Voyage à Madrid avec Iberia avec un départ de CDG 3 , un terminal que je pratique très rarement. Le cheminement est bien indiqué à l'arrivée à Roissy Pôle.
CDG 3
Aucune recherche dans l’architecture du bâtiment mais le parcours est clair et court. Vueling, Iberia , PLAY , Norse, Air Arabia, Nouvelair se partagent le tableau des départs.
Pas de passage à l’enregistrement, mon sac passe en cabine et ma carte d’embarquement est téléchargée dans mon portable.
La file au PIF est importante mais avance heureusement assez vite. A noter qu’il n’y a pas d’accès numéro 1.
Le voici dans l’espace d’attente de l’autre côté du PIF . Pas de salon dans cette zone. Duty free, Prêt à Manger et un Relay sont à disposition.
Je patiente en regardant le trafic.
Embarquement
L’embarquement est lancé et nous montons dans un bus pour accéder à l’avion.
Le bus démarre fait un tour de piste et revient à son point de stationnement car l’avion n’était pas encore stationné ! nous attendons donc debout dans le bus que les passagers arrivant débarquent ! pas très pro ni confortable.
Nouvelle attente au pied de l’avion avant que les portes s’ouvrent, les passagers en provenance de Madrid n'ont pas terminé de descendre de l'avion.
C’est bon nous pouvons enfin y aller.
Notre A321 est baptisé Benidorm
À bord
Fuselage Shot
L’accueil en porte par le sobrecargo est chaleureux. Je m’installe au rang 3 en 3A.
Les consignes de sécurité.
L’équipage très souriant aide les passagers à s’installer.
Les portes sont fermées et l’escalier retiré. Nous sommes 5 en Business dont 2 personnels Iberia.
Les PNC procèdent aux démonstrations de sécurité. Le commandant prend la parole et donne des informations sur le déroulé du vol.
Quelques avions croisés au roulage vers le doublet sud.
PNC préparez vous pour le décollage
Nous traversons l’épaisse couche de brouillard
Le steward passe en cabine remettre les menus.
Il y a 2 choix de plats chauds : un vrai plus d’Iberia en J européenne.
Nous traversons la France.
Après avoir pris ma commande, le steward apporte les boissons. Un Rioja et de l’eau pour moi.
Il revient ensuite avec le plateau et une corbeille de pain chaud.
Zoom sur le dessert qui était très bon comme le reste du déjeuner. Je l’accompagne d’un café.
Le vol se poursuit agréablement et nous approchons de Madrid. la vue des nuages qui se reflètent dans le lac est splendide.
Bienvenidos a Madrid Barajas.
Le roulage permet d’observer le trafic local dominé par Iberia et les compagnies sud américaines
Nous arrivons au terminal moyen courrier
L’équipage toujours aussi souriant prend congé en porte et ne me dirige vers la sortie
Merci d’avoir lu ce récit
Merci Christophe pour le partage.
Mais que fait donc IB au T3 de CDG ? Franchement la prestation au sol est nulle, mieux vaut partir d'ORY, qui offre le salon, l'accès n°1 et parfois même du gros porteur.
C'est d'autant plus dommage qu'IB offre un produit solide, bien meilleur que la concurrence.
Très belles vues de l'arrivée sur MAD !
A bientôt.
Hello Stéphane ! en effet si le produit à bord est de bon niveau , le départ de CDG n’est pas au niveau.
Si il n’y avait pas eu tous les changements de dernière minute, tu aurais eu l’A321XLR. C’était peut être le but non?
J’avais prévu un A/R sur l’XLR et l’aller est passé en 321 normal mais le retour devrait bien être dessus.
La J européenne est bonne chez IB mais ce départ du T3 est le gros point noir de ces vols de CDG.
Merci pour ce Fr
hello ! c’était en effet le but initial autour duquel j’avais organisé mon voyage mais de report en report je savais que ce ne serait pas le cas. Iberia offre une très bonne J en europe.
Merci pour le report.
Un vol presque inutile vu qu'IB a retardé les premières opérations du premier A321XLR au 6nov prochain... Dommage pour l'exclu.
Le hangar qu'est le T3 ne donne pas envie, Iberia n'a rien à faire ici. Voyage en business mais sans salon...
Accès à l'avion en paxbus T3 oblige, mais un retour au terminal car avion absent, c'est quand même fort en terme d'organisation.
A bord, malgré que le nouvel A321 soit absent, on note une vraie qualité dans le catering pour la durée du vol c'est appréciable.
A bientôt
La date n’a cessé de changer ! j’ai donc renoncé à suivre pour partir en weekend. Le catering et un excellent équipage ont rendu le vol très agréable
Merci Christophe pour ce FR.
Dommage pour l' A321XLR, mais c'est toujours risqué lors d'un démarrage.
mais voler en j sur IB est toujours un plaisir, même si là le départ du T3 fait un peu minable.
A bientôt
Hello Christophe
IB propose un catering plus qu'honorable en J avec un plateau complet, et les tarifs restent relativement doux en Business MC.
La cabine date avec son plafonnier d'une autre époque, mais je trouve le dessin des sièges très joli.
Effectivement le steward est très aimable, ( à tous les sens du terme ! ), 😉
Un bon vol assurément avec Ibéria
Merci pour le partage, à bientôt.
Salut Christophe et merci pour le FR, dommage tu es passé à peu de choses du 321XLR finalement reporté par Moritz :)
C'est aussi dommage pour IB de partir du T3 qui n'offre pas de salon surtout avec un billet J.
A bord le repas est un cran au dessus d'AF, surtout depuis que cette dernière a choisi de ne plus utiliser ses fours.
Superbe photo des nuages dans ce lac