Avis du vol entre Paris et Bucharest en classe Economique avec Air France

BIENVENUE A BORD !

Hello et bienvenue sur cette suite qui m'emmènera en Roumanie le temps d'un week-end pour un petit city trip, plus précisément dans sa capitale, Bucarest, dont vous aurez un bonus touristique dans l'opus suivant. 

Comme toujours je privilégie Skyteam pour mes voyages perso, ce sera donc full Air France à l'aller en vol direct et AF + KL au retour via AMS. Résidant actuellement dans le Nord de la France, plusieurs possibilités s'offrent à moi concernant le choix de l'aéroport de départ. J'opte pour Paris-CDG, AF proposant un vol direct en concurrence avec RO, également membre de Skyteam. Le premier segment sera l'occasion pour moi de voler pour la 3ème fois à bord d'un A220, la 2ème avec AF.

ROUTING

ENREGISTREMENT ET PLACEMENT A BORD

Comme souvent je vérifie préalablement le tracé des vols précédents sur FR24, malheureusement, nous décollerons au large de l'agglomération parisienne donc pas de vue possible de l'hypercentre de la capitale, que ce soit à gauche où à droite. Toutefois, pour me permettre d'avoir une petite vue de l'agglomération parisienne je choisis les derniers rangs à droite. Va donc pour le 28F.

Au vu de l'horaire et de la durée du vol, j'étudie la possibilité d'un upgrade, malheureusement pour moi plus aucun siège en J disponible à H-30 ni le jour J, je reste chez les sans-dents.

AEROPORT CHARLES DE GAULLE TERMINAL 2F

Comme toujours j'utilise le TGV pour rallier l'aéroport parisien depuis Lille en 50 minutes environ. Celui-ci aura quelques minutes de retard, mais pas de souci pour moi, je suis suffisamment en avance. 

L'écran du FIDS le plus célèbre de la plateforme.

Le cheminement est ultra connu

Nous sommes bien chez AF

Le Cdgval

Arrivée dans le hall des départs, fidèle à mes habitudes je vais retirer mon bulletin sur une borne libre-service, le vol est prévu complet on me propose d'enregistrer gratuitement ma valise en soute, ce que je ferai.

N'étant pas habitué de la procédure self check-in j'aurai du mal à coller mon étiquette bagage, je demanderais l'assistance de la gardienne de l'accès numéro 1 qui fera le nécessaire. Je ne suis pas éligible au coupe-file, je voulais seulement lui demander de l'aide pour coller mon étiquette, mais elle m'autorisera malgré tout à utiliser l'accès n°1.

Mais encore faut-il que j'aille déposer ma valise aux comptoirs de la zone n°5 qui sont situés au fond du hall des départs, il faudra donc une petite marche pour m'y rendre.

Il n'y a personne ou presque aux comptoirs, je serais plus rapide que mon ombre pour déposer ma valise.

Direction donc le PIF de l'accès n°1, l'hôtesse me laissera passer directement sans devoir scanner mon BP à nouveau, celui-ci est loin d'être désert mais certainement plus rapide que la file générale. J'aurais droit à un contrôle poussif de la part des agents, tout mon matos en sortira survivant.

Mon vol part de la porte F49, située dans la deuxième jetée. 

Les décorations de Noël s'invitent dans le dutyfree et les différents commerces

Passage devant le salon Air France bien connu sur le site, que j'aimerais bien tester un jour quand j'aurais l'occasion. N'ayant ni statut gold chez AF ni billet en J il faudra me contenter des salles d'embarquement.

Me voici enfin dans la jetée des portes 41-56

Je vais m'installer devant ma porte située en queue de jetée. Voici le sésame du jour.

On voit un autre A223 repousser derrière la passerelle.

B77X AF

Le vol pour Bordeaux, également en A223, embarque en porte 51

Le vol pour MRS en porte 50

INFORMATIONS SUR L'OISEAU DU JOUR

"Chardonnay", un beau bébé de quelques semaines à peine, l'avant dernier A220 chez AF. Et hop ! Un 220 de plus à mes statistiques !

VOL AF1088 PARIS CHARLES DE GAULLE (CDG) - BUCAREST OTOPENI HENRI COANDA (OTP)

Au fond, un concurrent qui fera le même parcours (et qui arrivera à destination avant nous ?)

16h49, le boarding est lancé.

7 minutes plus tard, les fauves sont lâchés

Il faut bien dire que ce soir, le 2F est trusté par les A220 !

Sans surprise, ça bouchonne dès l'entrée du jetbridge

Instant porte et fuselage shot

La cabine est archi connue maintenant, les sièges sont, comme d'habitude, très confortables, même si visuellement ils paraissent un peu plus slim que les sièges des cabines euro des A3XX.

Les sièges sont bien équipés. Porte téléphone et smartphone pallieront l'absence d'IFE sur les A220 AF.

Vue sur la faune du soir depuis mon hublot.

J'aime bien les hublots "ballons de rugby" caractéristiques des A220

Le contenu de la seatback pocket se résumera à la carte sécurité

Je reçois le message fatidique concernant ma valise

Le commandant nous souhaite la bienvenue et fait les traditionnelles annonces concernant le vol et notre arrivée en français et anglais

L'ambiance lumineuse change

Le personnel au sol vient charger les derniers bagages

Nous repoussons avec près de 15 minutes de retard sur le schedule

Les annonces du PN sur les consignes de sécurité

J'ignorais l'existence du logo AF sur la paroi arrière des avions Air France

L'équipage effectue les démonstrations de sécurité

Vue sur les installations depuis le taxiway

L'ambiance lumineuse change à nouveau pour le décollage

Nous décollerons depuis le pas de tir

Comme prévu nous décollerons au large de l'agglomération parisienne, les moteurs des A220 sont silencieux comparé aux A3XX. Voci les seules vues que nous aurons pour le moment, avec une partie de la ville et un joli coucher de soleil

J'active le pass message qui me sera peu utile pendant le vol mais on sait jamais

Le bal des PNC commence pour le service à bord

Prestation classique chez AF. Voici ma sélection, l'opulence est relative. Un sandwich concombre / crème fraîche si je ne dis pas de bêtises, une mignonnette de vin blanc avec la traditionnelle madeleine.

Mignonnette qui va rejoindre ma collection

Moi qui pensais ne rien voir du tout sur ce vol de nuit, regardez un peu le spectacle qui s'offre à nous

Je dois vous avouer, la nuit le rendu est bien meilleur en vrai qu'en photo ^^ mais merci le mode nuit de mon iphone !
Je resterai aggripé à mon hublot pendant une bonne partie du vol

Un petit tour des WC s'impose. C'est propre, le robinet n'est pas automatique, il faut appuyer sur le bouton bleu situé au-dessus.

Retour en cabine et photo corporate

Nous arrivons déjà en Roumanie, avec le survol de Timisoara

Passé 21 heures l'atterrissage se profile, l'équipage annonçant le début de descente, puis c'est le CDB qui prend la parole pour annoncer 3 degrés et ciel dégagé à Bucarest, et arrivée au parking à 21h30.

21h17, nous traversons la couche nuageuse et Bucarest pointe son nez

AEROPORT BUCAREST

Posé des roues à 21h24, nous rejoignons les parkings d'OTP

Turkish en A330 et HiSky en A3XX

Malgré les consignes de l'équipage certains pax n'attendent même pas que l'avion soit immobilisé pour quitter leurs places, l'instant Danette est assuré

C'est au tour des bagagistes d'OTP d'entrer en action, je ne parviendrai pas à voir ma valise

Je ne quitterai l'A220 qu'une fois les autres passagers débarqués

Bienvenue en Roumanie ! Nous débarquons directement en zone airside, le cheminement des arrivées n'est pas séparé de la zone des départs

Petit arrêt pipi avant de sortir, les commodités sont propres

Direction la sortie. Le cheminement à OTP est loin d'être le plus direct mais il n'est pas compliqué de se diriger avec la signalétique.

Dernier coup d'oeil à notre A223 de ce soir.

Direction la salle des bagages pour récupérer ma valise au tapis numéro 1. Celui-ci sera déjà en action, mais l'attente de ma valise sera interminable, à tel point que je craignais de ne pas la retrouver. Deux tours de tapis seront nécessaires avant de pouvoir récupérer ma valise L'attente des bagages est l'un des moments les plus stressants quand je voyage en avion. 

Direction la sortie où j'attendrai le bus 100 pour rejoindre le centre-ville. Celui-ci tombera en panne à mi-chemin, nous sortirons et attendrons qu'un bus de remplacement arrive.

SUIVI FLIGHT RADAR 24

Voici l'itinéraire de ce soir sur FR24

Merci de m'avoir lu, à très vite pour l'opus suivant !