Avis du vol entre Toulouse et Paris en classe Economique avec Air France

Me voici parti pour un court voyage professionnel en France.
Court car la famille n’a pas voulu profiter du voyage pour prolonger le séjour en France par des vacances. Mais un voyage seul peut apporter son lot d’avantages ;)
Comme c’est un voyage professionnel, ce n’est pas moi qui paye le billet, et comme le séjour est court, j’aimerais bien voyager dans des conditions plus confortables que l’éco. J’ai demandé un billet flexible en éco ou Premium éco de manière à ce qu’un surclassement payant ne me coûte pas une fortune.

ACTE 1 : Voyage aller Tahiti France Papeete [PPT] – Los Angeles [LAX], Air France AF77, B772, Premium éco, 16 mai 2014 CLIQUEZ-ICI Los Angeles [LAX] – Paris [CDG], Air France AF77, B772, Premium éco, 16 mai 2014 CLIQUEZ-ICI Paris [CDG] – Toulouse [TLS], Air France AF7788, A319, éco, 17 mai 2014 Non reporté ENTRACTE : Aller Retour Toulouse Orly Non reporté ACTE 2 : Voyage retour France Tahiti Toulouse [TLS] – Paris [CDG], Air France AF7789, A319, éco, 24 mai 2014
C’est maintenant Paris [CDG] – Los Angeles [LAX] : indice : Rouge CLIQUEZ-ICI Los Angeles [LAX] – Papeete [PPT] : indice : Bleu CLIQUEZ-ICI

Ce séjour fut court et l’occasion de plusieurs vols entre Paris et Toulouse, afin de respecter mes obligations professionnelles et profiter de l’occasion pour voir un peu la famille. Rassurez vous, je ne vous impose pas une multitude de FR sur ces vols, seulement le premier tronçon TLS CDG du vol retour que j’ai décidé de faire la veille du grand départ et dormir une nuit à l’hôtel à CDG.
Mais avant cela…
Bonus TLS
Le musée Aeroscopia doit ouvrir ses portes fin 2014, sur un site tout proche de l’aéroport. Les infratructures principales sont sorties de terre, les premiers avions sont en place
Concorde

Super Guppy masquant l’A300

Super Guppy vient de se refaire une beauté, entièrement repeint

4 Super Guppy ont assurés pendant un quart de siècle jusque vers le milieu des années 1990 le transport des tronçons d’avion entre les différents sites d’Airbus. L’un d’eux est encore en service pour la NASA.
Le successeur du Super Guppy se nomme Beluga (A300-600ST) et est bien connu de tous les habitués de TLS

Le principal avantage avgeek de TLS, c’est bien sur la présence d’Airbus
Airbus delivery center où les compagnies réceptionnent les avions flambant neufs

Le premier A380 Asiana qui allait être livré quelques jours plus tard

Face à l’aérogare, les A330 en cours de finalisation

Enfin il est possible de profiter des derniers nés de la gamme Airbus

A350-900

A400M

La construction spatiale permet égaler de recevoir la visite fréquente d’un Antonov An124 chargé de transporter les satellites entre Toulouse et la Guyane

Flight Report TLS CDG
Je me suis enregistré en ligne pour ce vol et les vols du lendemain, mais un des tronçons est exclu de l’OLCI. Il me faut de plus déposer mes bagages. Direction le guichet SkyPriority où l’hôtesse sera charmante

Carte d’embarquement version électronique pour le vol du jour

Ou version papier pour l’ensemble des vols du retour (j’ai volontairement masqué la suite ;)

Très peu de monde en ce samedi après midi, passage des filtres de sécurité par le Hall D

File prioritaire

« La Place » avec quelques boutiques

Programme des vols avec encore seulement un douzaine de vol en fin de journée

A320 Air Corsica en partance pour Ajaccio

Le Hall C attenant au Hall D est l’endroit le plus agréable

Jeux pour enfants

Et le salon « la Croix du Sud » se trouve là

L’entrée

Quelques photos des lieux au rez de chaussé

L’offre de restauration ne se renouvelle pas et reste pauvre

Quand approche l’heure de l’embarquement, je gagne le Hall D d’où partira mon vol

Un bidule croisé en chemin

C’est par là

Salle d’embarquement

Mon avion sera un A319 (et non un A320 initialement prévu).
F-GRHI

L’embarquement est appelé l’heure avec respect des priorités. Journaux à disposition

Embarquement par un jetbridge vitré et ensoleillé

La cabine avec les classiques sièges planche à repasser

Pitch

Vue depuis mon siège. Je préfère le 2° rang au premier pour pouvoir ranger des bagages à main à mes pieds

J’ai bien moins de place qu’à mon siège issue de secours sur A321 lors de mon TLS ORY quelques jours plus tôt

Repoussage à l’heure, le Hall D vu de l’extérieur

En chemin sur le taxiway
A380 Asiana prêt à être livré le lendemain

Décollage et vues sur les usines Airbus

Virage à gauche

L’entrée sud de Toulouse : l’autoroute A61 se déverse sur la rocade au niveau de l’échangeur du Palays, juste à coté de la zone commerciale de Labège

L’aérodrome de Lasbordes. On aperçoit également la cité de l’espace au premier plan

Bye Bye Toulouse

Hello sucré salé

La qualité des vues aériennes sur ce vol n’est pas excellente

Alors je vous mets quelques photos prises lors de mon TLS ORY effectué quelque jours plus tôt :
Moissac dans le Tarn et Garonne

Energie électrique à Golfech

Energie électrique dans le Centre

Ce jour là j’ai croisé la lune

Retour à notre vol qui se déroule sans encombre, descente vers les nuages

Puis le temps s’améliore

Pas de vue de Paris ou CDG lors de cette approche, j’insère encore une photo de la Tour Eiffel faite faite sur TLS ORY

Posés à l’heure

AF et partenaires au 2E

Ethiopian venait encore en B767 en pas encore en B787

La galaxie Etihad représentée par Air Serbia

Arrivée au parking au 2F sous un ciel chargé

Débarquement

Récupération des valises

Cette photo contient un indice pour la suite

Après une bonne nuit à l’hôtel, je me réveille avec une vue Low Cost sur le T2D

A suivre…