Avis du vol entre Helsinki et Paris en classe Economique avec Air France

Bonjour à tous, je vous retrouve pour ce FR de retour en France, après 10 jours en Finlande.

LE ROUTING

LE REPORT

Le réveil sonne à 3H50, c’est difficile ! Mon check out ne durera que quelques secondes, à 4H10 me voilà déjà partie.

Je commence à connaître le cheminement jusqu’à l’aéroport maintenant, un petit coup d'ascenseur…

…. et une petite marche.

Il ne me faudra que quelques minutes pour rejoindre le terminal dans le froid matinal.

Le rez de chaussé n’est pas très fréquenté en ce dimanche matin.

Allons voir à l'étage.

Il y a un peu plus de vie à l’étage des départs.

Il n’est que 4H15 lorsque j’arrive devant le FIDS et je constate que le check in pour mon vol n’ouvrira qu’à 4H30. Ca ne servait donc à rien de me presser, j’aurai pu dormir 15 minutes de plus mais bon, vous commencez à me connaitre moi et ma phobie d’être en retard.

Finalement, contrairement à ce qui était indiqué, 5 minutes plus tard le check in est ouvert en zone 400.

Il y a déjà une bonne queue qui s’est formée devant le drop of bagages, car comme toujours ici, personne ne fait rien et c’est aux passagers de tout faire. Seul un comptoir sera disponible pour de l’aide et il sera pris d’assaut.
Me concernant je me dirige au comptoir Sky Priority où tout le nécessaire sera fait en un temps record.

Ma carte d’embarquement m’est remise et mon bagage étiqueté jusqu’à Montpellier.

Il me faut à présent passer le PIF qui, comme la semaine passée, est désert. Alors que je commence à étaler mes affaires dans deux grandes caisses on commence déjà à envoyer un de mes sacs dans la machine. Au moins c’est vite expédié.

Sans grande surprise mon sac est mis de côté pour une inspection manuelle mais il me sera rendue rapidement sans plus de fouille.

Il est 4H30 lorsque je me retrouve airside face à un grand sapin de Noël.

Quelques décorations trônent dans le terminal, on est vraiment dans l’ambiance de Noël ici, il n’y a aucun doute.

Sur le chemin, une multitude de petits dessins illustrent les situations embarrassantes du quotidien, c’est plutôt marrant à lire.

La plupart des boutiques sont fermées en cette heure matinale mais ce n’est pas le cas des nombreux cafés et restaurants qui attirent déjà les clients.

Un coup d'oeil sur le FIDS :

Mon vol est annoncé en porte 18, c’est donc vers la droite que je me dirige. Je décide d’aller me poser à proximité de ma porte, ce ne sont pas les assises qui manquent dans cet aéroport, c’est bien agréable.

Je croiserai plusieurs appareils Norwegian qui partent vers des destinations exotiques en Espagne, ainsi que le vol KLM que j’avais pris en 2021 pour Amsterdam.

Mon avion AirFrance est arrivé par le vol tardif de la veille, il est lui aussi déjà en porte.

Je me rapproche de la porte d’embarquement sur les coups de 6H au même moment où un message automatique en Français explique l’ordre du boarding. Les annonces sont ensuite réalisées en Anglais et en Finlandais par l’équipage au sol.

Le vol est prévu complet donc il est de nouveau demandé de positionner ses bagages cabine sous les sièges de devant.
Alors que je surveille notre avion qui est en train d’être chargé, les valises arrivent et sont montées à bord, je verrai même la mienne passer.

A 6H10, les zones 1 et 2 sont invitées à embarquer, il y a vraiment peu de monde.

Peu de temps après c’est à mon tour en tant que zone 3, étonnement nous serons à nouveau peu nombreux. Une courte passerelle me permet de rejoindre mon A220-300 du jour.

Un instant porte :

Je salue l’équipage en Français, qui me répond de la même manière et saisis l'occasion de prendre une belle photo de la cabine.

Les pleins de carburant sont en cours, de ce fait il est demandé de ne pas s’attacher.
Je prends place en 8A, les coffres empiètent toujours autant sur l’allée, il est donc souvent demandé de penser à les refermer.
J'ai une vue sur notre voisin KLM juste à côté de nous :

Cabine classique en 2-3 pour cet A220 que j'aime toujours retrouver.

L’embarquement sera très rapide, à 6H30 il sera annoncé comme complet.

Alors que j’écoutais la musique dans mon casque, la chef de cabine m’appelle par mon nom et se présente à moi. Elle me demande si tout va bien, elle me souhaite un bon vol et de ne pas hésiter si j’ai besoin de quoi que ce soit. Elle me tend une petite bouteille d’eau, geste que j’apprécie, d’autant plus que je ne suis plus Gold, mais Silver pour quelques mois.

A 6H45 le commandant de bord nous souhaite la bienvenue et nous indique que nous allons bientôt pouvoir nous mettre en route. Le temps de vol aujourd’hui pour rejoindre Paris est de 2H50 avec de bonnes conditions en chemin mais du brouillard à l’arrivée sur CDG.
Au moment où le KLM repousse, nous faisons de même.

Les consignes sont énoncées et exécutées par l’équipage.
Les lumières sont éteintes et un petit moodlighting fait son apparition.

Un A350 de Finnair vient prendre notre place juste après que nous ayons quitté notre stationnement.
Petit spotting très local durant le roulage :

Il est finalement 7H10 lorsque nous décollons enfin pour Paris.

Les nuages sont chargés au-dessus d’Helsinki, nous aurons vite fait de les traverser pour nous retrouver au-dessus.

Je ne parviendrai pas à me connecter au WiFi de tout le vol, ce dernier n’étant pas visible.
A 7H50 heure de Finlande, le service du petit-déjeuner débute. On nous remet un moelleux au citron qui était vraiment très bon, ainsi que l’habituelle madeleine St Michel. J’accompagne cela d’un verre de jus d’orange.

De mon côté de l’avion, les vues par le hublot sont absolument magnifiques. Le soleil se lève, dévoilant un ciel orange feu. C’est sublime.

La lumière en cabine est très agréable.

Le soleil est désormais complètement sorti, après 10 jours, ça fait plaisir.

Quelle jolie vue !

A 9H10 heure de Finlande, la descente est amorcée. Les PNC passent dans les rangs 30 minutes après pour nous demander de nous préparer à l’atterrissage.
Quelques minutes après, une annonce nous indique que les pilotes vont effectuer un atterrissage automatique et qu’il est de ce fait demandé de couper tous les appareils électroniques y compris ceux en mode avion. On est en 2014 ou quoi là ?

Je trouverai la descente un peu longue, sans téléphone ni casque pour écouter la musique. Un joli air-to-air fera son apparition par le hublot mais je n’aurai pas la possibilité de l’immortaliser, malheureusement.

Nous posons finalement nos roues sur le tarmac parisien envahi par un brouillard à couper au couteau.
On nous annonce dès à présent que nous allons devoir débarquer par bus, décidément !
Lorsque je rallume mon téléphone, nous sommes en chemin pour le 2G, l'occasion pour un peu de spotting.

Après un long roulage nous nous stationnons au 2G où un escalier est mis en place pour que nous puissions descendre sur le tarmac.

Mon oiseau du jour :

Le bus est là pour nous attendre alors que les valises sont déjà en train d’être déchargées.

Après un bon tour de piste nous voilà déposés devant le 2F.

Coucou toi !

A la queuleuleu pour pénétrer dans le terminal.

Me voici dans les souterrains du 2F.

Mon prochain vol est prévu à l'heure (pour le moment).

A bientôt pour le dernier FR… mais en attendant, rdv dans les bonus qui sont, je le sais, attendus avec impatience.