Bonjour à toutes et tous
Généralement le moi d'août est plutôt calme au niveau interventions, mais pas cette année.
Le 2 et 3 août j'étais sur Genève avec un déplacement en avion
https://flight-report.com/fr/report/69113/air-france-af1042-paris-cdg-geneva-gva/
Le 4 août je quitte la maison avec la voiture pleine à craquer pour une tournée dans le sud pour de multiples interventions sur Marseille et sur Aix en Provence
Je rentre le 7 dans la soirée, juste en aparté j'ai réalisé le parcours Aix en Provence > Auxerre soit 620 km d'une traite à une moyenne d'environ 110 km/h, la circulation n'étant pas fluide, sous une température de plus de 30°. En 10 minutes d'arrêt je récupère 200 kilomètres d'autonomie, rouler en électrique représente de moins en moins de contraintes
Enchainement de vols
- 1
- 2AF7309 - economie - Nice > Paris
Et le 8 j’ai une intervention à Nice, ayant près de 140 kilos au total, je me suis fait déposer directement au terminal, il est 6h05, cela pique un peu
Ayant pris un billet Business aucun problème pour passer les 4 bagages avec un total de 117 kilos officiellement (les deux bagages à 32 étant plus près des 33 kilos…)
Juste une petite remarque sympa : heureusement qu'il n'y pas que des clients comme vous sur ce vol !
Par contre je découvre que le vol est effectué par Amelia, on me dit que je peux refuser et me faire rembourser, mais je n’ai pas le choix, j'ai une intervention à honorer sur Nice
Je n'apprécie pas d'être mis devant le fait accompli, j'ai regardé par la suite mes mails et SMS, un mail anodin doublé d'un de la veille après-midi annonçait cet affrètement, quoiqu'il en soit trop tard pour pouvoir agir
Coté positif c’est une nouvelle compagnie à mon tableau de chasse, seulement la douzième sur FR, mais j’ai eu une vie avant FR, et je dois approcher les 50 compagnies dont certaines ne sont plus là, malheureusement
Et puis c’est le premier report avec Amelia sur cette ligne
A 6h15 je suis au PIF
A 6h18 devant l'entrée du salon
Pas trop en forme et peu énervé par cet affrètement je mange très light aujourd'hui
Malheureusement comme régulièrement, pas de pains aux raisins disponibles aujourd'hui.
Ma sélection (il y avait un pain au chocolat en plus)
Une partie de l'offre complémentaire, mais je m'abstiens
6h25 je me dirige vers la porte
Comme j'avais repéré par rapport au numéro de la porte
C'est bien un embarquement par PAXBUS
Pas mal de monde en salle d'embarquement
Je suis l'un des premiers dans le bus à 6h30
C'est bien le bus pour Nice
En chemin nous allons rencontrer
Du Air France
Du LOT au contact
Du EasyJet
Et encore du Air France
Et nous voilà au pied du Amelia
Grâce à son Immatriculation, je trouve sa fiche d'identité, ce n'est pas un petit jeune, mais s’il est bien entretenu son âge n'est pas un problème
J'en profite pour le photographier sous tous les angles
Instant porte à 100%
Fuselage shot
Nous sommes dans les temps
Je suis au 2A, un coussin Air France est disponible
Le PAS, est classique sur ce type d'avion, Air France devant offrir le même PAS à quelques millimètres près
Par contre, le ménage n'est pas top, sans suivra m'a première et avant dernière interaction avec l'équipage, pour demander d'enlever le chewing gum
Je vous présente la notice de sécurité
La vue de mon siège
7h03 l'escalier recule
J'ai cherché vainement, aucune prise électrique ou USB n'existe sur cet avion
L'instant F-OTIN, plutôt austère
Le PUSH commence à pratiquement 7h09
pour se terminer une minute plus tard
Un Air France passe devant le siège Air France
Nous passons devant ces structures, dont personne n’en a identifié leur usage
Roulage direction le 2G
La distance de la piste sera largement suffisante pour décoller
Un copain à l'atterrissage
De belles traces de pneus toutes fraîches
Alignement
Poussée
Décollage à 7h22
Le Bourget
Paris sur la gauche avec le bois de Boulogne sur la droite
Rapidement la couche nuageuse est présente
Petite éclaircie qui permet de voir l'aéroport de Villacoublay
Puis de nouveau plus aucune vue
Vue sur le galley avant
Vingt minutes après le décollage, second et dernier contact avec une PNC, ne parlant pas français, pour le choix de la boisson
Le contenu de la boite
L'épaisseur du saumon était plutôt généreuse et le résultat global donne un sandwich très agréable à déguster et de bonne qualité, un troisième sandwich aurait été accepté avec plaisir
Le finger praliné était moelleux et pas trop sucré, je valide aussi
Toujours la même vue à l'extérieur
Et comme souvent, c'est en arrivant près de la côte que le temps change
Arrivée conventionnelle par Antibes
Le centre commercial Cap 3000
Et un touché plutôt doux à 8h30
Peu de monde au parking à cette heure
Un cousin en vadrouille
10 minutes après avoir touché la piste, je tire le portrait de notre destrier
Tapis 4 pour nous
A 8h51 je suis dehors avec mes 4 bagages,
après 3 ou 4 refus de taxi, je me résous à réserver un Uber Van, 40 € pour 8 kilomètres !
Merci de m'avoir lu et pour vos éventuels commentaires
A très vite pour le vol retour
Merci pour le partage. Vous dites « affrètement et équipage non compris » dans les conclusions!!! il me semble bien que l’équipage était Amelia pour avoir volé sur le même avion, mais dans l’autre sens quatre jours après vous.
Et si vous comptabilisez les compagnies que vous prenez, vous devriez vous réjouir de découvrir l’affrètement!?!
Merci pour le partage.
Rien qu’à voir le nombre de bagages (et le poids) j’en ai déjà mal au dos :-)
C’est toujours sympa de découvrir une nouvelle compagnie.
En revanche, chewing-gum sur le premier vol de la journée, et hôtesse non francophone sur un vol domestique, c’est un peu décevant.
A bientôt
Merci Gilles pour le partage !
Je suis assez sidéré de voir un affrètement sur Amelia et un équipage qui ne parle pas le français. Certes Amelia a aussi des avions immatriculés ailleurs qu'en France, mais ici c'est un airbus bien français avec un équipage qui ne l'est pas, sur un vol domestique. Ce n'est pas sérieux.
Pour le reste si l'on enlève le Wifi, c'est un vol classique avec un sandwich qui m'a l'air plutôt sympathique, même si je n'adhère pas au format boite en carton pour un service business.
A bientôt !