Avis du vol Air France Papeete Los Angeles en classe Premium Eco

Compagnie Air France
Vol AF77
Classe Premium Eco
Siege 11A
Temps de vol 08:05
Décollage 16 Mai 14, 08:05
Arrivée à 16 Mai 14, 19:10
AF   #41 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 3869 avis
anthonytahiti
Publié le 24 mai 2014
Me voici parti pour un court voyage professionnel en France.

Court car la famille n’a pas voulu profiter du voyage pour prolonger le séjour en France par des vacances. Mais un voyage seul peut apporter son lot d’avantages ;)

Comme c’est un voyage professionnel, ce n’est pas moi qui paye le billet, et comme le séjour est court, j’aimerais bien voyager dans des conditions plus confortables que l’éco. J’ai demandé un billet flexible en éco ou Premium éco de manière à ce qu’un surclassement payant ne me coûte pas une fortune.

    ACTE 1 : Voyage aller Tahiti France Papeete [PPT] – Los Angeles [LAX], Air France AF77, B772, Premium éco, 16 mai 2014
    C’est maintenant
    Los Angeles [LAX] – Paris [CDG], Air France AF77, B772, Premium éco, 16 mai 2014 CLIQUEZ-ICI Paris [CDG] – Toulouse [TLS], Air France AF7788, A319, éco, 17 mai 2014 Non reporté ENTRACTE : Aller Retour Toulouse Orly Non reporté ACTE 2 : Voyage retour France Tahiti Toulouse [TLS] – Paris [CDG], Air France AF7789, A319, éco, 24 mai 2014 CLIQUEZ-ICI Paris [CDG] – Los Angeles [LAX] : indice : Rouge CLIQUEZ-ICI Los Angeles [LAX] – Papeete [PPT] : indice : Bleu CLIQUEZ-ICI


Pour ce voyage aller, c’est un billet Premium éco, mais en ce jour de début de vacances scolaires à Tahiti, l’avion est plein dans toutes les classes, et je n’aurais à aucun moment la possibilité de trouver une classe Z ou I en Business.

Voilà comment je me retrouve en Premium éco pour ce voyage aller, dans une classe que j’avais souvent emprunté dans le passé sur ce trajet et que je n’affectionne pas particulièrement, jugeant le rapport qualité prix défavorable. Je trouve les défauts du siège trop pénalisant sur un vol aussi long, surtout la nuit.

Mais on ne va pas faire la fine bouche, alors c’est parti

Rendez vous matinal et ensoleillé à l’aéroport de PPT

photo FR104 PPT LAX (1)

Le programme des vols du jour est des plus classiques avec le vol AF pour LAX et CDG et le vol TN pour Tokyo NRT. Depuis quelques mois, Air Calin a déplacé son vol entre NOU et PPT de mercredi à vendredi

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Beaucoup de monde à l’enregistrement ce matin.

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Je n’avance pas bien vite malgré la file Skypriority

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Il me faut 45 minutes pour accéder au comptoir d’enregistrement

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Je m’étais enregistré en ligne sur internet pour l’ensemble de mon trajet sur 2 dossiers différents, l’enregistrement de mes bagages jusqu’à destination finale sera un peu laborieux, mais se fera tout de même

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Le passage du contrôle des passeports et des filtres de sécurité est très rapide

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Me voici en salle d’embarquement

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Je monte à l’étage pour avoir une vue sur le tarmac :
A ma gauche, mon B772 qui sera F-GSPD

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A ma droite, un A332 d’une compagnie à la Une en ce mois de mai



Direction le salon, il faut faire vite, je n’ai que quelques minutes avant l’embarquement

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L’offre culinaire ne varie pas (toujours aussi peu variée)

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Pour changer de la Hinano, je bois une autre bière locale alors que l’embarquement démarre

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Je rejoins la porte d’embarquement 5 minutes après être entré au salon, à l’heure prévisionnelle

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Voici venu le meilleur moment où je m’éloigne du terminal

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Pour avancer vers mon oiseau

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Gros ventilo

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Derniers instants à l’air libre

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Vue furtive vers la cabine Business que s’est refusée à moi

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Et voici mon siège Premium Eco, le meilleur que je pouvais choisir : hublot coté gauche, rng du milieu

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Legroom généreux, l’avantage de la Premium éco est bien un gain d’espace

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Magazine Air France, et un menu qui n’est ppas celui de ce vol distribué en avance, mais celui du précédent LAX PPT oublié dans la pochette

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Les consignes de sécurité sont bien cachées dans un recoin du legroom, je les ai cherché un petit moment

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La tablette présente l’avantage de se déplier en 2 pour offrir une grande surface, permettant de poser simultanément plateau repas et laptop par exemple (Tablette de taille réduite au premier rang, une des raisons pour lesquels je ne voulais pas de ce premier rang)

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Prise électrique (fonctionnelle après décollage)

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IFE, écran de bonne taille pour de l’éco, avec casque audio (de qualité très quelconque) et télécommande

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Ceinture avec airbag

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Fin de l’embarquement

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Repoussage à l’heure previsionnelle du décollage

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Décollage une petite 10aine de minutes plus tard

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Virage à gauche et vue sur la piste de PPT et le lagon de Tahiti

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Moorea

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GE90 ronronnant au soleil

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Le spectacle commence par Tetiaroa



Puis Mataiva un peu trop éloigné

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Tikehau est plus proche

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Le village et l’aéroport (TIH)

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Focus sur le récif coralien

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Le GE90 avale littéralement Tikehau

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Puis c’est au tour de Rangiroa

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La vue du Lagon Bleu est toujours aussi magnifique



Le survol des Tuamotu touche à sa fin

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Dernière vue sur Rangiroa, avec le vignoble planté au milieu du corail

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Distribution de l’amenity kit spécifique Premium

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Contenu identique à la Business moins l’échantillon de crème Clarins

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Distribution du menu



Apéritif : Champagne dans son écrin de plastique

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Signature

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Avant le service du repas, je démarre un bon film : Monuments men

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La taille de l’écran au passage, aussi grand qu’en biz ;)

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La plateau est servi

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Couverts en métal

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Je continue le repas au Champagne. Dans un vrai verre en verre, c’est mieux

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Il est temps de passer à table, rappel du programme

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En entrée la ballottine de poulet au crabe et salade estivale est bonne

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Je choisis comme plat le poulet fafa au lait de coco qui est également bon

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Quelques laitages en boite

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Le dessert pour finir, le moelleux au chocolat est bon mais un peu trop lourd

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L’ensemble de ce repas est satisfaisante, bien que le repas se termine là alors qu’il me semblait que le catering Premium avait été amélioré par quelques gourmandises en fin de repas

Après tout cela, la cabine Premium est bien calme

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C’est tout aussi calme en éco

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Je poursuis le vol par 2 films français

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Durant cette séance de cinéma, le siège Premium se rappelle à mon bon souvenir, je commence à avoir mal aux fesses

La collation arrive 1h30 avant l’arrivée

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La qualité est très moyenne, même décevante à l’image du sandwich

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Nous approchons maintenant de la cote ouest américaine

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Long Beach

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Plateforme pétrolière au large de Long Beach

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Encore quelques vue sur Long Beach à contre jour

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Aéroport de Long Beach

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A Los Angeles coule des rivières de béton

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Le béton fait aussi des noeuds

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Nous voici posés à LAX avec quelques minutes d’avance

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Spotting d’une autre époque

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Spotting plus contemporain

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En 5 minutes nous arrivons au parking au TBIT

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Nous ne sommes pas trop dépaysé par notre voisin (B772 AF quadriclasse effectuant la rotation AF69/AF72)

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Nous sommes en porte

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Dernier spotting Air France

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Le débarquement se fait rapidement

Guide du transit dans le nouveau TBIT

Pour répondre à une demande tahitienne, voici le guide illustré du transit dans le terminal Tom Bradley maintenant qu’Air France y a établi l’ensemble de ses vols à LAX

En débarquant, on suit les indications en remontant un escalator

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Court cheminement dans un couloir de verre et de moquette

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On redescend un escalator

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Pour arriver dans la salle de contrôle des passeports

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Il y a peu de monde et je passe vite. Après cela il n’y a pas de douanes à passer (plus de fiche bleue à remplir) et on se dirige vers un passage marqué par un personnel AF tenant un panneau Paris CDG

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Le chemin est fléché par la suite



On traverse un couloir emprunté par les pax se dirigeant vers la zone d’embarquement

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On arrive derrière les contrôles de sécurité que l’on contourne par la droite

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On débouche dans la zone de Check in du TBIT

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Mais on est dirigés immédiatement sur notre gauche vers une file dédiée au transit pour les contrôles de sécurité

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Après cela, on se retrouve dans le couloir que l’on traversé tout à l’heure pour suivre la direction « To all gates » vers la salle d’embarquement

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Cette procédure de transit est bien plus facile et rapide qu’auparavant au Terminal 2, il m’aura fallu une 20aine de minutes au total. Une très nette amélioration très appréciable de la part d’AF et LAX.


A suivre…
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Verdict

Air France

7.4/10
Cabine7.5
Equipage7.0
Divertissements8.0
Restauration7.0

Papeete - PPT

7.5/10
Fluidité5.0
Accès10.0
Services7.0
Propreté8.0

Los Angeles - LAX

9.5/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté10.0

Conclusion

Compagnie Air France
Confort : conforme à ce que j’en attendais, convenable pour un vol de jour. Les avantages du siège Premium sont clairement ressentis pour un vol de jour : plus d’espace privatif, une plus grande tablette. Attention toutefois, les personnes de petite taille (comme ma voisine sur ce vol) se plaignent de l’inconfort causé par le fait de ne pas atteindre le repose pied. Le caractère trop du du siège se commence à incommoder après plusieurs heures, mais moins que pour un vol de nuit
Equipage : PNC souriants à l’accueil, on les voit peu durant le vol dans cette cabine premium de petit taille
Catering : une bonne première prestation malgré un oubli dans le protocole de service Premium (le cone avec les friandises) et une collation vraiment décevante
Divertissement : L’écran est de bonne taille pour de l’éco, le choix de film est vaste et la VOD sont agréables, le point faible reste les écouteurs de piètre qualité
Ponctualité : parfaitement à l’heure

Salon Manuhiri Lounge
Non noté, je n’y ai passé que 5 minutes

Aéroport PPT international
Accès à l’aéroport facile
Une fois n’est pas coutume, l’enregistrement a été très long, plus de 45 minutes par la file SkyPriority
Airside, rien ne change. Espace ouvert agréable mais rien d’extraordinaire

Aéroport LAX TBIT
L’excellente surprise de ce vol. Le contrôle des passeports a pris 5 minutes, le transit est rapide dans un terminal récent et agréable. Le déménagement d’AF au TBIT est une excellente nouvelle !

Informations sur la ligne Papeete (PPT) Los Angeles (LAX)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 42 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Papeete (PPT) → Los Angeles (LAX).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 7 heures et 54 minutes.

  Plus d'informations

28 Commentaires

  • Comment 110059 by
    ZIAC84 67 Commentaires

    Comme toujours vos FR sont parfait, et comment ne pas être en admiration pour vos photos des atolls, j espère un jour les découvrir car vous nous faites saliver a chacun de vos vos reports', pour ma part je vais œuvrer pour la première fois sur un CDG/MRU le 15/06 avec Air France et le retour par Air Mauritius, j'essayerai de prendre exemple sur vous'. Et merci encore

  • Comment 110068 by
    Leadership TEAM GOLD 4292 Commentaires

    Merci Anthony pour cette nouvelle série à venir, même si ce n'est pas ce vol que j'attends le plus ^^

    Superbe photos en effet au départ, ça donne envie, pour le repas ça me semble ok, par contre bizarre l'oublie du cône gourmand.

    Par contre et j'insiste mais c'est vraiment important de noter le salon, car tu le connais et tu peux le juger, sinon jamais nous n'arriverons à créer un classement et une BDD pour les salons.

    A+

    • Comment 295413 by
      anthonytahiti AUTEUR 1575 Commentaires

      Ah bon, ce n'est pas un vol en Premium qu t'interresse le plus ? ;)
      Le catering Premium semble souffrir de variations selon l'escale, la suite au prochain FR
      Pour la notation du salon, moins de 5 minutes et 2 photos me semblent un peu léger. Par contre je réédite petit à petit mes anciens FR, et à court terme j'aurai noté ce salon plus d'une 10aine de fois

    • Comment 295493 by
      anthonytahiti AUTEUR 1575 Commentaires

      Pour le salon, c'est effectivement Korean qui tient le salon Skyteam du TBIT, a voir dans le prochain FR
      Pour le cône gourmand, je n'attendrais pas bien longtemps

  • Comment 110075 by
    cobra 3654 Commentaires

    Merci pour ce FR haut en couleur, surtout les photos au départ,avec la crevette sur champ de lagon !:)
    Intéressant ce passage rapide à LAX, une bonne chose aussi!C'est le salon Korean air qui sert de havre à élites?
    Le repas semble bon, mais pourrait être un poil mieux, mousse du siège pas assez épaisse. Dommage pour le ône gourmand, tu pourras peut être te rattraper lors d'une escale à AMS...humm ^^
    A bientôt pour la suite de ta navette :)

  • Comment 110076 by
    Dams971 53 Commentaires

    Merci pour ce FR, grâce à vous je me fais un idée de la manière de transiter car, j'ai toujours eu peur de me perdre dans cet aéroport le jour ou j'irai afin d'aller à Papeete, ainsi que la peur de perdre mes bagages pour cause d'oublier de ré-enregistrer pour les passager en transit.

  • Comment 110079 by
    PAT62 5044 Commentaires

    Pour un vol de jour la premium eco est une bonne option.
    Catering correct et amélioration notoire des formalités à LAX.
    Comme à l'habitude les vues des Atoll sont magnifiques.
    Tour du monde en perceptive ?
    Merci pour ce FR !

  • Comment 110083 by
    Horatius 1322 Commentaires

    Superbes photos comme d'habitudes qui confirment qu'il faut que j'aille dans ce coin ;-)

    Dommage que ce fauteuil pretium soit un peu loupé, on avait lu par La Fouine le même avis sur le repose pied, c'est pas malin de la part du designer.

    Repas correct, collation pas terrible, je trouve la photo du sandwich très SNCF;-)

    Merci pour ces FR qui font rêver

  • Comment 110093 by
    Airlinepilot 254 Commentaires

    Joli FR comme d'habitude !

    De superbes photos de Polynésie
    Un vol très correct tant en catering qu'en PNC, ou qu'en ponctualité même si la collation est décevante
    Des couverts en métal, ne l'oublions pas !

    A bientôt pour la suite

  • Comment 110100 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    On ne se lasse pas d'admirer ces atolls magnifiques vu du ciel ;)
    courte visite du salon !
    le catering est plutôt correct on dirait malgré la fausse note du gobelet pour le champagne qui est une constante on dirait pour la Y+ d'AF, et c'est bien dommage.

    A bientôt pour la suite.

  • Comment 110127 by
    jetsetpanda 2296 Commentaires

    Merci de partager un autre rapport fantastique avec des superbes photos aériennes et spotting.

    La collation est un peu déficient pour Y+.

  • Comment 110204 by
    Papoumada SILVER 5517 Commentaires

    Merci pour ce FR au magnifique bonus touristique intégré.

    La prestation paraît correcte. Le débat suscité par la Y+ AF est bien connu.

    Le transit à LAX paraît en effet moins désagréable.

    A bientôt !

    • Comment 295748 by
      anthonytahiti AUTEUR 1575 Commentaires

      Le débat est bien connu et les avis sont quasi unanimes sur les principaux du sièges Y+, dommage que la Premium soit la grande oubliée de Best & Beyond
      Le TBIT à LAX est un bonne surprise, voir le prochain FR pour une plus ample description

  • Comment 110244 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    Merci pour ce bon FR avec encore de superbes photos aérienne, dans le Pacifique comme à LAX :D !

    Repas très correct mais collation un peu cheap je trouve...surtout en Y+....

    Effectivement, le nouveau TBIT semble bien plus agréable que le vieux T2. D'ailleurs, NZ (entre autres) devrait suivre AF au TBIT dans les prochains mois, il me semble.

    Vivement la suite, même si ceux routing sympathique m'est familier ;)

  • Comment 110245 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    *CE routing*

  • Comment 110252 by
    Alcam 2040 Commentaires

    Tout a été dit sur la qualité des photos des atolls. Comme d'hab´.
    Merci pour ce fr.

  • Comment 110796 by
    tukitahiti 34 Commentaires

    trop bien ton FR ! avec Aircal et tout , les atolls TIH trop beau cest tres reussi
    Maururu

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