Bonjour, je vous présente le vol Paris-CDG en direction de Maurice, en liaison directe, avec la compagnie locale mauricienne Air Mauritius pour un vol d'environ 11h. J'ai tout d'abord été soulagé d'apprendre que mon vol était à l'heure car Air Mauritius a connu une série de vols annulés/reportés/reprogrammés ces derniers temps.
Le vol est prévu pour 16h20, avec enregistrement au terminal F. J'arrive avec plus de 3h d'avance, et l'enregistrement commence vers 13h15. L'enregistrement des bagages effectué, je me dirige vers la porte d'embarquement après un contrôle du passeport.
En allant vers la porte d'embarquement j'assiste à un beau défilé des appareils de la compagnie Air France de différents âges et tailles dont les récents A350
Je me dirige vers la porte d'embarquement de Air Mauritius et je vois arriver l'avion, un bel A350-900
Puis j'attend patiemment jusqu'à l'embarquement qui se fait de manière assez ordonnée. Ensuite on emprunte la passerelle pour entrer dans le "Pieter Both", nom de cet A350.
A l'intérieur de l'appareil, l'aménagement des sièges en classe économique est de 3-3-3, ce qui est plutôt correct (certaines compagnies aériennes font le choix du 3-4-3 sur ce type d'appareil, avec des sièges moins larges, et donc, moins confortables)
L'avion va décoller, la petite vidéo relative aux consignes de sécurité, chaque siège étant dotée d'un écran avec d'ailleurs, un large choix de films pour tenir 11h.
Après le décollage, un petit apéro est servi, avant le dîner. Pour le dîner, il y a le choix entre l'option végétarienne ou non-végétarienne (poulet). La qualité du plat chaud laisse cependant à désirer…
Sur l'écran on peut suivre l'état du vol, la distance parcourue et les informations telles que l'altitude, la vitesse, la distance du départ et de la destination.
Après le service, une boisson chaude est proposée (thé ou café) et ensuite, les lumières s'éteignent progressivement. Les passagers sont invités à baisser les hublots et l'avion bascule dans une obscurité propice au repos.
Environ 2h avant l'atterrissage, les lumières s'allument progressivement, et un petit déjeuner est servi. Contrairement au dîner, le petit déjeuner est vraiment correct en comparaison avec d'autres lignes aériennes long-courriers.
On arrive dans le ciel mauricien, il fait encore nuit, mais le soleil ne va pas trop tarder à se lever. Les premières lueurs du jour apparaissent au loin. L'atterrissage est imminent.
Une dernière petite vidéo de remerciement de la compagnie aérienne sur l'écran, nous rappelant par la même occasion que nous avons voyagé dans les appareils "dernière génération" de la compagnie. Nous atterrissons à l'heure, soit vers 05h30.
Je débarque ensuite de l'avion, assez rapidement, direction l'immigration et le tapis des bagages. Je profite pour regarder l'avion avec le lever du soleil. Les contrôles sont plutôt rapides.
Je récupère ma valise et je quitte l'aéroport environ 1h après l'atterrissage. Au final, le vol était correct, l'appareil très bien mais la nourriture (surtout le plat chaud) mérite d'être revue.
Bonjour Skywing et bienvenue sur Flight-Report.
Un premier FR bien complet, MK offre un plutot bon produit, les deux vrais plateaux sont à souligner en effet.
Un peu tôt le reveil 2h avant l'arrivée mais le vol est (suffisament) long.
A+
Bonjour, bienvenue et merci pour votre premier report qui est bien sympathique.
Je trouve votre avis un peu trop dur avec MK, car honnêtement, AF ne fait vraiment pas mieux sur cette ligne. Le catering et vraiment très bon, et dans les standards que l'on retrouve chez toutes les compagnies de la région. La cabine est confortable, et l'utilisation du 350 renforce cette sensation de confort.
Quant aux horaires, il faut pas oublier que l'île Maurice, bah c'est une île perdue au milieu de l'océan Indien. Donc MK est souvent contraint de s'adapter aux multiples impératifs que demande une opération aérienne en toute sécurité. D'autant plus quand le HUB se situé sur cette dernière, les avions sont extrêmement dépendants, et MK ne disposent pas d'une flotte non plus dense.
A bientôt.
Merci beaucoup pour ce FR.
MK était autrefois une compagnie fiable au niveau des horaires, mais n'a jamais excellé quant à son catering et l'accueil des PNC.
A ce jour, je dirais que les catering MK et AF sont à égalité... de très bas niveau.
Les PNC AF sont de loin beaucoup plus accueillants et professionnels.
Comme le souligne Thil_aviation, MK est soumise à de nombreuses contraintes.
Oui mais pas que... Actuellement, MK est en grande difficulté structurelle et opérationnelle et par la même occasion financière. C'est la valse des dirigeants, sans qu'aucun n'arrive à redresser la situation.
Alors oui, MK est une compagnie à éviter en ce moment.
Bons vols !
Merci pour le partage de ce vol,
La note de restauration est assez dure car beaucoup de compagnies ne font pas l'effort de propose deux vrais plateaux pour les repas.
Le sièges et l'IFE sont modernes.
Malheureusement la petite taille de la flotte MK ne lui laisse pas de réserve pour compenser une éventuelle indisponibilité d'un appareil.
A bientôt,
Merci pour ce report et bienvenue dans la communauté Flight-Report.
La restauration n’a pas l’air si mauvaise que ça. J’ai vu bien pire, surtout au petit-déjeuner, qui est clairement un repas souvent négligé par les compagnies.
Bons vols
L’A350 est un bel avion et la cabine a l’air suffisamment confortable. En tout cas elle est bien mieux que celles des A330 qu’on a vu sur des récents FR entre Maurice et Kuala Lumpur.
Merci pour ce FR et bienvenue!