Bonjour et bienvenue dans mon tout premier Flight-Report ! Aujourd'hui, c'est un routing pour le moins banal qui m'attend pour aller voir ma famille à Paris grâce à la navette d'Air France :
1- TLS-ORY Airbus A321 Air France (AF6115-Economy-26/06/14) : Vous y êtes 2- ORY-TLS Airbus A321 Air France (AF6128-Economy-01/07/14) : http://flight-report.com/fr/report-7587.html
J'arrive à Blagnac à 8h10, donc largement en avance :
Je décide d'aller au restaurant le 8e ciel, situé au deuxième étage du hall B de l'aéroport, car il offre une belle vue sur les pistes de Toulouse. Malheureusement, celui-ci est fermé.
Je me diriges donc directement dans le terminal B, pour passer les contrôles de sécurité (j'avais déjà enregistré mon billet) : il y a du monde, il faut aller vite et le personnel n'est pas très aimable.
J'arrive en porte 22, le vol est annoncé à l'heure (désolé pour la qualité de l'image, il s'agit du troisième vol en partant du bas) :
Notre avion qui vient d'arriver :
L'embarquement ouvre à 8h52, et je rentre dans l'avion à 8h55. Ca bloque un peu à l'entrée, j'en profite pour mitrailler mon coucou :
Le sèche-cheveux qui fait un bruit de tondeuse quand il est à fond :
Mon avion est le F-GTAP, né le 11 janvier 2008, il a donc 6 ans et demi, selon airfleets.fr :
Je m'assois au 31F, le pitch est très bon, surtout avec mes 1m60 (je vous rassure, je n'ai que 14 ans haha) :
Le contenu de la pochette : fiche de sécurité, sac à vomis et magazine AF que j'explorerais en détail lors du vol retour (le magazine AF, pas le sac à vomis haha) :
La cabine est équipée des nouveaux sièges Recaro, façon planche à repasser comme dirais certains ;). L'avion est relativement plein, à 90% je dirais :
Spotting à Toulouse : Une fois confortablement installé, place à un peu de spotting :
A319 British Airways G-EUPN pour LHR :
A320 easyJet G-EZTB rejoignant la piste de décollage :
A319 Air France qui atterri :
Le même qui vient se garer à côté de nous, il s'agit du F-GRHT :
A320 Air France immatriculé F-HBNG :
Embraer ERJ190 Lufthansa Regional D-AEMD :
A320 Germania D-ASTY :
Embraer ERJ170 d'une compagnie inconnue. Il est immatriculé ES-AEB :
Le tout nouveau A350-941 F-WWYB :
ATR 42-500 F-GVZC de la compagnie aérienne HOP! :
Boeing 767 Maersk et 757 DHL :
A380 F-WWOW :
A330 Singapore Airlines (ma compagnie préférée) et Air China :
A330 Singapore et A319 Air France qui pointe le bout de son nez :
A319 totalement flou de la Lufthansa :
Et les usines Airbus avec les nombreux A330 qui attendent leurs livraisons :
Le vol :
Puschback à 9h16, arrivée en piste 32R et décollage immédiat.
Durant la montée :
Une fois le signal attachez vos ceintures éteint, les hôtesses commencent le service. Je suis levé depuis longtemps mais je suis agréablement surpris de voir qu'Air France sert un petit déjeuner sur les vols moyen-courrier matinaux. Au menu : viennoiseries (pains au chocolat ou croissant) et boissons chaudes (café ou chocolat chaud) :
Le gobelet en l'honneur des 80 ans de la compagnie de ma voisine :
Une fois rassasié, j'admire les paysages français vus du ciel. Ah non pardon : les nuages vus du ciel.
L'arrière des volets joliment recouvert de Stabilo :
Sans oublier la photo du winglet :
Heureusement, quelques espaces sans nuages me permettent d'apercevoir la France :
A 10h, après 45 minutes de vol, le commandant nous annonce le début de la descente et une arrivée sur Paris-Orly dans une vingtaine de minutes. Notre atterrissage est donc prévu avec 15 minutes d'avance, à 10h20 au lieu de 10h35. Début de descente, on commence à freiner :
On tourne pour s'aligner en piste 06 :
Attention…
Posé !
Après l'atterrissage à Orly, place à un peu de spotting :
Airbus A340-300 Air France :
Boeing 777-300ER et A340-300 Air France qui se cache derrière :
Comme dirais A380B77W, on s'incline devant cette beauté haha ;) Boeing 777-300ER F-GSQT avec les anciennes couleurs :
Boeing 757 Openskies F-HAVI :
Tiens, Qatar Airways à Orly ? Je ne savais pas. Après vérification sur Internet, il s'agit d'un Airbus A340-500 A7-HHH de Qatar Amiri Flight, la filiale VIP de Qatar Airways.
ATR 72 HOP! F-GVZV :
Airbus A321 Air France F-GMZB :
Boeing 747-400 et A330-300 Corsair International :
Airbus A330 Air Caraibes :
Après un roulage somme toutes rapide, on se gare et tout le monde se presse pour sortir :
Le fret est déchargé :
J'attends que l'avion se vide pour pouvoir sortir tranquillement et histoire de rester le plus longtemps possible dans l'avion ;) A la sortie, une hôtesse, le chef de cabine et le commandant de bord saluent les passagers. J'en profite pour demander au commandant si il est possible de prendre des photos du cockpit, ce qu'il accepte gentiment. La copilote, restée dans le cockpit, me fait entrer et me laisse prendre quelques photos :
Je n'aurais malheureusement pas le temps de discuter avec elle car elle était au téléphone.
Une fois sortit de l'avion tout content d'être rentré dans le cockpit, je me diriges directement vers le parking P0 de l'aéroport où m'attend ma famille.
Pour accéder au parking, il existe deux moyens. Les trois ascenseurs :
Ou les escalators :
Je m'excuse pour le manque de photos des aéroports, j'essaierai d'en faire plus durant mon vol retour.
Merci beaucoup de m'avoir lu, et à bientôt pour le vol retour ! ;) Je vous invite à lire la conclusion pour connaître mon avis sur le vol et sur les aéroports de départ et d'arrivée.
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Verdict
Air France
9.0/10
Cabine8.5
Equipage10.0
Divertissements8.5
Restauration9.0
Toulouse - TLS
8.4/10
Fluidité6.0
Accès10.0
Services8.5
Propreté9.0
Paris - ORY
8.8/10
Fluidité8.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
En conclusion, un excellent vol avec Air France.
Notation : Confort cabine : 8,5/10, j'ai été agréablement surpris par l'espace dans les avions moyen-courrier d'Air France, surtout vu le nombre de sièges (212). Malheureusement, les nouveaux sièges Recaro planche à repasser deviennent inconfortables au bout d'une heure. Par contre, l'avion est assez silencieux, surtout avec les oreilles bouchées haha ;) Equipage : 10/10, l'équipage a été très sympa dans l'ensemble. Le commandant et la copilote également, qui m'ont permit de rentrer dans le cockpit et de prendre quelques photos. Repas et catering : 9/10, c'est un bon point de proposer un petit-déjeuner sur les vols matinaux. Malheureusement, les viennoiseries sont trop petites. Divertissement : 8,5/10, difficile de noter l'IFE sur du moyen-courrier Air France, il n'y en n'a pas. Par contre, il y a la possibilité d'emprunter gratuitement des magazines et journaux à l'aéroport de départ. Le magazine AF est également bien fourni et suffisant pour une heure de vol. Ponctualité : 10/10, excellent point pour Air France : départ à 9h16 (soit une petite minute de retard) et arrivée à 10h20 au lieu de 10h35, soit 15 minutes d'avance ! Personnellement, je ne m'attendais pas à ça, surtout en période de grève.
Fluidité des contrôles à TLS : 6/10, le passage est fluide mais le personnel désagréable : soit on en a rien à faire de vous, soit on vous regarde de haut. Même pas un bonjour, merci ou encore bon voyage... Aie, mauvais point pour Toulouse :/
Pour le reste, je ne m'attarderais pas trop, Toulouse et Orly restent pour moi de bons aéroports : propre, lumineux, agréables...
Voilà pour cette looongue conclusion, encore merci de m'avoir lu ;)
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Dommage pour la qualité téléphonique des photos, car ce premier FR est très complet et bien rédigé. Ce n'est qu'un vol navette, mais les habitués de TLS sont injustement favorisés pour ce qui est du spotting :) L'ERJ 170 inconnu appartient à Estonian Air. Je soupçonne que l'A330 qatari à ORY était là en raison de la visite officielle de l'émir du Qatar les 23-24 juin. Merci pour ce premier FR et bienvenue parmi les contributeurs !
Merci beaucoup :) Pour les photos, j'ai été obligé de réduire leur qualité au maximum pour qu'elles se chargent le plus rapidement possible. Je me disais bien qu'il fallait être relativement riche pour se payer un A340-500 VIP ;)
Toulouse est toujours un bon endroit pour spotter quelques beautés Wahou ! 9.2/10 pour un vol La Navette Air France, toi je t'aime bien :) Sinon super premier FR tout y est
De rien ;) Oui, on a beaucoup de chance d'avoir Airbus à Toulouse ! Pour moi la note est justifiée, j'ai beaucoup aimé ce vol (bien plus que le vol retour d'ailleurs...).
Un FR complet et agréable à lire. Pour reprendre Marathon, c'est injuste les Toulousains profitent d'une très belle base de Spoting :) Le nombre d'A330 en attente de livraison est impressionnant. Merci et bienvenue à bord !
De rien :) Comme je l'ai dit à Marathon, j'ai été obligé de réduire la qualité des photos au maximum pour pouvoir les insérer dans le report (même des photos de 800KB mettent un temps infini à se charger), ce qui explique la mauvaise qualité de celles-ci ;)
Bienvenue et merci pour ce 1er FR complet. Vol Navette de qualité supérieure avec cet équipage. Sur un vol court, ce sont vraiment les PNCs qui peuvent faire une vraie différence.
OOooooohhh LA NAVETTE!! :D :D En plus le Paris-TLS à 27 rotations que j'emprunte depuis 15 ans. Pour un 1er FR, ca commence très très bien ! ^^
Un FR complet, et très agréable à lire. J'ai repéré, à la première lecture, aucune faute! Bravo. Et oui, Air France sert toujours à manger même sur ses vols courts. Et le produit intérieur va être rehaussé dans les années à venir. Tu aurais pu demander une 2nde viennoiserie. Je le fais toujours :P
Concernant la cabine, que ce soit sur 318, 319, 320 ou 321, je n'ai jamais eu à me plaindre du siège ou du pitch. Bon, j'avoue, je passe jamais 1h sur le siège, la moitié du vol est passé avec les PNC à l'arrière x)
Un beau spotting également!
Merci pour ce 1er FR et bienvenue sur le site! :)
P.S: Tu es d'Albi, sans rire? J'y ai de la famille ahah #Jeracontemavie
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18 Commentaires
L'ERJ 170 inconnu appartient à Estonian Air. Je soupçonne que l'A330 qatari à ORY était là en raison de la visite officielle de l'émir du Qatar les 23-24 juin.
Merci pour ce premier FR et bienvenue parmi les contributeurs !
Toulouse est toujours un bon endroit pour spotter quelques beautés
Wahou ! 9.2/10 pour un vol La Navette Air France, toi je t'aime bien :)
Sinon super premier FR tout y est
A bientôt pour le vol retour
Tout y est ;) et accompagné d'un texte agréable.
Spotting intensif à TLS et ORY
A bientôt pour une autre contribution
Merci pour ce FR de qualité et très complet pour un vol intérieur... J'en ai connu des plus light !
A très vite
Pour reprendre Marathon, c'est injuste les Toulousains profitent d'une très belle base de Spoting :)
Le nombre d'A330 en attente de livraison est impressionnant.
Merci et bienvenue à bord !
Toujours un plaisir de revoir TLS et son généreux spotting.
Bienvenue à bord et à bientôt !
Vol Navette de qualité supérieure avec cet équipage. Sur un vol court, ce sont vraiment les PNCs qui peuvent faire une vraie différence.
FR très sympa et bien complet, merci & bienvenue à bord de Flight-report !
En plus le Paris-TLS à 27 rotations que j'emprunte depuis 15 ans. Pour un 1er FR, ca commence très très bien ! ^^
Un FR complet, et très agréable à lire. J'ai repéré, à la première lecture, aucune faute! Bravo.
Et oui, Air France sert toujours à manger même sur ses vols courts. Et le produit intérieur va être rehaussé dans les années à venir. Tu aurais pu demander une 2nde viennoiserie. Je le fais toujours :P
Concernant la cabine, que ce soit sur 318, 319, 320 ou 321, je n'ai jamais eu à me plaindre du siège ou du pitch. Bon, j'avoue, je passe jamais 1h sur le siège, la moitié du vol est passé avec les PNC à l'arrière x)
Un beau spotting également!
Merci pour ce 1er FR et bienvenue sur le site! :)
P.S: Tu es d'Albi, sans rire? J'y ai de la famille ahah #Jeracontemavie
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