Avis du vol entre Mumbai et New Delhi en classe Economique avec Akasa Air

Bonjour à tous !

C'est parti pour le premier vol domestique indien :

Au programme aujourd'hui, la low-cost Akasa Air. J'avais d'autres cibles plus prioritaires sur place, mais j'ai attaqué avec cette compagnie pour des raisons de planning et de prix. Le reste viendra en temps voulu, ne vous inquiétez pas ;)

J'ai pu réserver et payer mon billet directement sur le site de la compagnie, ce qui est loin d'être acquis en dehors de l'Europe, de l'Amérique du Nord et des grosses compagnies. Akasa propose un package très intéressant que j'ai sélectionné et qui permet, pour seulement quelques euros supplémentaires au tarif de base :
- de réserver un siège
- d'avoir un catering solide + liquide (sinon seul un verre d'eau est offert comme on le verra)
- d'avoir de meilleures conditions de modification, annulation etc

Avec ce package on peut sélectionner son catering dès l'achat du billet. Il y a un choix assez énorme dont voici un extrait :

Je jetterai mon dévolu sur ce wrap au poulet

Et pour les sièges, je peux tous les sélectionner à l'exception des bulkhead et des issues. Pour une fois je change du fond de cale et je réserve au rang 6

Nous voici au jour J, je suis bien reposé car je suis arrivé en Inde il y a près de 24 heures. Je commande un Uber avec le WiFi de l'hôtel et je l'attends juste devant, très pratique

C'est juste génial de pouvoir faire ces navettes hôtel <-> aéroport pour un prix aussi modique : je paierai environ 2,50€ pour ce trajet de 15 minutes. C'est encore moins cher que la veille dans l'autre sens (environ 4€), la différence vient du fait que dans le sens aéroport -> ville il y a une sorte de "péage" à la sortie de l'aéroport, répercuté sur le prix de la course

Il y a deux terminaux à BOM. Mon vol Oman Air d'hier est arrivé au T2, plutôt moderne et dans les standards des grands aéroports internationaux. Mais aujourd'hui je pars du T1 qui est un peu différent, comme vous allez le voir bientôt !

De ce côté, IndiGo et Alliance Air

De l'autre côté : Akasa Air, Star Air et SpiceJet. Il y a, comme toujours en Inde, un contrôle du BP avant de pouvoir rentrer dans le terminal. C'est le bazar et ça n'avance pas vite

Pendant que je patiente, j'entends des grands cris. Ils viennent des… chauves-souris dans les arbres juste à côté ! Il y en a beaucoup et elles font un sacré boucan, surtout qu'elles sont grosses. On en voit un certain nombre sur cette photo, suspendues par les pattes :)

Me voilà dans le terminal, les banques d'enregistrement sont tout en longueur

Il y a plein de petites boutiques en tous genres, surtout de nourriture

Je remarque que les vols sur le FIDS sont classés par heure de départ estimée, donc prenant en compte les retards. On voit aussi que le SpiceJet pour Kandla est… avancé de 20 minutes !

Je passe le PIF qui est mal organisé et lent, surtout qu'il n'y a qu'une seule file. Heureusement que j'ai (beaucoup) de marge car je me suis réveillé tôt avec le décalage horaire, et je préférais attendre à l'aéroport que traîner dans mon hôtel miteux :)

J'arrive dans cette zone pas très grande mais plutôt agréable

Je repère, dans un coin, une sorte de couloir avec des tableaux, je ne m'attendais pas à ça !

Tiens tiens tiens, ne serait-ce pas un chat noir (ok, bleu) qui me regarde d'un air de dire "Toi mon coco, tu vas avoir des soucis pendant ce voyage" ? ;)

On verra plus tard dans le routing que sur un vol en particulier, ce chat noir devait effectivement se planquer quelque part dans la cabine ! Regardez un peu le sourire narquois de cette sale bête :)

Un peu plus loin, un buffet disponible pour environ 11€ + taxes

Puis un café…

Des boutiques…

Et on finit par arriver dans cette zone très haute de plafond, où se trouvent d'autres portes d'embarquement. Elle est accessible via un autre PIF

J'ai un peu faim donc je monte au McDo. Moins local et moins diététique que le buffet aperçu précédemment, mais je n'ai clairement pas envie de jouer avec mon système digestif dans ce pays qui n'a pas forcément bonne réputation en la matière :)

Le McDo paraît petit mais la cuisine est visiblement de bonne taille, le menu est bien fourni

Et voici pour 7,5€ ce qui est cher pour l'Inde

Ici pas de bœuf, hindouisme oblige, mais le poulet est à la fête. J'ai donc pris un Maharaja Mac Chicken, que j'ai trouvé très bon mais j'ai quand même dû enlever quelques piments !

Je retourne ensuite dans la zone de "jonction" entre les deux parties du terminal pour patienter un peu, car c'est plus calme ici

J'essaie d'aller aux toilettes… mais l'odeur pestilentielle me fait faire demi-tour fissa !

Puis je retrouve mon père spirituel Lucky Luke, qui arrive de son 3ème vol d'affilée depuis Paris et qui sera avec moi sur le Akasa ! Il ira quelque temps au salon "Oasis Lounge" (juste en face du McDo) puis reviendra un peu avant l'embarquement

Embarquement qui sera lancé à l'heure

Et après un petit tour de paxbus, voici la bête !

Très bonne surprise : le personnel de piste n'est absolument pas photophobe donc je m'en donne à cœur joie, et d'autres pax font de même

Autre surprise, nous avons droit à une version assez particulière du 737, également commandée par Ryanair : le "737-8-200" (la compagnie s'étant bien gardée d'inclure la mention "MAX").

Akasa Air possédait une vingtaine d'avions au moment de ce vol, mais en a commandé… 200 autres ! Beaucoup d'ambition donc, et on verra si elle arrive à concurrencer le duopole Air India-Indigo déjà bien installé

L'accès à la porte avant de l'avion se fait via une passerelle originale

Et qui me permet un dernier fuselage shot

L'accueil est sympathique

Et voici mon 6A, photo prise en vitesse car mes deux co-pax étaient déjà là

Têtière siglée

L'avion est tout jeune (à peine plus d'un an), mais la tablette fait déjà vieille

Le legroom n'est pas extraordinaire mais ça fera l'affaire

Vomibag et consignes. On verra le BoB en vol

Vue nickel

La fameuse passerelle

Lucky Luke s'installe juste derrière moi, ce qui n'était évidemment pas un hasard au moment du choix de nos sièges respectifs ;)

Boarding complete !

C'est, pour les PNC, le signal de servir un verre d'eau à tous les pax. Voilà qui est appréciable !

Le push est fait avec quelques minutes d'avance, ça aussi c'est appréciable, même si Lucky Luke et moi aurons beaucoup de marge à DEL. 1h45 de vol est annoncée

Vous aurez du Air India dans ce routing… mais en version gros-porteurs !

J'ouvre de grands yeux en voyant ces bidonvilles littéralement collés à l'enceinte de l'aéroport

Les photos de spotters de BOM que je vois passer sur Internet sont quasiment toutes prises du même endroit, et je me demande si ce n'est pas du haut de cette butte !

Take off

Au loin, ces A330 et B777 Jet Airways, dont la tentative de "redémarrage" aura fait long feu

Et ces 747 Air India, malheureusement retirés de la flotte

Et nous voici en l'air, avec toujours des bidonvilles au premier plan

L'aéroport est au nord de la ville, mais dans la ville quand même. Un nouvel aéroport est en cours de construction à Bombay (code IATA : NMI) et devrait commencer à accueillir des vols courant 2025, mais n'a pas (à ma connaissance) vocation à remplacer BOM

C'est assez impressionnant !

La ville de Surate et son aéroport qu'on distingue vers le bas (code : STV)

Un menu BoB est présent pour ceux qui n'auraient pas commandé à l'avance (ou qui voudraient du rab !). Il aura un certain succès

Les tarifs des snacks sont dans la moyenne, mais les boissons ne sont vraiment pas chères. $1 pour un Coca par exemple

Mon option précommandée m'est servie directement par un PNC. J'ai aussi droit à une boisson, chaude ou fraîche, et mon choix se porte sur du Coca pour des raisons gastro-intestinales préventives :)

A noter d'ailleurs que le PNC, très sympa, me demande s'il a bien prononcé mon prénom ("Guillaume" faisant partie des pires prénoms à prononcer pour un non-francophone !)

Je mangerai ce wrap à DEL un peu plus tard. C'est gras mais très bon !

Seul petit problème : c'est quand même bien relevé. Très limite pour moi mais j'arriverai quand même à le manger, avec pas mal d'eau (même si je sais que l'eau ne calme pas beaucoup la sensation de brûlure !).

Nous avons quitté la côte et je vois maintenant défiler les terres, où on voit de l'agriculture absolument partout

Le lac salé de Sambhar

Un petit zoom sur le winglet quand même !

L'approche est un peu longuette mais New Delhi (ou du moins sa banlieue) est enfin en vue

L'agglomération est plongée dans un épais brouillard, comme chaque année au début de l'hiver. Il s'agit principalement de rejets industriels, automobiles et agricoles. Ca donne une ambiance assez particulière !

Et DEL est en vue

Touch !

Quelques minutes de roulage plus tard nous nous garons ici, au large, avec un retard négligeable

Il est temps de quitter cette compagnie qui m'aura fait plutôt bonne impression pour une low-cost !

Un débarquement au large, l'occasion d'une nouvelle séance photos :)

Ce n'est tellement pas photophobe que Lucky Luke me prend en photo devant l'appareil ! Le genre de souvenir trop rare :)

Je suis vraiment soulagé de voir à quel point les photos ne posent pas de problème ici. Un sujet de préoccupation en moins lors des vols suivants !

Ce paxbus est déjà bien bondé, nous attendons le suivant, nous avons largement le temps de toute façon

Nous avons bien fait puisque le nôtre partira à moitié vide

Et on rentre dans le terminal par la petite porte

Et nous voilà dehors. Nous ne continuerons pas sur le même vol : Lucky Luke retournera vers BOM en A321neo Vistara, quant à moi j'ai privilégié une autre compagnie :) Mais nos chemins ne se séparent pas tout de suite car nos vols respectifs partent du T3, que nous rejoindrons en quelques minutes à pied.

A bientôt pour la suite !