Avis du vol entre Fort-de-France et Paris en classe Affaires avec Air France

Bonjour et bienvenu dans le dernier tronçon de ce séjour martiniquais.
Vous trouverez sur le FR AMS/CDG, la construction de ce voyage et aussi un aperçu de l'expérience Air&Rail proposée par KLM/Eurostar. Ce vol me permet également d'atteindre le statut Platinum et ainsi pouvoir profiter des avantages pour encore 2 ans (vive le soft landing)

Après 1 semaine de plongée dans la baie du Marin, il est temps pour moi de rentrer à Paris. 
Le retour se fera sous des trombes d'eau qui auront provoqué des inondations et quelques dégâts dans la nuit. 

Je dépose mon véhicule chez le loueur de voitures situé à 2 min de aéroport

Et la navette viendra me récupérer sous une pluie diluvienne

Je ne céderai pas à la tentation d'un dernier burger lokal et je file directement à l'intérieur du terminal

Mon vol est l'un des derniers de la plateforme, ce qui explique que cette partie du terminal soit si vide et calme

L'enregistrement a commencé mais il n'y a pas grand monde

Certes il n'y avait pas grand monde mais un pax en SP ayant un dossier assez compliqué monopolisera 2 agents et retardera l'enregistrement

Je peux enfin déposer mes 2 valises trempées.
L'enregistrement se fait rapidement et l'agent me rappelle qu'il faudra récupérer mes valises sur le tapis bagage à CDG afin de les enregistrer à nouveau dans l'agence Air&Rail pour Bruxelles et aussi récupérer mon BP 

L'entrée qui menait directement à la zone d'enregistrement d'AF a été condamnée suites aux violentes manifestations contre la vie chère en Martinique en septembre/octobre

Dernière vue sur les comptoirs d'enregistrement particulièrement déserts

Le FDIS montre qu'il ne reste plus beaucoup de vols au départ de FDF

Les travaux d'extension sont quasiment finis et l'inauguration a eu lieu peu de temps après mon passage.

Une ligne de bornes de contrôle de billets a été installé afin de fluidifier le flux de voyageurs et c'est un bon point

La PAF a été repensé avec des lignes clairement identifiées et c'est beaucoup plus agréable. 
La faible affluence ne justifie pas l'utilisation de la file prioritaire

Place ensuite au PIF avec un système que je ne trouve pas des plus efficaces mais là encore avec la faible affluence je passe cette étape en un rien de temps

Depuis mon dernier passage en juin, le duty free est totalement opérationnel et comme dans de nombreux aéroports, il est obligatoire de le traverser afin de rejoindre les portes d'embarquement. Cela dit je le trouve bien agencé et bien achalandé même si je n'y achèterai rien. 

L'inconvenient de ce nouveau duty free est qu'il est à l'opposé des portes utilisées par AF, il faudra donc longer la salle d'embarquement afin de se retrouver devant la porte d'embarquement et le salon 

La zone d'attente sera particulièrement remplie

Toutes mes excuses, je n'ai pris aucune photo du salon, j'étais trop occupé à discuter avec un ami que je n'avais pas vu depuis des mois que j'ai pu inviter dans le salon.  Néanmoins il est toujours le même, il fait le job même s'il est un peu petit et qu'il manque des équipements comme des toilettes par exemple.

Après une petite heure à refaire le monde au salon il est temps d'embarquer

Il reste encore une dernière zone encore en travaux 

Après un accueil cordial et souriant, je retrouve le siège 1A que j'avais occupé une dizaine de jours auparavant. 

L'embarquement se poursuit via les 2 passerelles

Distribution de la pochette cadeau dont le contenu bien que réduit est juste ce qu'il faut

Passage par les vastes WC pour la photo hommage

et enchainement avec une autre photo hommage !

Les cabines J et W seront complètes sur ce vol contrairement à l'éco

Le menu est proposé, le chef est toujours Jean-Charles Brédas qui propose une carte avec des saveurs antillaises assez originales

20h40 les portes sont fermées et les passerelles retirées

5 min plus tard les consignes de sécurités sont diffusées ainsi que les films promotionnels de la compagnie

Nous partons sous un déluge de pluie

Un oshibori tout chaud est servi 15 min après le décollage

Le plateau sera servi 15 min plus tard

L'entrée fut plutôt bonne et goutue

J'ai ensuite opté pour le plat végétarien "risotto crémeux au lait de coco, pois d'angole et giraumon"

Il s'agit d'une proposition assez osée que j'ai appréciée mais que je ne recommanderais pas à tout le monde. Les pois d'angole,  traditionnellement consommés à Noël comme plat principal en Martinique et en Guadeloupe, ont un gout assez unique et sauvage qui peut ne pas plaire à tous les palais. 

Le dessert fut en revanche très bon ! 

1h15 après le décollage, le diner est terminé, je décline les propositions de café, thé et autres digestifs pour me mettre en position repos afin de pouvoir être suffisamment en forme pour enchainer ma journée de boulot. 

Je me reveille 5h plus tard après un bon repos entrecoupé de quelques turbulences. 

Le petit déjeuner est servi avec une nouveauté (pas si nouvelle), un plat principal chaud.
J'ai opté cette fois-ci pour l'omelette qui fut très bonne.
Un bon petit dejeuner efficace !

La cabine se prépare pour atterrissage, un dernier oshibori est distribué

Le temps est très couvert ce matin à CDG 

Petite déambulation sur la plateforme avant de rejoindre notre porte qui est située dans le hall M

Il est temps de dire au revoir à ce fauteuil particulièrement agréable surtout avec son ottoman élargi au 1er rang

Mes valises arriveront très rapidement et je me dirige vers l'agence Air&Rail afin d'obtenir mon boarding pass pour le tronçon CDG/Bruxelles en TGV.

En tant que voyageur J / Elite+, AF offre un voucher d'une valeur de 16€ valable à hôtel Sheraton afin d'attendre le train dans de meilleures conditions ce qui permet de compenser la fin du salon Arrivée.