Suite de mes vols en Asie de ce début d'année. Cette fois-ci, il va presque s'agir plus d'un lounge report que d'un flight report tellement le vol avait peu d'intérêt par rapports aux salons à disposition à KUL.
Petit bonus touristique bien sûr pour commencer ; je laisserai à Padawan (qui a commencé sa rédaction) le loisir de couvrir Kuala Lumpur même. Personnellement, je vous emmène un peu en extérieur, aux Batu Caves, des grottes converties en sanctuaires et qui serait le site hindou le plus important hors de l'Inde.
C'est en plus une visite agréable au milieu de nos lointains cousins. Lointains et beaucoup moins pudiques aussi ;)
Puis direction Putrajaya qui fait une halte sur le chemin séparant Kuala Lumpur de son aéroport, situé à 60 kilomètres du centre. Putrajaya est la nouvelle capitale administrative de la Malaisie depuis 2010, date à laquelle la ville a été achevée selon un développement programmée.
Le palais du premier ministre et la mosquée principale qui peut accueuillir 10.000 personnes.
La ville est construite avec beaucoup d'attention dans les détails ; sûrement une volonté de pouvoir se comparer avec la petite voisine si parfaite, Singapour. D'ailleurs, c'est à Putrajaya qu'on trouve le roi du Durian ;)
Des immeubles ont surgi de terre, cette fois-ci plutôt à la sauce dubaïote…mais la plupart ne sont pas peuplés.
En effet, il faudra du temps avant que la ville soit entièrement peuplée et en attendant, elle est fantomatique avec des immenses parcs et rues parfaitement entretenus mais avec personne dedans…étrange sensation que de s'y ballader, comme une ville neuve et abandonnée en même temps.
Une fois la visite achevée, nous rejoignons rapidement KLIA qui pour le coup ne se situe qu'à 30 km de Putrajaya.
J'aurais volontiers fait mon check-in dans le confort de cette petite zone qui m'est ouverte par le statut Emerald.
Mais Royal Jordanian effectue son propre enregistrement à d'autres comptoirs qui ne partagent rien avec les compagnies oneworld.
Carte d'embarquement en main, je vérifie sur le FIDS la porte de l'avion : celui-ci est original, donnant la météo pour l'ensemble des destinations affichées.
Puis passage express de la sécurité : il n'y a personne et les contrôles sont légers.
Deuxième FIDS, cette fois-ci sur la thématique des maquettes plutôt que de la météo. Il nous apprend que nous prendrons le train pour nous diriger dans le satellite, notre porte étant la C1.
Je ne détaille pas ce satellite, de nombreuses photos existant sur le site, mais je le trouve toujours réussi avec sa reproduction de jungle en son centre. Les salons sont répartis à l'étage, d'où je prends cette photo.
Nous commençons par le salon Cathay Pacific.
Accueil agréable, avec chocolats et mot de passe wifi.
Le salon est propre, grand et agréable. Surtout qu'il est désert à cette heure-ci (sûrement dû à l'absence de vols CX en propre à cette heure-ci).
On trouve des prises partout ainsi que la presse en chinois, anglais ou malais.
Une table-bar en marbre blanc qui est un peu la signature des salons CX ; la vue est sur le tarmac mais à cette heure-ci il n'y a plus de lumière du tout.
Au niveau du buffet on trouve des petits sandwiches, des dim-sums et un plat chaud.
Mais surtout des satays :) Miam !
L'offre d'alcool est réduite mais je trouve le nécessaire ;)
Ma sélection, ainsi que les documents de vol et la photo corporate.
Oui, les satays étaient parfaits ;) Ce salon est très bien et nous y avons passé trop de temps, il ne reste qu'une heure pour profiter du salon Malaysian.
Direction donc le Golden Lounge du satellite.
L'entrée est un peu moins jolie que chez CX et l'accueil de la dragonne un peu froid (presque surprenant dans cette région du monde). Elle nous souhaite néanmoins la bienvenue et nous indique la section Première (pour rappel, oneworld ouvre les salons P de leurs compagnies au passager de statut Emerald, ce qui correspondrait au Platinum dans la hiérarchie métallique).
Et là, les erreurs sont corrigées : non seulement la décoration est vraiment réussie, mais nous sommes pris en charge immédiatement par une hôtesse qui sera exquise dans ses manières (après avoir tout de même recontrôlé notre éligibilité).
Oeuvre d'un artiste ayant très probablement travaillé à la commande ;)
Et oeuvre sûrement plus personnelle dans la réprésentation du code de la route à travers des portraits warholiens d'un dignitaire local.
Je suis sûr que beaucoup sur ce site préfèrent la première toile, mais pour moi ce sera la seconde ;) Dans tous les cas le salon a de la gueule, mais je n'en fais pas plus loin la visite (honneur à Padawan) car il nous reste finalement peu de temps et nous optons pour la zone de restauration. Il y a un buffet libre service dans le fond ou bien un choix à la carte. J'apprécie les deux possibilités.
Un serveur prend commande de nos plats et nous propose un verre en les attendant, ce sera champagne bien entendu.
Les plats arrivent ensuite ; le service est à la cloche, c'est à dire que les plats préparés en cuisine sont couverts d'une cloche et portés en salle sur un plat de service simultanément, ce qui nécessite donc deux serveurs pour notre table. Mais c'est élégant !
J'ai choisi un pavé de rascasse, grillé en croûte d'ail et de sésame. C'est juste une tuerie ! Chair, légumes ou sauce : tout est parfait !
Malheureusement il est temps de quitter ce salon que je n'ai pas eu le temps d'explorer, et je m'en veux un peu d'être rester si longtemps chez CX (au demeurant un très bon salon aussi).
Conséquence de notre petit hopping, nous sommes les derniers en porte. Le bon côté des choses, ce que nous embarquons directement, après une deuxième sécurité (ce qui explique la légèreté de la première).
Découverte de la cabine. En fait, l'avion est quasiment vide ; RJ semble donc commercialiser surtout BKK et très peu KUL.
Oreiller et couverture sur place, plutôt correct pour une classe économique.
Un IFE, qui n'est pas encore allumé et dont je n'utiliserai que l'airshow de toute façon.
Un casque intra-auriculaire, qui est là plutôt correct pour une classe économique (comparé aux casques boutons par exemple).
Pitch et recline, assez typique sur un appareil long courrier.
Puis nous repoussons, l'IFE est mis en marche pour une prière suivie des consignes de sécurité.
Et c'est reparti pour BKK où nous sommes arrivés 6 jours plus tôt ;)
Petite vue des Petronas pendant la montée.
Les PNC font leur apparition pour la première fois et nous tendent assez froidement un plateau à choix unique et aussi froid qu'elles. Aucune offre de boisson ne l'accompagne (hormis café ou thé), il faudra faire avec la capsule de jus d'orange et celle d'eau, qui sont déjà disposés.
Les sandwichs sont aussi mauvais qu'ils en ont l'air. Bon, je suis peut être biaisé pour avoir mangé au salon P juste avant ^^ Disons que le plateau est triste et sans autre intérêt que de remplir un peu l'estomac à l'aide de pain mou.
Je toucherai à peine au plateau et sombrerai dans un marmottage puissant dont je ne sortirai que pour la descente sur Bangkok.
Les PNC refont leur apparition et distribuent une bouteille d'eau….à 5 minutes de l'arrivée. Je l'aurais vu plutôt à la fin du repas…une tentative de masquer un oubli ?
Winglet et arrivée.
On arrive en porte à côté du jet privé de l'agent secret et nous débarquons avec une autre poignée de passagers ayant profité de cette 5ème liberté.
Les autorités thailandaises émargent les personnes sensées descendre à cette étape puis nous laisse rapidement filer verrs l'immigration et les taxis…mais ce sera pour plus tard :)
Merci de m'avoir lu !
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Verdict
Royal Jordanian
5.4/10
Cabine8.0
Equipage4.0
Divertissements7.5
Restauration2.0
Malaysian Airlines Golden Satelite Lounge - First Class Section
10.0/10
Confort10.0
Restauration10.0
Divertissements10.0
Services10.0
Kuala Lumpur - KUL
8.2/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté9.0
Bangkok - BKK
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
Je mets en photo d'introduction le salon MH car c'était le point d'orgue du vol. Sinon, c'est assez triste. RJ est une compagnie qui ne me faisait pas trop envie et après les avoir essayé, je dois avouer qu'elle me semble même mauvaise.
Au moment de ce vol, je découvre tout, mais entre le vol et la rédaction, j'ai passé une semaine en Jordanie et j'intègre désormais un petit peu mieux comment la culture jordanienne blesse quelque peu le service, le catering et la compagnie de manière généale.
Il existe de nombreuses options de vol entre KUL et BKK et je ne pense pas que RJ soit la meilleure. Mais pour éviter le vol en 737 et prendre un avion LC, avec de jolis salons si vous avez l'occasion, pour un bon prix, alors pourquoi pas !
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Merci pour ce FR Finalement le salon MH est effectivement le meilleur du vol. Bon, je n'ai jamais pris RJ mais ça ne donne pas envie. Du au fait qu'il s'agit, même si c'est un A330, d'un CC ou du à la compagnie elle-même?
J'imagine qu'il y a un service plus conséquent entre BKK et AMM, mais ils ne pouvaient pas non plus ne rien servir sur cette portion, puisqu'elle est commercialisée. Du coup, ce plateau entre deux fait office pour patienter. Mais si c'est bien ça, le service arrive bien tard pour ceux qui continuent...
La ville de Putrajaya, bien que vide, n'est pas non plus attrayante architecturalement parlant.
J'ai compté douze piques à brochette sur l'assiette. C'est pour la qualité des satay ou pour jouer au mikado? (LOL)
Je ne savais pas qu'il y avait une partie First au Golden Lounge. L'entrée est très classe mais la partie restaurant mais tristounette. La qualité du service est là pour réhausser grandement le niveau.
En général, quand il y a plus de photos et de commentaires au sol qu'en vol, c'est que ce dernier a été moyen, ce que tu nous confirmes.
Merci pour cette découverte du salon First et pour ce FR, Thomas.
Merci pour ce FR et votre présentation de ce golden lounge:très design l'entrée et cette rascasse est vraiment appétissante . Évidemment le catering de RJ paraît quelconque après ce Petit bonus sympa car je ne me souvenais plus être passé dans ces caves avec ma tribue avant d'aller à Langkawi.Merci donc pour mes neurones;)
Oui, le catering en vol devient optionnel après tout çà, mais le voyageur sans statut devra s'en contenter. Auquel cas le vol devient vraiment très moyen...
tellement le vol avait peu d'intérêt -> Mais...mais...moi je suis intéressé par la classe éco de Royal Jordanian ;) Putrajaya me fait penser à Brasilia. Une ville construite uniquement pour accueillir les institutions gouvernementales du pays. Le salon malaysia a vraiment l'air magnifique ! Au final j'ai eu ce que je voulais sur l'éco de RJ. Merci :)
Le salon MH première est vraiment sympathique et le plat de rascasse fait vraiment visuellement grand restaurant :)
Après Razzia sur la snouf, razzia sur les satay ^^
La cabine éco est pas mal bien qu'un peu trop neutre niveau ambiance
Le catering pas du niveau SQ ou Cx c'est sur mais ça n'a pas l'air si pourri de loin mais après cette rascasse (accompagné au champ?:)), forcément le retour à la réalité est dur ^^
Equipage moyen visiblement, dommage.
en attendant la suite, en siège première sur les avions Jet ? :)
Je ne parlais pas de de Champagne pour faire une critique sur on choix, car chacun son petit plaisir, et le champagne ça va avec tout hein....:) Non je me demandais juste si c'étais du champ' (et lequel si tu t'en rappelais)...
En effet, c'est surtout au salon que l'intérêt se trouve. Alors je ne sais pas si le champagne était le vin le plus indiqué pour la rascasse, mais en tout cas je me suis régalé, c'est ce qui compte ;)
Devoir manger tout ces satay pour pouvoir jouer au Mikado, pas facile la vie dans les aéroports :) La décoration du salon MH est une réussite. Vol correct sauf pour le plateau repas pas trop génial. Pour un vol court c'est tout de même agréable de voler dans un A330. Merci pour ce FR !
Oui, le vol fait pâle figure après le salon, mais au final, il y a tout le confort (IFE, siège inclinable, etc...) pour un vol finalement assez court. C'est donc tout gagné :)
J'avais le même apriori sur RJ, dont la J ne m'a jamais attirée non plus (malgré un gain conséquent en Tier Points et des prix parmi les plus bas entre la France et l'Asie). Mes apriori se sont confirmés sur ce vol.
Merci pour l'effort de lire et commenter mes FR en français :)
Superbe service dans le salon, même dans les grands restaurants ça devient très rare le service à la cloche. En revanche beaucoup moins convaincu par RJ. Je découvre grâce à votre bonus cette ville nouvelle qui a visiblement du mal à décoller si j'ose un jeu de mot vaseux à la Cobra ;-)
Merci pour ce FR qui aurait pu tirer vers un food report avec encore plus de photos des salons :) en même temps y'avait de quoi y passer du temps vu leurs qualités respectives. c'est vrai que la prestation de RJ parait insipide à côté de ces lounges. Le service du second salon est juste parfait, si en plus le gout du plat suit, c'est certain que l'envie d'y rester doit se faire ressentir ! pour le vol, classique en lui-même, j'ai l'impression que tout a déjà été dit concernant cette classe de voyage chez RJ. merci pour ce bonus fantomatique !
La monumentale et vide Putrajaya d'abord, l'oeuvre de commande dans le plus pur style réaliste pompier de l'autre évoquent des régimes qui ne pratiquent guère que la 5ème liberté.
Beau reportage agréable à lire.
Le salon P MH est un réel plus qui ne peut que dégrader le service RJ autoproclamé delicious (un rapprochement avec KLM en vu?)
Si, il y a des vues (tout en longueur de la zone salon, c'est à dire pas restaurataion) mais il faisait déjà nuit.
Désolé pour l'oublie de la carte mais Padawan corrigera le tir ;) Aucun souvenir du buffet en zone restauration (mais plusieurs plats chauds) et en zone salon, c'était en effet très quelconque...juste du grignotage.
L'orange est présent sur mes gros plans mais dans l'atmosphère globale de la cabine, il est bien moins présent. Pour la qualité de la prestation, là on est en effet vers du EasyJet ;)
Merci pour ce FR. Pourquoi avoir voulu déplacer la capital dans cet endroit inconnu des non Malysiens (comparé à Kuala Lumpur) ? Ca a en effet un coté Dubaï, ou plutot Abu Dhabi vu que c'est calme.
C'est la première fois que le salon first MH est si bien mis en valeur.
En effet, le catering à bord ne pouvait paraître que terne après deux si beau salons.
Comme souvent dans les états fédéraux, créer de toute pièce une capitale qui ne soit rattachée à aucun état/région, donnant un sentiment d'équilibre (comparé aux critiques de jacobinisme qu'on pourrait connaître à Paris par exemple). Enfin, c'est ma version des choses ^^
Les salons remontent le niveau de l'expérience globale car le vol en lui-même n'est vraiment pas terrible.
Le service à la cloche est délicat car si il est mal exécuté cela donne plus une impression d'esbroufe et de cache-misère, tout le contraire de l'effet recherché.
Merci pour ce FR Au sujet de la capitale (Hors FR, j'entends bien mais bon)que l'on fabrique en dehors de toute considération partisane afin de ne pas... Cela est sans doute vrai mais (cf Myanmar, Brasilia etc...)cela permets également de ne pas être em...par des gueux et des manants venus réclamer on ne sait quoi...De plus on fait de larges avenues (Merci Haussman)bien droites, c'est plus faciles.. A tous les FRistes, excusez moi de ce commentaires hors champ mais.. Merci encore
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36 Commentaires
Finalement le salon MH est effectivement le meilleur du vol. Bon, je n'ai jamais pris RJ mais ça ne donne pas envie. Du au fait qu'il s'agit, même si c'est un A330, d'un CC ou du à la compagnie elle-même?
J'ai compté douze piques à brochette sur l'assiette. C'est pour la qualité des satay ou pour jouer au mikado? (LOL)
Je ne savais pas qu'il y avait une partie First au Golden Lounge. L'entrée est très classe mais la partie restaurant mais tristounette. La qualité du service est là pour réhausser grandement le niveau.
En général, quand il y a plus de photos et de commentaires au sol qu'en vol, c'est que ce dernier a été moyen, ce que tu nous confirmes.
Merci pour cette découverte du salon First et pour ce FR, Thomas.
Le restaurant est en effet un peu tristounet, mais c'est classe et il n'y a que 5-6 tables, c'est privatif.
Le vol était moyen mais c'est mieux que de se serrer les genoux dans un Thai Smiles ;)
Superbes ces salons ! J'arriverais pas à dire lequel je préfère ^^
Bof, assez quelconque le vol....pas sur que RJ rentabilise cette 5ème liberté... :/
Évidemment le catering de RJ paraît quelconque après ce
Petit bonus sympa car je ne me souvenais plus être passé dans ces caves avec ma tribue avant d'aller à Langkawi.Merci donc pour mes neurones;)
Putrajaya me fait penser à Brasilia. Une ville construite uniquement pour accueillir les institutions gouvernementales du pays.
Le salon malaysia a vraiment l'air magnifique !
Au final j'ai eu ce que je voulais sur l'éco de RJ. Merci :)
En effet, c'est comme Brasilia ou encore Canberra. C'était quoi le point précis que tu voulais connaitre sur RJ ?
Effectivement le point d'orgue de ce FR est le salon P de MH qui est très réussi au niveau du design.
Le plat semble vraiment délicieux et en tout cas, c'est beaucoup plus classe que dans le salon F de TG :-)
Merci encore pour le partage
Sympa ce singe!^^
Le salon MH première est vraiment sympathique et le plat de rascasse fait vraiment visuellement grand restaurant :)
Après Razzia sur la snouf, razzia sur les satay ^^
La cabine éco est pas mal bien qu'un peu trop neutre niveau ambiance
Le catering pas du niveau SQ ou Cx c'est sur mais ça n'a pas l'air si pourri de loin mais après cette rascasse (accompagné au champ?:)), forcément le retour à la réalité est dur ^^
Equipage moyen visiblement, dommage.
en attendant la suite, en siège première sur les avions Jet ? :)
La décoration du salon MH est une réussite.
Vol correct sauf pour le plateau repas pas trop génial.
Pour un vol court c'est tout de même agréable de voler dans un A330.
Merci pour ce FR !
RJ est une expérience très décevante, en particulier dans Y. De ce que j'ai lu dans d'autres forums, leur cabine J est également une déception.
Personnellement, je trouve que le rouge n'est pas une couleur apaisante pour un intérieur de cabine et un peu irritant.
Les salons en Asie ont tendance à être généreux dans la restauration. MH Golden Lounge n'a pas déçu dans cet aspect et a une sensation moderne.
Merci pour ce FR.
Merci pour l'effort de lire et commenter mes FR en français :)
En revanche beaucoup moins convaincu par RJ.
Je découvre grâce à votre bonus cette ville nouvelle qui a visiblement du mal à décoller si j'ose un jeu de mot vaseux à la Cobra ;-)
Un duel linguistique entre Cobra et Horatius en vue ;) ?
c'est vrai que la prestation de RJ parait insipide à côté de ces lounges.
Le service du second salon est juste parfait, si en plus le gout du plat suit, c'est certain que l'envie d'y rester doit se faire ressentir !
pour le vol, classique en lui-même, j'ai l'impression que tout a déjà été dit concernant cette classe de voyage chez RJ.
merci pour ce bonus fantomatique !
A bientôt.
J'ai aussi dit du bien de RJ au niveau du siège, IFE et cabine en général. Ne les enterrons pas trop vite !
Beau reportage agréable à lire.
Le salon P MH est un réel plus qui ne peut que dégrader le service RJ autoproclamé delicious (un rapprochement avec KLM en vu?)
Merci et à bientôt.
Il semble que le salon P MH a été refait depuis mon passage : il n'y a plus de vue sur le tarmac ?
Dommage de ne pas avoir de photos des cartes nourriture et boissons
Le buffet était quelconque : est-il meilleur ?
La zone avec les chambres de repos et les douches était également vieillote et peu confortable
Tout ce orange à bord on dirait du easyjet
La collation n'est pas appétissante
Merci pour le clin d'oeil mais ce jet n'était malheureuseument pas si privé ;)
A bientôt
Désolé pour l'oublie de la carte mais Padawan corrigera le tir ;) Aucun souvenir du buffet en zone restauration (mais plusieurs plats chauds) et en zone salon, c'était en effet très quelconque...juste du grignotage.
L'orange est présent sur mes gros plans mais dans l'atmosphère globale de la cabine, il est bien moins présent. Pour la qualité de la prestation, là on est en effet vers du EasyJet ;)
Pourquoi avoir voulu déplacer la capital dans cet endroit inconnu des non Malysiens (comparé à Kuala Lumpur) ?
Ca a en effet un coté Dubaï, ou plutot Abu Dhabi vu que c'est calme.
C'est la première fois que le salon first MH est si bien mis en valeur.
En effet, le catering à bord ne pouvait paraître que terne après deux si beau salons.
Les salons remontent le niveau de l'expérience globale car le vol en lui-même n'est vraiment pas terrible.
Le service à la cloche est délicat car si il est mal exécuté cela donne plus une impression d'esbroufe et de cache-misère, tout le contraire de l'effet recherché.
Il avait l'air de faire encore bien jour à ton arrivée à l'aéroport... Combien de temps avant le vol es-tu arrivé? Et pour le check-in?
Après une expérience différente au LCCT de KUL, une différente à KLIA ;-)
En tout cas, la partie P du salon semble bien réussie et le plat met l'eau à la bouche!
A bientôt
Le plat était en plus suffisant (ou étaient-ce les 12 satays ^^) pour ne pas avoir à toucher au plateau RJ ;)
Au sujet de la capitale (Hors FR, j'entends bien mais bon)que l'on fabrique en dehors de toute considération partisane afin de ne pas... Cela est sans doute vrai mais (cf Myanmar, Brasilia etc...)cela permets également de ne pas être em...par des gueux et des manants venus réclamer on ne sait quoi...De plus on fait de larges avenues (Merci Haussman)bien droites, c'est plus faciles..
A tous les FRistes, excusez moi de ce commentaires hors champ mais..
Merci encore
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