Bonjour à tous, Ceci est le FR de mon vol retour après avoir passé le week-end dans les Cévennes… Le temps des au revoirs passés je me retrouve en salle d'embarquement sans avoir visité l'aéroport et où je me souviens qu'il y a un FR à faire. Donc je commence mes photos tard, comme souvent et en plus c'est un vol de nuit en majorité, donc pas terrible. Mon avion arrive à l'heure, il s'agit du vieux F-GHQE, premier vol en 1991 ex Air Inter. J'espérais le F-HZPG parce qu'il n'est pas encore entré dans ma liste d'aéronefs, bon.
Dans cette salle d'embarquement il y a une petite spécificité. A Orly c'est le globe, ici c'est ça:
C'est dans le thème. Il est 21h05 lorsque l'embarquement est appelé, soit 10 min avant l'heure de départ, je trouve ça un peu juste mais en fait c'est justifié puisqu'il n'aura fallu que 5 min d'embarquement, en effet nous ne serons pas plus d'une quarantaine de passagers dans l'avion. pendant l'embarquement, juste derrière moi se trouve une bonne femme originale. Alors que je m'apprête à saluer les deux PNC,je suis coupé dans mon élan par un je suis GP et je dois prendre le premier vol demain matin, comment ça se passe. J'ai pas su comment réagir et donc je suis allé vers mon siège sans avoir eu le temps de dire bonjour. Ce qu'elle n'a pas fait non plus. Bref, me voilà en 12A, notre voisin est l'Ajaccien.
La porte avant gauche est fermée et je suis clairement seul au milieu de l'avion. Devant, le passager le plus proche est en 09A et derrière un couple en 16E-F. Au moins personne ne me dérangera ce coup là.
Pendant le repoussage je constate qu'un Allemand de construction brésilienne (Embraer 190)se cachait derrière le Corse
Nous croisons un avion canadien appartenant à la compagnie nationale espagnole un peu à l'écart (CRJ900)
21h21 nous sommes autorisés à décoller face à l'est, piste 13L
Le soleil se couche
La collation est servie
C'est byzance. Et voila que la descente commence après être resté 10 min au niveau 270, il fait nuit noire et 80% du vol est au dessus de la mer, La seule chose que je peux vous montrer est un réacteur allumé peu de temps avant l'atterrissage piste 34.
Nous sommes au parking à 22H05 et mon bagage est récupéré à 22h15 Voilà.
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Verdict
Air Corsica
6.8/10
Cabine8.5
Equipage7.5
Divertissements6.0
Restauration5.0
Marseille - MRS
6.9/10
Fluidité7.0
Accès6.5
Services7.0
Propreté7.0
Bastia - BIA
7.5/10
Fluidité8.0
Accès7.5
Services7.0
Propreté7.5
Conclusion
Ce vol n'est vraiment pas exceptionnel, je vous l'accorde, mais bon. Merci de m'avoir lu.
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Merci de ce FR. Une cabine aussi vide ce n'est vraiment pas rentable. l'attitude du GP et du PNC n'est pas correcte, les passagers qui paient leur billet mériterait plus d'attention. La livrée d'Iberia n'est franchement pas terrible quel que soit l'appareil, il manque vraiment quelque chose ( les réacteurs en rouge ? )
Merci pour ce FR Les Grands Poilus ou les Grandes P.........ou les Gentilles Passageres ou les Gentleman Passangers ils sont effectivement de deux types..... Bon sinon, pour la compagnie 40 PAX, c'est pas viable. Pour le PAX, 40 PAX c'es le pied...Cherchez l'erreur!!! Merci
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6 Commentaires
Dommage pour un vol vers la Corse d'arriver la nuit, mais bon vous devez déjà bien connaitre, et la majorité se fait au dessus de la grande bleue !:)
Joli spotting à MRS
Prestation classique avec seulement boisson, un peu dommage.
Au plaisir de vous relire
Cela rend le vol agréable.
Merci pour ce FR !
La livrée d'Iberia n'est franchement pas terrible quel que soit l'appareil, il manque vraiment quelque chose ( les réacteurs en rouge ? )
Les Grands Poilus ou les Grandes P.........ou les Gentilles Passageres ou les Gentleman Passangers ils sont effectivement de deux types.....
Bon sinon, pour la compagnie 40 PAX, c'est pas viable. Pour le PAX, 40 PAX c'es le pied...Cherchez l'erreur!!!
Merci
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