Bienvenue ce nouveau report.
Aujourd'hui destination Lomé au Togo pour une semaine avec Air France.
Arrivé 2h30 environ avant l'heure de départ qui est 15h35. Il n'y a pas grand monde au terminal 2E.
Un coup d'œil sur le FIDS montre que notre vol AF860 est indiqué à l'heure, avec comme zone d'enregistrement 12-13 et K33 comme porte d'embarquement.
Une fois l'enregistrement des bagages effectué, direction la zone d'embarquement après passage aux contrôles frontière et sécurité.
Toutes ces étapes se sont faites avec des temps d'attente correct; due une fois de plus à l'heure de départ de l'après-midi.
Après un passage au duty-free, je laisse ma grande sœur poursuivre ses achats pour me diriger à la porte d'embarquement.
Voici notre avion à son parking; il s'agit d'un A330-200 le Charlie Kilo livré selon airfleets.fr le 1er Avril 2003. Son précédent vol date d'il y'a deux jours vers Lomé également
Air France n'opère que des A330-200 sur Lomé mais depuis une, deux semaines, il arrive que des A350 remplacent occasionnellement les A330.
Au vue de ces changements, je m'attendais à un changement le jour j pour l'A350 car le même vol une semaine plutôt fut opérée en A350.
Est-ce à cause de la sortie des A330-200 de la flotte ou pour faire fasse à des demandes plus importantes ?
Sortie de flotte débutée de mémoire en 2024 avec des cabines refaites à partir de 2019.
En faisant ce report, je m'aperçois que notre avion à son retour sur CDG le lundi 17 Mars est parti à Châteauroux 2h environ après son arrivé.
sortie de flotte ou maintenance ?
L'embarquement commença avant l'heure indiqué avec quelques minutes d'attente entre le contrôle des carte d'embarquement et l'entrée dans l'avion.
Charlie Kilo est baptisé Brest, aura-t-on droit à des tonnerres en cours de route ?
Siège 40A avec oreiller, caque et couverture pour les prochaines 6h de vol.
La cabine ayant été refaite il y a quelques années semble correcte.
Un peu d'1h après le décollage, début du service repas avec un choix entre poulet ou pâtes, j'opte pour le poulet.
Plateau repas.
Dans l'ensemble tout était correct.
Comme d'habitude repas suivi d'un service thé ou café.
Passage aux toilettes pour le report
N'étant trop intéressé pas les divertissements, mon écran est resté la plupart du vol sur le suivi de vol; j'avoue avoir eu un peu de mal avec cette nouvelle version et préfère l'ancienne version.
Le galley arrière "impressionnant" en terme d'espace
La nuit arrive
La seconde cabine éco
Crevette du winglet éclairée par un des feux extérieur allumés en vue de l'atterrissage.
Vue avec la caméra du train avant de la piste après atterrissage qui fût en peu dur.
Merci pour la lecture.
Merci pour ce FR
Charlie Kilo à quitté Châteauroux pour revenir à CDG il y a trois jours. Peut être de retour vers Lome dans le prochains jours.
La prestation est classique et l' A330 plutôt bien adapté pour un vol de six heures même si on gagne en confort avec l'A350.
Merci pour le partage et à bientôt.
Merci pour ce FR sur un appareil qui devient rare dans la flotte d'AF...