Je reprends le routing de mon tour du monde d'avril dernier. Petit rappel des faits : dans le but de varier un peu les plaisirs et de faire mon premier tour du monde, j'ai acheté un double open-jaw GVA-SAN//HND-LHR au modique prix de 1100 euros et avec un retour en Premium Eco. Pour relier San Diego à Tokyo, j'ai utilisé 35 000 miles United Airlines qui me permettront en plus de voyager sur All Nippon Airways plutôt que sur UA.
Nous avons passé 4 jours agréables à San Diego. Connaissant déjà la ville pour y avoir (courtement) vécu et y être venu un certain nombre de fois, ces vacances se sont limitées à des heures de farniente et à des courses à droite et à gauche car ce voyage avait surtout pour but les formalités de mon père qu'il lui fallait accomplir.
L'hôtel auquel nous sommes descendus est le tower 23, à Pacific Beach, le même que quand je suis venu l'année précédente (http://flight-report.com/fr/report-3782.html). Je vous le recommande : il est très agréable, à taille raisonnable, le quartier est bien avec de nombreux commerces et restaurants. Petit plus, le petit déjeuner est compris dans le prix et peut être commandé à la chambre sans supplément.
Le décalage horaire aura été sans pitié avec des réveils parfois à 3, 4h du matin ce qui m'a donné l'occasion d'assister à de beaux levers de soleil que pititom comme moi ne voyons que rarement d'habitude ^^
Il faisait vraiment très chaud ce jeudi 1er mai. Je fais partie de cette catégorie de personnes que tout le monde a envie de tuer qui se plaint quand il fait chaud pour ensuite se re-plaindre quand il fait froid. J'étais donc content de passer une petite journée dans les cieux.
Après être passé à la poste, direction l'aéroport, assez tôt. En effet, bien que mon vol ne parte qu'à 15 heures, celui de mon père pour Chicago part à 11 heures. Et comme je suis un peu jeune pour conduire, je n'ai d'autre choix que de le suivre… C'est d'ailleurs pour ça que j'ai choisi un vol partant le plus tôt possible de San Diego, même si, si vous avez suivi le routing, ça fait un sacré détour.
L'autoroute 5 permet d'accéder aisément au complexe aéroportuaire. Celui ci étant lui même ancré dans la ville, on ne se trouve plus qu'à quelques centaines de mètres de Downtown.
Avant de rendre la voiture de location, passage réglementaire à la station service en seuil de piste. On voit d'ailleurs un intriguant camion Skychefs : je ne vois pas trop ce qu'ils peuvent transporter à part des tonnes de glaçons ^^
Puis un grand bruit se fait entendre. En levant la tête j'ai droit à un pittoresque assemblage arbre de contrée chaude-avion qui fait très publicité pour agence de voyage.
Mon père me dépose à l'entrée de l'aéroport et je me dirige vers les comptoirs United pendant que lui s'en va restituer la voiture.
L'aéroport de San Diego a subi quelques transformations depuis mon dernier passage. Toutes les compagnies, à l'exception de Southwest, opèrent maintenant du terminal 2, refait à l'occasion. Je n'avais pas eu l'occasion de m'en rendre compte à l'arrivée de mon vol Delta quelques jours auparavant, mais c'est une réussite, avec de grands espaces pour circuler et de grandes baies vitrées.
Les comptoirs United se trouvent dans l'aile gauche du terminal.
Mon père me rejoint après un court moment. Père comme fils dégainons nos cartes Platinum pour accéder au comptoirs d'enregistrement Premium. Je m'enregistre en premier : après lui avoir tendu mon passeport, elle me demande mon itinéraire du jour, SAN-SFO-LAX-HND. Je devrais le lui répéter trois fois avant qu'elle n'ouvre sa bouche et qu'elle ne sorte un Wow. Ce n'est pourtant pas si compliqué… si ? lol
Elle me répond que mon vol partant à 15h, je ne peux enregistrer mes bagages de suite. Aucune importance : je ne voyage qu'avec une valise cabine. Elle me donne donc mes cartes d'embarquement et me souhaite bon voyage.
Au tour de mon père de s'enregistrer : il a été surclassé sur son SAN-ORD (grrr). Ce après quoi, nous nous dirigeons vers la sécurité.
Les détenteurs de statut platinum et 1K United sont inscrits d'office au programme Pre Check. Ceci permet de ne pas avoir à enlever ses chaussures/ceintures ou bien de laisser l'ordinateur dans le sac. C'est très pratique.
Direction le Club ou je vais passer quelques petites heures…
Le salon est en contre haut et change nettement de l'ancien lounge du terminal 1, l'accueil y est très cordial et c'est une réussite esthétiquement.
Il est découpé en deux parties, un salon d'intérieur avec une partie restauration (ce qui demeure un abus de langage aux US), un buffet et un bar, et une partie véranda avec fauteuil surplombant le terminal.
Direction le buffet, ce n'est évidemment pas énorme mais il y a de quoi se constituer un petit déjeuner diététique (lol), des yaourts, jus, fruits, céréales et bagels.
Ma sélection
La véranda très agréable ou je m'installerais.
Mon père partira très rapidement du salon pour embarquer. Bien que nous allons tous les deux au même point de destination (Paris), l'un part vers l'est et l'autre vers l'ouest. Sur ces belles paroles nous nous disons au revoir. Vu que je ne vais pas manger des yaourts toute la journée je me décide à aller explorer le food court. J'y trouverais un burger/frites à quelques dollars. Puis je vais faire quelques emplettes en terme de spotting.
787 JAL pour Tokyo.
32X US et B6
Je retournerais par la suite au salon tuer le reste de mon temps. Par ailleurs, je remarque que je ne suis pas dans la liste de surclassement automatique des vols SAN-SFO et SFO-LAX. Je demande au cerbère du salon de m'y inscrire. Il regarde mes cartes d'embarquement et choqué, il me dit Hum are you flying up and back to LA on purpose?. Je lui réponds que oui car il fait beau et que c'est un joli jour pour prendre l'avion. Il rigolera et m'inscrira sur la liste de surclassement.
Je vais regarder ma position et il se trouve que je suis premier de la liste. Il y a 16 places et 15 de réservées. La chance me sourirait elle encore ? Les gens avec des tick à gauche sont ceux ayant préalablement utilisé des CPU (Complimentary Premier Upgrades).
Réponse à l'embarquement. Une personne a acheté la dernière place en P, 30 minutes avant le vol, car elle est complète et je n'ai donc pas été surclassé. Dommage, mais ç'aurait de toute manière été plus anecdotique qu'autre chose. Ce n'est qu'un vol d'une heure trente.
L'embarquement démarrera en retard dû à une arrivée tardive de l'appareil. De plus, il faut confirmer tous les stand by (il y en avait au moins 30, c'était impressionnant) avant que celui ci puisse enfin débuter.
Embarquement prioritaire dans le vieux 738. Accueil cordial à bord.
La P.
La Y. Je serais assis en bulkhead au 7F, dans la partie Economy Confort.
Le legroom
Repoussage avec un peu de retard. Roulage court et décollage. Ca va secouer dans le CBD ;-)
L'échangeur 5/8
Le Hyatt où j'étais resté en 2009
Pacific Beach. Ah la Californie…
Nous dépassons LAX au bout de 20 minutes de vol. Bon, ne bouge pas, on se voit ce soir hein :D
Service de boissons. Jus de pomme.
On s'enfonce dans les terres, ce qui nous donne l'occasion de profiter de beau paysages
Il y a des IFE à usage exclusivement commercial donc non merci.
On arrive au terme de cette heure de vol au sud de la baie de San Francisco, à Palo Alto précisément, où se trouve le siège d'un réseau social que tous les gens normaux comme vous et moi utilisons ;)
Approche
Vue sur le CBD
Touchdown imminent
Nous sommes bien où nous sommes. Arrivée avec 20 minutes de retard.
La suite dans le prochain épisode. Merci de m'avoir lu.
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Verdict
United
5.5/10
Cabine6.0
Equipage8.5
Divertissements3.0
Restauration4.5
United Club - 2
7.0/10
Confort6.5
Restauration6.5
Divertissements8.5
Services6.5
San Diego - SAN
9.5/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services10.0
Propreté10.0
San Francisco - SFO
8.1/10
Fluidité10.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5
Conclusion
United : un avion vieux au niveau de confort décevant avec un IFE assez désagréable et un peu de retard.
Le United club et l'aéroport de San Diego sont en revanche des réussites et ont permi de mieux faire passer l'attente.
Merci de votre lecture!
Kristof
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Signature aux lunettes de plat' décomplexé maintenant habituelle !:)
L'aéroport de San Diego à l'air en effet bien agréable.
Finalement un vol banal mais le beau temps rends les choses tellement différentes ! Félicitations pour toutes ces belles photos de Cali' au si beau piqué :)
Je dois avouer que j'attends impatiemment le tronçon LAX-HND !^^
Les détenteurs de statut platinum et 1K United sont inscrits d'office au programme Pre Check. Ceci permet de ne pas avoir à enlever ses chaussures/ceintures ou bien de laisser l'ordinateur dans le sac. Question de confiance ou les machines utilisées sont plus sophistiquées?
Le brot à eau avec les quartiers de citron me fait penser à Monsieur Patate dans Toy Story.
Tu aurais pu voler sur le Dreamliner pour rentrer au Japon?
Arrivant du sud, tu n'as malheureusement pas eu la chance de survoler la ville de San Francisco et le Golden Gate Bridge.
Un vol rendu particulièrement agréable avec ce ciel dégagé permettant d'admirer la Californie. La cabine est ancienne à mon avis tu n'as loupé grand chose en P. Aéroport de San Diego sympathique, pourquoi ne pas mettre un Burger King dans le salon :) Merci pour ce FR et à bientôt pour la suite !
Merci pour cette suite. l'aéroport est lumineux, dommage que le salon ne soit pas plus spotter friendly alors qu'il a vu sur les pistes ! pour un vol court comme celui-ci, on ne perd pas grand chose au change à ne pas voyager dans leur P. Magnifiques photos de la Californie durant tout ce vol.
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448 avis
8 Commentaires
Signature aux lunettes de plat' décomplexé maintenant habituelle !:)
L'aéroport de San Diego à l'air en effet bien agréable.
Finalement un vol banal mais le beau temps rends les choses tellement différentes !
Félicitations pour toutes ces belles photos de Cali' au si beau piqué :)
Je dois avouer que j'attends impatiemment le tronçon LAX-HND !^^
Le brot à eau avec les quartiers de citron me fait penser à Monsieur Patate dans Toy Story.
Tu aurais pu voler sur le Dreamliner pour rentrer au Japon?
Arrivant du sud, tu n'as malheureusement pas eu la chance de survoler la ville de San Francisco et le Golden Gate Bridge.
En attendant la suite, merci pour ce FR Kristof
La cabine est ancienne à mon avis tu n'as loupé grand chose en P.
Aéroport de San Diego sympathique, pourquoi ne pas mettre un Burger King dans le salon :)
Merci pour ce FR et à bientôt pour la suite !
De jolies clichés de la Californie :p Tu sais à quel point cet état m'est cher.
Les fameuses lunettes du Plat' décomplexé ! Sans nul doute, c'est désormais ta signature !
P ou pas P ... ce n'est pas bien grave, ce n'est pas comme si elle cassait trois pattes à un canard!
J'aime beaucoup l'aéroport de San Diego, très lumineux, que demander de plus !
Salon... Salon US. Bof bof même s'il semble également très lumineux et esthétiquement élégant!
A très bientôt ;)
Vos photos sont incroyables et sont dignes d'une annonce pour UA.
Vous n'avez pas manqué beaucoup dans la cabine de F sur ce vol.
Merci.
l'aéroport est lumineux, dommage que le salon ne soit pas plus spotter friendly alors qu'il a vu sur les pistes !
pour un vol court comme celui-ci, on ne perd pas grand chose au change à ne pas voyager dans leur P.
Magnifiques photos de la Californie durant tout ce vol.
A bientôt.
Agréablement surpris par le terminal et le nouveau salon d'United qui sont assez agréables.
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