Avis du vol entre Montpellier et Paris en classe Economique avec Air France

Bonjour à tous et meilleurs vœux !
Comme tous les ans, Novembre est synonyme de Laponie et de chasses aux aurores boréales pour moi. Tout comme en 2021, cette année c'est la Finlande qui aura ma préférence pour ce voyage.
Je m'étais déjà rendue à Ivalo avec un passage par Rovaniemi, il y a 3 ans, cette année je vais viser encore plus haut !

INTRODUCTION

Comparées aux années précédentes, je dû décaler mon voyage d’une semaine en raison de la pleine lune qui tombait le 15 Novembre, et pour l’avoir expérimentée il y a deux ans, je préfère vraiment avoir un ciel noir lors de mes chasses. Ça sera donc un séjour au tout début de la nuit polaire que je vais vivre cette année.

Comme toujours, je me penche d’abord sur la recherche d’un guide chasseur d’aurores, avant de me décider sur ma destination. J’ai cette fois jeté mon dévolu sur une compagnie de chasseurs (Aurora Service Tours), qui propose aussi des hébergements, à Utsjoki tout au nord du pays.
Le programme est simple, nous pouvons opter pour un séjour de 3 nuits ou de 4 nuits. Dans tous les cas, ils viennent nous récupérer à l’aéroport d’Ivalo pour nous conduire à plus de 2H de là, à Utsjoki. L’hébergement se fait dans des petits cottages individuels au milieu de la nature, éloignés de la pollution lumineuse. Les chasses sont comprises, ainsi que le retour à l’aéroport d’Ivalo.
Mon organisation commence donc par la réservation de mon séjour avec eux.

Ne voulant pas m’arrêter là, j’ai ensuite dû construire le reste de mon itinéraire car je voulais arriver dans la région avant le départ pour Utsjoki.
Au départ d’Ivalo, les choix sont multiples, Saariselka, Inari, et bien d’autres. 
Après plusieurs échanges avec un chasseur local, j’ai finalement opté pour Inari, qu’il est assez facile de rejoindre depuis Ivalo grâce à une navette.
A Inari, il y a pas mal d’options pour se loger, aussi bien des hôtels que des cottages. J’ai choisi le Holiday Village Inari qui propose des petits cottages face au lac. 
Du côté des vols, comme j'en ai l'habitude, j'ai réalisé deux A/R imbriqués, le premier avec AirFrance pour me permettre de rejoindre Helsinki , et le second avec Finnair pour rejoindre Ivalo. Dans ce cas, pas le choix que de passer une nuit à l'allée et au retour à Helsinki, comme d'habitude au Hilton de l'aéroport.

LE ROUTING

LE REPORT

La veille de mon départ était une journée un peu particulière car la neige tombait abondement sur la région parisienne. 
Lorsque je prends le vol de 6H du matin je guette toujours la rotation précédente (AF7466) qui doit partir à 21H10 de Paris pour arriver à 22H40 à Montpellier. Sauf que ce soir, avec les retards successifs à cause de la neige, rajouté à cela le vent violent annoncé à Montpellier en fin de soirée, je ne suis pas très optimiste. Beaucoup de vols sont annulés, particulièrement sur Marseille, ce qui me fait un peu peur.
Au final vers 21h je reçois un message, un mail et une notification d'AirFrance pour me prévenir que mon départ du lendemain est retardé, il est à présent prévu à 08h05.

J'avais 4h30 d'escale qui se transforme en 2h20, pas de stress de mon côté, mais il ne faudrait pas que ça s'aggrave trop non plus.
Je surveillerai d’un œil le AF7466 qui n’a pas l’air décidé à quitter CDG. Finalement il décollera de la capitale avec 2H30 de retard, c’est donc à 1H15 du matin qu’il arrivera à MPL. Je recevrai un voucher d’AirFrance à utiliser dans l’aéroport, d’un montant de 11€. Pour un retard qui ne va rien me changer à part me faire gagner 2H de sommeil, c’est plutôt chouette.

Le jour du départ, le réveil sera plus tardif que prévu, et je constate que l’avion est bien arrivé très tard hier soir. C’est à 5H30 que je me tire du sommeil et après une rapide préparation il est l’heure de prendre la route. A 5H50 je suis déjà dans ma voiture en route pour l’aéroport, c’est déjà mieux que 4h du matin n’est-ce pas ?

J’avais réservé le parking P6 en amont pour 63€ ce qui n’est vraiment pas donné pour 10 jours quand on compare à il y a quelques années. A 6H15 je suis garée près de l’entrée.

Il ne me reste plus qu’à parcourir quelques mètres pour rejoindre le terminal. Il y a pas mal de monde ce matin, deux vols sont en train de s’enregistrer, Transavia pour Orly et AirFrance pour CDG.

Même si j’ai perdu mon statut Gold dans l’été, mon statut Silver me permet tout de même de bénéficier du guichet SkyPriority, ouf, je n’ai pas tout perdu. Il n’y a pas grand monde, ça va plutôt vite.

On me confirme que je vais bien à Helsinki et on me remet mon boarding pass avant d’étiqueter ma valise.

Direction à présent le PIF qui est désert, il sera traversé en quelques minutes, juste le temps de vider l’intégralité de mes sacs dans les caisses. A ma grande surprise, mes bottes de neige ne sonneront pas.

Direction l'étage à présent :

Traversée du duty free comme d'habitude :

Je suis toujours autant en avance, 1h après mon réveil, je suis déjà airside.

C'est calme ici.

Qui dit Statut Silver, dit, pas de salon. Le regret n’est pas très grand à Montpellier mais il le sera, j’en suis sûre, un peu plus à CDG.
Pour passer le temps je décide d’aller dépenser les 11€ gracieusement offerts par AirFrance.

Une chocolatine et une bouteille d’eau ne suffiront pas, je rajouterai donc quelques snacks supplémentaires aux frais de notre compagnie nationale.

Transavia est là, en attente de départ pour Orly.

Je me pose dans les premières portes avant de rejoindre finalement la porte 17.

Cet espace a été complètement réinventé à plusieurs reprises mais aujourd'hui c'est un nouvel espace d'attente, ce qui est une très bonne idée.

La porte est ici :

Notre destrier qui est arrivé dans la nuit :

Je discute un instant avec une connaissance PNC, bien embêtée par le retard de ce vol car elle devait être à 9h30 pour son briefing à CDG.
Pendant ce temps, la porte se remplie :

Nous embarquons à 7H35 comme prévu.
Adieu embarquement prioritaire en zone 2, me voilà reléguée en zone 3. Je vais m’en remettre, c’est promis.

Embarquement via la passerelle avant pour ma part.

Le retard permet d'apercevoir de belles lueurs ce matin.

Instant porte (avec une tête) :

Je suis en 7F et pour avoir cette place sans frais à l’avant de la cabine il m’a fallu me connecter 24H avant pour chaque vol, contrairement au statut Gold qui permet le choix de la place en zone avant gratuitement dès le check-in.

Malgré le court temps de repos, l’équipage est souriant. Le vol sera plein, il sera donc demandé à tous de placer les petits sacs nous nos pieds puis de s’installer rapidement pour que chacun puisse avoir ses correspondances.

A 08H05 c’est TO qui s’en va au pushback, alors que Volotea arrive. Nous suivrons de près, les consignes sont à présent énoncées.

Nous partons sur la piste alors que le soleil s’est définitivement levé sur la région, ça fait plaisir de décoller en plein jour pour une fois.

Il est 8H20 quand nous quittons la piste. Le ciel est magnifiquement dégagé et la lumière matinale est sublime.

Une dizaine de minutes après le décollage le commandant de bord prend la parole pour s’excuser pour le retard. Il explique qu’hier était une journée particulière avec la neige et qu’ils ont eu du mal à rejoindre Montpellier hier soir, mais qu’heureusement ils y sont parvenus. Le retard est dû, comme je m’en doutais, au temps minimum de repos pour les équipages. Ici le temps est beau mais à Paris de la neige est de nouveau attendue. Il nous précise que nous devrions nous poser à 9H30 à CDG.

Le vol sera relativement court et classique. Le trolley arrivera à 8H50 pour le service, au même moment où le début descente est annoncé. Je prendrai une madeleine et on me tendra une petite bouteille d’eau (ouf, je n’ai pas perdu ça non plus !)

Le WiFi sera parfaitement fonctionnel durant tout le vol et le pack message sera bien pratique.

A mesure que nous arrivons au-dessus de la région parisienne les paysages deviennent tout blanc, j’ai l’impression d’avoir déjà atterri en Laponie mais non, je survole bel et bien mon pays, et c’est absolument magnifique.
Les petites villes de banlieue se transforment en villages de Noël, je suis charmée, voici qui me donne un petit aperçu de ce qui m’attend là-haut.

Les correspondances sont annoncées alors que nous posons nos roues à 9H30 sur le tarmac de CDG, dont les alentours sont tout de blanc vêtu.

Nous aurons une longue attente avant de pouvoir récupérer une place de parking tout au fond du terminal F. Le roulage me donne l'occasion de voir quelques appareils bien courant par ici, avant de venir nous stationner à côté de KLM.

C’est finalement à 9H45 que nous serons stationnés.
Une fois les fauves lâchés, la plupart se dépêchent et courent dans la passerelle pour rejoindre les correspondances. Au moins, le fait d’être très prévoyante me permet de ne pas être dans cette situation, puisqu’il me reste tout de même 2H20 de transit.

Direction le sous terrain pour avoir une rapide vue sur les panneaux.

Mon vol suivant est bien à l'heure est partira de la porte F29.

A bientôt pour la suite !