Avis du vol entre Marrakech et Paris en classe Economique avec Air France

Bonjour à tous,
Je vous retrouve après un petit séjour à Marrakech à prendre un peu le soleil.

LE ROUTING

LE REPORT

Après un petit séjour sous le soleil du Maroc, il est temps de repartir en France.
Le vol est très matinal, j'avais de ce fait demandé à mon riad un transfert aéroport. Il est prévu 3H avant le départ donc à 4H.
Le réveil à 3H40 est comme je l’attendais, assez difficile. 
Je termine de boucler ma valise et redescends immédiatement les deux étages, où je suis accueillie quelques secondes après par le gérant qui a pris la peine de se réveiller pour m’accompagner à la voiture. Je lui rends la clé, et il s’empare de ma valise pour parcourir les quelques mètres qui nous séparent du parking où le van est stationné. À 4h pile, nous nous mettons déjà en route.
Le chauffeur est déjà là, et m’ouvre la porte d’un van vraiment super confortable. Nous prenons le chemin en direction de l’aéroport, le plus long étant de quitter les rues de la Médina.
Nous repassons devant le palais royal et sur les grands axes illuminés permettant de rejoindre l’aéroport Menara.

Il est 4h17 lorsque nous nous stationnons à l’arrêt minute de l’aéroport après une petite attente, car l’arrêt bouchonne pas mal, même en cette heure matinale.

Si les arrivées se font sur la droite dans la grande sphère, les départs ont lieu sur la gauche.
J’avais entendu beaucoup de mauvais retours concernant cet aéroport.
Quelques semaines avant mon arrivée, une amie avait mis plus de 2H pour tout passer. Voyons comment ça se passe pour moi.

La première attente se déroule devant l’aéroport, où deux longues files sont déjà visibles pour entrer. Un premier contrôle des bagages a lieu, et seulement deux portes sont ouvertes, ce qui occasionne déjà de l’attente. Un policier est chargé de « compresser » la file afin que ça ne dépasse pas trop sur la route.

Il me faudra 15 minutes pour venir à bout de ce premier scan. C’est un PIF un peu moins contraignant, car il faut tout de même poser les téléphones dans les bacs, mais il est inutile de sortir quoi que ce soit de sa valise. En revanche, ceux portant des lunettes doivent les retirer pour passer sous le portique. Faire ça devant l’aéroport occasionne vraiment du bazar, je comprends que ça peut être assez problématique à certaines périodes.

Il est 4h30 lorsque je me retrouve à l’intérieur du terminal, où il n’y a pas grand monde pour le moment.

Le FIDS est composé à 90 % de vols low-cost, dont une grande partie Ryanair, donc je comprends mieux l’armada d’appareils aux couleurs de la low-cost irlandaise que j’ai vue en arrivant l’autre soir.

À noter qu’au Maroc, le passage par le guichet de check-in est obligatoire, car les cartes d’embarquement sur mobile ne sont pas générées dans l’application.

Preuve en est :

De ce côté là, ça sent le low cost :

Sur la droite se trouvent les guichets AirFrance et RAM :

Il n’y a pratiquement personne, surtout dans la file SkyPriority. Je serai rapidement accueillie par une hôtesse

Après avoir indiqué que je n’avais pas de bagage à enregistrer, elle demande à voir mon bagage à main. Pas de contrôle supplémentaire, ni de taille, ni de poids. Elle me délivre mon boarding pass jusqu'à Montpellier :

Direction le PIF, où un premier scan des boarding pass a lieu via un portique.

La file pour la sécurité est assez rapidement passée, ça avance vite et il y a pas mal de points de contrôle ouverts.
Il est 4h40, on peut dire que j’ai survolé les premières épreuves de cet aéroport ! Haha
Le PIF ne sera pas trop exigeant, on me dira juste de sortir mon ordinateur, pas besoin de sortir l’appareil photo. Je n’aurai pas le temps de sortir mes liquides de ma valise et je n’aurai aucune remontrance, alors bon, écoutez…
Juste derrière, j’enchaîne avec la PAF et je suis immédiatement rassurée de voir qu’il n’y a personne. En quelques minutes, c’est déjà à mon tour. Mon passeport est tamponné, de même que mon boarding pass.

Une petite file d'attente se forme dernière, car les passeports et les boarding pass sont vérifiés par un autre policier.

Une fois toutes ces étapes passées, il est 4h45 et me voilà airside pour prendre l’escalator en montée. Au final, tout s’est bien goupillé pour moi, je n’aurai pas expérimenté l’horreur que certains peuvent vivre ici, et c’est tant mieux.

Malgré l’heure très matinale, tout est ouvert dans l’aéroport : les boutiques et leurs prix exorbitants, mais aussi des restaurants pour ceux qui veulent prendre un petit-déjeuner.
C’est étrange car tous les prix sont en euros dans le duty-free.

Je ne trouve aucune fontaine à eau dans le terminal, si on a soif il faut donc opter pour une bouteille à 2€. Ça change des 2 dirhams qu'on paye au supermarché.

Direction la porte A4 où quelques personnes attendent déjà.

Me voilà avec 1h30 à tuer, heureusement il y a plein d'espaces où se poser.

À mesure que l’heure avance, le terminal se remplit. Sur les coups de 6h, la porte est préparée et les panneaux d’embarquement sont mis en place.

Il est indiqué un embarquement prévu à 6h10, ce qui est relativement tôt pour un départ à 7h, mais l’ensemble des vols partant à 7h sont eux aussi prévus pour un boarding immédiat.
Je me dépêche d’aller faire un tour aux toilettes.

Je reviens à ma porte mais il ne s'est rien passé. Les PMR embarquent tout juste. Je me place dans la file pour la zone 3 où je serai pratiquement seule. La zone SkyPriority est bien remplie, et l’embarquement commence effectivement dès maintenant.
Une connaissance est présente dans l’aéroport, il attend un vol EasyJet pour Nice à 10H et a donc beaucoup de temps devant lui. Il se dépêche de venir me faire un coucou avant que je n’embarque. C’est assez marrant de se retrouver là !

À 6h30, toutes les files sont ouvertes, mais le cheminement impose de passer d’abord au guichet tout à gauche pour scanner le boarding pass, ce n’est pas très pratique.
Notre avion est au contact, nous poursuivons donc tous le chemin vers la passerelle.

Les installations ne sont pas de première jeunesse.

Petite vue sur le fuselage :

Je prends place en 4F après une courte attente et une cordiale salutation de l’équipe à bord, déjà bien occupée à tenir un bébé pendant que sa mère plie la poussette.
Mon rang est le premier après la Business, mais aujourd’hui, aucun rideau ne viendra séparer les classes.

Vue depuis le hublot :

À côté de nous, les passagers Ryanair pour Berlin sont en train d’embarquer via le tarmac.

On nous annonce un vol complet et donc de positionner nos petits sacs à nos pieds.

Finalement, l’embarquement est annoncé comme terminé alors que je n’ai pas de voisin en E.

Bonne nouvelle, une nouvelle fois. Ces places à l’avant de la cabine sont vraiment agréables.
Le service débute en J avec un oshibori emballé, délivré via une pince. C’est là où on voit la différence avec la prestation domestique.
D’ailleurs, l’upgrade était à 169 € hier lorsque j’ai effectué mon enregistrement, c’est-à-dire plus cher que mon vol A/R !

À 6h50, notre co-pilote prend la parole pour se présenter et nous indiquer que nous allons partir prochainement. Le vol ne durera que 2h50 avec une météo calme sur la route, mais un peu plus perturbée à Paris où 10°C nous attendent.
La chef de cabine prend à son tour le micro pour nous souhaiter la bienvenue à bord. La lumière est tamisée, nous sommes bientôt prêts au départ.
Finalement, notre copilote nous annonce que nous allons devoir attendre 10 minutes avant de repousser, car notre créneau est décalé en raison de la météo sur Paris. Les forts vents vont nous permettre, malgré tout, d’arriver à l’heure prévue.

À 7h, ça y est, nous repoussons. Les consignes sont effectuées par l’équipage et nous nous dirigeons vers le roulage. Au passage, nous croisons un appareil de RAM.

Un avion militaire est aussi visible ici, je ne prendrai pas d'autre photo au cas où, mais j'ai l'impression qu'il s'agit d'un A400M (je n'y connais pas grand chose côté militaire, corrigez moi si besoin).

Le roulage n’en finit pas, nous parcourons tout l’aéroport avant d’enfin apercevoir le seuil de piste.

Nous quittons le tarmac de Marrakech à 7h15 après donc un long roulage.

Petite vue sur le Maroc de bon matin :

Vu qu’il n’y a pas de rideau et que je suis dans le rang juste derrière, j’ai une vue parfaite sur le service en J. Petit plateau et pain servi depuis une corbeille, rien à redire sur le peu que je vois de la prestation de petit-déjeuner.

M. 4D a perdu un écouteur et, après avoir essayé de tout démonter lui-même, il finit par contacter la chef de cabine qui fera son maximum, avec l’aide d’une lampe, pour retrouver son écouteur, mais sans succès.
Du côté du hublot, le soleil se lève malgré une forte couche nuageuse.

Le service en classe éco débute à 8h précise, avec bien évidemment les célèbres petites galettes bretonnes agrémentées d’une grosse madeleine fourrée au chocolat-noisette.

Le Wi-Fi est bien fonctionnel durant le vol, je choisis le pack messages comme d’habitude.

Le soleil est à présent bien levé :

À 9h30, le début de la descente est annoncé, dis donc, on est en avance !
Finalement, la voisine de derrière finira par retrouver l’écouteur de M. 4D.
Les passagers Business se voient tendre une petite corbeille dans laquelle ils peuvent choisir quelle sucrerie ils désirent afin de clôturer ce service.
Dehors, le ciel est bouché, on arrive définitivement en France.
Le temps ne se découvrira que peu de temps avant notre arrivée au-dessus de l’île-de-France.

On nous annonce une arrivée à 10h30 au parking du terminal 2 E Hall K, mais pourtant, il est 9h55 et la cabine est en train de se préparer à l’atterrissage.

Nous nous posons finalement à 10h05, avec donc une belle avance à notre compteur.

Le roulage, en revanche, prendra un certain temps. Nous resterons arrêtés dans l’attente qu’une porte se libère. Comme disait notre OPL : « Et oui, c’est ça d’arriver en avance, l’avion qui occupe notre porte n’est pas encore parti. » Il nous annonce qu’il devrait repousser d’ici 10 minutes.

On reprend le chemin du roulage, c'est l'occasion de photographier les appareils présents, dont ce 747 tristounet.

Il est 10h25 lorsque nous nous stationnons.

Nous prendrons congé via la passerelle.

Un dernier regard vers mon appareil du jour :

Les infos de notre vol :

Paris vous aime… bien sûr !

Je suis les correspondances pour rejoindre le 2F.

Rendez-vous dans le projet FR pour le dernier segment.
Merci de m'avoir lu !