Avis du vol entre Strasbourg et Madrid en classe Affaires avec Iberia Regional (Air Nostrum)

Bonjour à tous !

Nouveau routing, et cette fois-ci, je peux enfin présenter un voyage long-courrier, qui plus est en Business.
Et oui, l'étudiant, comme dirait l'ami Pititom, est passé travailleur et il fallait bien un jour sauter le pas et voyager à l'avant.

La destination fut convenue avec un ami avec qui j'avais déjà voyagé cette année vers le Brésil, nous souhaitons tous les deux prendre deux semaines de vacances en Novembre et le récent voyage de l'ami airberlin en Colombie m'a mis l'eau à la bouche (je parle des paysages, pas de ses différentes conquêtes et autres histoires lors de son voyage…). Nous partons ainsi sur la Colombie !

Pour y aller, les options sont multiples. Ayant gagné quelques Miles Rewards grâce à des offres de parrainges très alléchantes chez AMEX ces derniers mois, j'ai la possibilité de les échanger pour des miles dans pas mal de programmes de fidélité. Pour rejoindre la Colombie, c'est IB qui a ma préférénce du fait de leur très large réseau et nombreuses fréquences. Je trouve pas mal de disponibilités via British Airways Executive Club et sélectionne ainsi l'aller et le retour avec la compagnie espagnole. IB propose un vol de nuit à l'aller, assez rare, qui permet d'arriver (certes tôt) en Colombie après une nuit dans l'avion, ce qui est le plus gros avantage de la Business avec un siège lit. Le retour se fera sur le dernier vol IB depuis BOG.

Je convertis ainsi 145.000 points AMEX en 116.000 avios, ce qui me permet de prendre l'aller-retour en Business pour ce voyage, chaque vol coutant 57.500 points, soit 115.000 l'A/R. L'aller s'effectuera depuis Strasbourg, l'occasion de tester la ligne et le CRJ200 Air Nostrum. Le retour sur Strasbourg n'est pas possible le weekend, car la liaison n'est effectuée qu'en semaine, j'opte ainsi pour un vol vers Zurich pour le retour. Les taxes sur l'aller-retour seront d'environ 350€, YQ oblige. Mais en comparaison du prix public pour le routing (3.000€ environ à date de réservation), c'est un deal acceptable.

Maintenant que les vols internationaux sont réservés, il faut se pencher sur les 15 jours en Colombie. Je compte faire un tour à Salento, Medellin, Cartagena et l'archipel de San Andrès et Providencia avant de finir par une journée à Bogota. J'ai eu envie de faire le plus de compagnies possibles sur ces vols. Je les détaillerai plus précisément lorsque l'on arrivera à ces FRs.

Je vous préviens tout de suite, c'est du lourd en termes de rebondissements pour moi, tant en nombre qu'en scénarios. Rien ne m'aura été épargné pour ce routing ^^

Le routing, tel que je l'avais conçu ressemble ainsi à ça :

Tout débute avec un banal trajet en TER depuis la maison jusqu'à Entzheim. Notre vol partant à 18h05, j'ai eu le temps de travailler jusqu'à 15h à la maison puis de sauter dans le train à 15h30. Le trajet est rapide, environ 45 minutes avec une correspondance à Strasbourg et nous arrivons à la gare d'Entzheim Aéroport à 16h15. J'ai volontairement pris un peu de marge en cas de souci avec les trains.

Tiens, on fait de la pub pour le parlement à l'aéroport.

Le cheminement jusqu'au terminal est bien connu, c'est rapide. La météo automnale me donne encore plus envie de partir !!

Le terminal n'est pas bien rempli en cette fin d'après-midi, nous sommes pourtant un vendredi soir !

Le FIDS ce soir est pourtant bien rempli pour SXB, avec notamment deux vols EasyJet pour Nice et London-Gatwick qui viennent de débuter et deux Ryanair le soir vers Porto et Agadir.

Le check-in ouvre avec un peu de retard environ 1h30 avant l'heure de départ, rien de grave néanmoins. L'hôtesse est très sympa, elle enregistre ma valise et celle de mon ami sans problème, puis nous souhaitera un bon voyage.

Il nous faudra ensuite environ 10 minutes pour passer le filtre, il y a un petit peu de monde avec les vols Volotea, EasyJet et Air France qui partent au même moment que le nôtre. La partie airside de l'aéroport est en travaux et la petite cafétéria n'est plus là.

Un petit stand a été mis en place à l'étage avec des snacks et boissons.

Le salon des députés européens a même été ouvert pour l'occasion, bon ça n'a rien de spécial !!

C'est les vacances et il faut bien festoyer !! Bon, c'est de la 1664, mais on fait avec ce que l'on a :)

L'attente fut un peu longuette, SXB est quand même assez faible niveau services.
L'embarquement est appelé à 17h50.

Les priorités ne sont pas respectées mais ce n'est pas dérangeant, je préfère embarquer en dernier ce soir :)

L'embarquement se fera à pieds.

Notre CRJ1000 nous attend sagement.

Je m'installe tranquillement au 2A, première rangée côté gauche. Je serai le seul passager en Business ce soir, et ce, malgré l'upgrade proposée à 45€.

Nous repoussons à 18h06, avec une petite minute de retard.

Décollage à 18h11 après un roulage rapide.

Le PNC en charge de la Business vient alors se présenter et me propose en premier lieu un choix de boisson, m'aiguillant directement sur du Cava. Allez, soyons fous, on va le gouter votre pétillant ! Il me propose également un verre d'eau, c'est appréciable. Le cava n'est pas le pire pétaillant que j'ai pu boire mais ce n'est pas du Champagne, c'est clair.

Mon plateau repas arrive dans la foulée, il y avait au choix ce soir du boeuf cuisson lente en sauce ou des pâtes aux trois fromages. N'étant pas le plus grand fan de fromage, je choisis le boeuf. Du pain, servi chaud, est également distribué.

J'accompagne tout ceci d'une bière.

En résumé, c'était un très bon plateau repas pour un vol européen d'à peine deux heures ! Le PNC repassera me voir en me proposant thé ou café, je décline ayant envie de dormir sur le prochain vol. Après m'avoir demandé où j'allais, nous discuterons ensuite quelques instants de voyages.
Le seul point négatif sur ces CRJ, c'est le manque de divertissement. Bon, il y a le magasine de bord qui promeut justement Strasbourg en ce mois de novembre. Super initiative ! La ligne semble bien marcher car le CRJ200 est devenu un CRJ1000 quelques jours avant le départ et le vol était bien rempli, au moins 70-75 personnes à bord.

La descente et l'approche seront sans histoire.

Atterrissage à 20h02, après 1h50 de vol.

Le roulage sera un peu long, on ira se garer dans la ferme à CRJ d'Air Nostrum. Au passage, on aperçoit quelques gros porteurs au large du T4S.

Plus Ultra, qui fut l'objet d'une blague entre amis, avec des services d'urgence devant.

Et c'est à côté du CRJ200 qui été prévu de base que nous nous arrêterons. Le bus nous attend déjà.

Débarquement sous une météo bien plus agréable qu'à Strasbourg, il fait 16 degrés ici ^^

Un tour de paxbus plus tard, nous sommes au terminal, direction le satellite 4S!

La suite, au prochain épisode !

Merci de m'avoir lu!
A très vite pour la suite
Jules