Bonjour à toutes et tous
Je vous présente un FR un peu particulier, en effet il correspond à un vol de mai 2022, soit plus d'un an et demi avant que je publie mon premier FR.
J'en ai préparé de nombreux FR sous Word qui n'ont jamais été publiés, avant que j'ose me lancer !
Pourquoi maintenant alors ?
J'ai réservé une partie de nos vols pour le mois d'août, il me manque actuellement le vol qui va nous mener de Cancun à Toronto, pour l'instant j'hésite entre Delta, Aero Mexico et Westjet ; et cherchant des publications, j'ai remarqué que le dernier CUN > MEX datait de 2020 , alors un petit dépoussiérage ne peux pas faire de mal !
Je le publie dans son jus de 2022
Bonjour
Il va sûrement manquer des photos pour ce premier FR, donc je vous demande par avance de l'indulgence
Le vol est prévu à 15h18 (précis comme horaire)
Étant seulement à 20 minutes de route de l'aéroport, je commande un transfert pour 12h45.
Le chauffeur arrivera avec 10 minutes de retard, à l'écouter la circulation est infernale !
Nous partons à 13h00, et nous retrouvons quelques instants plus tard, dans un bouchon démentiel
La voie d'arrêt d'urgence est transformée en voie de circulation
Aux intersections, pas de cadeau ou priorité, c'est le plus audacieux qui passe !
Nous quittons enfin l'axe principal (la nationale 307) pour récupérer la voie menant à l'aéroport
Notre chauffeur nous dépose à 14 heures, soit 1 heure de route contre les 20 minutes prévues,
Personne en Sky-Priority
Enregistrement rapide et courtois, les bagages vont directement à Paris, car après ce Cancun > Mexico, nous enchaînons directement avec un vol AF pour Paris
A 14h06 nous sommes devant le FIDS,
Il y a encore des restrictions COVID, le nombre de vols est assez light
Direction le premier étage pour passer les contrôles de sécurité
Vue de l'escalator de la zone d'enregistrement, elle est d'un triste, d'une froideur, impersonnelle, en un mot je n’accroche pas
Un long couloir du même acabit que la zone d'enregistrement pour rejoindre les contrôles
Nous nous présentons à 14h14 dans le hall des contrôles et à 14h20, nous sommes au Duty-free, passage très fluide donc
Déjà un petit bout de France
Le vol est toujours annoncé à l'heure
3 écrans suffisent pour afficher le programme complet des vols de la journée (le 4éme affichant les vols du lendemain matin)
Enfin un peu de couleurs
Le coin restauration
De nouveau un petit bout de France
Nous sommes bien au terminal 4
Le salon est à l'étage inférieur
Bah non, Aero Mexico n'a aucun accord pour ces passagers Business et ou encartés pour l'accès à un des deux salons du terminal 4
C'est vraiment surprenant et décevant, imaginez qu'AF ne proposant pas de salon à Nice ou Marseille ?!
Quelques photos de notre destrier
Beaucoup de monde en attente en porte
Instant PS
Et porte
Le pas est gigantesque en 1A, même en étendant mes jambes, impossible de toucher la cloison !
Nos voisins made in US
A la vôtre
Décrochage de la passerelle à 15h24
Push à 15h27
On pourrait vraiment se croire sur un aéroport américan
Mon préféré
Nous décollons sans attente
Cela ressemble à un banc de sargasses
Les couleurs sont bien sympathiques
Le temps se couvre
Une fois sur les terres les nuages sont plus clairsemés
Voilà notre position, damned même en vol, Tesla me fait de l'œil !
Pour mon plus grand plaisir nous survolons de nouveau la mer
50 minutes après le départ un encas est proposé (pas de photo une fois ouvert, désolé)
Mes verres ne seront jamais vides (jus de pommes et Coca), des friandises sont proposées
Il y un nuage bizarre qui fait bande à part
Nous revenons sur la terre ferme
Oups j'allais oublier la notice de sécurité
Aéroport en vue
Preciion de Moritz : C'est l'aéroport Felipe Angeles. Anciennement une base aérienne, il est sensé être l'alternative à MEX, après l'annulation de la construction du nouvel aéroport, mais peine à attirer plus que quelques compagnies locales
C'est un gros morceau
L'agglomération est vraiment tentaculaire
Dernier virage
La SKYLINE de Mexico en haut de la photo
c'est plus residentiel
Des autoroutes à l'américaine
en approche
Atterrissage en douceur
Un Nordwing
Nous approchons de la porte, nous sommes bien au royaume d'Aero Mexico
En porte
A 18 heures la passerelle est en approche
L'immatriculation de notre destrier du jour, mise en service en mai 2019, docn tout juste 3 ans
Caramba, nous sommes plusieurs familles à attendre les poussettes, avec une telle équipe de bras cassés ce n'est pas étonnant !
Comme par hasard, un des gars me voit prendre des photos, et dans les secondes qui suivent, ils rentrent en action !
Près de 20 minutes auront été nécessaires pour récupérer les poussettes !
Nous voilà dans le flot, les couloirs sont étroits et bas de plafond
Un petit tour de train pour changer de terminal
Nous avons mis une heure pour arriver au salon, où l'entrée est très compliquée, en plus des billets (ce qui est normal) il faut les passeports, car ils sont scannés ?!)
Quel déception ce salon, le pire et de loin de ma faible expérience (une quinzaine de salons visités)
Les photos parlent d'elles mêmes !
Les plats chauds
le dessert ?
Nous quittons le salon à 19h15 pour un départ à 19h40
Merci de m'avoir lu, et merci pour votre indulgence car il doit manquer plusieurs éléments à ce FR
Merci pour ce report aussi exhaustif que palpitant... ( La poussette ,perso,je vous l’aurais pas rendue ...Caramba )
Merci pour ce FR retour vers le futur.
Très sympa les vues aériennes.
La restauration n'est pas suffisante pour une Business.
A quoi ressemblaient la cabine et le siège ?
A bientôt !
Merci Laura pour la lecture (Désolé pour le retard dans le retour)
Quand il est disponible IFE naturel est toujours un plaisir
C’est petit et moyen en qualité, au moins avec AF c'est petit mais généralement c'est de la qualité
Honte à moi, je n'ai pas pensé à l'époque à prendre ces items en photos, c'était un FR d'entrainement😜
A bientot, peut-etre meme à très vite😉
Merci pour ce report.
J'ai changé le type d'appareil : c'est un 737 MAX 8 et non un 737-800. Pour le retrouvé facilement dans la liste, il faut taper B38M.
Bons vols
Merci Greg pour la lecture et désolé pour l'erreur sur le 737
Bon nous dirons que c’est une erreur de débutant vu la date du vol 😉
A bientôt !
Merci pour de FR
Ouh mais elle a bien grandi depuis! 😉
A bientôt ! 😀
Merci pour ta lecture et le commentaire
c'etait à l'epoque le Kit pour les enfants de moins de 2 ans
bientot 5 ans et plus de 100 vols à son compteur
Mais c'est toujours mon bébé d'amour 😍
A bientôt !
Merci Gilles pour le partage !
Et de nous avoir retrouvé cette archive !
Le pas est absolument phénoménal, jamais vu ça. c'est quoi le truc au sol sur la cloison à droite ?
Le transfert entre les deux terminaux de MEX est pénible à souhait avec son train à rail unique où il faut toujours attendre une plombe.
A bientôt !
Merci Stephan pour la lecture et le commentaire (désolé pour le retard dans le retour)
Et j’en ai encore en réserve.
Par contre ce qui est dommage, c’est que certains sont trop light pour faire un FR complet, malgré des destinations peu reportés (Perm, SVO, Téhéran, Kiev,…)
Promis je n’ai pas démonté le rang de devant😉
Mais c"etait très confortable.
le truc devant la cloison, c'etait pour bloquer le siège du milieu, car la configuration était la suivant ; 737 MAX 8 V.2
https://seatmaps.com/fr/airlines/am-aeromexico/boeing-737-max-8/#798d1c2813cbdf8bcdb388db0e32d496
Il n’y a pas que le transfert qui est médiocre à Mexico, pour moi l’ensemble de l’expérience pour le PAX, est à revoir
A bientôt !
Merci pour ce FR express mais intéressant
Le pas est impressionnant, verre d'accueil appréciable mais le catering est, comme souvent en Amérique, une terrible déception
Les vues sont magnifiques à bord, au moins !
L'inertie des agents au sol est exaspérante, au moins votre photo les a-t-elle réveillés !
Le salon ne semble en effet pas des plus accueillants
Merci pour le commentaire
Pour ma première expérience avec cette compagnie, cela n’a pas été le coup de foudre, pour une Business class, à part le pas, le reste était très moyen
Quand il est disponible IFE naturel (vol de jour) est toujours un plaisir
ce prélasser alors que les enfants sont dans un jet-bridge en surchauffe, c’est inacceptable
Même si dans des rapports plus récents, le salon est un peu mieux, je préfère éviter de repasser par Mexico
A bientôt !
Je n'ai jamais aimé l'aéroport de Cancún. MEX n'est pas forcément mieux. Le seul point positif de CUN c'est d'avoir de jolies vues des Caraïbes au départ.
C'est l'aéroport Felipe Angeles. Anciennement une base aérienne, il est sensé être l'alternative à MEX, après l'annulation de la construction du nouvel aéroport, mais peine à attirer plus que quelques compagnies locales.
Merci pour ce FR.
Merci Moritz pour la lecture
tu es un parfait connaisseur de Mex, J’ai regardé ta carte, tu es un habitué de Mexico, impressionnant
Je vais corriger merci pour ta vigilance 😉
A Bientot