#51 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
111 avis
Bonjour à tous,
Je vous présente aujourd’hui un vol vers l’île Maurice.
Plusieurs choix pour rejoindre Maurice en direct, AF, MK ou Corsair. Je choisis MK qui offre le meilleur produit, même si l’horaire d’AF est plus pratique, avec un départ à 23h20.
Le retour se fera également sur MK.
J’arrive à CDG assez tôt, 2h avant le vol.
Très peu d'attente au check-in pour récupérer mon BP.
Direction la PAF, qui sera passée sans attente.
Et je rejoins le hall M, en quelques minutes.
Le PIF est passé rapidement.
Puis je rejoins le salon.
L’offre est classique.
Mon A350 rejoint sa porte. Il est le matin mais a dû être parqué au large pour libérer la porte.
Ma sélection.
Et je quitte le salon en dernier, à 16h.
Mon vol est le dernier au départ du hall M.
Je rejoins rapidement la porte M28.
L’embarquement se termine.
On peut apercevoir notre A359.
Je rejoins mon siège, 4A. Le même que lors de mon dernier vol sur MK, il y’a un an.
Un verre d’accueil est proposé immédiatement.
Les consignes de sécurité sont diffusées.
Et on rejoint la piste.
On s’aligne.
Et on décolle à 16h40.
On passe rapidement la couche nuageuse.
Le menu pour notre vol.
Et la carte des boissons.
Vue de la cabine.
Le service débute 45 minutes après le décollage avec un apéritif et des noix de cajou.
On survole les Alpes avec une vue sympa.
Le soleil se couche.
Le plateau avec l'entrée est servi.
Puis les assiettes sont ramassées. Voyant que je n’ai pas mangé l’entrée, le PNC me proposera une entrée végétarienne. C'est en fait la même que celle dans le bol mais l'attention est sympa.
Et le plat est servi. Le plat est décevant, les pâtes trop cuites et l'ensemble assez fade.
Le service durera environ 1 heure. Le dessert est distribué et thé/café sont proposés.
Je me reposerais un peu ; le siège est agréable mais l’horaire est un peu dur pour dormir.
Une bouteille d’eau est distribuée pour la nuit.
L’équipage sera assez présent sur ce vol et plutôt bien.
Le vol se poursuit.
Vue de la Y, qui est également pleine.
Et 2 heures avant l’arrivée, le service du petit déjeuner débute.
L’ensemble est plutôt bon. Plusieurs yaourts, muesli et céréales sont également proposés. Ainsi que des viennoiseries.
La trousse de confort est assez qualitative. La couleur diffère de celle offerte sur les vols vers l’Europe.
Le soleil se lève doucement.
La cabine se prépare à l’atterrissage.
Quelques turbulences pendant la descente.
On contourne plusieurs cumulonimbus.
Le sol apparaît assez tard.
Il pleut.
Finale.
Et on se pose à 6h30.
Roulage rapide et on peut débarquer rapidement.
Dernière vue de notre avion.
Pas d’attente à la PAF.
Et je peux quitter le terminal après un contrôle de mes bagages par la douane.
Quelques photos de Maurice pour finir.
Air Mauritius :
-Cabine : siège full accès confortable
-Équipage : très bien sur ce vol
-Divertissements : choix de films un peu limité mais IFE de bonne taille
-Restauration : pas très qualitatif
Aéroport de Paris CDG 2E : formalités très fluide
Aéroport de Maurice : débarquement rapide, PAF avec de nombreux comptoirs ouverts
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 32 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Port Louis (MRU).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 11 heures et 16 minutes.
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5 Commentaires
Un équipage est un plus ici, le catering du diner ne parait pas très attrayant. La cabine est vraiment confortable c'est vrai.
A bientôt pour le vol retour ; l horaire est moins dur je pense.
A+
Vol très similaire au votre ; on retrouve un hard product solide avec un siège spacieux mais le catering est moyen et l'équipage assez aléatoire sur MK !
Faible qualité pour une classe affaires. Le petit déjeuner a l'air bien plus sympa que le repas principal.
Par contre les golfs de l'Ile Maurice, j'en ai encore la larme à l'oeil et les parcours ne sont pas des plus simples parfois. J'ai laissé quelques balles au golf Tamarina dans le thalweg qui sépare le départ du trou n° (je ne m'en souviens plus) et le reste du parcours
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