Avis du vol entre Montreal et Seoul en classe Economique avec Air Canada

Bonjour et bienvenu à tous dans ce nouveau flight report, sur un service long courrier d'Air Canada entre Montréal et Séoul sur un de leur 787-8

YUL Montréal Trudeau

On commence sans plus tarder avec cet aéroport de Montréal que j'ai déjà présenté pas mal de fois, alors on va passer rapidement. À noter que c'est tout de même la première fois que je passe par la zone internationale, les dernières fois j'étais dans les zones domestiques et États-unis

Entrée dans l'aéroport, direction la zone AC. 

Bien sûr, Air Canada possède une très grande zone d'enregistrement à YUL, avec principalement un très grand espace centrale
 de bornes automatisés pour imprimer les billets et des déposes bagages automatiques 

Par contre, dans mon cas aujourd'hui, j'ai eu un problème à la borne (peut-être une histoire de visa ?) alors j'ai du quand même aller aux comptoirs manuels, qui étaient quasiment vides 

Direction la sécurité, qui sera passée très rapidement. D'ailleurs, il semble que YUL ait investi sur des nouveaux scanners puisqu'il n'y a plus besoin de retirer les objets électroniques du sac quand on le passe au xray

Me voici donc airside

Et je marche vers ma porte, dans la zone internationale donc

Comme vous le savez peut être, il n'y a pas de douanes de sortie au Canada. Le processus est donc beaucoup plus rapide que dans d'autres pays

À la place, on a un simple contrôle de billets pour s'assurer que les passagers ont bien le droit d'entrer dans cette zone. On est très loin de la police au frontière qu'on retrouve ailleurs 

Les magasins duty free 

Et le début de la zone internationale

Ma porte aujourd'hui, la 52, est vraiment étrangement cachée. En effet, il fallait retourner sur ses pas pour trouver un petit couloir plutôt étroit qui mène uniquement à cette porte là. J'ai mis du temps à errer dans l'aéroport avant de la trouver 

La voici donc, qui se trouve en fait dans un petit espace caché derrière les boutiques. Vous pouvez voir que je suis arrivé assez en avance, il n'y avait pas encore beaucoup de monde

L'arrivée de notre avion, qui conserve encore l'ancienne livrée. 

Même si c'est un 787, il fait partie clairement des plus anciens et montre quelques signes de vieillissement

Ce dernier arrive de Toronto, à l'heure

Connecté au jetbridge

Les vols internationaux du jour 

Embarquement

La passerelle

Fuselage shot

787-8 Air Canada

Entrée et découverte de la cabine

Je serais encore une fois assis dans la partie du fond

Le siège, le standard d'AC sur les dreamliners

Repose tête ajustable sur les côtés et en hauteur. J'ajouterais que c'est probablement les meilleurs repose tête sur les avions que j'ai pris. Ces derniers sont dans un cuir assez mou et justement ça les rends très confortables comparés à ceux qui sont plus durs. 

Le dos du siège, avec notamment un écran qui commence à se faire un peu petit. 

Le legroom, plutôt étroit

Prise universelle, 2 pour trois sièges

Un des gros problème de ces dreamliners plus âgés, c'est que les fenêtres commencent à vraiment avoir de la difficulté à changer de couleur. Dites vous qu'ici, elle était dans sa configuration la plus sombre ! En réalité, on a volé en plein jour et elle arrivait quand même très bien à couper la luminosité, mais on voit bien qu'elle n'est plus capable d'aller sur du noir complet

Sinon oreiller et couverture 

Table en une seule pièce mais rétractable

Les consignes de sécurité

Le buy on board "Bistro" est quand même là, même si sur un vol long courrier comme ça les repas sont compris avec le billet. C'est surement parce que ces avions font aussi des liaisons domestiques, où là il faut débourser de l'argent en plus

Le toit avec son moodlighting

Pushback et roulage

Pendant ce temps là, la vidéo de sécurité sur l'IFE. L'audio était en français et en anglais, avec sous titres en coréen

Un point que j'adore avec AC : après les consignes de sécurité, pour profiter d'avoir l'attention de tout le monde, il diffusent toujours une publicité non fermable

Bon, c'est l'heure du décollage

Des écouteurs ont été distribués pour ceux qui le voulait

La wifi à bord était disponible, avec les services de messagerie gratuit pour les membres aeroplan, le programme de fidélité d'AC

Avec des informations de base sur le vol et la météo à destination

Voici les prix pour ceux qui veulent acheter la vraie connection entière

Petite astuce (?) : le site normal d'Air Canada est accessible sans problème, donc ceux qui s'ennuie tellement pendant le vol… au moins vous pourrez explorer un peu les destinations d'AC

À peu près 1h après le décollage, le premier repas a été distribué : une bouteille d'eau, les couverts, du pain et du beurre, un brownie en dessert, puis deux salade : concombres (à gauche) et un mélange de laitue, pois, tomates, feta (en haut à gauche)

Un peu plus tard une première boisson

Et voici le plat principal ouvert : je suis parti sur du poulet coréen, avec riz et légume

Peut être que je deviens plus exigeant avec le temps, mais cette fois ci je n'ai pas beaucoup aimé ce repas, enfin même les deux repas (vous allez voir). Les salades n'ont pas apporté grand chose, et le plat principal manquait de goût et surtout contenait beaucoup trop de riz par rapport au reste (vous le voyez bien sur l'image je pense)

Enfin bref, une deuxième boisson a été distribuée après

Je vous parlais un peu plus tôt du hublot, la voici dans la configuration la plus sombre en plein milieu du vol. Encore une fois c'est loin d'être dramatique à l'heure actuelle, mais j'ai bien peur de ce que comment elle sera dans 5-10 ans. Savez vous si ça existe des retrofit de hublot pour les 787 plus anciens ? J'imagine qu'à un moment ou un autre ça deviendra nécessaire

Voici les toilettes, rien à redire

Et les lumières se rallument pour un deuxième service, à peu près à mi-chemin. Oui c'est un très long vol de 14h, mais quand même bien joué et merci à AC de proposer 3 services sur ce vol, ça fait vraiment du bien

Bon forcément c'est un plus petit snack, mais les quantités étaient quand même très fournie, peut être même un poil trop. On a donc eu droit a un gros wrap au thon et des biscuits spéculos

Et une autre boisson juste après

Passons à la présentation de l'IFE, et d'entrée de jeu je dirais que je suis assez déçu. Les spécialistes vous m'en apprendrez plus en commentaire mais il semble que cet avion ait un système plutôt ancien, je sais que sur les 787-9 notamment il y a un nouveau système beaucoup plus intuitif et moderne

Sinon à part ça l'écran est non ajustable, il a une prise jack et usb et on peut seulement choisir français ou anglais comme langue 

Voici le menu une fois dedans, je me plains mais en vrai ça va quand même très bien, c'est classé de manière très claire

Lorsqu'on appuie sur l'avion en bas on a cette barre qui indique les infos sur le vol

Passons direct à la carte de vol, qui répond plutôt bien aux attentes. Elle est peu réactive mais quand même assez complète avec plein d'options de point de vue. À noter qu'elle affiche le trajet à venir en "ligne droite", mais bien sûr notre vol aujourd'hui devait contourner l'espace aérien russe. La trajectoire s'est donc ajustée au fur est à mesure

Voici les options 

Pour le reste de l'IFE : d'abord un coin jeunesse

Ensuite une section voyage, avec surtout des guides touristiques sur les destinations

Voici la sélection de jeux, très complète (il y en a encore 10 autres en bas)

Une section qui présente le menu à bord

Vous pouvez aussi voir les autres options de repas, ceux que j'ai pas choisi. À chaque fois c'était un choix un peu plus canadien et un autre plus coréen

Les deux fois j'ai pris l'option plus coréenne pour tester mais c'était pas très fort 

Voici la section "regarder et écouter", qui regroupe en fait la grande majorité du contenu

Voici d'abord les balados, ça a l'air qu'ils ont fait une collab avec Audible

Les séries télés, AC propose notamment du contenu d'Apple TV+, Disney+ et Max (redevenu HBO Max entre temps…)

Et voici les films 

Et les catégories de film

On passe au dernier service repas, à peu près une heure avant l'atterrissage

Et là je m'adresse aux chers spécialistes dans les commentaires : comment ça se fait que sur un vol comme ça, qui part de Montréal à midi pour arriver à Séoul en après midi, le deuxième repas soit un petit déjeuner ? Dans les deux cas c'était pas la bonne heure…

Bref voici donc ce petit déjeuner : pain beurre, bouteille d'eau, melon coupés

Et le plat, des vermicelles avec du porc. Encore une fois j'ai pas trop aimé, les vermicelles étaient toute collées ensemble et elles avaient un goût assez fort, pas incroyable

La boisson juste après

Aussi je sais pas si c'est juste moi qui mange trop lentement mais j'avais l'impression que sur ce vol les pnc débarassait toujours ultra vite, on avait à peine le temps de manger qu'ils débarassaient déjà

Bref sinon on aperçoit finalement la côte coréenne

Beaucoup de brouillard à Séoul aujourd'hui

Et atterissage

Suivi d'un petit roulage à ICN

Alors après il s'est passé quelque chose de spécial : comme on était arrivé +-40 minutes en avance, notre porte était encore occupé, alors on a du attendre quelques temps sur le tarmac. On connait tous l'expression un mal pour un bien, mais là ça serait pas plutôt un bien pour un mal ?

En tout cas, ça m'aura permis de prendre en photo ce gros bijou qui est passé à côté de nous, alors je dis pas non

Finalement on aura pas attendu très longtemps

Et on s'amarre à côté de ce cousin américain

Descente de l'avion

ICN Séoul Incheon

Dernière vue sur l'avion 

Dans la passerelle

C'est plutôt bien indiqué

Je suis en correspondance aujourd'hui

Je n'ai été dans l'aéroport que quelques heures, mais je peux vous dire grosso modo on a passé une petite pif à l'intérieur, puis on a pu directement aller à l'étage des départs

On se quitte donc là-dessus, pour l'intérieur de ICN je dirais que c'est un très grand aéroport bien équipé, il est tellement grand que je me suis même perdu. J'ai testé un resto coréen dans leur food court et c'était sympa

La deuxième partie de mon voyage sera en A321neo d'Asiana Airlines et je la posterais sur ma chaine youtube. Je sais, vous êtes déçu, mais moi perso j'aime à la fois les FR écrits comme ici et ceux en vidéo, alors j'essaye de varier un peu. Merci d'avoir lu et à la prochaine !