Bonjour à tous,
Je vous retrouve au débarquement du vol de Lyon.
Avant cela, rappel du routing complet :
Enchainement de vols
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- 2TK60 - Economique - Istanbul - Kuala Lumpur - Boeing 777-300ER
- 3SQ105 - Economique - Kuala Lumpur - Singapour - Airbus A350-900
- 4SQ634 - Economique - Singapour - Tokyo Haneda - Airbus A350-900
- 5TK87 - Economique - Osaka - Istanbul - Boeing 787-900
- 6TK1807 - Economique - Istanbul - Lyon - Airbus A321
Nous arrivons directement airside, sans avoir a repasser ni un PIF ni la PAF, c'est l'idéal.
Premiers pas dans cet aéroport, et mes premières impressions sont bonnes, c'est grand, aérée et beau.
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Zone de jeu
Nous sommes aux portes F, à l'une des extrémités de l'aéroport et ça bouchonne un peu aux toilettes, même chez les hommes. C'est bien sur encore pire chez les femmes.
Le temps que chacun aillent aux WC, et notre porte pour KUL est affichée : A1A, c'est à l'autre bout et il nous faudra 20 min de marche pour l'atteindre.
C'est parti !
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Nous atteignons enfin la porte qui se situe au RDC, ce qui implique un embarquement par bus.
L'embarquement est lancé vers 23h30, les bus nous attendent derrière la porte
L'avantage d'un embarquement par bus est de pouvoir prendre des photos de l'appareil plus facilement, et ici pas de "no photo"
TC-JJE nous emmènera ce soir à KUL, un 777-300ER de 14 ans ayant fait toute sa carrière chez TK. Lors de ma réservation, l'appareil affiché était un A350, un peu dégouté du coup de récupérer un vieux 777, mais c'est ainsi.
Fuselage shot, c'est long un 77W.
Cabine classique pour un appareil de cet âge
Une trousse de confort est déjà présente sur le siège
Trousse assez complète, il y a même une paire de pantoufle.
Mon espace vital pour les 10 prochaines heures. En bon samaritain, j'ai laissé le siège hublot et couloir à mes camarades de vols aka ma femme et ma mère, squattant le siège du milieu.
L'embarquement est terminé, nous allons pouvoir partir
10h04 de vol annoncé aujourd'hui
L'appareil est équipé de caméra
Une heure après le départ nous est servi un repas.
Voici le menu pour ce vol :
En photo :
J'ai choisi l'option viande, c'était très bon
Ambiance en cabine quelques heures plus tard
Puis quelques heures plus tard avant le service du petit déjeuner
Il nous reste 1h54 de vol
L'omelette était également très bonne
L'arrivée est proche
Dernière vue sur l'appareil
Avant de retrouver ce terminal que nous avions quitté quelques mois plus tôt
Arrivée avec un peu de retard, mais sans connexion cela n'est pas grave
La PAF était bondée, nous avons choisi la mauvaise file et il nous fallu une bonne demi-heure avant de pouvoir récupérer nos bagages.
Nous retrouvons ensuite notre chauffeur pour nous emmener à notre hôtel.
A bientôt pour la suite direction le Japon
K2World
Merci pour ce FR.
J'ai eu la même expérience en Février lors d'une connection depuis LYS vers Durban. Le débarquement s'est fait par bus et je suis arrivé directement airside sans PIF. Lors de mon vol retour ou j'ai débarqué depuis une passerelle, le passage par la PIF fut obligatoire. Je ne comprend pas trop pourquoi cela est arrivé. Dans tout mes autres vols avec correspondance, j'ai du passer au moins la PIF avant d'arriver airside.
L'aéroport d'Istanbul est gigantesque et très sympathique je trouve.
Le rêve!
TK à la mérite de configurer ses 777 en 3-3-3 ce qui rend les sièges un peu plus confortables que les autres compagnies.
Peu de compagnies offrent encore des trousses aujourd'hui. Outre TK, je pense à QR ou SQ.
La cabine fait cette vieux jeu mais je la trouve assez comfortable.
Quand aux repas je trouve que TK fait beaucoup mieux que la majorité des compagnies.
À bientôt!
Merci pour votre long commentaire,
Idem au retour nous avons du passer le PIF, je pense car nous ne venons pas de l'espace SCHENGEN ?
C'est vrai, je ne l'ai pas mentionné !
Un bon produit en tout cas :-)
A bientôt
Hello Kevin
20 minutes de marche pour rejoindre la porte, oui IST est gigantesque, mais l'aérogare très lumineuse et accueillante.
C'est toujours impressionnant de monter à bord d'un gros porteur depuis le tarmac...
La trouse de courtoisie n'est pas mal du tout.
En éco. Les menus TK se ressemblent année après année, c'est bien là le seul point négatif de la compagnie Turque.
L'attente longue au passage de la PAF permet de ne pas attendre son bagage sur le carrousel !😉
Merci pour cette nouvelle contribution, à bientôt.
Salut Hervé,
Oui IST est très grand, mais la marche ne m'a pas du tout dérangé, c'est même bien pour la santé avant de passer plus de 10h assis dans un avion ^^
Exact, faut voir le bon côté de choses lol
Merci pour le commentaire, à bientôt
C'est vrai que IST est impressionnant et le fait de ne pas avoir a repasser par le PIF est un avantage bien que cela ne soit pas systématique lors d'une correspondance.
Un vieil avion mais avec moins de sièges et une belle prestation, cela compense. La trousse de confort est mieux que ce que donne LH en Business...
Un long vol qui se passe bien TK offre constamment un bon produit.
Merci pour le partage Kevin et à bientôt.
Salut Michel
Oui c'est une agréable surprise en arrivant depuis LYS, par contre au retour depuis KIX ce n'était pas pareil. Peut-être que les vols Schengen bénéficient d'un passe-droit ?
Et bah...
Merci d'avoir commenté, à bientôt pour la suite
Dommage de ne pas avoir eu l'A350 mais ce 777 avait l'air bien confortable.
TK doit être une des rares compagnies a offrir un kit de courtoisie en éco, je trouve ça super.
Merci pour ce Fr
Merci pour le commentaire Moritz
Le 777 est en 3-3-3 ce qui reste confortable, c'est plutôt l'air trop sec et l'IFE assez ancien qui me dérange ici. On pourra comparer avec le vol retour en 789.
A bientôt pour la suite