Me voici avec un nouveau routing, construit en tour du monde sur une quinzaine de jours. Comme à chaque fois, ce premier FR est un vol de préacheminement et ne se distingue pas particulièrement par son originalité. Normalement, c'est l'occasion que j'utilise pour présenter l'ensemble du routing et sa construction ; mais je vais néanmoins faire une exception car si le vol (Paris Istanbul) ou la compagnie (sur Turkish Airlines) ne présente rien de nouveau, il y a bien une singularité dans le déroulement du vol.
Ceux qui suivent l'actualité de Flight Report sur Twitter se souviennent peut être-qu'à la soirée des 3 ans, une équipe de télévision m'avait interviewé. Ce sont des journalistes de Capa Production qui cherchaient à monter un reportage pour Envoyé Spécial, ayant pour sujet Les cartes de fidélité. Cela au sens large…carte de fidélité des grandes enseignes, carte à points du type American Express ou encore cartes voyageurs-fréquents. C'est dans ce dernier but qu'ils avaient approchés Flight Report et s'étaient retrouvés à la soirée en question.
Lors de cette première interview, il avait été convenu de se retrouver une nouvelle fois pour me suivre lors d'un vol à travers les files prioritaires et dans les salons (pour mettre en avant cet avantage des cartes). Il fallait par contre un vol au départ de Paris (puisque le reportage cible la France), ce qui était donc limité soit à mes vols moyen-courriers d'un week-end (les longs courriers étant rarement bon marché depuis la France), soit à mes vols de pré-acheminement vers des destinations offrant des prix particulièrement intéressants en classes avant. Le deuxième cas leur paraissait tout de suite plus vendeur…
Voilà pourquoi nous avons opté pour ce vol Turkish Airlines, qui m'amène à Abu Dhabi via Istanbul (je détaillerai le routing complet lors du IST-AUH). Leur production a donc pris contact avec CDG (pour les autorisations de filmer en zone aéroportuaire) et Star Alliance (qui gère le salon du terminal 1 qui est utilisé pour les passagers TK). Bien que les responsables Star Alliance étaient tout à fait partants (le salon de CDG devant tout juste être renové à cette date ; autant le mettre en avant), ils poussèrent la production à m'accompagner jusqu'à Istanbul et à produire des images du salon CIP de TK, étant selon leurs propres dires le top du top (quand bien même celui-ci ne soit pas un salon StarAlliance en propre comme à Paris).
Ayant reçu l'accord de leur production, voilà pourquoi les deux journalistes vont m'accompagner aussi en vol et au salon d'Istanbul, ce qui donnera le côté assez singulier de ce FR (non seulement pour leur présence mais aussi pour les photos que j'ai ainsi pu faire en toute liberté, profitant de leur autorisation / présence). Je masque normalement tous les visages, mais j'ai laissé cette fois-ci ceux des personnes ayant accepté d'apparaitre dans le reportage. A ces fins, certaines personnes ont échangé leur place par rapport à leur affectation d'origine.
Ebauche de routing pour ce tour du monde :
1. Paris Charles de Gaulle - Istanbul Ataturk (Turkish Airlines, A330, Business)
2. Istanbul Ataturk - Abu Dhabi International (Turkish Airlines, A321, Economy)
3. Abu Dhabi International…
Arrivée classique à CDG dans un MI79 rénové, c'est à dire climatisé et donc agréable si la plupart des voyageurs n'ouvraient pas systématiquement les fenêtres, désactivant au passage la climatisation (et leur donnant ainsi une occasion de râler contre des trains trop chauds…par leur faute).
Pour une fois, j'arrive fortement en avance pour prévoir le temps nécessaire aux prises de vue. Aux comptoirs TK, mon escorte m'attend : l'attachée de presse de Turkish Airlines, la responsable de Star Alliance pour CDG, une journaliste et un cameraman.
Nous enregistrons au comptoir Business (un des avantages du statut : il n'était pas question de passer outre ce jour là) et on me remet les cartes d'embarquement…en classe Economy comme prévu par notre réservation. Dommage, j'y croyais vraiment entre le statut et le reportage sur ses avantages ;)
Puis direction l'embarquement…
…qui est un vrai bordel. L'accès à la zone sécurisée a été limité pour cause d'encombrement. Les passagers sont invités à attendre en zone d'enregistrement, d'où la queue monstre ! La responsable de Star Alliance, que vous voyez juste derrière la passagère aux sacs jaunes, va nous ouvrir une voix royale…
Pour l'Accès n°1, aucun souci : la lecture de nos cartes d'embarquement ouvre les portillons (ce qui fonctionne si les cartes d'embarquement ont été imprimées à l'aéroport et non en ligne).
Au filtre de sécurité, le premier trublion surgit : un agent de la PAF saute sur la caméra en hurlant de tout couper, les photographies étant interdites. Ce sur quoi nous présentons nos autorisations qui mettent notre agent zélé dans un embarras notable (par rappel qu'il faut vérifier puis agir et non agir puis vérifier…) duquel il tentera de se sortir par une théatrâle vérification de nos autorisations.
Nous voici ensuite partis pour le salon, qui vient de réouvrir quelques jours plus tôt après une rénovation complète.
Le problème, c'est que personne n'est présent à l'accueuil. La responsable de Star Alliance, qui était déjà génée par le blocage à l'entrée des boyaux et par les cowboys de la PAF, qui ne mettent pour l'instant pas du tout en valeur le voyage, est littéralement liquéfiée par cette absence.
La cerbère est rapidement de retour, nous validant l'entrant et nous laissant descendre (le salon est en duplex, à accès par l'étage). Il fait vraiment moche à Paris ce jour là.
Le salon rénové est agréable, plutôt joli avec des touches parisiennes. Il conserve forcément son défaut majeur à mes yeux…la hauteur sous plafond.
Il va vite être très rempli lorsque l'annonce du retard du vol US Airways va être faite, ramenant un bon nombre de passagers.
Je trouve néanmoins une place pour mes affaires et commence le tour du salon…et je ne suis pas le seul ;)
A cette heure-ci, l'offre est un mix entre petit-déjeuner et déjeuner (comprenez les restes et la nouvelle offre). C'est néanmoins appétissant mais je sais que j'aurais un catering à la hauteur chez TK donc je ne fais que photographier.
Les documents de vol. A ce moment, je suis au rang 11, qui est tout de même une sortie de secours. Mais je glisse à la responsable de Star Alliance qu'elle pourrait peut-être faire un petit quelque chose pour nous. En mode GP quoi :) Ce sur quoi elle s'absente…
Photo corporate.
Puis une fois l'embarquement annoncé, nous nous dirigeons vers le satellite où sont faits les contrôles de sécurité. Une nouvelle fois, l'Accès n°1 fonctionne.
C'est à ce moment que le chef d'escale de TK vient nous trouver avec de nouveaux boarding passes. Le vol est le même, mais les sièges sont maintenant plus à l'avant ;) Merci Star Alliance ^^
Il n'y a plus qu'à passer le filtre, avec nos nouvelles cartes d'embarquement, juste après les MH Girls qui pourraient tout à fait être des SQ Girls :)
A l'embarquement, il y a une très longue file : la cause est que nous embarquons par paxbus, une exception à CDG T1. Cela ralentit le mouvement, surtout qu'il faut emprunter les escaliers de la chaussette. Ce n'est pas vraiment imputable à TK…
Le vol US Airways étant retardé, il est bloqué en porte…porte normalement utilisé par TK qui doit donc charger au large par bus.
Ici comme lors de mon récent voyage en Allemagne, les passagers se précipitent sous la pluie pour aller attendre en se faisant tremper.
Mais à la différence de l'Allemagne, on ne me regarde pas comme un débile profond parce que je reste à l'abri en regardant les gens prendre leur deuxième douche de la journée.
Les gens sont donc trempés mais les PNC ont quelques réflexes à saluer comme metttre des couvertures pour absorber à l'entrée. Cela gâche évidemment le côté cozy apporté par le parquet, mais cela évite aussi les glissades.
Direction donc la classe Affaire malgré ce billet acheté au tarif ras les pâquerettes !
C'est un A330, donc avant configuration internationale, avec ottoman. Le casque anti-bruit et un bonbon sont déjà disposés.
Les commandes du siège, la couverture proposée (et emballée) et la nouvelle carte d'embarquement (TK me créditera tout de même les miles de la classe de réservation).
En boisson d'accueil, la PNC propose limonade, eau ou jus d'orange. Ayant fait mes armes sur TK lors de mon précédent routing, je demande du Champagne, même s'il n'est pas proposé.
Le pitch…presque une gageure dans cette cabine.
Et la désagréable sensation d'être épié pendant que je prends toutes mes photos pour Flight Report ^^
Les consignes de sécurité sont présentées sur l'IFE.
Et pendant que le service continue, le commandant nous annonce que nous avons finalement un slot plus tôt que prévu et que nous partons immédiatement.
La distribution de journaux qui venait de commencer est donc interrompue en plein milieu (j'y reviendrai !)
Les PNC sont attachés et nous prenons la route de la piste.
Une fois libérés, ils peuvent nous proposer le loukoum rendu célèbre par lagentsecret, complété par un oshibori.
Je suis ensuite surpris de voir les PNC reformer le charriot de presse complètement ; il ne restait que quelques passagers qui n'avaient pas eu leur offre de presse et celle-ci aurait pû être faite oralement sans me choquer. Là dessus, TK marque des points sur le service.
Le menu est ensuite proposé ; il s'agit bien entendu d'une offre moyen-courrier malgré l'appareil utilisé.
Néanmoins, le chef prend les commandes avec style, et prépare un bar complet sous l'oeil attentif d'Envoyé Spécial ;)
L'entrée arrive ensuite : c'est un pot-pourri de plats particulièrement bons. Le service est au plateau, mais c'est normal sur ce vol relativement assez court.
Le vin, par contre, manque cruellement de style avec cette mignonette qui doit être également servie en classe économique (en même temps, l'étalon de TK est LH….)
Entre l'entrée et le plat, quoi de mieux qu'une interview pour passer le temps :) ?
Viennent ensuite les plats (et la fin du tournage pour cette partie du vol…je respire ! Car ce n'était pas exactement de tout repos de refaire deux ou trois fois chaque prise !). Si la présentation se fait au charriot, avec élégance (notez jusqu'au logo TK sur la boucle du tablier), les plats sont présentés sous aluminium…dommage !
Le plat présente bien (j'ai pris un filet de boeuf), malheureusement la cuisson est juste totalement loupée…entre archicuit et bouilli :(
Fromages et desserts sont déjà sur le plateau, ce qui amène donc le thé / café comme service suivant.
Je pars ensuite faire une visite de l'avion. C'est joli, avec une volonté de travailler la décoration comme des plantes, des trolleys arborant le logo de la compagnie ou des lumières indirectes.
La classe économique présente bien, avec un bon pitch et de larges écrans.
Mais retour à la classe Business où tout le monde dort ou regarde un film…ce qui sera mon cas jusqu'à l'approche d'IST.
Peu avant l'atterrissage, un client remarquera que son téléphone a glissé et la PNC sera vraiment dévouée pour lui retrouver, allant jusqu'à démonter le siège.
Puis tout le monde va s'assoir…nous tournons un peu…puis finissons par atterir.
Bye bye Bogazici, ce fut un très bon vol !
Et nous voilà parti pour le CIP, avec un agent de TK détaché pour l'occasion (les journalistes n'allant pas plus loin que IST, ils n'auraient pas pu se rendre en zone de correspondance et au salon pour nous accompagner, si TK ne leur avait pas ouvert le chemin).
Mais pour la suite, il faudra attendre un petit peu :) Merci de m'avoir lu !
Merci pour ce FR il est vrai un peu biaisé. Ils m'avaient aussi contacté en Février dernier et je les avais dirigé vers toi ;)
Merci de l'info ! Sais-tu pourquoi ils t'avaient contacté spécifiquement ?
On pourrait en discuter en privée?
Ben attends, pour l'instant ce n'est pas diffusé ! C'est un reportage acheté, donc s'il ne plait pas à France 2, il partira aux oubliettes. Pour l'anniversaire, je ne sais pas non plus. Je n'aurais même pas un droit de regard...
Je sais que *A fait avec le bâtiment de CDG. Le résultat n'est pas trop mal, surtout que CDG n'est pas gâté en salons exceptionnels...
Je me dépêche pour la suite, mais ca va encore prendre du retard comme le routing précédent...
Un FR un peu spécial en mode VIP.
Fidéle a ta légende tu as su en tirer le maximum avec l'obtention d'un Upgrade, félicitations.
Dans de telles conditions, bien évidement tout lemonde aux petits soins.
TK reste tout de même une très bonne option même en ECO.
Vivement la suite.
Merci pour ce FR !
C'est vraiment une légende car je compte mes upgrades sur les doigts d'une main ;)
Très bon produit TK, surtout en MC.
Merci pour ce FR un peu particulier.
C'est que tu va devenir connu ^^ Sais-tu quand le reportage sera diffusé ?
J'ai hâte de voir le construction du routing, qui sera encore une fois surement très intéressante.
A bientôt pour la suite
Courant Octobre normalement mais je n'en sais pas plus.
Construction du routing en introduction du IST-AUH (qui pour le coup n'a vraiment aucun intérêt sinon ^^)
Enorme ce FR, merci bien ;) la première chose qu'on se demande, c'est effectivement le jour de diffusion, tous derrière nos écrans donc en septembre !!!
c'est vrai que l'objectivité ne peut pas être total pour un FR pareil avec tout le personnel à tes côtés et aux petits soins. Malgré tout, l'ensemble est bien monté et construit même si les conditions ne sont pas les mêmes qu'habituellement. Seulement 2-3 prises à chaque fois, tu es dans la moyenne des grands acteurs tout de même :)
pour ce qui est de TK, l'ensemble est de bonne facture comme souvent, malgré le plat principal raté à la cuisson.
A bientôt.
La subjectivité commence à l'upgrade ;) Mais pour avoir pris TK avant, je sais que ce haut niveau de service est régulier chez eux (ce qui n'était pas le cas de nos journalistes qui découvraient la compagnie et même la business pour le cameraman).
Merci pour ce Fr !:)
Mais quel vil optimisateur :))! Si tu ne vas pas à la classe business c'est la classe business qui vient à toi !!:))
Je crois que c'est le super rush à CDG1, (et donc l'heure à éviter) avec tous ces A380 qui partent dans les deux/trois heures. SI je trouve ce terminal agréable par sa gueule d'ancien, il est clair qu'il n'est pas adapté à recevoir autant de peuple. D'ailleurs il y a un projet de relier plusieurs satellites entre eux et de réaménager... à suivre.
Interdiction de filmer/photo par la PAF Stasi (Section d'Interdiction des Spotteurs Infiltrés) :))
Ce salon m'avait semblé agréable à mon passage en Mai, limité par le bâtiment en terme de dimension/lumière, mais avec une offre correcte.
Pour le reste un excellent vol business TK, qui est surement la meilleur manière de voyager en Europe et de rejoindre Istanbul depuis que l'Orient Express n'y vient plus :)
Dommage pour le boeuf, mais c'est souvent la loterie du saignant quelque soit la compagnie.
Toujours le problème des journalistes de n'informer que par le prisme de la problématique qu'ils ont inventé/formulé. Ca leur évite de faire une vrai enquête :))
Pour le reste (et ta mise en garde est très bonne), c'est aussi notre devoir de citoyen conscient de ne pas se laisser enfumer à chaque fois :))
Un grand merci encore
J'aime bien aussi le T1, mais là ca craque de partout ^^
Au delà du boeuf trop cuit, la présentation n'est pas top pour de la J, surtout avec les opercules aluminium sur le charriot (mais pas présenté au client).
La mise en garde est aussi pour me protéger moi, qui vais passer pour un rigolo ^^
Merci pour ce FR
Ils ne vont pas plus loin qu'IST tes tintins ? dommage car un LC aurait été plus intéressant
Après la compagnie du mois tu vas nous faire le reportage du mois ?
Pas terrible le cheminement à CDG ce jour là : heureusement tu avais ton escorte ;)
Je ne trouve pas ce salon *A très bien même sans parler de hauteur de plafond.
malheureusement la cuisson est juste totalement loupée...entre archicuit et bouilli
Ha Ha cela s'appelle du masoschisme de choisir de la viande pour l'avoir rosé chez TK
une volonté de m'amener dans des propos qui ne sont pas les miens
Quoi à l'insu de ton plein gré, lol !
Je pensais pititom plus coriace que ça à ce jeu
A bientôt pour la suite
+1 pour le reportage du mois!
Non, ils rentraient à Paris le lendemain.
Le salon est plutôt correct ; très bel aspect avec les rénovations et un buffet qui ne fait pas honte. Maintenant, ce n'est pas le CIP...mais c'est d'ailleurs ce que *A/TK a avoué aussi à nos reporters ;)
Je suis coriace mais ils étaient deux contre un ^^
Passionnant et très vivant making of du reportage sur le reporter. C'est précisément quand il y a des petits grains de sable qu'on détecte le professionnalisme du personnel et la qualité de service. Comme par exemple l'absence de parapluies pour les embarquements au large. Merci pour ce premier épisode !
Pour les parapluie, il faut aller en Asie. Les couvertures par terre était déjà un premier minimum bien pensé.
A bientôt :)
Ouaahh, c'est du FR original ! Pititom en mode guest star ^^ Heureusement que tu n'avais pas besoin de marmotter cette fois ;) !
J'ai hâte de voir le reportage ! Sait-tu quand il sera diffusé ?
J'ai aussi hâte de lire la suite du routing qui s'annonce passionnant rien qu'en lisant tour du monde ^^
Sinon encore un super vol TK, bien aidé par les journalistes pour l'upgrade ^^ C'est pas tout les jours qu'on peut dire c'est pour la télé !
Entre les caméras et mes baskets, les autres passagers ont dû se demander si j'allais piquer la place de Messi ou Kobé pour les prochaines pubs TK ;)
Merci pour ce FR, j'oublie le principal ;)
Un FR sur le Fr en quelque sorte. Ton récit est vivant et retranscrit bien le sentiment d'être filmé et suivi en permanence. Merci pour ce partage original!
J'en profite pour demander quand le reportage sur les 3 ans doit être diffusé?
Courant octobre mais je n'ai pas la date. Il ne le sera peut être même jamais...
C'était un peu génant à la fin d'être tout le temps sous l'oeil des caméras. Mais bon, une fois :)
Merci pour ce FR en mode super VIP. Avec pour sujet les programmes de fidélisation, l'équipe journalistique ne pouvait mieux tomber !
Je suis à la fois mort de rire et vengé pour la séquence PAF : aller à l'encontre de ces agents criant no photos partout doit être une satisfaction rare !
Rares aussi sont les démontages de sièges directement par un PNC, juste pour un téléphone. Est-ce parce que la caméra n'était pas loin ?
Sinon, le produit TK est toujours solide et agréable, sans surprises. Dommage pour le PAXbus humidifié mais le jour où TK fera un AUR-IST, la question ne se posera plus ;)
Vivement la suite !
Je ne suis pas sévère envers l'agent de la PAF. Il voit arriver des PAX maniant un gros matériel photo - vidéo, alors que le pourcentage de PAX cherchant à photographier à cet endroit ET munis d'une autorisation doit être minuscule. Je trouve que c'est très différent du cas des employés filtrant à l'âge / au faciès / aux vêtements l'accès aux files J/P/Elite.
Pour avoir vécu la chose dans un monument historique, je me mets aussi à la place du PAX hypothétique qui se serait fait aboyer dessus pour une photo avec son petit APN, et qui voit des pros avec un énorme matos et une autorisation prendre ostensiblement la même photo.
Disons qu'il a fallu vulgariser un maximum tout de même pour que l'équipe de télévision puisse en faire quelquechose de grand public. Et une fois vulgarisé, j'avoue que ce n'est pas vraiment ce que j'expliquerais en premier qui en ressort. Quant à la PAF, c'était en effet un bon moment ;)
@marathon : Quand bien même la proportion doit être minuscule (et encore, même si personne n'a d'autorisation, presque personne ne prend de photos à cet endroit...faudrait voir la limite que cela donne !), des formes d'usage et de politesse devraient être systématiquement employées. Enfin, dans sa profession, cet agent devrait faire preuve d'observation et de discernement, ce qui me semble indispensable d'ailleurs pour assurer correctement une mission de sécurité. Dès lors, quand un groupe se trouve équipé de matériel professionnel et accompagné de deux personnes arborant des badges de la préfecture de CDG, ils ne sont peut être pas à ranger de facto dans touristes au Polaroid.
Là dessus, je suis d'accord. Je ne comprends pas cette interdiction de photo aux PIF/PAF alors qu'ils sont si identiques et à la vue du public partout dans le monde.
Ce n'est pas tellement contre l'agent de la PAF qui ne fait que son boulot mais simplement de pouvoir s'affranchir de cette paranoïa anti-photos dans des lieux qui, à mon avis, ne risquent pas de voir leur sécurité dégradée par une quelconque prise de photos. D'autres endroits clefs en zone réservé, je ne dis pas. Mais à un endroit ultra fréquenté du public, c'est vraiment exagéré.
Trop fort le FR ! En terme de VIP, le salon Premiere AF ne fait pas mieux lol
Effectivement, d'acord avec 007, le reportage devra etre en une, c'est obligatoire !
Attendons de voir le contenu du reportage...ca pourrait être plus comique qu'instructif pour qui connait un minumum le sujet ;)
Superbe bien entendu, même si à la longue ça doit être un peu pesant. Bravo pour l'optimisation en mode GP, mais on n'en attendait pas moins.
D'accord avec l'analyse sur l'usage de ce qu'on dit, j'ai eu aussi quelques expériences malheureuses.
En fait je suis vraiment surpris que l'upgrade n'avait pas été prévue, et qu'il a fallu la réclamer. Non seulement pour mettre leur produit en avant, mais aussi pour éviter la gêne que cela aurait forcément provoqué en classe économique.
Merci !
Sympa de découvrir les photos du reportage.
Les journalistes ignorants tout des FFP sont effectivement venus avec des idées précises en tête et voulaient te les faire dire. Ils se moquaient de la vérité, il voulaient juste faire passer un message clair même si partiellement inexact..
Au moins ils étaient sympas c'est déjà ça !
Rendez-vous en octobre donc, même si tu avais l'air de dire qu'il ne serait probablement jamais diffusé.
Sinon on est dans du très classique (donc excellent) avec TK, heureusement que tu avais booké un 330 pour l'upgrade de GP ^^
Merci pour ces photos du salon *A de CDG que Leadership avait raté l'autre fois. C'est la première fois qu'il est présenté sur FR non ? Contrairement à qlqs uns ici je trouve la déco plutôt sympa et l'ambiance générale fait envie.
Merci pour ce FR mais effectivement tu as un retard démentiel dans tes publications ^^
a+
Salut Hcl75 !:)
Sans être sur d'être le premier, j'ai présenté le salon lors de mon vol aller vers le Japon le 08 mai.
Si ça t'intéresse...^^
http://flight-report.com/fr/report-6945.html
Oui, ils étaient très sympas, mais ils ont tout de même empiéttés sur les limites que j'avais fixées avec eux.
Le salon avait déjà été couvert par Cobra, et les travaux par Padawan, si je ne m'abuse. Je confirme en effet qu'il est très sympathique, et tant pis pour la hauteur sous plafond :)
Ahah, magnifique FR, spécial pour le coup.
Hâte de voir le reportage et la suite du routing !
Pour le reportage je ne peux plus rien y faire, mais pour la suite j'essaie de m'y atteler très rapidement :)
merci pour ce FR en mode Envoyé Spécial
étonnant que le champagne ne soit pas pas proposé en boisson d'accueil?
loin d'être impressionné par une petite caméra vous n'avez pas cédé à la home-made limonade!
A+ pour la suite de ce routing.
Merci pour ce FR.
Les journalistes ont gagné au change car visiter le CIP lounge signifiait qu'ils allaient voyager.
Les détails dans la cabine des avions TK sont vraiment élégants en plus d'être classe.
Juste, pourquoi t'avoir filmé pendant le vol, alors même que le service à bord n'est pas l'objet du reportage?
Oui, ils n'étaient pas mécontents, surtout qu'ils restaient pour le week end (vol du samedi midi ici).
Leur but était de montrer un parcours aéroport facilité avec le statut...entre autres les salons à chaque étape. Du coup, ils avaient besoin du vol pour introduire le CIP à l'escale. Maintenant, ils ont pris aussi plein de matériel qui ne sera pas forcément utilisé.
Énorme ce FR !
Bon la prochaine fois que je viens sur Paris tu me signe un autographe lol,
Bon il fallait que tu tombes sur un flic qui fasse du zèle ,dommage pour lui vous aviez les autorisations mdr,
Royal la responsable qui vous ouvres les accès en Big priorité ,
Je trouve le salon très sympa ,
Pour le reste du TK on top ,la cabine est très belle et le catering suit toujours ,
Merci pour Ce FR très original ,
A bientôt pour la suite .
Je passe à Casablanca dans pas longtemps, c'est p'tet plus simple ;)
Le catering suit, mais comme l'indique 007, j'ai fait une erreur stratégique en prenant le boeuf ^^
A bientôt !
Merci pour ce FR unique !
Bon, entre les journalistes, l'attaché de presse TK, Madame *A CDG, j'imagine que tout le monde était briefé et a donné le meilleur de lui-même, sauf le cerbère du salon, quel boulet :D
Arriveras-tu à publier tous tes FR de ce TdM avant la diffusion du reportage ? ;)
Oui, tout le monde a été briefé. Certaines personnes ne voulaient pas passer à la télé et étaient remplacées à leur postes quelques instants juste pour notre passage.
J'espère pouvoir ! Je vois que tu as augmenté aussi la cadence sur le tour asiatique ;)
Merci pour cette mie en abîme.
Le salon fait effectivement plus lumineux avec l'ajout de lampes. L'offre me semble quand à elle identique.
Le produit air quand à lui, strictement rien à dire. La cuisson, c'est dire choses qui arrivent.
Merci pour ce superbe et VIP Fr;
Je ne commenterai pas le vol lui-même, a part et je ne suis pas le premier, le filet boeuf ... Comme vous le dites: erreur stratégique. quant au vin, TK prends moins 2 à moins avis.
Pour les journalistes, j'ai moi-même été interviewé, pour également d'autres raisons, la conclusion est la même: ils ne sont pas la, pour beaucoup d'entre eux, pour informer ou donner à réfléchir mais pour vendre un produit dont ils ont déja formaté le contenu.Effectivement, méfiance
Merci encore
PS: je confirme tu étais suivi par un individu portant manifestement une caméra miniaturisée
Et ben!!! C'est ce que j'appelle un FR ORIGINAL!!! :P
Tu avais tes requins fluos avec toi? De quoi rajouter de l’intérêt dans la diffusion du reportage Haha
Je comprends qu'a la fin tu as du te sentir un petit peu comme une bête de foire à te faire filmer en permanence. Puis en plus comme tu l'as dit, c'est difficile à imaginer que le reportage sera objectif... Pk les journalistes ont tendance à exagerer la vérité voir la détourné...
Le produit TK semble très satisfaisant en tout cas! :)
Merci beaucoup, et vivement le reportage en octobre si il est diffusé! ^^
A+
Evidemment, c'est un peu ma signature de-facto. En même temps, j'imagine que quand je vais voir le résultat du montage, je vais préférer qu'on ne puisse pas m'identifier de façon aussi formelle ^^ !
J'ai surtout peur qu'en simplifiant à l'extrême le principe des programmes, ils diffusent une information du genre tu t'inscris, tu voles gratos... et qu'ils génèrent surtout des désillusions...
Un TK pas cher avec une upgrade, que demander de plus en effet :) !
Merci d'avoir partagé ce FR très amusant avec nous Pititom. Tu as raison sur ce type de reportage : les journalistes ont une idée préconcue de ce qu'il veulent montrer qui ne laisse que rarement la place à des choses qu'ils pourraient découvir. Cela reste une expérience sympathique
De rien :) Nous pourrons commenter allègrement après la diffusion :)
Merci pour ce fr original et amusant :) tu vas devenir une star! lol ;) la prochaine fois tu es dans la pub avec Kobe ;)
Plus sérieusement jolie expérience et surtout passionnant FR ;) J'attends de voir le reportage maintenant pour savoir si tout cela va être fidèle à la réalité...
ah ah , les journalistes qui report le reporter qui lui méme report son vol , c'est une nouvelle formule ah ah , venant de prendre un billet TK pour la première fois je peux définitivement dire que pititom n'y est pas pour rien
Sympa ce FR ! Hihihi
La prochaine fois j'emmènerais des gens avec des caméras pour me faire surclassé :P
Comme dit plus haut : Le reportage -> en une !
Merci pour le partage, c'est sympa des FR différents de temps à autres ;)
Super FR :) merci
Au plaisir !
Merci pour ce FR où naît une étoile ;)
Belle narration de cette mise en abîme.
Les conditions de tournage ont certainement été plus favorables en J qu'en Y.
Au plaisir de découvrir la suite.
Plus de 10 jours de retard dans la lecture....le périple a dû être long...et en sera d'autant plus intéressant alors :)
Le périple a été hors des connexions internet ;)
C'est excéllent!!!
Si tout ça était en Business class, je veux pas savoir comment c'est en First Class!
Je pense que le prix est aussi completment different à Economy Class :P
En tout cas merci, c'est bien de voir des FR si intéressants.
TK n'a pas de First, donc pas de question à se poser :)
Ben là, le prix était celui de l'Economy puisqu'il s'agit d'une upgrade.
Merci pour le commentaire !
Je sais que je me répète Thomas, mais on est en Octobre et toujours aucune nouvelle ?
Tu nous tiens en halène depuis trois mois, alors le résultat ?
Au passage, merci pour ce FR que j'ai pas eu le temps de commenter il y a 3 mois.
Pititom en mode GP....
Ben, c'est demain soir ;)
Ce FR me rend vert du rage lol, tu verras mon recent IST-CDG en J, une horreur!
Je viens pourtant de le rebooker ! C'est très bon marché en miles sur M&S, car CDG et IST sont tous les deux dans la même zone. Par contre le service est peut être en chute...