Avis du vol Thai Airways Tokyo Bangkok en classe Première

Compagnie Thai Airways
Vol TG677
Classe Première
Siege 1K
Temps de vol 06:30
Décollage 05 Jui 14, 17:25
Arrivée à 05 Jui 14, 21:55
TG   #19 sur 116 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 360 avis
Denzee
Par 4258
Publié le 29 juin 2014
Bonjour à tous,

voici la suite de mon voyage avec le vol de retour vers Bangkok :

- Francfort (FRA) - Bangkok (BKK), Thaï Airways, A380, business class
- Bangkok (BKK) - Osaka (KIX) Thaï Airways, A380, first class
- Komatsu (KMQ) - Tokyo (HND), ANA, B777-200, economy
- Tokyo (NRT) - Bangkok (BKK), Thaï Airways, A380
- Bangkok (BKK) - Francfort (FRA), Thaï Airways, A380


Bon j’ai longtemps hésité mais voici le retour du bonus gastronomique avec un aperçu de mon repas dans un de mes restaurants favoris (le nom et le numéro de téléphone se trouvent sur l’emballage des baguettes) à Tokyo. Le diner coute 6000 yens (environ 45 €) et c’est une tuerie. Bien entendu, il n’y a que du poisson et des produits de la mer.

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Le lendemain après un dernier bol d’udon pris à la station de Shinagawa, je rejoins la station de Tokyo pour prendre le Narita express.

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Après un trajet que je trouve assez long pour relier le centre de Tokyo, me voici dans la partie du terminal 1 utilisée par ANA et les compagnies Star Alliance

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Il existe une zone pour le check-in des passagers P. L’accueil est extrêmement sympathique et j’en profite pour demander l’enregistrement sur mon vol vers Francfort et faire suivre mes bagages jusqu’à ma destination finale. Tout cela sera fait avec un immense sourire

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Une personne m’accompagne jusqu’aux contrôles pour me faire passer par la file dédiée aux équipages. Elle prendra ensuite congé et me souhaitera un excellent voyage. Le passage se fera en un éclair car il n’y a personnes dans cette file.

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Le passage de l’immigration sera tout aussi rapide et me voici airside moins de 10 minutes après la récupération de mes cartes d’embarquement. Un rapide contrôle sur le FIDS m’indique que mon vol est toujours à l’heure.

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C’est la première fois que je me retrouve dans le terminal 1 en début d’après-midi et j’ai la curieuse impression d’être aux USA et non au Japon. En effet, il y a un nombre incroyable d’appareils américains avec des passagers en majorité américain. Cela commence avec le « carotte club » d’United

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747 Delta

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United en force

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Finalement, je trouve enfin un avion du maitre des lieux

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Arrivant au bout terminal, je n’arrive pas à la fin de ma balade mais au salon dédié pour les passagers P :-)

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L’accueil tout en courbette est très courtois comme toujours au Japon.

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Le salon est une copie conforme du celui que l’on peut trouver un étage plus bas. La grande différence est qu’il n’est pas aveugle avec une belle vue sur les pistes.

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La grande différence est un service beaucoup plus attentif. En effet, j’ai à peine le temps de m’asseoir que l’on m’apporte un oshibori et on me demande ce que je désire boire. Je me contente d’une eau gazeuse et me réserve pour le vol.

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Concernant l’offre de nourritures, il n’y a pas grand chose et on est bien loin de ce que l’on peut s’attendre à trouver pour un salon first. A noter que l’on a la même offre de nouilles chaudes

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Une sélection plus que légère car je n’ai vraiment pas encore faim.

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Il y a un coin pour travailler ou être au calme. L’endroit est assez sympathique avec également des box avec télé et casque.

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Le coin pour les accrocs à la nicotine offrant une belle vue sur le Dreamliner d’United.

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Les toilettes sont impeccables

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La photo corporate

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Les documents de pour ce voyage

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Il serait triste de ne pas avoir une photo d’un appareil de l’autre grande compagnie japonaise, cela tombe bien voici un 777 avec les superbes sièges « Sky suite ».

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Ma seule petite inquiétude et que je suis assis en face de la porte d’ou partira mon vol et pour le moment il n’y a pas d’A380 à l’horizon.

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Le voici avec un retard de 30 minutes.

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Immédiatement le personnel au sol s’affaire pour préparer l’avion. Dans le même temps, une personne d’ANA vient me voir pour me signaler que l’embarquement se fera avec 20 minutes de retard.

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L’heure de l’embarquement approche et je décide de quitter le salon pour rejoindre ma porte d’embarquement. Au passage, je remarque que des plats chauds sont apparus dans la zone de restauration.

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L’embarquement n’a pas encore commencé. La personne ayant effectuée mon enregistrement me repère et vient me voir pour m’annoncer qu’il commencera dans 5 minutes et me demande d’attendre à côté du comptoir pour pouvoir embarquer en premier.

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Notre illustre voisin qui est arrivé entre temps et dont j’aimerais bien essayer la First :-)

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L’accueil est agréable mais loin d’être aussi chaleureux que lors de mon vol précédent. Le personnel a l’air très nerveux et court partout, peut être une conséquence de l’arrivée en retard de l’appareil. En tout cas je retrouve cette cabine que je trouve très belle avec des couleurs harmonieuse.

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Le siège

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Les commandes

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La trousse de confort Rimowa. Le contenu est standard sans être extraordinaire.

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Le personnel passera pour se présenter et je commence ce voyage avec un verre de Dom Perignon 2004

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Bel uniforme :-)

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Avec presque 30 minutes de retard, nous nous mettons en route. Le commandant de bord signale qu’en raison d’un temps de vol assez court, nous devrions arriver à l’heure à Bangkok. Après un roulage assez court, l’A380 s’aligne sur la piste et décolle.

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La montée semblera interminable au milieu des nuages et de turbulences assez fortes.

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Le casque qui semble être le même qu’en business

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Le menu et la carte des vins

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Je regarde un film tout en savourant un nouveau verre de champagne.

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L’espace détente à l’avant de la cabine. Il est quand même un peu triste, cela manque d’une touche de couleurs ce qui est un comble pour un appareil de la Thai ! Un large choix de journaux et revues est disponible.

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Les toilettes possèdent un coin pour se changer

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Le repas commence avec les amuses bouches et ils sont bons

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La cheffe de cabine veille à ce que mon verre ne reste jamais vide.

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La table est dressée et je vais faire la même remarque que pour le vol précédent car je trouve que cela ne fait pas terrible d’avoir les couverts emballés dans la serviette avec un rond en papier. Pour le reste rien à dire et l’orchidée apporte un petit plus sur la table.

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La corbeille à pains.

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L’entrée arrive avec la mousse de foie de canard et la queue de homard, l’intitulé est superbe mais le gout n’y est absolument pas. La mousse de canard est écoeurante me faisant penser à une mousse bas de gamme que l’on achète en supermarché. Le homard n’avait aucun gout et je regrettais les sushis à la crevette que j’avais eu le plaisir de manger dans le quartier de Tsukiji 2 jours auparavant et qui avaient 100 fois plus de gout !!!

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Du pain à l’ail est proposé

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A nouveau une faute de service grossière arrive avec le service de mon verre de vin (bon au passage) et de l’eau gazeuse. En effet, la PNC ne juge pas utile d’enlever les 2 verres disposés sur mon table et me voici avec 4 verres dont deux qui resteront vide durant tout le repas !!! Au passage la canette de Perrier n’a pas vraiment sa place sur la table.

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A nouveau, je décide de sortir les couverts et de les placer donc si on fait abstraction de la canette et des verres en trop, on se retrouve avec une table fort sympathique maintenant :-)

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La soupe aux chanterelle et à l’huile de truffes est excellente.

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Au dehors, la nuit tombe.

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Ne voulant pas tester le curry qui est un plat beaucoup trop simple, j’ai choisi le boeuf et c’est à nouveau une déception immense. Le plat est assez quelconque mais surtout la viande est archi-cuite !!!

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J’ai longtemps hésité à demander un autre plat mais je n’avais déjà plus faim et ne voulais pas subir encore une nouvelle désillusion.

Le plateau de fromages est servi rapidement et on va dire que c’était sans plus mais je n’ai jamais vraiment mangé de fromages corrects dans un avion. Au passage la PNC pourrait être une SQ girl de haut vol !!!

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Le soleil tire maintenant sa révérence

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Pour le dessert, j’ai pris la crêpe Suzette qui était excellente, le tout accompagné d’un expresso et d’un bon cognac. La bonne surprise est qu’elle a été servi par un PNC dont la tête me rappelait quelque chose. Evidemment, il s’était occupé de moi 4 jours plus tôt sur le vol vers Osaka et officiait durant ce vol en J. Il m’avait entre aperçu lors de l’embarquement et tenait à venir me saluer. Nous discuterons de longue minutes et lui expliquerais le fonctionnement du site flight-report.

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Il n’y aura pas de seconde prestation ou de collation qui sera servie avant l’atterrissage à Bangkok. Il sera uniquement proposé une glace Haagen Dazs ce qui est à nouveau totalement indigne de la P si on se rappelle que Cathay sert ce type de glace en économique !! je me contenterais d’un dernier Perrier.

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Nous arriverons à Bangkok avec une dizaine de minutes de retard sur l’horaire.

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Du personnel nous prendra en charge pour nous amener au salon First en petite voiture

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Verdict

Thai Airways

6.5/10
Cabine10.0
Equipage8.5
Divertissements5.0
Restauration2.5

ANA Suite Lounge Satellite No. 4

6.2/10
Confort7.0
Restauration3.5
Divertissements6.0
Services8.5

Tokyo - NRT

8.8/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services7.0
Propreté9.0

Bangkok - BKK

7.8/10
Fluidité8.5
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5

Conclusion

Voici la suite de ma découverte de Thai Airways avec le vol retour vers Bangkok encore une fois en cabine first. Je n’ai rien à reprocher à la cabine que je trouve très agréable mais à nouveau il y a des petits détails dans le service qui viennent atténuer mon appréciation globale (couverts emballés, verres qui ne sont pas débarrassés…) mais cela reste quand même de très bon niveau surtout quand on compare cela à l’expérience récente d’Anthony sur AF. La grosse déception provient encore une nouvelle fois du catering qui est vraiment faible et qui sur ce vol n’était pas même digne d’une excellente J.

Au sol :

Pour l’expérience sol, mon référentiel est le salon First d’Air France à Paris que je considère comme le meilleur salon First.

- enregistrement / sécurité : efficace et rapide grace à un accès à la file dédiée aux équipages.

- salon : le salon ANA first est juste une copie du salon standard et cela n’est absolument pas au standard d’un salon First

- repas : cela est bien faible car il n’y a pas d’offres à la carte.

- personnel : très bon comme d’habitude

En vol :

- confort : le siège est superbe et il est parfait pour un vol de jour.

- personnel : globalement le personnel était à nouveau au top à part un PNC que je trouvais glacial donc je pénalise d’un point et demi.

- IFE : on retrouve la même bien évidemment la même sélection qu’en business et elle est complète. Bonne offre également de presse en anglais, japonais et thai.

- ponctualité : un petit point de pénalité pour l’arrivé en retard mais avec une dizaine de minutes, c’est juste pour le principe.

- repas : si on enlève le dessert qui était excellent ainsi que la soupe, on se retrouve avec un repas qui n’est pas même pas digne d’une J. Une entrée sans gout (je pense encore à ma queue de homard sur JAL!!), un plat principal raté et archi cuit, je dois dire que je suis fortement déçu par l’expérience culinaire sur TG et je me demande si sur un vol longue distance, on peut s’attendre à une meilleure qualité. ….

Merci de m’avoir lu.

Informations sur la ligne Tokyo (NRT) Bangkok (BKK)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 8 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Tokyo (NRT) → Bangkok (BKK).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Thai Airways avec 8.2/10.

La durée moyenne des vols est de 6 heures et 32 minutes.

  Plus d'informations

33 Commentaires

  • Comment 111970 by
    cobra 3602 Commentaires

    Merci Denzee pour ce Fr !:)

    Mes délires culinaires t'ont t'ils inspiré? :) En tous les cas ton bonus en intro est très très appétissant !:) Plutôt bon marché en plus...Merci !

    Tu prends le Narita Express (pas trop :)) à Tokyo plutôt que Shinagawa? Tu gagnerais du temps avec la seconde option.
    Bien sur si tu résidais au Tokyo station Hotel tu serais mille fois pardonné :))

    Salon ANA Lounge Suite pas terrible du tout en effet ! D'ailleurs tu ne l'a pas noté si je ne m'abuse !;)

    La cabine est très belle, l'une des plus belle toutes first confondue.

    La carte des vins est sublime. As tu cédé à l'un de ces magnifiques Bourgognes rouges premiers cru? :)

    Le repas est une déception, et globalement ,le catering, je trouve que c'est une déception des classes avant chez TK, au vues des différents FR. Etre confronté à l'excellence des produits de la cuisine Japonaise, et je ne parle que des produits,pas de la cuisine en elle même, vous donne un certain étalonnage de la saveur que l'on doit attendre vis à vis du poisson en First.

    Pour le reste c'est un vol en First, ou tout se passe bien, une belle expérience !:)

    • Comment 296786 by
      Denzee AUTEUR 1761 Commentaires

      Merci pour ton commentaire,

      au risque de te décevoir, j'avais pour habitude de commencer un FR au Japon avec un bonus gastronomique mais disons que j'avais un peu laisser tomber cette habitude durant les derniers FR :-)
      Mais comme tu le présentes si bien dans tes FRs cela met en avant l'extraordinaire héritage gastronomique de ce pays :-)

      Je n'ai pas noté le salon car il n'est pas dans la base !!! (avis aux admins)

      J'ai gouté le Givry qui était excellent !!!

      Le reste est quand même une très grosse déception sur le catering

    • Comment 296794 by
      Chevelan GOLD 13961 Commentaires

      Bonjour Cobra

      J'ai noté une petite erreur de code : TK = Turkish. TG = Thaï Airways, (vous devez être encore sous le charme de votre dernier FR...)

    • Comment 296803 by
      cobra 3602 Commentaires

      oups merci Chevelan, oui je suis en pleine recherche d'un billet pas trop cher en ce moment sur TK, je les vois partout!:)))

  • Comment 111976 by
    02022001 SILVER 4362 Commentaires

    Très bon FR, merci!

  • Comment 111991 by
    Horatius 1317 Commentaires

    Merci pour ce FR avec un bonus gastronomique superbe, ça me donnerait presque envie d'aller au Japon ;-)
    Très belle cabine, coin lecture dans l'avion sans intérêt et catering quand même très décevant.

  • Comment 112002 by
    Chevelan GOLD 13961 Commentaires

    Merci pour ces belles images, malgré un catering pas terrible voler en F reste un moment magique.

  • Comment 112013 by
    PAT62 4977 Commentaires

    Superbe photographie corporate :)
    Offre salon un peu décevante mais rattrapée par la politesse toute Japonaise du personnel.
    Je trouve cette cabine superbe, dommage que le Catering soit en demi teinte pour un vol en first.
    Merci pour ce FR !

  • Comment 112024 by
    indianocean GOLD 6851 Commentaires

    Lors de mon dernier passage à KIX en First, un personnel au sol m'a non seulement facilité les formalités PIF & PAF mais également accompagné vers le salon. Dommage qu'il n'en était pas de même ici.
    C'est le souci après avoir visité le salon P Air France à CDG, on est très souvent déçu quand on voyage sur d'autres compagnies.

    Au vu des photos, je dirais que vous étiez deux dans la cabine First sur ton vol.

    Quelque chose me dérange sur la présentation de la table. Outre les couverts dans la serviette et le rond en papier, je trouve que ça manque d'élégance, et ce malgré l'orchidée.

    Visuellement, les repas sont moyens. Si tu nous dis qu'ils n'étaient pas bons, ça ne m'étonnerait qu'à moitié.

    Merci Denis

    • Comment 296819 by
      Denzee AUTEUR 1761 Commentaires

      Merci Bernard pour ton commentaire.

      L'avantage de connaitre le salon AF est que l'on a aussi un très bon étalon !!!

      Effectivement c'est dommage d'avoir un service différencié d'un aéroport à un autre.

      Le taux de remplissage était de 7/12.

      Eh oui malheureusement ce n'était pas bon....

  • Comment 112026 by
    Leadership TEAM GOLD 4791 Commentaires

    Salut Denis,

    Salon rajouté ;)

    Merci pour ce nouveau FR, le salon est moyen et le catering à bord est décevant, heureusement la cabine est très belle et reposante, sympa le PNC qui revient te voir.

    Les petits défauts de service comme le non ramassage des verres et la présentation des couverts ne fait en effet pas First.

    A+

  • Comment 112033 by
    A380B77W 4306 Commentaires

    Merci pour ce superbe FR ;)

    La cabine est vraiment superbe !

    Vraiment dommage ces fausses notes sur le catering :(( ça en devient rageant.... et un peu trop fréquent sur les derniers FR...

  • Comment 112038 by
    Bargi62 GOLD 3186 Commentaires

    Merci pour le FR et pour le retour de votre bonus gastronomique qui fait autant plaisir aux yeux du lecteur qu'à votre palais;)
    Évidemment le catering et ses défauts comme cette viande archi-cuite font fausse note après.
    La cabine semble relax et j'aime bien ses tons,le service semble au top heureusement pour une first.

  • Comment 112070 by
    Papoumada SILVER 5909 Commentaires

    Merci pour ce reportage détaillé et très agréable à lire.

    Le catering demeure le point faible de cette P. La cuisson de la viande est particulièrement scandaleuse. A faire regretter les compagnies où c'est mal présenté mais bon ;))

    A l'opposé, la carte des vins fait envie.

    Les uniformes des PNCettes sont charmants et si bien portés...

    A bientôt pour la suite.

  • Comment 112072 by
    Hcl75 1548 Commentaires

    Je suis vraiment déçu par ce que propose TG en First sur A380. Le siège n'est vraiment pas exceptionnel, la zone spéciale superjumbo est décevante avec ce pauvre canap, et le catering...!
    Canettes + oubli de débarrasser + couverts dans la serviette avec le bout de papier publicitaire pour les maintenir etc. C'est vraiment nul.
    Je m'attendais à beaucoup mieux que ça...
    Merci pour ce FR malgré tout !
    a+

    • Comment 296867 by
      Denzee AUTEUR 1761 Commentaires

      Non mais Florent, tu arrêtes de ronchonner comme 007 :-)

      Le siège est quand même super confortable, après est-ce que exceptionnelle signifie une suite ???
      L'aménagement de la pointe de l'A380 est vraiment un problème et il est vrai que cette zone est un peu triste. Tout à déjà été dis sur le catering...

  • Comment 112088 by
    pititom GOLD 10766 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    J'avoue ne pas être totalement emballé par le bonus gastronomique cette fois-ci. Autant la cuisine japonaise peut être d'un raffinement extrême, autant balancer un poisson entier dans l'huile bouillante ou dans la soupe constitue pour moi un repoussoir visuel :s

    En fait, c'est même un anti-catering report :D ! Le salon est pas mal, mais au niveau de l'offre, on est très loin de ce qu'on pourrait attendre d'une compagnie japonaise, dans son hub, pour son salon flagship first quand même !

    Et pour TG, toujours une cabine irréprochable mais alors les plats...on voit que la viande doit être une semelle. Vraiment pas terrible !

    Rah lala, franchement, pourquoi on essaie encore des First ;) ?

    • Comment 296868 by
      Denzee AUTEUR 1761 Commentaires

      Merci pour ton commentaire Thomas.

      Tu as tord car le poisson était délicieux (cuit dans une croute de sel), et le cuisinier a mis les restes du poisson pour faire la soupe, un délice !!!

      Pas mal le anti-catering report !!! Finalement j'ai trouvé cela si décevant que j'ai finis mon voyage en Y :-)

  • Comment 112089 by
    lagentsecret GOLD 12473 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Juste une précision pour essayer de comprendre ton routing : le BKK-NRT-BKK est un billet séparé ?

    C'est une triste réalité mais aucun salon japonais d'aucune compagnie dans aucune classe ne ressort du lot :(

    C'est vraiment étonnant quand on voit les bonus touristiques

    Très belle cabine

    La carte des vins est intéressante

    Malheureusement la nourriture est loin d'être au diapason

    J'ai eu aussi la canette de Perrier en JL First donc ce doit être pour te montrer la marque ;)

    Comme écrit pititom c'est à se demander s'il y a encore une First digne de ce nom et d'intérêt

    A bientôt

    • Comment 296869 by
      Denzee AUTEUR 1761 Commentaires

      Merci 007 pour ton commentaire.

      J'avais effectivement deux billets séparés : FRA-BKK -FRA et BKK-KIX-NRT-BKK.

      Il est vraiment surprenant que les salons soient aussi mauvais au Japon (influence trop grande des US :-) )

      En y pensant bien, le perrier est plutôt considéré comme une eau haut de gamme en Asie.

  • Comment 112093 by
    aurel-lil 4214 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Le salon ne semble effectivement pas être dans l'esprit de ce qu'on peut retrouver dans l'exclusivité d'une P.

    La cabine parait agréable et spacieuse malgré ce nombre de sièges P dispo ! La carte des vins est pour le coup supérieure à la prestation des plats en general.

    Le service au sol est visiblement au top pour les pas P à BKK.
    Merci aussi pour ce bonus qui pourrait m'inspirer prochainement ;)

    A bientôt.

    • Comment 296870 by
      Denzee AUTEUR 1761 Commentaires

      Merci Aurélien pour ton commentaire.

      Le remplissage de la cabine était quand même de 7/12.

      Le service au sol est bien mais je le trouve encore en dessous de AF.

      Je ne peux que donner de la bonne inspiration :-)

  • Comment 112172 by
    jam 2005 Commentaires

    Merci pour ce très beau FR,

    Effectivement le salon Fait moyen pour un salon FIRST,
    J'aime bien le coin fumeur avec la vue sue les avions ,marrant l'armada de petits véhicules devant le Dream Liner ,
    Cette cabine est superbe ,je la trouve très apaisante ,
    Dommage pour le catering pas vraiment digne d'une First,

    De très belles photos ,

    A bientôt .

  • Comment 112858 by
    sicho2 9 Commentaires

    Merci pour ce FR trés complet et intéressant. Les plats de la compagnie Thaï Airways ont l'air trés appétissants à vue d'œil.

  • Comment 114333 by
    Pistike 125 Commentaires

    Bonjour,
    Séquence émotion que de revoir ce siège 1K occupé en octobre dernier lors de mon HKG-BKK (reporté sur ce site).
    Je découvre que le catering sur un vol TG plus long n'est pas à la hauteur d'une First ... Dommage. Ils ont pourtant tout pour réussir :le service des PNC, la P des A380, etc ...
    Ce qui est excusable sur un vol de 2h15 ne l'est pas sur le tien.
    Merci pour çe partage.

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