Bonjour à tous ! La saison ayant touché à sa fin, il est temps de rejoindre la Métropole pour des vacances bien méritées.
Il y a toujours les mêmes options pour rejoindre Paris depuis St Barth :
AF : SBH-SXM-CDG - excessivement cher à cette période en Y+
TX : SBH-PTP-ORY - relativement raisonnable à cette période en Y+
Mon choix se porte donc sur TX. Toutefois, le tronçon SBH-PTP est opéré par St Barth Executive, à bord d'un Pilatus flambant neuf !
Enregistrement très rapide au comptoir St Barth Executive, il n'y avait aucun autre client à ce moment-là.
Direction ensuite la salle d'embarquement, toujours très propre et agréable :
Et nous embarquons à l'heure sous le soleil de St Barth !
F-OSTB va également rejoindre PTP mais un peu après notre F-OSJU.
Contrairement à ce qui est indiqué sur les cartes d'embarquement, il n'y pas de siège attribué, le placement est libre. L'avion compte 6 places pour les passagers, le vol est complet.
La cabine sent le neuf, elle est très propre et spacieuse. Une bouteille d'eau est présente, ce qui n'est pas le cas chez St Barth Commuter pour le même vol.
La littérature de bord…
Une prise est présente, ce qui n'est pas non plus le cas chez PV…
C'est dans cette cabine très agréable que commence le voyage vers PTP. Je trouve les décollages depuis SBH absolument magnifiques…
Nous perdons ensuite SBH de vue et atteignons notre altitude de croisière. Le vol étant court, regarder la vue et observer la cabine est un passe-temps largement suffisant.
Nous amorçons notre descente sur PTP mais nous tournerons un peu avant de pouvoir atterrir à "Pôle Caraïbes".
Une fois posés, nous allons nous garer au terminal régional de PTP, où arrivent les vols en provenance de la Caraïbe.
Vue sur l'appareil du jour qui refroidit…
Pendant qu'Air Antilles arrive en ATR (jusqu'à quand ?) :
Débute ensuite le parcours de correspondance absolument chaotique vers le terminal international.
La femme portant le gilet jaune a pour mission de nous "escorter" jusqu'au terminal international (nous sommes tous en correspondance sur mon vol). Sauf qu'au même moment ont lieu des embarquements et débarquements d'autres avions que nous interrompons. Les agents se perdent entre eux, sont obligés de nous recompter etc… Bref, parcours à revoir !
Je décide de prendre l'air avec de me rendre au salon puis de prendre l'A350-1000 vers Paris. A bientôt pour ce transatlantique !
Belle expérience que ce vol. Les formalités de départ sont fluides et toutes tranquilles, c'est agréable.
Jolies vues au départ.
Merci pour ce Fr
Merci pour le partage à bord de cet avion vraiment exceptionnel,
La cabine a l'air parfaitement neuve, la bouteille d'eau parait anecdotique mais c'est une des eaux les plus haut de gamme du marché.
A bientôt !
Une très belle manière de faire du PC-12 en vol régulier. L’expérience est très sympa et le type avion mérite vraiment le détour, d’autant que sa configuration à 6 places est celle d’une utilisation Vip alors que des compagnies américaines l’exploitent plutôt avec 8 sièges, et donc un confort moindre. Je suis d’accord avec le fait que, pour plus d’exactitude, la modération devrait créer le nom de la compagnie St Barth Executive car Air Caraibes n’exploite pas de PC-12.
Merci pour le partage.
Un superbe saut de puce à bord d'un avion qu'il n'est pas courant de prendre pour un vol commercial.
Avec en plus de superbes images et le dépaysement qui va avec, du pur plaisir.
Merci pour ce beau récit de vol et à bientôt pour la suite.