Bonjour à tous,
Comme SkyteamCH en fin d'année dernière, je profite de deux jours de congés pour aller me balader à Notting Hill, ( qui ne m'a pas fait l'effet d'un coup de foudre ^^), et faire quelques emplettes à Londres.
C'est mon tout premier vol en 2025, Je n'ai pas voyagé avec British Airways depuis 2007, ( et jamais en J ). De plus je ne connais pas le deuxième aéroport de Londres : Gatwick… Plus de 45 millions de passagers en 2023, tout de même !
Le routing est simple : Un alller-retour GVA - LGW - GVA, avec une nuit au Sofitel de l'aéroport et un transfert en train jusqu'à Victoria station.
Enchainement de vols
- 1BA2553 - Affaires - Geneva - Londres Gatwick - Airbus A320
- 2BA2556 - Affaires - Londres Gatwick - Geneva - Airbus A321
Arrivée à GVA
Je me rends à l'aéroport avec la grande soeur de Bombinette, et la stationne au chaud dans le parking P26 au dessous du Palexpo.
C'est un jour de semaine et la traversée de la gare CFF s'annonce calme, cela tranche avec le rush du week-end.
Un peu plus de monde une fois entrée dans le sous sol de l'aérogare.
Une partie du hall des départs est en travaux au niveau des comptoirs d'enregistrement du groupe LH, ces derniers sont cachés et séparés par une palissade. A gauche, les guichets réservés à la First et ayants droit, ainsi qu'aux banques de la Business Class et du Dropoff, à droite, ceux concernant la classe économique.
Du côté de mon vol, aucun retard prévu aujourd'hui, hallelujah !
Chouette, les banques dédiées à l'alliance BA / IB ne sont pas submergées.
J'emprunte la file " Club Europe ", n'ayant pas de bagage à placer en soute, la sympathique agente me délivre 2 cartes d'embarquement, une concernant l'aller, l'autre le retour du lendemain, efficace…
C'est tout aussi calme sur la mezzanine, le couple devant moi ne pourra pas accéder à la file prioritaire, le scan refusant systématiquement leurs BP.
Le PIF se déroule sans problème et je me retrouve Airside en quelques minutes. La Suisse est réputée pour ses montagnes et ses stations de ski, d'où le clin d'oeil aux sports d'hiver, avec cette cabine des années soixante.
J'ai le temps de faire un saut au salon BA.
British Airways Terraces Lounge
L'accueil est très sympathique de la part des deux préposés, le salon est clairsemé
Je pose mon sac sur cette banquette au fond de la pièce.
Un tour au buffet pour les besoins du récit. Il s'agit de l'offre du Petit Déjeuner.
Ma sélection.
Il faudra bien un jour m'installer dans le bar lors d'une prochaine visite, le monsieur debout tout de noir vêtu se croit seul au monde, il s'exprime à haute voix au téléphone en faisant les cent pas.
GVA airside
Le moment passé au lounge fût agréable, mais il est l'heure de rejoindre le nouveau terminal C dédié aux vols hors Schengen, BA n'y échappe pas.
Beaucoup de pax prennent la file de gauche, les Européens faisant partie de l'accord emprunte celle de gauche, pour ma part je me dirige vers les portillons automatiques, hourra mon passeport est reconnu !
C'est d'un pas assuré que j'avance dans le concourse, le vol BA2556 est en cour d'embarquement…
Passage devant cet Airbus A320 d'Aer Lingus en partance vers Dublin, les passagers en last call sont appelés, je pense immédiatement à mon ami MichelG, spécialiste en la matière, mais aussi aux personnes bloqués à la PAF. Mon oiseau se trouve à côté.
L'embarquement
L'appel à embarquer ne concerne que les passagers prioritaires, la plupart sont déjà derrière le comptoir.
La seule vue potable de l'avion du jour, dans le sas entre le comptoir d'embarquement et l'accès au finger.
La meute est lâchée quelques minutes plus tard.
L'instant porte.
La vie à bord
Accueil en seuil de porte est assuré par un steward chaleureux, je rejoins mon siège au 4F.
Le fauteuil du milieu est neutralisé par une tablette, pratique !
Le pas(rsifal), me fait grimacer.
Le filet contient le sac vomito et la fiche sécurité.
Cette dernière souffre de plusieurs heures de vol…
Le rangement dans le dossier du siège précédent, contient le menu payant et la vente à bord, deux pour le prix d'un !
Un coup d'oeil sur le BoB, même si je ne suis pas concerné.
Les produits sont moins chers que chez Swiss.
L'embarquement est à présent terminé.
L'Airbus Aer Lingus repousse juste devant nous, au loin la célèbre tour de contrôle de GVA, mais aussi des avions Air France et SAS.
Le plafonnier typique des A320.
Six rangs de J ce matin, si la classe économique est quasiment pleine, nous ne sommes qu'une demi douzaine devant.
Les consignes de sécurité sont diffusées à l'ancienne. Le CDB annonce en anglais, of course, un départ et une arrivée à l'heure, une croisière paisible, avec 1h30 de vol.
Nous repoussons avec quelques minutes d'avance.
Ce sera un décollage face à l'Est par la piste 04, avec une vue sur le massif du Jura enneigé.
Décollage imminent !
United en partance vers IAD.
C'est parti !
EasyJet LA compagnie reine de GVA.
La montée initiale longe le lac Léman
Passage au dessus des nuages, avec le Mont Blanc et la chaine des Alpes à contre jour.
Le logo BA épuré.
En bas de l'image et à droite, la petite station du Noirmont, faisant partie du domaine skiable des Rousses et le lac éponyme, nous survolons ma résidence !
Vol au dessus du département du Jura, avec Pontarlier en dessous.
Le rideau est maintenant tiré
Dijon, capitale de la bourgogne.
C'est à ce moment que la très jeune, ( nous devons être conscrit ), et très gentille hôtesse dépose le plateau sur la tablette, j'ai commandé un Gin Tonic, mais pas de vin. Le plat principal est composé d'une salade au poulet rafraîchissante.
Une mousse au chocolat succulente concerne le dessert, dommage que la portion ne soit pas plus copieuse.
Contrairement à KLM, British Airways a opté pour des couverts en métal, c'est beaucoup plus adapté à la classe de voyage.
Je termine les agapes par un café qui ne risque pas de réveiller un comateux.
Le vol continu sa trajectoire, la cabine somnole, nous atteignons la côte sous la brume, et survolons la Manche ennuagée.
La traversée du détroit est rapide, la Perfide Albion fait une furtive apparition.
Nous sortons de la crasse durant l'approche, Tunbridge Wells sous les ailes, puis East Grinstead, la ligne de chemin de fer Londres Victoria - Portsmouth.
Je fais un voeux à ce moment ! C'est la première fois que Chevelan pratique L'aéroport de Londres Gatwick…
Atterrissage en douceur et freinage puissant, ici aussi EasyJet est très présent. nous posons avec 10 minutes d'avance, bravo !
Le taxi prend un peu de temps, nous roulons derrière de gros porteurs BA
Et venons parquer à côté de la Scandinave Norse.
Le débarquement
L'inévitable instant Danette se produit.
Le débarquement ne traîne pas, avec les salutations du Chef de Cabine et du Commandant de Bord.
Quelques vues sur les opérations avant de filer vers la sortie.
Le célèbre pont-passerelle de Gatwick.
Comme c'est la première fois que je foule LGW, je ne sais pas à quoi m'attendre, je suis servi, puisque notre avion est stationné au fond de la jetée la plus éloignée du Terminal Sud. Un long cheminement m'attend…
C'est sûr je suis bien à London Gatwick !
J'arrive dans la zone de l'immigration qui est vide, ouf !
Je décide de franchir le Parafe local déserté, bien m'en prend, la porte s'ouvre immédiatement, je n'ai plus qu'à traverser sans m'arrêter la salle de livraison des bagages…
… Et me diriger vers la sortie.
Avant d'aller à Londres, je décide de passer à l'hôtel pour déposer mon sac à dos, il est situé à l'entrée du Terminal Nord, pour cela je dois passer par la zone commerciale landside.
Pas de souci, c'est clairement indiqué.
A gauche toute, et marche allégée dans un tunnel équipé de tapis roulant.
Puis un petit tour de navette automatique assurant une fréquence toutes les 5 minutes.
Il suffit de bifurquer à gauche et passer dans un pont couvert aveugle pour arriver au Sofitel, la vue depuis la fenêtre de ma chambre au 8ème étage. L'airbus A320 qui m'a amené ici est toujours arrimé à la passerelle.
Merci de m'avoir lu, à bientôt pour le voyage retour.
Merci Hervé pour ce fr,
C'est vraiment pénible ceux qui ne pensent pas à s'isoler un minimum pour passer leurs appels !
A bord, dommage pour l'espace mais, le plat est appétissant.
A bientôt
Hello Nicolas
Le gars en question se prenait pour une diva lors du passage au PIF, il était avec sa femme derrière moi...
Le pas est réduit mais le plateau appétissant.
Merci pour la lecture et ton commentaire, à bientôt @
Merci pour ce FR Hervé,
La collation semble appétissante mais le pas lui semble en effet un peu petit pour de la J.
A bientôt pour le vol retour.
Merci Kevin pour la lecture et ton retour.
Le plateau passe bien, le legroom moins, heureusement, je n'avais pas de voisins.
A bientôt !
Salut Hervé,
C’est pas mal quand on fait l’aller-retour sur deux jours d’avoir toutes les cartes d’embarquement, on gagne du temps le lendemain.
Le salon BA a l’air confortable avec une offre au buffet suffisante.
Je ne savais pas que la liaison GVA-IAD était aussi assurée en hiver.
La mousse au chocolat fait envie.
Des couverts en métal effectivement c’est mieux que chez KLM.
Le pont-passerelle de Gatwick est impressionnant.
Une chambre d’hôtel avec une belle vue.
Merci pour ce FR très complet !
X
Salut Stéphane
Très pratique en effet d'obtenir les 2 BP depuis GVA !
A mon avis, le salon BA de GVA est le meilleur lounge de la plate-forme Suisse...
UD assure une liaison avec Dulles et une avec Newark au départ de GVA.
La mousse au chocolat était divine mais rikiki.
Couvert en métal, comme LH et AF.
L'emblème de Gatwick est effectivement impressionnant, j'aurais bien aimé passer dessous.
Chambre au dernier étage, mais ce n'était pas celle avec la meilleure vue...
Merci pour la lecture et ton retour, à bientôt !
Merci mon gone pour le FR londonien
Ah une quasi découverte donc.
Oui gatwick me fait penser au Orly d'aujourd'hui, très orienté loisirs. Et BA y affecte ses vieux coucous, donc potentiellement avec les meilleurs sièges (à mon gout!)
Le salon est correct et joli.
Quoi tu n'es pas au rang 1?! Ahah
L'offre se tient bien mais BA aurait pu mieux faire..
Je n'ai jamais connu de Monique chez BA et on dirait que c'est encore le cas.
Et souvent elles ont la main lourde sur l'alcool
Merci Christophe pour ton retour
Une re-découverte de BA et une découverte en J.
Voilà qui est fait, après LHR et LCY, LGW edt tombé dans mon escarcelle.
Le salon British à GVA edt sûrement le meilleur de la plate-forme Suisse.
A l'aller non, au retour oui !😁
Oui je suis d'accord, la prestation aurait pu être mieux encore...
PNC pas toute jeune mais adorable.
Le Gin Tonic était bien dosé ! 😉
A bientôt mon Gône.
Merci pour le FR,
C'est une très bonne prestation J de la part de BA. Le plateau-repas est de bonne qualité. Ces tablettes sur le siège du milieu sont très pratiques.
Dommage pour le pas qui un restreint pour une classe affaires.
A bientôt,
Bonjour et merci pour ton commentaire.
Belle prestation et siège confortable, dommage que le pitch soit si serré... le siège central neutralisé par cette large et fonctionnelle tablette est top.
A bientôt !
Merci mon vieil ami pour le partage !
Voilà tu as perdu ta virginité Gatwickienne ^^ Après tu n'as rien perdu au change, certainement pas l'un des meilleurs aéroports au monde (mais pas le pire non plus)
Le salon est vraiment très chouette, toujours ces malotrus qui se croient à la maison en gueulant dans leur téléphone.
A bord la salade fait envie, ça a l'air bon et frais.
Allez j'ai vu de la suite publiée, je vais lire ça d'un pas alerte ^^ A très vite !
Hi P'tit frère
Il fallait bien un jour que je foule le sol de ce vieil aéroport Londonien.
Le type était du genre : Regardez moi, j'existe !
Le salon est certainement ce qui se fait de mieux à GVA.
A bord le catering allait bien, la PNC et l'équipage en général était top.
Un seul point négatif : Le pitch, très limite pour les grandes tailles...
Merci mon ami pour la lecture et ton commentaire, à bientôt !
Une bonne idée cette virée londonienne avant qu'ils mettent en place leur visa électronique.
Le produit J de BA est pas mal. J'aime beaucoup la mousse au chocolat de Do&Co. J'en prends toujours 2 ou 3 quand il y en a au salon d'Iberia ^^
Merci pour ce FR
Le visa électronique de type ESTA devrait être mis en fonction courant avril…
« j’en prends toujours 2 où 3 » Cela s’appelle de la gourmandise !
Je persiste, je trouve le plateau IB bien mieux que celui de la sœur BA.
Merci Moritz pour ton retour, à bientôt.
Hello Hervé,
Encore une infidélité à la Sainte Alliance, cela mériterai une excommunication sénatoriale.
Une fois super Bombinette parquée, parcours aéroport aisé, le bornes sont imparables pour les grugeurs de Fast Track.
Une fois avec un sans gène qui faisait profiter tout le monde de sa conversation, j'ai mis un bon vieux morceau de métal à fond tout a coté, et ben ca a été efficace, le mec s'est éloigné. 😉
J'en ai fait un beau dans mon dernier opus publié de AUX à DXB, la faute à un avion presque vide et une porte au loin 😄
BA comme IB soigne ses clients avec une vraie prestation.
Le Skybridge rappelle celui de HKG.
On marche beaucoup à Gatwick.
Belle vue de la chambre d'hôtel.
Merci pour le partage mon ami et à très vite.
Hello l’ami
Après Star Alliance et Sky Team, le Chevelan s’attaque à One World…
Que de monde à GVA !
Pépère se sentait seul au monde dans le salon.
Les last call me stress, alors je suis souvent entre lla StéphanB et la MichelG.
IB est un cran au dessus de BA concernant le catering, avec un plat chaud au menu.
Le Sky bridge est impressionnant.
Il ne faut pas avoir mal aux pattes pour arpenter les couloirs de de Gatwick…
La vue de la chambre n’était pas la plus fameuse de l’hôtel !
Merci Michel pour ton retour, à peluche.