Bonjour à toutes et à tous,
Après avoir passé un fabuleux été en Norvège, le travail reprend et ce sera l'occasion de me rendre à Dubai.
La meilleure option au départ de Lyon est de passer par Amsterdam.
Pas de problème, d'autant que cela fait longtemps que je n'avais pas pris KLM en long courrier, en tous cas, pas depuis COVID.
Ce sera l'occasion de voir si la prestation a changé.
Le préacheminement entre Lyon et Amsterdam n'est pas reporté. Juste un petite photo de notre E 190 ( Et non 737 comme indiqué précédemment par erreur).
J'ai du temps mais pas de statut Gold donc pas de salon.
Je regarde donc combien me couterait l'entrée.
13.000 miles. Sachant que cela faisait longtemps que je n'étais pas allé au Crown lounge. Le souvenir que j'en ai était assez médiocre.
Je tente donc une meilleure expérience et dépense 13.000 miles.
L'entrée est connue et déjà reporté moultes fois mais j'aime beaucoup.
C'est élégant.
Je reconnais l'espace buffet, voyons ce qu'il y a à manger.
Il y a des restes de petit-déjeuner
Le salon est agréable, lumineux bien qu'assez bas de plafond.
Retournons voir le buffet.
13.000 miles pour ça …
J'avais un mauvais souvenir de ce lounge mais cela se confirme à ce nouveau passage.
Ce n'est pas mauvais. On ne s'attend pas à de la grande cuisine mais tout de même.
Voici mon choix du jour…
Le dessert n'est pas mieux.
Quelques sandwiches bien maigres attendent le chaland.
Côté liquide, c'est très minimaliste aussi.
Une dernière vue du salon et il est temps de partir vers notre avion.
Go !
C'est loin !
Un voisin magnifique. J'aime beaucoup la livrée KLM. La modernisation a consisté il y a quelques années à briser la ligne rectiligne bleue foncée à l'avant et de faire une courbe plus aérienne. Une belle idée que de ne pas avoir sombré dans le terrible Eurowhite comme l'a fait Aer Lingus.
Voici notre appareil du jour.
Un autre voisin sympathique.
Voici mon siège pour les 7 petites prochaines heures.
Une bonne heure après le décollage, notre repas arrive.
N'ayant pas vraiment apprécié le lounge, espérons que la prestation à bord soit convaincante.
Je vous laisse juge.
C'est donc une sorte d'entrée apéro, un plat, un bout de fromage et basta.
Même pas un dessert. Enfin, si, mais plus tard et sur demande. C'est la première fois que je vois ça.
Au point où on en est, j'accompagne cela d'un verre d'eau. Il n'y a pas non plus de pain.
Ah si, il arrive après et que si on en a envie. Une question d'économies sans doute.
Le plat principal est plutôt bon mais peu onéreux, il faut bien le reconnaitre.
Le dessert viendra avec le café et sur demande.
Ce n'est pas mauvais en soi. J'imagine que des calculs ont été faits et que certains passagers ne réclament pas de dessert soit parce qu'ils dorment, soit parce qu'ils ont mangé avant et n'ont plus faim. Multiplié par le nombre de passagers par jour, multiplié par le nombre de jours par an et cela fait une économie de bout de chandelle. American airlines avait bien supprimé les olives de ses salades dans les années 80
Du côté de l'IFE, c'est satisfaisant, il y a de quoi s'occuper.
Nous approchons tout doucement.
La seconde prestation arrive environ une heure avant l'atterrissage.
Ce sera une pizza tomate fromage et un verre de jus d'orange.
Une petite lingette question de se rafraichir les doigts compte-tenu de l'absence de couverts.
Et voilà, nous sommes arrivés ! Tiens, voici un cousin arrivé un peu avant nous.
L'arrivée est sans encombre à Dubai terminal 1.
Il faut certes prendre un métro mais globalement, il n'y a pas de ralentissements.
L'immigration se passe très rapidement. Il n'est même plus nécessaire de passer son passeport aux smart gates. La reconnaissance faciale suffit.
Merci de m'avoir lu!
Bonjour,
Désolé, j'ai souhaité lire ton FR mais me suis arrêté ici :
Une utilisation de miles flyingblue bien malheureuse. Quel dommage ! Ce site recense ici ou là un meilleur usage de miles si chèrement acquis...
J'espère que le vol a tout de même été bon, tout comme ton voyage à DXB.
A+
Merci pour ton commentaire. Il s’agissait de tester ce salon que j’avais connu avant Covid peu de temps après son ouverture. J’avais été très déçu et voulais voir si cela avait changé, d’autant que je ne suis pas près à passer par AMS de sitôt.
Ce fut un fait total.
Le vol fut agréable ensuite à part le catering bien maigre.
À bientôt
Merci pour ce FR.
Et dire que pendant le Covid, les compagnies avaient réduit les coûts au maximum, jusqu'à avoir des crews antipathiques sur cette ligne, du style "photos interdites" il y a encore des traces de cette sombre période. Cette fois, avec le catering et ce process, drôlement fastidieux...
En outre, un vol clairement pas à la hauteur.
A bientôt.
Clairement pas à la hauteur en effet. Ce cost cutting covid demeure, c’est assez désagréable. Après, tout dépend du prix du billet mais tout de même. Celui qui paye un billet business plein tarif a le même salon. Dommage.
Merci pour ce FR
Je vois un E190
Pas d'amélioration côté salon ni du côté des prestations en vol et c'est bien dommage
A bientôt
Philippe
Bien vu, je modifie de ce pas. Pas d'amélioration coté salon et côté prestations en effet. A bientôt
Je vois à la lecture de votre report , que les "bataves" sont toujours autant Mauvais, la seule fois ou j’ai pris klm, c’était en remplacement de AF résultat , terminé KLM et AF aux oubliettes ,de plus AF ne dessert plus Kuala lumpur et d’autres compagnies font un meilleur boulot que l’attelage franco néerlandais à tous les points de vue !.
La Malaysia reprend la route KL/CdG en mars prochain et il semblerait que AF ferait de même également ?
Là , C 3 compagnies a oublier car leurs prix sont dissuasif !et les compagnies du golfe plus Turkish Airlines ( 1er )moins chères avec des équipes tjrs souriantes et professionnelles.
Veloma