VOL INTER-ÎLES
Bonjour à tous et bienvenue dans ce rapport inter-îles françaises des Antilles, aussi surprenant que cela puisse paraître, le segment n'a été reporté que 8 fois.
Je suis carrément à la bourre niveau rédaction, le manque de motivation commence à se faire sentir, c'est beaucoup de travail, je réfléchis à écrire mes rapports de manières plus courte.
Flying blue Miles accumulés avec ce vol: 760
XP points: 5
Le détail du routing assez simple:
Enchainement de vols
- 1Lyon - CDG en TGV
- 2
- 3FDF - PTP
- 4
- 5Massy - Lyon en TGV
Je m'enregistre sans difficulté sur l'appli
Le vol sera assuré en A320 config dite "europe" venant de l'Hexagone, Air France affrêtant pendant quelques années des A320 de son réseau CDG.
À FORT-DE-FRANCE - AÉROPORT AIMÉ CESAIRE
Genre de Paris vous aime
Notre vol partant peu après le dernier vol long courrier de la journée avec Corsair, les comptoirs d'enregistrement sont bien vides.
L'enregistrement prend plus de temps à l'écrire qu'à le réaliser, et après avoir échangé quelques mots en créole (ben oui j'ai apporté mon guide de créole), et avoir appris que le salon était déjà fermé, nous nous dirigeons vers la meilleure option disponible: Elizée
Ah sinon pour l'instant blagounette d'Air France, je vous présente une offre de surclassement à 733€, soit à peu près 18€ la minute.
Surtout que les arguments sont pour le coup mensongers.
Direction la sécurité qui est passée aussi rapidement que l'enregistrement des valises.
Et on se retrouve bien vite AirSide où il n'y a pas grand chose à faire, tous les magasins sont fermés.
J'en profite pour faire un petit tour du terminal, en allant voir le côté des vols régionaux, bien vide lui aussi.
On est bien sur le dernier vol de la journée.
Le spotting n'est pas évident à FDF, je vous propose néanmoins la végétative Air Antilles Express en ATR72 et Corsair en A339.
Le Salon bien fermé..
À BORD DE L'A320
Appareil: Airbus A320-214
Immatriculation: F-GKXR
Moteurs: 2x CFM56
Age: 16 ans
Config: C36 Y138
Nom de baptême: Saint Pierre
Observation: Equippé de WiFI
Nous montons à bord de F-GKXR, qui est depuis rentré en Héxagone, sur sa base de CDG le 16 janvier.
Je vous propose un instant porte de loin.
Le vol n'est occupé qu'à hauteur de 25% je dirais, je ne crois pas avoir vu un vol aussi vide…Serait-ce une ligne DSP?
Le Protocole Covid toujours bien présent..
Nous repoussons et direction l'unique piste de FDF…
Un petit mot sur l'équipage qui, depuis l'accueil jusqu'à la sortie de l'avion, sera super agréable, très enjoué, prompt à faire des blagues.
Une fois au dessus du nord de la Martinique, et au dessus de la Dominique, le ciel devient très noir sans lumières artificielles et l'on peut voir beaucoup d'étoiles.
J'ai tenté de les prendre en photo mais comme vous pouvez le voir la qualité de mon appareil pour les photos de nuit est très médiocre.
La cabine est plongée dans le noir tout le long du vol.
Malheureusement "la durée du vol ne permet pas de service nous vous prions de nous en excuser" - excuse qui ne tient pas trop debout quand le nombre de passagers se compte sur les doigts des deux mains..
Quand je pense qu'il y avait des passagers business et qu'ils n'ont rien eu, ils ont du rire jaune.
En terme de divertissement, le Wifi est fonctionnel et l'appli revue de presse est disponible.
L'approche se fait au dessus de Marie Galante puis un survol de Basse Terre - on voit au loin Saint François.
Puis Point à Pitre
À POINTE-À-PITRE - AÉROPORT GUADELOUPE - MARYSE CONDÉ
L'arrivée est très rapide à l'aéroport nouvellement renommé "Guadeloupe - Maryse Condé"
Les bagages prennent un certain temps à arriver sur le tapis, un peu plus qu'à FDF.
Comme à Bordeaux où l'on voit des bouteilles de vin.
Passage ultra rapide par la PAF (étonnamment car c'est techniquement un vol domestique) - mon compagnon de voyage Britannique lui verra son passeport de nouveau tamponné (je suis très supris car depuis notre départ de CDG nous n'avons jamais quitté le territoire national).
Merci Chris pour ce FR :)
L'absence de service me parait normale vu le temps de vol, mais AF devrait supprimer les propositions de surclassement qui relevent clairement de publicite mensongere,
Bonne question en effet, aucune idee. L'avion effectuait peut etre un repositionnement apres un long vol vers Miami par exemple,
A bientot
Merci Nico pour le commentaire!
là on est en plein dans une publicité mensongère oui
non il venait de Guyane, en rotation de la fameuse triangulaire CAY - FDF - PTP d'après FR24.
Peut-être la basse saison?
à bientôt
Merci pour le partage,
Il n'y a pas foule au sol et à bord, peut-être faudrait-il déléguer cette ligne à Amélia avec un appareil plus petit ?
Etrange les 5 XP gagnés sur ce vols, il compte donc comme international.
A bientôt,
Merci pour le commentaire!
ça serait une idée mais Amélia aux antilles ça serait une première !
oui et c'est tant mieux!
à bientôt
merci pour ce vol , tu me rappelles des souvenirs
autant que je saches ce n'est pas une DSP
Le faible taux d'occupation sexplique par l'horaire tardif qui est surtout la pour connecter avec les vols arrivant de metropole en fin de journee ; donc ce CAY-FDF-PTP tardif est plus la pour ramasser du monde et ansi permettre d'etendre les possibilites
ex = tu veux aller a PTP mais le vol est quasi plein alors que le vol de FDF est encore vide ? Alors cette liaison inter iles + guyane est la pour cela
Il y a le traffic regional pur en lui meme , qui est en concurrence avec air caraibes et air antilles
Puis , je ne sais pas si cest toujours le cas , mais cela permet de rallier belem au sud et port au prince et miami au nord , avec 2 escales entre CAY et PTP
Oui mais ce n'est pas schengen , donc tu as besoin d'une piece d'identite (si francais ou citoyen de l'union) et d'un passeport pour les autres . Si la PAF a ptp sait qu'il n'y a que des francais sur ce vol alors il n'y aura pas de controle de PAF , mais s'il y a des etrangers et surtout ceux venant hors UE alors ils ouvrent le poste PAF a coup sur
Et le soucis de ce vol est que venant de guyane , ou il n'y pas de circuit de transit sterile , tu passes airside et donc poser le pied en zone publique , donc sans controles specifiques au niveau des autorites en guadeloupe afin de verifier la duree de ton sejour
Enfin , ce n'est pas le sujet mais juste pour texpliquer aussi , un visa schengen , meme delivre par la france , ne donne pas necessairement acces aux dom-tom
Salut et merci de ton commentaire..
Je vois effectivement à la carte de ton profil que tu as fréquenté le coin!
Le faible taux s'explique peut-être aussi par le fait que nous étions en tout début de saison.
Oui c'est vrai. Après il y a peu de liaisons hors îles francophones c'est dommage.
C'est saisonnier comme des fois il y a aussi new york.
Je m'étais dit Département (même d'outre mer=schengen)
Merci pour ce récit Chris!
Je comprends le manque de motiv concernant la rédaction des FRs, ont fini tous par avoir ce ressenti un jour ou l'autre. Raccourcir les récits est une solution, et de temps en temps prendre l'avion sans rédiger de FR... ça change la vie et on redecouvre le plaisir de voyager en avion ^^
Le manque de service à bord est en effet contradictoire au surclassement exorbitant proposé au C/in. En éco et vu le faible remplissage un verre d'eau n'aurait pas été de trop.
En tout cas marrant de se dire que cette liaison est un vol domestique français, on aurait tendance à l'oublier parfois lol
A bientôt.
Merci Benj pour le commentaire !
Je me suis fait la réflexion que ça fait bien 6ans que je n'ai pas pris l'avion sans faire de photo et c'est du travail quand même.
C'est vrai qu'avec 30 pax max un petit verre d'eau n'aurait pas pris plus de 10 min..
Et oui comme techniquement le CDG-PPT (via LAX) en est un!
Merci pour ce FR.
Comment ces appareils rentrent-ils en France ? Leurs réservoirs sont-ils assez "grand" pour contenir suffisamment de carburant pour rentrer jusqu'à CDG ou ORY ? Et ils volent à vide du coup...??
Pour ce qui est du service, c'est quand même un peu limite, surtout pour les pax business.
A bientôt
Bonsoir,
Ils font escale à Gander au Canada où le plein est fait et après direct vers Paris.
Et retour à vide sur Paris :) Comme pour un vol de livraison !
Merci du commentaire!
Oui ils rentrent à vide via le Canada.
On dirait qu'AF envoie ses A320 tous les 2 ans à peu près avant de les faire revenir et d'en envoyer d'autres.
Dommage ce manque de service oui
Merci pour ce report à destination de chez moi.
Cette ligne est absolument vitale, surtout pour la Guyane, mais AF se gave étant la seule à l’opérer (exceptée une année où Norwegian était là, et skyhigh vient de fermer son FDF-CAY) .
FDF est vraiment nul, déjà que PTP on s’ennuie mais FDF c’est vraiment l’angoisse cet aéroport lol.
La PAF c’est normal car les DROM ne font pas partie de Schengen. Donc pour toi c’est un vol national, où tu peux voyager avec seulement une CNI, mais pour les étrangers , il faut bien sortir puis rerentrer car ceux qui viennent de Guyane ne sont pas triés … bref un beau bordel surtout à PTP où nous avons deux terminaux et le T2 - Régional n’a pas de PAF .. donc les passagers du vol AF vers FDF et CAY mais aussi pour JFK, MIA, YYZ, s’enregistrent au T2, vont passer la PAF au T1, puis reviennent embarquer au T2. Bref , c’est l’unique exemple où PTP est « trop grand ».
Mais la PAF est vraiment nécessaire aussi pour des questions de sécurités , les DROM sont un point faible de la France et l’Europe. Car certes pas dans l’espace Schengen mais les contrôles sont allégés en arrivant à Paris.
La douane par contre c’est une fois sur 10, on ne les voit jamais.
À bientôt!
Merci Loouri pour le commentaire!
Et oui destination chez toi avant un petit passage par la matinik!
AF se gave clairement sur cette triangulaire CAY-FDF-PTP et surtout comme tu le dis en l'absence de concurrence sérieuse.
On verra avec l'arrivée de Caribean Airlines..
Ahaha on sent l'expérience!
Oui je me disais un peu naïvement que la règle est sans doute différente pour les TOM mais je pensais que pour les départements cela valait schengen.
Ah oui effectivement.
Ça doit dépendre si ils ont bu leur petit dekolaj avant ou pas!
A bientôt
Merci mon Gône pour ce nouvel opus.
Le manque de motivation est compréhensible, et comme le suggère l'ami Kilmarnock, on est pas obligé de publier tous ses vols, c'est mon cas...
Très court voyage entre les 2 iles.
Le salon est fermé pour cause de rénovation ?
733 € le surclassement, ils ne se mouches pas avec le coude chez AF !
Aucun service sur ce saut de puce, c'est sûr qu'avec 10 pax à bord, le personnel aurait été absolument débordé, pfff
Reste à espérer que les passagers de la J ont eut quelque chose...
Tout est expliqué plus haut concernant les formalités d'accès dans les DOM-TOM.
A bientôt !
Merci gone pour le commentaire.
Une petite voix me dit que s'il en manque un ça sera la fin des haricots!
Non pour cause de "on ferme une fois le dernier LC parti pour Paris, après on s'en fout".
Déborder à ricaner et même faire des blagues avec les pax, comme quoi!
J'étais assis pas très loin et j'ai bien vu qu'ils ont eu la même chose que moi c'est-à-dire rien!
Merci ma Princesse du Rhum Arrangé pour le partage !
Déjà en sautant les instants porte tu gagnes une photo (d'ailleurs, pas d'instant porte pas de ... ? ^^)
Comme toi la motivation va et vient, je me suis rendu compte que plus j'ai de backlog moins j'ai de motivation :(
Tiens tu aurais pu l'écrire en créole ce report alors !
Plus cher qu'un(e) xxxxxx (je me lâche des fois mais pas trop quand même !)
Glauque l'aérogare toute vide.
J'aime beaucoup l'excuse du temps de vol pour le zéro service, distribuer des bouteilles d'eau et un chocolat même LX sait le faire entre ZRH et GVA pourtant encore plus court.
A bientôt !
Merci princesse du cosmo et du long island cocktail pour ton commentaire !
Ahahahah!
Je l'aurai encore oublié ??
Ah oui tiens ptete pareil pour moi j'ai à peu près une 20aine de brouillons.
Je sais pas si ça aurait passé la modo ahah
Un lien avec air dolomitique??
Ptete la proximité avec les USA ahah
En tout cas assez surpris de voir autant de commentaires pour ce petit vol comme quoi les mystères de FR sont impénétrables
Salut Christophe,
Ça m’intéresserait de savoir comment tu fais tes cartes avec le routing. C’est sympa en début de récit.
Faut pas te mettre la pression pour rédiger, cela doit rester un plaisir et tant pis si quelques vols passent à la trappe personne ne te le reprochera. Et comme tu le dis cela prend beaucoup de temps.
Une offre de surclassement à ce prix-là il faut oser.
Je me demande quel parcours fait l’A320 pour rentrer à sa base de CDG, je ne pense pas qu’un vol direct même à vide soit possible.
Toujours l’excuse de la durée du vol pour justifier l’absence de service.
Merci pour ton FR !
Merci Stéphane pour ton commentaire
Ah c'est un site qui s'appelle great circle mapper
Sauf le jour où je serai à l'elysée!
Encore plus choquant celui qui dira oui à l'offre lol
AF les envoie tous les 2 ans à vide via le Canada les réserves pleines de kérosène
Encore un cost cutting qui ne dit pas son nom
Super court ce vol. La J valait la peine dis donc, à 18€ la minute pour…rien 😂
Concernant la motivation, je fais comme Benjamin. Je ne publie pas tout, seuls ceux qui m’intéresse et ceux que je pense peuvent être intéressants. Ça ne doit pas devenir un obligation, ça reste un plaisir. Faire un vol sans prendre de photos particulières, bloqué dans un livre ou une série du début à la fin, c’est sympa parfois.
Merci pour ce Fr
Merci Moritz pour le commentaire!
Niveau surclassement AF fait diamétralement opposé à ton dernier surclassement chez IB qui équivalait à 2 min de surclassement pour le vol complet.
merci de ton retour, je pense que tu as raison
à bientôt
Bonjour, pour prendre quasi toutes les semaines cette liaisons, je peux te dire que le matin le vol est full et idem pour le vol de l'apres midi . Il est vrai que le soir le vol vu son heure est quasi vide.
Concernant la collation, elle est disribué que sur le troncon FDF CAY et inversement. Après il suffit de demander si tu veux un café et aucun pb.
Bonjour
Merci beaucoup de ton retour qui éclaire pas mal de points!
J'aurai du demander quelquechose à boire!
Pour ce qui est du salon, le soir il ferme juste après le dernier vol de Paris et le midi il ouvre à 13H30 pour le vol .FDF PTP mais avec normalement l'embarquement à 13H45 et leur ouverture jamais à l'heure on n'y reste pas longtemps
Pour ce qui est du salon, le soir il ferme juste après le dernier vol de Paris et le midi il ouvre à 13H30 pour le vol .FDF PTP mais avec normalement l'embarquement à 13H45 et leur ouverture jamais à l'heure on n'y reste pas longtemps