Bonjour, besoin de vacances et bien envie de découvrir une des villes du nord de l’Europe qui me sont complètement inconnu, Oslo, Helsinki, Copenhague?? Faire 2 villes ? Ça risques d’être un peu chère niveau hébergement et cout de la vie Il est donc décidé de mixer une ville du nord et une destination plus abordable pour la deuxième semaine
Ça sera donc Copenhague et Istanbul
Le routing initial est donc 1. Toulouse(TLS)-Paris(CDG) 21 Juin 14, AF7785 –A320 PAS REPORT 2. Paris(CDG)-Copenhague (CPH) 21 Juin 14, AF1050 –A318 PAS REPORT 3. Copenhague(CPH)-Moscou(SVO) 27juin14, SU2497- A320 On y est 4. Moscou(SVO)-Istanbul(IST) 28 Juin14, Su2130- A320 A venir 5. Istanbul (IST)- Amsterdam (AMS) 05Juillet14, KL1614, B737-900 A venir 6. Amsterdam (AMS)-Toulouse (TLS) 05Juiller14, KL1313, E190 PAS DE REPORT
Les petits malins on déjà comprit qu’il y aura du changement (minime) de ce routing
Après donc une charmante semaine fraiche (18°c constamment) à Copenhague il est temps de nous envoler vers une destination plus chaude. Mais pourquoi passer par Moscou alors qu’il existe des vols directs de Copenhague ? Et bien simplement une question de prix. 135 euros … au moment des booking au moins de mars j’avais donc cette option ou via Belgrade sur Airserbia pour 15 euros de plus (j’étais moyen chaud) ou un vol direct avec turkish airlines mais pour un prix de 310 euros environ…
Soit en gros les 2/3 de notre budget hébergement à Istanbul …
Voilà pour les explications
Tout commence donc à la gare de Copenhague
Ayant du rendre l appartement de location à 11 H et le vol n’étant qu’a 23H40 on a du temps pour flâner encore un peu et profiter de la ville direction la consigne 120 Couronnes (16-18 euros) pour nos 2 grosses valises
Retour à la gare en milieu d’APM ou un train nous emmène à l’aéroport en 12-13 minutes pour la modique somme de 36 Couronnes
La sortie nous emmène directement au niveau arrivée de l’aéroport qui sert également aux enregistrements de SAS c’est en faites un peu bizarre tout ça.
Nous sommes bien en avance, impossible de s’enregistrer sur les bornes du terminal 2, j’apprends que l’enregistrement ne commence que 2 Heures avant le vol soit 21 H40 et sera fait pas du personnel SAS
L’enregistrement démarre vers 21 H30 et le personnel Sas est efficace et courtois, il arrive toutefois pas a modifier les places de mon second vol et mon compagnon et moi voyagerons séparé sur ce second vol
Passage de la sécurité rapide a cette heure ci
Le vol est bien affiché ouf porte C28
Le grand espace duty free est toujours ouvert
Mais le reste de l’aérogare semble endormi
Les dernières couronnes pour des oreos
Un peu de spotting
Et hop passage aux frontières
Notre avion est garé
Pas sympa le long couloir pour attendre et pas assez de siège,
en mezzanine ou trouve ces banquettes libre et confortable
L’embarquement est appelé, il s’agit d’un pré embarquement dans une salle s’attente, environ 5 minutes ensuite nous pénétrons dans l’avion
de la presse pour tous
Les hôtesses sont plutôt froides
Les couleurs de la cabine me plaisent bien, c'est frais
Niveau place c’est correct
Pour les fans
Décollage et 25 minutes après service de boissons et serviette emballé, initialement, le steward ((Vladislav comme c'est écrit sur son badge) propose jus d’orange ou eau. Voyant qu’il avait servi un coca light au rang devant moi je lui demande un coca… J’ai cru qu’il allait me fusiller du regard. Cette montagne aussi grande que moi 1M88 mais avec dirons nous 25 kg de plus que moi et que de muscle ne rigoles pas beaucoup, c’est simple il n’a pas décroché un rictus de tout le vol à qui que ce soit. Il me faisait un peu peur ^^ Quoi qu’il en soit j’ai eu mon Coca
Le temps passe tic-tac je me dis que c’est sans doute à ça que ce limite la prestation sur ce vol de plus de 2H30 et au bout de 20 minutes je fini mon coca Et bien non surprise environ 1H15 après le décollage on a une collation composé de fromage, un gros morceau de lard/jambon, une vache qui rit, pain , brioche et un cookie, c’est mangeable… du coup j’ai plus a boire, j’ai pas osé lui demandé autre chose que de l’eau, que j’ai bien failli recevoir sur les genoux !!!
In the air
le reste du vol est sans particularité Atterrissage brutal et freinage comme un dingue pour prendre la première sortie ! Bouhhh
On se gare au terminal E, la correspondance est terminal D A la sortie je voie un avion KLM qui heureuse coïncidence sera celui de mon retour en Europe quelques jours plus tard
Le cheminement plutôt clair, y’a un service de douane entre les 2 terminaux
Quelques avions à SVO
Tient c’est une bonne idée ça
Et voila plus de 5 heures à attendre dans un aéroport, vais faire une sieste par terre sous les yeux (m’a-t-on dit) inquisiteur de nos amis russes
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Verdict
Aeroflot
4.5/10
Cabine8.0
Equipage1.0
Divertissements2.5
Restauration6.5
Copenhagen - CPH
7.6/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services5.5
Propreté5.0
Moscow - SVO
7.0/10
Fluidité8.0
Accès5.0
Services7.0
Propreté8.0
Conclusion
Au final pour le prix c’est correct Les PNC et hôtesses vraiment froid et pas sympa ça ne met pas en confiance Le pitch est correct Le catering a le mérite d’exister et c’est mangeable L’aéroport de Moscou est plutôt agréable au terminal D il y’a de grande baie vitré, le personnel lui pas tres friendly et parle vraiment mal anglais
Niveau ponctualité partit avec 20 minutes de retard arrivé avec 10 d'avance
A noter j'ai trouver l'aeroport de Copenhague vraiment sala su coté landside et je vous épargne les toilettes !!
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Merci pour ce FR Ha Vladislav!!! Et nous on se plaint d'avoir parfois Monique sur AF. C'est dommage car sinon le vol semble correct, et le routing s'explique bien entendu par le prix. De plus rares FR sur SU. Vladi en aura fait une mauvaise pub!
La photo de titre est classique, mais cependant sympa. Mes excuses pour l'avoir chassée de la une ! Cinq heures d'attente pour 175€ d'économie, cela fait 35€ de l'heure. Sous réserve du vol suivant, c'est un bon marché. Merci pour ce FR !
Ce CPH-IST via SVO me semble un routing tout ce qu'il y a de plus convenable! Ce passage par Moscou me rappelle mon TXL-LHR via DME d'il y a quelques mois :D Toujours ce problème avec les équipages russes... Sinon je viens de lire ce que propose EK en 1h50 et je vois ce que propose SU en 2h30 -> on est pas dans le même monde! Merci pour ce FR.
Merci pour ce FR. Il semble que els PNC d'Aeroflot ai encore du travail en ce qui concerne le sens du service et de l'accueil ! C'est domage car la flotte est moderne, la cabine bien ( même si je trouve les couleurs low cost) et el catering correct pour la duréee du vol. Sur certaines compagnies il y a des Moniques sur SU il ya Vladislav ! Un bon choix au regard du prix mais des horaires qui piquent les yeux !
C'est une habitude avec SU de servir les boissons bien avant le snack, (ou le repas). J'ai effectué un vol intérieur de 9H00, entre SVO et VVO et c'était du même tonneau, et comme le repas était roboratif j'ai demandé à Natacha une boisson en plus, mais j'ai eu plus de chance que vous!
Vladislav et Monique feraient un beau couple sky team Non?
Merci pour ce FR. SAS qui se charge de faire l'enregistrement pour une compagnie skyteam, je suppose qu'il ne doit pas y avoir de sous traitance à CPH.
vol correct pour le prix payé malgré votre ex-gardien de goulag reconverti :)
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10 Commentaires
Ha Vladislav!!! Et nous on se plaint d'avoir parfois Monique sur AF. C'est dommage car sinon le vol semble correct, et le routing s'explique bien entendu par le prix.
De plus rares FR sur SU. Vladi en aura fait une mauvaise pub!
Cinq heures d'attente pour 175€ d'économie, cela fait 35€ de l'heure. Sous réserve du vol suivant, c'est un bon marché. Merci pour ce FR !
Je tiens à apporter une petite précision à ce FR, le vol à quand même était illuminé par la magnifique cravate de l'uniforme masculin des PNC d'Aeroflot. ðŸ˜
Blague à part prestation correcte en regard du tarif.
Merci pour ce FR !
Ce passage par Moscou me rappelle mon TXL-LHR via DME d'il y a quelques mois :D
Toujours ce problème avec les équipages russes...
Sinon je viens de lire ce que propose EK en 1h50 et je vois ce que propose SU en 2h30 -> on est pas dans le même monde!
Merci pour ce FR.
Vladislav et Monique feraient un beau couple sky team Non?
SAS qui se charge de faire l'enregistrement pour une compagnie skyteam, je suppose qu'il ne doit pas y avoir de sous traitance à CPH.
vol correct pour le prix payé malgré votre ex-gardien de goulag reconverti :)
A bientôt.
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