Bonjour à tous :)
Nouvelle petite série à destination de Stockholm :)
La ligne est très concurrentielle avec Air France, SAS, Norwegian, Transavia et Ryanair. A l'aller, SAS proposait le meilleur horaire à 19h40 pour ne pas arriver trop tard, et Air France au retour. Pas possible de combiner les deux compagnies sur le même billet, et cela semble être toujours le cas… Dommage car depuis le 1/09, Air France-KLM détient 19,9% de SAS et cette dernière est membre de Skyteam. On pourrait donc espérer une meilleure coopération entre les compagnies, à l'image des vols transatlantiques où il est possible de voler indifféremment sur AF, KL, DL et VS avec un même billet :)
Voici le routing très simple:
Enchainement de vols
- 1SK580 - Economique - Paris –> Stockholm - Airbus A320neo
- 2AF1063 - Economique - Stockholm –> Paris - Airbus A320
Travaillant à proximité de la gare de Stockholm, je rejoins ARN sans hésitation via l'Arlanda Express. Le prochain train est dans 9 minutes, la fréquence en heure de pointe descend même à un train toutes les 12 minutes…
RAS sur le trajet qui a duré 18 minutes comme prévu, avec une vitesse atteignant les 200 km/h…. Impressionnant :) Mais ce service se paye cher, 58€ AR.
Direction le T2 où opère AF/KLM.
Personne au check-in, ce terminal a l'avantage d'être vraiment à taille humaine.
Pas d'attente au PIF non plus
Disposant d'un peu de marge, passage rapide au Pearl Lounge.
L'offre est assez basique mais fait le job on dira^^
FIDS assez vide, à noter un vol Transavia pour Marseille (qui en plus est mal orthographié…). KLM est bien plus présente que AF à ARN, ce qui est normal puisque le hub d'AMS est mieux placé pour les correspondances depuis/vers le Nord de l'Europe que CDG.
L'embarquement débute à l'heure porte 64 avec un strict respect des priorités.
Accueil très aimable et je prends place au 5A à bord de l'A320 F-GKXI, 22 ans de service.
Legroom moyen, mais le confort du siège est bien meilleur que sur SAS. Et le siège du milieu est resté inoccupé.
L'embarquement se termine très en avance, grâce notamment à l'utilisation des portes avants et arrières. Une pratique qu'il faudrait généraliser à mon sens…
Le CDB annonce 2h05 de vol et un temps couverts sur CDG avec 17°C. Nous ne pouvons pas partir en avance à cause de l'ATC.
On repousse à 19h24 avec 4 minutes de retard.
A220-300 Air Baltic
Le soleil se couche déjà, nous sommes en Septembre et le soleil de minuit a disparu depuis de nombreuses semaines…
Décollage à 19h35 :)
Paysage typique de la Suède, avec des lacs partout :)
Le Wifi est activé et fonctionnera parfaitement, c'est un vrai plus pour pouvoir travailler sur des vols plus longs comme celui-ci.
Début du service, légèrement plus généreux sur ARN-CDG avec en plus du sandwich une galette. Nul doute que cette liaison fera partie de celles où le BOB sera déployé en premier si le test mené par AF est concluant.
Croisière très calme, l'équipage est repassé en cabine proposer du rab de sandwichs.
Début de descente à 21h16.
Finale
Atterrissage à 21h41 face à l'Ouest sur le doublet nord, ce qui promet un long roulage.
Arrivée en porte à 22h parfaitement à l'heure, malgré une attente de 5 minutes pour la passerelle.
Débarquement et retour sur Paris en taxi,
Merci pour votre lecture :)
Merci nico pour le partage
C'est vrai qu'AMS a une position privilégiée par rapport à CDG pour les correspondances depuis et vers le Nord de l'Europe
200 km.h pour 18 minutes de trajet vers l'Arlanda, c'est que l'aéroport est suffisamment excentré pour justifier un tarif aussi exorbitant.
Effectivement ça sent le roussi pour le catering, mais un Bob permettrait d'avoir quelque chose de plus consistant sur les vols les plus longs.
À bientôt
Merci pour ton commentaire !
Il suffit d'ailleurs de regarder les lignes KL très nombreuses vers le UK, Nordics et Europe de l'Est. Beaucoup d'escales ne sont pas desservies par AF.
Il y a 40km à parcourir, avec un train à vitesse élevée qui circule sur des voies dédiées et avec de nombreuses fréquences. Forcément cela coûte cher à exploiter et je ne suis pas sûr que l'opérateur gagne de l'argent.
AF deviendra donc un Transavia bis... De toute façon les tarifs sont tellement élevés sur AF en MC que sur les vols loisirs, je ne vole que rarement avec,
A bientôt !
Merci pour ce partage. Le catering est en effet un peu limité pour la durée du vol mais si cela continue on risque de le regretter !
Merci Christophe pour ton commentaire :)
Merci Nico pour le partage !
L'Arlanda express est certes cher mais le taxi c'est pire ^^ Quand j'étais à Stockholm en décembre, comme nous étions deux, nous avons payé un poil moins cher, de mémoire 90€ pour les deux A/R.
Je te rejoins, l'embarquement avant / arrière fait du sens et permet de gagner beaucoup de temps à condition que les passagers respectent les consignes, dans les pays scandinaves ce n'est jamais un problème.
C'est justement sur ces vols que le BOB prend tout son sens, la prestation est vraiment ridicule, et pouvoir l'améliorer avec des items payants est une bonne idée.
A bientôt !
Salut Stephan :)
Oui mais à 2+, cela revient moins cher qu'en train... Ce sera la même histoire avec CDG Express qui sera pas compétitif face au taxi à partir de 3 passagers,
Pourquoi pas, mais à avoir ce qu'il restera de gratuit. Si c'est comme les compagnies du groupe LH, non merci :(
A bientôt
Salut Stephan :)
Oui mais à 2+, cela revient moins cher qu'en train... Ce sera la même histoire avec CDG Express qui sera pas compétitif face au taxi à partir de 3 passagers,
Pourquoi pas, mais à avoir ce qu'il restera de gratuit. Si c'est comme les compagnies du groupe LH, non merci :(
A bientôt
Merci pour ce ou ces récits Nico!
Intéressante comparaison entre SAS et AF sur cette liaison, sur deux cies qui appartiennent maintenant à la même alliance.
A ce moment là, la cie tricolore proposait un meilleur service mais qu'en est il aujourd'hui? Toujours le même service à bord?
C'est vrai que le prix du Arlanda Express pique, à ce tarif là heureusement que le service est irréprochable :)
A bientôt
Salut Benjamin :)
Pour le moment oui :)
A +
Salut Nico et merci pour le retour
Passage rapide au salon
Prestation + + avec petit dessert de la domestique en quelque sorte.
Au final AF est supérieure en terme de confort et prestation
Merci Chris pour ton commentaire :)
Merci pour ce FR
Cela permet de comparer le service entre deux compagnies de la même alliance.
Tes photos avec le coucher de soleil sur le réacteur sont vraiment top
Merci
A bientôt
Merci pour le commentaire :)