Avis du vol Vision Airlines Las Vegas North Grand Canyon West en classe Economique

Compagnie Vision Airlines
Vol V2 9503
Classe Economique
Siege 04A
Avion Dornier 228
Temps de vol 00:55
Décollage 09 Mai 14, 06:50
Arrivée à 09 Mai 14, 07:45
V2 2 avis
Esteban
Par GOLD 1961
Publié le 19 mai 2014

Bonjour à tous,

Dans le cadre de mon voyage aux USA j'ai eu la chance de pouvoir réserver un vol sec vers le Grand Canyon vendu en charter avec Vision Airlines. Du coup, voici un report de plus qui s'intègre à la série de vols déjà parue et déjà prévue :

  1. Basle - Paris CDG AF/ Y, ATR72: Ne sera pas publié, trop banal.
  2. Paris - Washington IAD AF/ Y, A380: c'était ici !
  3. Washington DCA - Detroit DL/ F, CRJ 900: c'est par là !
  4. Detroit - Las Vegas DL/ Y+, B737-800: c'est par ici !
  5. North Las Vegas - West Grand Canyon, Do 228: Maintenant
  6. Las Vegas - Los Angeles DL/ Y+,CRJ 900
  7. Los Angeles - Paris CDG AF/ Y, A380
  8. Paris CDG - Basle AF / Y, ATR72

Nous recevons donc nos billets électroniques par mail et sommes donc confirmés sur le vol du vendredi matin à 06:50, V2 9503.

En arrivant à l'aéroport nous trouvons un terminal strictement dédié à Vision Airline, où nous effectuerons notre check in :

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A l'intérieur c'est absolument comme un aéroport classique avec les comptoirs de check in, les portes d'embarquements:

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Enregistrement ultra rapide, nous sommes sur le 3e vol du matin, en discutant avec l'hôtesse du check in, elle m'en apprend plus sur la numérotation des vols V2: le 9 correspond à un départ de North Las Vegas, 5 pour Vendredi et 03 pour le 3e vol de la journée. Simple ;)

Les sièges sont attribués en fonction du poids de chaque passager, qui est donc pesé avant le départ. J'hériterai du 4A et j'en suis content, car je sais que les siège du côté gauche ont la meilleure vue sur Lake Mead et Hoover Dam.

On sera également informé que notre vol fera un stop à North Grand Canyon pour décharger quelques passagers. On nous demande si ce n'est pas un problème pour nous, au quel cas on peut nous mettre sur un des vols directs qui part avant nous. Au contraire, j'en étais ravi, ne connaissant pas le terrain de North Grand Canyon, ce n'est que du bonus. Ma filleule est ravie de prendre encore plus l'avion, les autres membres de ma famille un peu moins, pas très rassurés dans un petit turbo propulseur :)

Surprise, avant l'embarquement on nous remet une snack box, contenant une bouteille d'eau, des chips, un cookie et un sandwich au roast beef. J'ai été tellement surpris que j'ai complètement zappé la photo. Je serai chatié à votre convenance !

Voici quelques vues sur l'extérieur avec un Do 328 Jet, et les deux Do 228 qui partiront avant nous :

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Notre vol est annoncé 10 minutes avant le décollage et le copilote nous guide sur le tarmac vers notre avion :



La porte de sortie arrière gauche :

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Puis installation à mon siège en sortie de secours, mais avec un pitch digne de Ryanair :

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Le copilote nous fait la démonstration de sécurité ce qui fera rire ma princesse qui a lu attentivement les consignes :

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Je vous laisse la lire :



Décollage rapide, puis demi tour au dessus de l'aéroport, direction Lake Mead en passant par le circuit Nascar de Vegas :

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Quelques vues du cockpit :

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La cabine vers l'avant et la PSU (à son strict minumum !):

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En voilà une qui apprécie le vol : (je n'ai volontairement pas flouté son visage, avec l'aimable autorisation de moi même et d'elle même car flouté c'est juste horrible)

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Nous approchons Hoover Dam, désolé de la qualité des photos nous étions à contre jour et il y avait une légère brume :



Puis après vingt minutes de vol supplémentaires, nous approchons de North Grand Canyon Airstrip, alias Whitmore International Airport, ou nous poserons au North Concourse, Terminal A :

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Ils ont le sens de l'humour là bas :) Nous débarquons 4 passagers et nous restons à 6 dans l'avion, donc nous sommes les seuls à bord. Le débarquement des passagers se fera par la porte arrière gauche, mais le moteur droit reste en marche, car malheureusement à Whitmore International Airport, il n'y a pas d'APU pour démarrer un avion. Ils doivent tous être au Concourse B ^^

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Nous survolons l'aéroport, à noter que nous avons posé un peu trop top, sur la bande en poussière avant l'asphalte.

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Puis c'est direction Grand Canyon West avec de magnifiques vues sur le Canyon en lui même :



Voici Guano Point :

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Et l'aéroport :

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Un posé ultra doux, et voici la cabine, avec des fauteuils qui me rappellent les anciens fauteuils d'United :

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A noter que les casques sont anti bruit et diffusent au choix de la musique ou des commentaires audio.

Notre avion au sol :



Et deux petits Cessna à côté de nous :

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Nous sommes bien garés :

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Verdict

Vision Airlines

8.8/10
Cabine5.0
Equipage10.0
Divertissements10.0
Restauration10.0

Las Vegas North - VGT

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Grand Canyon West - GCW

6.2/10
Fluidité10.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

Que dire ? Je laisse la moyenne pour le confort cabine car on sait à quoi s'attendre quand on prend un Do 228. Un équipage au top, les pilotes super sympas avec ma princesse. Naturellement pas de PNC à bord. 10 pour un sandwich parait exagéré mais je ne m'attendais à rien, et nous avons eu une snack box. Plus que chez Delta sur un vol régulier !
Je donne aussi un 10 aux divertissements pour les choix de canaux audios, on ne peut guère faire plus dans ce genre d'avion.
Ponctualité rien à redire.

North Las Vegas est un aéroport sympa, WIFI gratuit, de quoi manger et boire, niquel chrome. Presque idem pour West Grand Canyon, mais pas très propre !

Je ne publie pas le retour de ce vol, strictement identique à l'aller :)

Informations sur la ligne Las Vegas North (VGT) Grand Canyon West (GCW)

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