Avis du vol entre Paris et Fort-de-France en classe Affaires avec Air France

Bonjour et bienvenu dans la suite de ce voyage à destination de la Martinique. 
Vous trouverez sur le FR AMS/CDG, la construction de ce voyage et aussi un aperçu de l'expérience Air&Rail proposée par KLM/Eurostar

Enregistrement en ligne

J'ai pris un billet Business Light (pas d'accès au salon, pas de seconde valise, pas de choix du siège avant l'enregistrement) mais bizarrement j'ai pu choisir mon siège au moment de la réservation contrairement à mon précédent voyage en juin. 
J'ai donc immédiatement sélectionné le siège 1A qui a l'avantage d'avoir une boite à pied bien plus large que les sièges des autres rangs et dont la position sur la gauche de l'appareil peut réserver une bonne surprise.
Bizarrement le plan de la cabine est erroné, les sièges sont mal orientés.

J'en profite également pour sélectionner mon plat entre les 4 options (2 viandes, 1 poisson, 1 végétarien), ça sera végétarien. 

Direction Orly

Après avoir fait le trajet Paris-Nord - Bruxelles - AMS - CDG la veille, il est temps pour moi d'effectuer le tronçon principal de ce voyage.

Grande nouveauté pour moi, je vais prendre uniquement la ligne 14 pour me rendre directement à Orly. C'est un gain de temps et un confort non négligeable (la note d'accessibilité reflètera très nettement cette amélioration).
Quel dommage qu'AF arrête ses opérations à ORY au profit de TO. 

8h20 station pont Cardinet direction Aeroport d'Orly

9h05 station Aéroport d'Orly avec un léger ralentissement en bout de ligne suite à un problème technique. 
Le gain de temps est énorme, je ne suis jamais allé aussi rapidement à Orly et ce dans des conditions idéales. 
La station Aeroport d'Orly ayant une tarification spéciale (sauf pour les détenteurs de forfait navigo) des automates sont disponibles avant le passage des portiques pour régulariser son titre de transport. Il y a également énormément d'automates pour acheter son ticket ce qui permet de gérer au mieux le flux de voyageurs. 

Orly 3

Après avoir emprunté un dernier escalator, je me retrouve dans le hall 3 d'Orly qui nous aime. 
Ce n'est pas la foule des grands départs ce matin

Beaucoup de vols au départ d'Orly ce matin

Je me dirige vers les comptoirs SP car cette fois-ci contrairement à la veille, je voyage avec un bagage.

9h11 mon bagage est pris en charge, aujourd'hui il aura droit à un joli sac plastique pour le protéger. Un BP papier m'a été édité. 

Honnetement c'est difficile de faire aussi fluide et efficace. Reste à passer le PIF qui malheureusement à Orly 3 n'est pas des plus efficace. 

Direction les portes DEF, avec une signalétique un peu confuse pour l'accès à la file prioritaire qui se fait finalement une vingtaine de metre après l'accès principal

9h19 le PIF est passé et je me retrouve devant le centre commercial. 
En 1h j'ai ainsi pu prendre le métro, déposer mon bagage et passer le PIF. C'est un nouveau record pour moi rendu possible grace à la L14 prolongée et aux avantages SP :)

Direction la porte D en empruntant l'accès N°1. La PAF est passée en moins de 2 minutes. Des sas PARAFE sont également disponibles. 

L'embarquement se fait aux portes D17 et D18 mais une pause s'impose 

La meilleure partie, le lounge !

9h25 les portes du lounge s'ouvrent et il est temps pour moi de petit déjeuner

Je vous propose un rapide tour de ce salon intimiste 

Il est encore tôt mais celles et ceux qui veulent respecter la tradition du "dékolaj" antillais peuvent le faire avec une sélection de rhum vieux de la Martinique (Clément), de la Guadeloupe (Damoiseau), de la Réunion (Rivière du Mat) et un petit outsider de Sainte Lucie (Chairman's Reserve) le tout accompagné de sucre de canne et de citron.

Le hasard fait que je tombe sur une connaissance que je n'ai pas vu depuis une dizaine d'année qui prend le même vol. On en profite pour discuter et pour refaire le monde.

Nous avons attendu 10h pour notre premiere coupe de champagne, histoire d'avoir bonne conscience et ne pas trop culpabiliser de boire de l'alcool si tôt

Le personnel proposera 5 min plus tard aux passagers des coupes de champagne et des canelés. Je trouve que c'est une délicate attention. Nous n'avions pas eu la patience d'attendre plus pour nous servir. 

L'embarquement commencera avec une quinzaine de minutes de retard. N'ayant pas envie de patienter dans la passerelle et mon amie ayant encore un peu de travail, on prolonge légèrement notre passage au lounge

Le salon d'Orly 3 est pour moi idéal car il propose des produits adaptés aux destinations Caraïbe - Ocean Indien desservies. Même s'il ne propose pas de services comme les massages, sauna, etc sa taille humaine, son agencement et sa fréquentation font de ce salon, un de mes préférés chez AF. 

L'autre meilleure partie, le vol !

Nous arrivons devant la file SP vide et les zones 4/5 sont en cours d'embarquement.

La file SP mene directement à la première porte de l'avion et donc à la business

Mon trône avec en sus éclairage bleublanrouge.

La J est complète sur ce vol. Je n'ai pas poussé jusqu'à la W car nous avons embarqué sur la fin et je n'avais pas spécialement envie d'avoir des regards peu amicaux en photographiant la cabine. 

On est vraiment très très bien au 1er rang

Rapide tour de ce siège que vous connaissez plutôt bien mais qui montre déjà des signes de fatigue et autres usures. 

Distribution de la trousse qui a peu changé et dont le contenu est amplement suffisant finalement

Les chaussons sont là et bien là !

Le verre de bienvenu est proposé et ça sera une nouvelle coupe de champagne. A vot' bonne santé les FRistes

Place au menu du jour. Le PNC viendra confirmer mon choix de plat végétarien. 

11h la porte avant est enfin fermée

Un oshibori est servi dans la foulée

Passage par les toilettes pour la photo hommage à l'une des FRistes qui m'a fait rêver avec ses supers récits.

11h22 On bouge enfin ! Petit coucou à F-GSQP que j'ai emprunté récemment ! 

Les consignes de sécurité et autres vidées sont diffusées

Et en parallèle on croise quelques avions

Un TO s'élance sur la piste juste avant nous

11h32 Alignement sur la piste et hop les 2 gros moteurs sont poussés à fond

Un dernier message d'AF qui nous rappelle une période que bcp d'entre nous ne souhaitent évidemment pas revivre

Après avoir fouillé l'IFE je fais ma petite sélection de film que je regarderai pendant le vol et que je finirai sur le vol retour

La mise en bouche est servie 20min après le décollage. Je l'accompagne cette fois-ci d'un simple perrier, on reste quand même sur le thème des bulles. Cette mise en bouche sera très rafraichissante. La boite de biscuits au fromage est cachée derrière le verre :)

La table est dressée et le plateau sera posée 5 min plus tard

L'entrée sera assez bonne. Bien que pas spécialement fan des crevettes je préfère ça au foie gras. 

Mon option végétarienne est accompagnée d'un verre de Pouilly-Fuissé

Entre l'entrée et le plat de résistance ça fera beaucoup de patate douce pour un seul repas. 

Le fromage est amené puis le dessert !

Question existentielle sérieuse : La salade faut la manger en même temps que l'entrée ou avec le fromage ? J'ai un très gros doute… Merci pour vos éventuelles réponses et cœur sur vous :)

De fortes turbulences perturberont la fin du service notamment pour la classe éco (PNC assis attachés)

Le repas fut plutôt bon même si au final je ne suis pas sûr que le plat végétarien fût le meilleur choix de la carte, peut-être un peu trop de saveurs différentes à mon gout mais le reste des plats étaient bons. 

Après ce repas, je poursuis le visionnage de mes films et j'en profite pour me reposer un peu

Le FR reprend un peu moins de 2h avant notre arrivée

La deuxième collation est servie un peu plus d1h et elle sera vraiment très bonne. Juste ce qu'il faut en termes de quantité 

La vraie meilleure partie, la descente et l'approche !

La descente vers FDF débute et c'est là que le choix du siège est très important voir crucial !
Habituellement l'approche sur FDF fait survoler le centre de l'ile puis on tourne au large des trois ilets pour s'aligner sur la piste. Dans ce cas les sièges coté droit de l'appareil permettent d'avoir une belle vue des anses d'arlet et des trois ilets
J'avais espéré une approche longeant la côte caraïbe qui offre des superbes vues de l'ile ce qui oblige de choisir les sièges côté A, B ou C. J'ai gagné mon pari car nous arrivons bien plus au nord que d'habitude
Avec mon siège 1A j'étais aux premières loges pour cette approche magnifique.

La montagne Pelée est malheureusement dans les nuages mais ça ne va pas gâcher le spectacle

Zoom sur Grand Rivière, la commune la plus au nord de l'ile côté Atlantique

On passe ensuite au large du Précheur, la dernière commune du nord de l'ile côté Caraibe. 

Une superbe marche de 6/7h permet de rejoindre ces deux communes. 

Sur la carte ça donne ça

Passage devant Saint-Pierre et ses beaux sites de plongée sous marines

Puis on poursuit notre route tout en continuant à longer la cote Caraibe vers le sud

On se retrouve enfin dans la baie de FDF 

Et la piste est juste devant

Atterrissage en avance il est 14h38 en heure locale et un MC AF va remonter la piste pour décoller

La dernière partie, allez bye !

Le moment est venu de quitter mon trône malheureusement

La porte est ouverte et nous aurons droit à un aurevoir chaleureux de l'équipage

Et c'est parti direction la livraison des bagages en passant devant notre appareil

15h07 bagage récupéré et direction la zone d'attente des navettes des loueurs de voiture

Et c'est parti pour 1 semaine de formation de plongée :D