Bonjour à toutes et tous
Nous avons choisi de prendre le premier vol pour Montréal afin d'avoir tranquillement le temps d'arriver à Québec à un horaire décent
Le temps de prendre les douches et de se préparer nous quittons l'hôtel à 6h05, soit 20 minutes en retard d'après notre planning.
La petite veut participer en tirant la valise cabine.
Au revoir l'inter city Berliner. C’est vraiment un hôtel très confortable, moderne situé à moins de 100 mètres du terminal, avec un pricing abordable (conseil inscrivez vous à leur programme de fidélité, et vous pouvez économiser environ 8% par rapport au Booking et compagnie)
Le cheminement est très simple et bien indiqué
Incroyable la petite se rappelle du chemin pour le comptoir Air France.
Rappel du routing
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3AF1135 - Business - BER > CDG - Airbus A220.300
- 4AF344 - Business - CDG > YUL
- 5DL2629 - US Domestic First - YUL > ATL
- 6DL1939 - US Domestic First - ATL > CUN
- 7AF651 - Business - CUN > CDG
- 8AF1834 - Business - CDG > BER
- 9AF1835 - Economique - BER > CDG
Pour le pourquoi du comment je vous propose de vous référer au premier segment du routing
https://flight-report.com/fr/report/72738/klm-cityhopper-kl1424-nantes-nte-amsterdam-ams%3F=60&edit=_edit_report/
Nous sommes les seuls, c'est vrai qu'il est déjà 6h10 (décollage prévu à 6h55)
Nous sommes pris rapidement et professionnellement en charge. Partant ensuite pour le Canada l’agent vérifie que nous avons bien l'AVE, alors qu'Air France nous a déjà enregistrés (il m'avait demandé l'ensemble des documents nécessaires pour notre routing en amont, AVE et ESTA).
Une dizaine de minutes seront nécessaires, de plus je dois déposer le siège auto à l'autre bout de l'aérogare au guichet bagages hors format.
Le scan du bagage s'effectuant en direct cela prend un peu de temps.
Je suis libéré à 6h25
La déco du plafond est toujours agréable à regarder
Un peu d'attente au PIF,
L'aéroport communique sur le test de la technologie X-Ray
heureusement le Fast track est très fluide
3 minutes plus tard le contrôle est effectué, et je retrouve la petite en plein travail, elle s'occupe de renvoyer les plateaux dans le circuit retour, ce que la majorité des PAXS ne font pas.
Le contrôle du sac de madame étant terminé, nous reprenons notre chemin, au grand désarroi de la petite qui s'amusait bien, et du personnel qui avait trouvé une aide
Passage par le Duty-free, j'arrive à esquiver l'achat de bonbons
6h31 notre vol est déjà à l'embarquement et pour une fois la porte n'est pas au pied du salon, mais pratiquement à la sortie du Duty-free, donc c'est acté pas de passage par le salon ce matin. Le bon côté des choses nous faisons économiser au moins une trentaine d'euros à la compagnie et contribuons ainsi à sa santé financière.
Compagnie qui a vu son cours de bourse s'envoler de 30% dans la semaine
Bon depuis c’est bien retombé…
Le statut est noté à embarquement,
mais dans les faits il n'est pas encore commencé, nous nous frayons un chemin et sommes les premiers à embarquer,
dans les faits c'est la petite qui est en pôle position
Elle avance d'un bon pas malgré la valise qui doit être aussi lourde qu'elle
Jet-bridge aveugle
Instant PS
Fuselage shot
Malgré qu'il n'y ait personne derrière nous, j'ai loupé la porte à 100% désolé
Accueil très chaleureux de la cheffe de cabine
La vue de mon siège
Un turkish Airlines sur le départ
Après son départ différentes queues sont visibles
le pedigree de notre avion
J'ai déjà volé avec cet oiseau
Retrait du jet-bridge à 7 heures
Pendant ce temps là, le pilote nous fait une première farce en annonçant un départ pour Berlin.
Puis une seconde annonce moins sympathique en nous annonçant que le contrôle aérien français nous demande d'attendre 20 minutes, ce qui n’arrange pas nos affaires
Une attention pour la petite
Ouf, 5 minutes plus tard nous recevons l'autorisation de quitter la porte
Mais malgré cette double annonce, nous avons 25 minutes de retard, le push ayant lieu à 7h20
Le soleil se lève au dessus du terminal, dommage que ce ne soit pas un avion japonais en porte
Nous sommes libérés à 7h25
Toujours ce problème de calcul…
Direstion la piste
A priori direction la 06R
L'aéroport dans son ensemble
Alignement, un Brussels au départ
Poussée
Décollage à 7h31
Le niveau sonore est raisonnable pendant la montée
Quelques nuages légers lors de l'ascension
Je suis installé en 2A, le pas est correct, mais très inférieur au même siège sur Embraer chez KLM
20 minutes après le décollage, le petit-déjeuner est servi
Quand vous n'êtes pas passés par le salon, c'est un peu léger
Le croissant était quelconque
J'ai apprécié l'un des sandwiches (viande de grisons), le second moins (concombre) aussi surprenant que cela puisse paraître ce n'était pas les mêmes
L'ananas était bon
Toujours la même remarque sur l'offre des petits-déjeuners Air France, il n'est proposé que du jus d'orange, aucun coût supplémentaire de rajouter du jus de pomme.
J'ai eu le droit à du jus de pomme, car il en restait du service d'hier soir.
Pour une fois la couche nuageuse est moins uniforme
Ce qui me permet d'apercevoir un lac d'un magnifique bleu
Un Air to Air à 90°
Nous sommes maintenant au dessus de la Belgique et le ciel est de nouveau impénétrable
Nous continuons notre discussion avec la cheffe de cabine sur le monde de l'aérien, après m'avoir énoncé son routing du jour (Manchester aller retour) elle me quitte pour rejoindre le poste de pilotage.
Nous sommes repassés sous la couche nuageuse pour préparer l'approche
La cheffe de cabine revient vers moi, un peu gênée car à l'évocation de leur prochaine destination (Manchester) elle a vu que notre correspondance risquait d'être compromise, car nous allions atterrir avec un petit retard et surtout être en porte E, qui implique transfert en PAXBUS.
Elle a donc envoyé une demande de transfert personnalisé et la réponse est la suivante : rien n'est prévu pour nous…
Nous continuons notre approche
Survolons un Vietnam Airlines, qui me tente déjà depuis quelques temps
Quelques longs courriers Air France , accompagnés par un Air Austral
Un Air France au décollage sur la piste voisine
Approche finale
Touché à 8h56
Roulage rapide vers notre porte
J'enlève le mode avion, et téléphone immédiatement à la ligne Ultimate pour essayer de nous trouver une solution pour ne pas rater notre correspondance. En même temps je suis en contact avec une source AF en interne qui m'indique que le prochain vol pour Montréal est en surbooking
Pour remuer le couteau dans la plaie, nous passons derrière le F-HRBI qui est notre avion pour Montréal
Et nous nous garons à 3 portes de notre prochain avion à 9h05
Après avoir chaleureusement remercié la cheffe de cabine pour son attitude et sa démarche, même si elle n'a pas aboutit, c'était une très belle attention.
Me voici en première ligne pour rejoindre le PAXBUS
A 9h15 le PAXBUS démarre
Nous resterons 3 minutes à l'arrêt pris dans un embouteillage…
Nous passons devant les parkings des Porsches dédiés à la Première à 9h19 (notre avion est à moins de 100 mètres) un transfert à pieds aurait été la meilleure solution
A 9h25 nous sommes libérés au 2F
Merci de m'avoir lu, et à très vite pour le prochain vol ou pas
Le vol selon Flight Radar
Merci Gilles pour ce FR
ce que je confirme et je trouve cela insupportable, je doute que chez eux ils laissent leurs affaires en plan.
La petite Louison a de la chance 😉.
Correspondance courte, il va falloir courir ?
A bientôt
Merci Valerie pour ton retour
On en revient toujours au basique : l’éducation
Oh oui Lison a de la chance,
Elle doit approcher les 80 vols, Platinum lors de notre prochain voyage début juin, et pas plus tard que ce soir elle à participer à l’élaboration de notre trip au Canada en aout, à 4 ans elle à déjà ses préférences pour les avions et les aéroports !
Une future Friste 😉
Et faire preuve d’autorité !
A bientôt...
Merci Gilles pour la suite.
Très belle attention pour la petite passagère!
La prestation est joliment présentée mais c'est vrai que c'est un peu léger.
L'équipage aura fait mieux avec cette demande
Hate de lire la suite :)
Merci pour ta lecture et le commentaire
Sincèrement les équipages Air France sont toujours au top avec la petite, l’un de ses doudous est la peluche Air France en forme d’avion, qui avait été livré à la maison suite à une demande de la cheffe de cabine lors d’un Paris > CDG, elle à reçu un carnet de voyage, et bien sur toujours des petites attentions lors des vols, Air France est déjà sa compagnie favorite
Je préfère la qualité à la quantité, mais bien sur je ne suis pas contre avoir les deux😍
J’adore quand une certaine complicité se crée avec l’équipage, et cela fut le cas sur ce court vol ; et l’ensemble de l’équipage était vraiment de charmante humeur malgré l’horaire, comme quoi quand il y un bon chef d’orchestre…
à très vite donc😉
Merci pour ce partage d'un long périple. L'attention avec le certificat est très sympa.
Merci pour la lecture
Le périple est assez long, mais ne comprend jamais plus de 2 vols par jour, alors que nous avions enchainés 4 vols consécutivement pour aller aux Maldives (mauvaise idée)
Comme répondu à Chris, c’est régulièrement un sans faute et ils savent fidéliser la jeune clientèle
A bientôt.
Merci Gilles pour le partage !
C'est vraiment drôle parce qu'à part FRA où les agents doivent être avoir en critère d'embauche "être le plus désagréable possible", dans les autres aéroports allemands, c'est toujours super sympa. Je vois que Lison a repris le rôle de Léo mon neveu qui a fait pareil au même endroit et avec des agents tout aussi sympas :
https://flight-report.com/fr/report/56210/easyjet-u25635-berlin-ber-mulhouse-bale-eap/
A bord de charmantes attentions et surtout un service pro-actif de la CC mais la réponse est décevante, rien pour ce client Ulti, super !
A voir comment va se passer la suite ^^
A bientôt !
Merci pour ton retour
Malgré la barrière de la langue, avec le les sourires et le ton employé la petite sentait bien les encouragements, elle aurait bien continué
J’ai regardé ton report, incroyable cette similitude😍
Comme évoqué dans le rapport, que du positif sur ce vol avec cet équipage, et surtout c’était réalisé avec grand naturel, et comme répondu dans le commentaire précédent, quand en plus il y a une complicité c’est juste magique
A très vite
Bonjour et merci pour le partage
Bizarre cet accueil froid à BER !
Mademoiselle est t'elle déjà à la recherche d'une vocation ? 😊
La petite attention à bord est bienvenue.
La première rangée est ma préférée à bord de tous les avions.
Le catering est loin de ce que propose IB en J MC, la note de 8 est genéreuse, surtout que le jus de pomme était un reste de la veille !!!
La Cheffe de Cabine a fait son maximum pour éviter le coup de stress, la réponse des opérations est sidérente concernant un pax possèdant le status le plus élevé... Quel manque de considération envers le client.
J'ai vécue pareille mésaventure lors de mon dernier voyage LC avec AF, vers Lima. Mon avion en provenance de MAD étant aussi stationné au Terminal E, j'avais dû courrir entre le T2F et le T2E, pour rien au final, puisque mon vol a subit 9h00 de retard, avec à la clé un voucher de 800 €...
On verra dans la prochaine contribution, quel sort a été réservé à la famille Jarvis !
A bientôt...
Merci pour ta lecture et les commentaires
Spoiler, dans un des reports de ce routing, le costume lui va à ravir 😜
Cela prend quelques instant à réaliser, mais même à seulement 4 ans, la petite à apprécié, résultat dans la construction de notre routing pour le mois d’aout, la petite souhaite que des avions Air France, elle est déjà fidélisée😂
Dans les Embraer j’adore, mais un peu moins dans les A32X ou B737, ou je n’arrive pas à étendre les jambes
Il n’y a pas photo Iberia ne joue pas dans la même classe.
Par contre la qualité était vraiment présente.
C’était effectivement du Jus de Pommes de l’armement de la veille, mais la bouteille n’était pas ouverte, et entre nous je n’arrive pas à comprendre cette obstination à ne proposer que du jus d’orange le matin, et je suis sur que ce n’est une question de coût
Totalement d’accord, très décevant, je pense que dédier une personne pendant 15 minutes revient moins cher que de devoir dédommager 3 PAXS !
Quand tu verras le service 5* à Lyon dans un prochain report, cela rend encore plus incompréhensible cette non réaction !!!
Le voucher est peut-être sympa, mais parfois un tel retard peu compromettre un voyage entier (j’ai une connaissance qui suite à un vol sur une compagnie américaine, à loupé un départ de croisière à Miami et aucun voucher ne peux compenser ce type de préjudice)
Soon😜
A bientôt...
Merci pour ce nouveau FR qui sait ménager le suspense. Ce n'est vraiment pas de bol d'aller se stationner au 2E, surtout lorsqu'on a déjà une correspondance courte.
Hâte de lire la suite !
A bientôt
Merci laura pour ton retour
Comme m’a dit une fois un interlocuteur chez AF, mon deuxième prénom est : pas de bol !😂
Mais globalement les attentions des PNC, font oublier ces désagréments
Publier cette nuit
Après ce routing, j'ai en stock un sur Marseille, un sur Lyon et un sur MPL😍
A très vite
Merci Gilles pour le FR
Je suis devenu blasé sur le sujet
Je ne suis absolument pas un fan de BER, aéroport livré avec un retard digne d'une république bananière. Je le trouve 'daté' pour un aéroport moderne. J'avais suivi avec délectation les rebondissements judiciaires ...
Suspense .. Suspense ... je bascule sur le FR suivant