Avis du vol entre Lyon et Nice en classe Economique avec easyJet

Bonjour a tous,
Voici le FR du tronçon Lyon - Nice sur la fin de mon petit tour d'Europe !

1. Lyon Saint Exupéry - Londres Stansted (Easyjet, A319-100).
http://www.flight-report.com/reportage/444/LYS-STN.html
2. Londres Heathrow - Dublin Intl (BMI, A321-200).
http://www.flight-report.com/reportage/453/LHR-DUB.html
3. Dublin Intl - Londres Heathrow (BMI, A320-200).
http://www.flight-report.com/reportage/512/DUB-LHR.html
4. Londres Heathrow - Francfort Am Main (British Airways, B767-300ER).
http://www.flight-report.com/reportage/607/LHR-FRA.html
5. Francfort Am Main - Lyon Saint Exupéry (Lufthansa, B737-300).
http://www.flight-report.com/reportage/618/FRA-LYS.html
6. Lyon Saint Exupéry - Munich Strauss (Lufthansa Cityline, CRJ-700ER).
http://www.flight-report.com/reportage/514/LYS-MUC.html
7. Munich Strauss - Berlin Tegel (Augsburg Airways, ERJ-195LR).
http://www.flight-report.com/reportage/525/MUC-TXL.html
8. Berlin Tegel - Stuttgart Intl (Lufthansa, B737-300).
http://www.flight-report.com/reportage/532/TXL-STR.html
9. Memmingen Allgau - Stockholm Skavsta (Ryanair, B737-800).
http://www.flight-report.com/reportage/535/FMM-NYO.html
10. Stockholm Arlanda - Londres Heathrow (British Airways, B767-300ER, CLUB EUROPE !).
http://www.flight-report.com/reportage/548/ARN-LHR.html
11. Londres Gatwick - Nantes Atlantique (FlyBe, Dash 8 Q400).
http://www.flight-report.com/reportage/632/LGW-NTE.html
12. Nantes Atlantique - Lyon Saint Exupéry (Easyjet, A319-100).
http://www.flight-report.com/reportage/663/NTE-LYS.html
13. Lyon Saint-Exupéry - Nice Côte d'Azur (Easyjet, A319-100).
[VOUS ETES ICI]
14. Nice Côte d'Azur - Lyon Saint-Exupéry (Easyjet, A319-100).
http://www.flight-report.com/reportage/749/NCE-LYS.html

Revenu de Nantes le jeudi 18 août après déjà 12 vols à travers l'Europe, je m'arrête de nouveau à Lyon le temps d'un week end afin de fêter mes 18 ans en famille avant de déjà repartir, cette fois en direction de Nice pour profiter du soleil dans la ville où je commencerais mes études deux semaines plus tard.
Ce FR commence directement dans la salle d'embarquement de l'horrible Terminal 3 de LYS.

L'embarquement est appelé comme à son habitude plus d'une heure avant le vol alors que l'avion est encore en vol en provenance de je ne sais d'où. Le but est de nous enfermer dans un compartiment de la tente, où seulement une vingtaine de places assises sont dispo pour au moins 120 personnes sur mon vol. Bref une heure à tenir debout.

Ca fait un petit moment que je vous parle de cet horreur mais afin de représenter la chose, voici une photo du fameux compartiment :
On peut voir un ruban orange à droite qui sépare la petite partie réservée aux speedy boarding.
A noter que je suis rentré en premier dans cette salle et que je suis collé à la porte où le bus doit venir nous prendre dans une heure. Le reste de la file se trouve derrière le panneau gris, côté duty free. Il n'y a donc que ces quelques places dispo sur chaque côté contre les murs.

Un A319 de la compagnie vient de se poser, arrivant de MAD, il y avait pas mal de jeunes revenant des JMJ.

Un bus vient nous chercher 45mn plus tard pour nous emmener à un autre A319 parqué plus loin.
Je rentre parmi les premiers à bord, non sans mal, pour choisir ma place à un hublot :)

Le roulage comment le long de la gare TGV.

Nous remonterons toute la piste le long du T3, puis du T1 puis du T2, afin de décoller directement vers le Sud.
Sur notre route : un B737-700 de Tarom aux couleurs Skyteam au push back pour Bucarest.

Nous rentrons enfin sur la piste.

Alignement

Décollage

Quelques minutes à peine après le décollage, nous franchissons la vallée de l'Isère qui s'articule autour de la partie Nord du Vercors, voici une photo des environs de St-Marcellin sûrement.

Juste en dessous de l'aile on peut apercevoir la plus grande barrière du Vercors qui surplombent les Plateaux du massif. Au niveau du winglet, juste en dessous on peut voir le pic de la Grande Moucherolle.

Sur ce petit virage, le pic passe au dessus du winglet lol ;)

A l'autre extrémité de la chaîne, on trouve le Grand Veymont, c'est le plus haut sommet, que je surnomme le dôme depuis mon enfance, le voyant tous les jours depuis la fenêtre de ma chambre au fin fond de la Drôme.

Un peu plus au Sud, nous survolons le lac de Ste-Croix, dans le Verdon.

Le vol étant très court (40mn tout au plus), le personnel ne sera pas qu'une fois assez rapidement avec les ventes à bord. Le vol était calme et quasiment plein.
La descente déjà entamée depuis longtemps (en fait depuis la fin de la montée lol, la croisière n'existe pas sur ce type de vol), nous nous alignons sur NCE au large d'Antibes.

Bientôt le toucher au large de St-Laurent du Var.

Pas mal de jets sont parqués au large du T2, même si l'énorme marjorité est plutôt à l'extrême Est de l'aéroport, il n'y a que ca le long de l'avenue dans laquelle j'habite.

Arrivée au contact au T2 de Nice, à côté d'un compatriote.

Le débarquement est rapide et efficace, contrairement aux habituels bus au large ou marche à pied d'Easyjet.
Un bon point pour EZY à Nice.

Notre avion porte la marque 100 sur l'avant de l'appareil, probablement la centième livraison d'Airbus chez Easyjet.

Bienvenue mon nouveau chez moi !

L'aéroport de Nice est très actif en cette pleine saison d'été.

Je prends la navette gratuite jusqu'au T1 afin de prendre la ligne 23 qui coûte un euro et qui me dépose au pied de chez moi, contrairement aux navettes aéroports à 4 euros qui desservent eux, en contrepartie, les deux terminaux.

Une chouette vue satellite de l'aéroport.
En ce moment la piste Nord est en travaux, la piste Sud assume à elle seule tout le trafic de l'aéroport.
Ma nouvelle école se situant à côté du T1 j'ai pressenti que j'allais m'y plaire et je n'ai pas eu tort d'y croire !