Avis du vol entre Paris et Ljubljana en classe Economique avec Air France Hop

Bonjour à tous,

Une nouvelle rotation me ramène à LJU sans pour autant qu'elle fasse ombrage à ma navette FDF, je vous rassure.
Ayant été sur place il y a peu, j'ai une bonne vision de la rotation d'AF dont je compte de nouveau tirer profit n'ayant pas d'intérêt particulier à modifier un tel parcours simplissime.
Cela réduira la probabilité de surprise mais permet de voyager en mode "charentaise" puisque je sais (et me souviens bien) où je m'envole.

Let's go.

CDG

Il s'agit d'un jour de semaine, qui plus est dans le contexte général de la rentrée, il faut donc doser sa marge.
RER ou Uber ? En partant tôt, le VTC me parait la meilleure option pour rester dans le thème confort et no stress.
Par contre, cela impose un réveil un peu piquant. Les 3 heures devant moi me permettent d'éviter de me faire un claquage au brossage des dents. 

Passée cette entame façon réveil matin et un trajet des plus serein, me voici à l'approche du terminal 2G. 

Il est a peine un peu plus de 7h30 quand je me retrouve devant le terminal.
Ses abords sont plutôt calmes mais c'est un leurre. 

Une des première chose que j'ai retenu des mes premières lectures de FR, c'est que si on a pas grand chose à trimbaler, mieux vaut faire 100% cabine. Aussi, c'est directement que je me dirige vers le PIF non sans un petit regard pour la zone d'enregistrement ma foi, plutôt calme également. 

AIRSIDE

Le passage du PIF sera un peu poussif. 
Il n'y a pas tant de monde que cela mais un agent fait l'aiguillage vers les postes à l'arrivée de la file standard et de la file prioritaire.
C'est donc un peu poussif et il me faudra tout de même 5 bonnes minutes pour passer l'obstacle.
Cela reste un score appréciable. 

Arrivé à l'étage, je suis accueilli par un hall bien rempli mais je ne m'en préoccupe pas trop en virant à droite vers le salon.

Tout semble calme.

SALON

Ce n'était cependant qu'une illusion car le salon est littéralement bondé.
C'est la première fois que je dois tourner ici pour trouver une place.
Au final, je finirai d'ailleurs sur le coin de la table haute droit devant après quelques minutes de recherche.
Les espaces ulti et première (encore affectueusement dénommés les enclos) sont également occupés ce qui n'est pas courant lors de mes passages. 

Inutile de dire qu'avec une telle affluence, il est difficile de prendre ses aises en photographiant la place mais j'arrive à vous sortir le buffet sans les mains baladeuses de pax gourmands (ou affamés, va savoir).

Une petite sélection plus tard, je me pose sur mon coin de table.
Côté pax entrant, cela continue, et cela commence à errer de toute part à la recherche du graal… ou plus simplement d'un siège. 

Un bref coup d’œil à l'extérieur montre un tarmac plutôt calme alors que le salon (et le hall, on le verra plus tard) croule sous les pax.

EMBARQUEMENT

A 09h00, je quitte le salon car il suffit de jouer des coudes sur cette table de bar.
Dehors, c'est la ruche. Des pax à perte de vue. 

Et même désormais du robot se balade dans les allées.

J'arrive au croisement du doute.
De mon côté, je reçois l'annonce de la porte sur l'appli AF en même temps : ce sera la G40.
Toutefois, notre vol n'est pas listé sur les écrans, étonnant.

Je ne suis pas le seul sur le coup.

Petite enfilade d’empennages avec un intrus côté livrée. 

Chemin faisant, notre vol n’apparaît toujours pas.
Existe-t-il encore au moins ?

Je pars pour le fond à gauche.

09h20 (je n'ai pas couru), la porte semble calme et déserte côté agent.

Mais ce n'est qu'une illusion car à 09h25, tout est bien lancé comme prévu.
L'absente agente était en fait aller se renseigner directement à l'avion pour confirmer le go. 

Pas trop de diversité ici.
Embraer ou Embraer, quel est votre choix ?

Cette passerelle est sympa à utiliser.

Instant porte et fuselage shot, nous sommes bientôt à bord.

CABINE ET VOL

Etant en 4A, pas long à marcher. 
Je case ma fidèle valise à roulette dans le coffre et me pose pour l'inspection. 

Si la pochette reste digne, c'est un peu plus "dans son jus" au dessous.

Les autres pax se font attendre.

Mais l'image précédente est trompeuse.
Le flot arrive et notre vol est annoncé complet. 
Ce sera d'ailleurs le cas en J où il n'y a eu aucune proposition d'upgrade à l'OLCI. 
Au passage, sur la fin, mini souci en J où en arrivant, un pax trouve une pax à son siège…
Celle-ci s’était installée pourtant avec la force de la conviction.
Quelques échanges plus tard, cette pax passera directement sur le jump seat dans le poste.
Probablement une personne de la compagnie. Elle aurait pu se renseigner avant et aller directement au poste en fin d'embarquement.

09h38, annonce de fin d'embarquement puis 3 min après, fermeture de la porte.
L'annonce captain indique 1h35 de vol. 
L'appli s'excite et annonce un départ à 09h45 alors que le push n'interviendra que 3 minutes plus tard.
Notre taxi démarre à 09h52 soit 10 minutes après la fermeture de la porte.
Heureusement, le taxi s'annonce court.
Croisement de cousin à l'horizon. 

Et un A3 en finale.

Nous arrivons au seuil de piste à 09h55 avec un décollage dans la foulée.

On recroisera d'ailleurs A3 qui est sur la piste gauche.

Trio de vues parisiennes typiques de notre décollage vers l'ouest.

Avec en plus un beau focus sur la défense et le stade de France qui limite me sert de repère / pivot pour notre virage à gauche.

Direction plein sud.
On passera à l'aplomb d'ORY mais je ne le saurai qu'après avoir consulté FR24. Pourquoi ?
Voyez ci dessous (photo prise 5 min après le décollage). 

Et cela semble parti pour un moment. 
Je me prépare donc à enfiler des perles sévère car ici no wifi (et no usb). 

10h21, le service Y démarre.
Une bouteille d'eau est proposée d'emblée. 

A moi les agapes juste derrière le rideau.

10h55, annonce du début descente et atterrissage dans 34 min.
C'est aussi synonyme du meilleur moment IFE "naturel" du vol, sachant que les nuages se sont un peu dissipés. 

Passées les montagnes, LJU se dévoile.

De fait, nous aurons droit à un beau virage à gauche pour s'aligner après avoir dépassé LJU.

C'est parti pour la finale.
11h27, on touche en douceur suivi d'un long roulage pour remonter la piste. 

Nous arrivons dans la zone de parking, précédés par une voiture follow me.

1 min plus tard nous voilà en porte.

Je bondis hors de l'avion à 11h34 ce qui est tout a fait dans l'horaire.
Vu que je n'ai pas de bagage, je serai dehors en 3 minutes chrono. 

Les derniers mètres de couloir me permettront d'arriver à la station de taxi.

Aucune attente et me voilà lancé dans mes nouvelles aventures slovènes.
En quittant LJU, nous sommes salués par un ancêtre des airs. 

A bientôt pour le retour.