie à moi est d'obtenir le maximum de mes euros, plutôt que d'aller au minimum pour peu d'euros. Pour le détail, nous avions une Volvo S60 T6 (c'est local en plus ^^) et restions au Radisson Royal installé dans le parc Haga aux côtés de la résidence royale. Donc pas vraiment de compromis confort, mais pour moins cher qu'aurait coûté l'Arlanda Express pour aller à l'Ibis du centre ville !
Je te rejoins pour les alcools au salon ; la sélection était bien plus fruste à Helsinki (salon SAS aussi).
Vol en effet très agréable :)
Merci pour ce FR:Stockholm est pour moi la ville scandinave la plus agréable.
Je préfère le champagne mais la homemade limonade de TK j'aime bien quand c'est à la menthe.
Toujours un beau catering pour du MC.
Je ne connais pas encore la Norvège, qu'il me restera à faire pour pouvoir comparer.
Le Champagne est disponible en verre d'accueil à condition de le demander. En proposant uniquement des softs, TK les met en avant (et fait une petite économie en passant !)
Merci pour ce rapport très complet.
Je peux finalement voir comment est le SK salon @ ARN après de nombreuses recherches sans résultats. Même s'il ne semble pas être aussi grandiose que celui de CPH, il a son charme rustique et chaleureuse. J'espère que je peux me détendre confortablement sans trop de gens lors de ma visite plus tard cette année.
Belle présentation d'un repas de TK comme prévu. Dommage pour les petites portions pour le fromage et le dessert.
Très content que ces photos puissent avoir une utilité concrète alors ! Bon voyage à Stockholm :)
Merci pour ce FR complet.
Le catering est toujours bien présenté sur TK.
A bientôt pour la suite
Oui. Là il s'agit du protocole MC ; sur LC c'est encore mieux, sans plateau.
Pour un vol Business moyen-courrier, je trouve le vol tout à fait satisfaisant. La cabine est très confortable, comme tu le dis, c'est bien mieux que le siège neutralisé.
Quand on voit ce que les majors européennes proposent, on n'est pas étonné que TK prenne autant de parts de marché.
Tiens, tu es le premier à ma connaissance à ne pas aimer la limonade de TK. Tu préfères sans doute un bon LPGS que ça ne m'étonnerait pas.
Vivement la suite sous le soleil.
Je dois avouer que je n'ai pas le palais sucré. Je n'apprécie pas non plus les sodas, même les plus communs (Coca...), donc je fais peut être en effet figure d'exception. Tout comme je n'aime pas le Dom Pérignon 2003 d'ailleurs ;) Mais le LPGS, je ne dis pas non :D !
Ce qui a protégé le Vasa du taret dévoreur des bois immergés, ce ne sont pas seulement la vase et la faible salinité de l'eau, mais aussi sa température basse... et sa pollution !
L'avantage du tout petit Terminal 2 où se trouve AF, c'est qu'on n'a pas à subir un long cheminement à travers des boutiques duty free. Revers de la médaille, le choix de saumon fumé ou mariné y est très réduit, les boutiques étant à l'échelle du terminal.
L'ambiance du salon de SAS est vraiment spécifique; je trouve qu'elle fait très intérieur domestique.
Je n'ai rien contre le fait que le fromage soit servi en même temps que l'entrée : cela permet de ne pas attendre la suite, la tablette encombré interdisant de commencer son FR. En revanche, j'ai tout contre le fait d'attendre interminablement les boissons. Merci pour ce FR !
Je ne rentre pas dans les détails du Vasa sur une photo, mais j'invite tout le monde à se rendre au musée pour l'explication complète ;)
Le service express se défend, mais ici le vol est plutôt long et j'aurais préféré un service différencié. Je n'en tiens pas rigueur, cela se retrouve dans les notes.
A bientôt :)
Salon correct façon IKEA.
Quelque lacunes relevées par l'incorruptible Pititom :)
Sauf omission, dans cette configuration TK reste tout de même sans concurrence
pour un vol intra européen.
Merci pour ce FR et le bonus !
C'était toute la complexité de ma conclusion : il y a des lacunes, mais cette cabine reste la meilleure et quasiment unique, il faut le dire, en MC européen.
TK tentera de me corrompre, mais il faudra attendre un peu pour le FR ;)
Merci pour ce FR
Pas terrible ces salons Ikéa qui se ressemblent tous
Quelle chance d'avoir eu cette classe Business là !
Par contre il semble que pour gâter ton plaisir la Monique turque ait décidée de rajouter du sucre à cette limonade qui d'habitude est très peu sucrée : on ne peut pas tout avoir ;)
C'est aussi pour cela que l'on t'a fait languir à attendre tes boissons !
Moi je l'aime bien ce gateau au chocolat. Industriel ? qu'est-ce qui ne l'est pas dans un catering servi à bord d'un avion ?
Et en plus tu finis avec un bus dédié à la Business alors que d'habitude il faut s'entasser tous ensemble !
Au moins tu n'as pas eu à te plaindre des pépins laissés dans le citron du plat chaud comme certains l'ont fait en Y
A bientôt pour la suite
Les salons SAS ne sont en effet pas terribles, mais de toute façon je crois que rien ne m'enthousiasme chez cette compagnie.
Je suis ravi, mais c'est dommage qu'il faille en effet avoir de la chance pour avoir la bonne cabine. TK serait vraiment au top si on pouvait choisir les yeux fermés.
On ne doit pas avoir la même approche du sucre. Je sais que cela vient de moi, pouvant rarement manger un dessert en entier. Tout est bien sûr industriel, mais il y a différents niveau tout de même ;)
Un très bon vol tout de même.
Merci pour ce FR. La touche IKEA semble etre standard pour les salons SAS. Pour le reste, effectivement un 737 avec cette belle cabine est sympa.
Catering sympa et surtout bien presente a vrai dire. Quid des PNC, c'est souvent le (seul) point faible de TK ?
Les PNC étaient assez distants et peu efficaces à mon gout (cf. les boissons), mais à aucun moment cela s'est traduit par un côté désagréable. Plutôt du genre à dire oui et ne pas faire, qu'à dire non ;)
Où l'on apprend qu'il existe plusieurs définitions du Vasa ;)
Le salon entre décor Ikéa et ma cabane au Canada !
TK propose un produit convainquant sur cette J intra-européenne très proche de la Y+ de UU (les IFE en plus.)
Tu notes avec ton acuité légendaire les petits hics du protocole.
Merci, en attendant la suite.
La Y+ de UU est digne d'une J par bien des aspects. Mais au final, c'est aussi une remarque qu'on peut faire sur la Y+ de TK ! A noter que cet appareil est normalement affecté aux lignes africaines. A essayer :) ?
Merci pour ce nouveau FR.
J'ai aussi bien aimé Stockholm mais je l'ai visité en Mai :) c'est vrai que le musée du Vasa est vraiment sympa.
A l'époque j'avais emprunté le Arlanda Express mais il y avait -50% pour les jeunes.
Pour le reste le salon n'est pas si mal et la cabine est vraiment agréable, tu as eu de la chance avec ce changement d'avion. Le catering à l'air sympa mais avec des portions petites et un service accéléré, ce qui est amusant c'est que tu es plutôt sévère dans le récit mais au final très généreux dans la notation et la conclusion.
A+
Je crois que tu as été bien inspiré de choisir Mai ;) Mais bon, ca a rendu Bangkok encore plus sympa :)
Ca fait longtemps que je n'ai plus le droit aux tarifs jeunes :(
La sévérité du récit vient qu'avec ce siège, ce plateau, et le produit en général on se croit presque en J LC et les attentes montent. A la conclusion, on se rappelle que c'est un MC européen ;)
Merci pour ce FR. Bon ben tu m'auras doublé pour publier la premièrevraie business de TK en MC, enfin bon je ne peux m'en prendre qu'à moi meme lol, j'ai fait mon vol il y a 1 mois!
Salon décent, very homely comme on dirais en Anglais!
J'adore la limonade TK, je ne bois que ça presque exclusivement alors je me demande si nous avons eu droit au meme breuvage :)
Dommage pour le catering rushé, la cabine était pleine? En faite c'est le meme siège que sur l'A321 que j'ai eu et meme IFE sauf que sur les 739 le pitch est de 55 pouces contre 46 autrement (comme la comfort class)
Bref à bientot pour la suite :)
Je t'ai pourtant laissé le temps : ce vol date de fin Janvier ^^ !
Sûrement la même, mais nous n'avons probablement pas le même palais : je ne peux quasiment pas boire un verre de Coca (du moins sans whisky, lol) !
Je savais pour le pitch mais je pensais en plus que l'A321 n'avait pas d'IFE. C'est sûr sur tous leurs A321 ?
A bientôt :)
Bel FR Mister Thomas :-)
Petit bonus touristique très sympa... Alala !! Le genre de destination qui fait rêver ;-P
Le salon est plutôt classe pour ma part. On sent vraiment que c'est du made in Sweden ^^
Tiens !! La signature typiquement TK avec l'embarquement bordélique n'est pas de la partie. Mince alors !! XD
Les couleurs de la cabine sont sobres et douces, un pitch tout aussi excellent,un repas bon mais je ne trouve pas que ce soit si mal présenté... Après, chacun ses goûts.
Je n'ai pas compris ton histoire d'annulation du vol avec l'hôtel...
A très vite :-D
Ca fait rêver jusqu'à ce qu'on voit les prix sur place ^^
Le salon est très Ikea, mais en Suède c'est aussi acceptable que les pâtes en J sur Alitalia !
Je ne trouve pas que c'est mal présenté, mais c'est présenté tout en même temps. J'aime bien le service en plusieurs temps :)
C'est un vol suivant qui sera annulé, pas celui là. J'y reviendrai plus tard.
Merci pour ce FR.
Sur certains A321 tu aurais ausi pu avoir une cabine similaire, mais enfin c'est toujours mieux d'être sûr d'avoir de tels sièges.
C'est la première il me semble que je lis que les verres n'étaient pas re-repmlis, peut-être était-ce ton équipage.
Vu la note des PNCs, ils ont du très bien faire leur travail parce que vu le récit on s'attend plutôt à un 6/10 ^^
A bientot pour la suite.
Sans anticiper sur les FR suivants, je vais avoir plusieurs fois l'occasion de râler contre les verres qui restent vides...
Je sais que c'est un défaut que j'ai : dans le texte, je m'attarde beaucoup plus à décrire ce qui ne va pas, que ce qui va bien. Du coup, le récit est toujours un peu sur la négative. Mais à la conclusion, je reste (j'espère...) factuel.
Merci pour ce FR.
J'aime bien le style du salon moi, ça change, c'est chaleureux tout de même ce côté bois Ikéa :)
Et la patinette je trouve ça merveilleux! Pourquoi ne suis-je pas étonné de trouver ça chez les scandinaves, dès que l'occasion se présentera je l'utiliserais hehe
Merci