Avis du vol entre Palma De Mallorca et Frankfurt en classe Economique avec Condor

Bonjour à tous :)

Le mois d'Octobre 2025 marque la mise à la retraite d'un avion magnifique: le B757-300 de Condor! N'ayant jamais pris cet avion, c'est l'occasion ou jamais de voler à bord avant son retrait… Les 6 unités restantes de Condor sont toutes louées et âgées de 25 à 26 ans. Leur retrait s'explique probablement par la nécessité de faire de nouvelles C check pour prolonger leur vie, une opération très coûteuse n'encourageant pas Condor à prolonger le contrat^^ L'A321neo fera bien sûr très bien le job à la place, mais avec une capacité largement plus faible (233 sièges vs 275 sièges pour le 757-300!!).

Les B757-300 Condor volent uniquement depuis FRA et DUS, principalement vers PMI, TFS et l'Egypte. Habitant à Barcelone, PMI est forcément la meilleure option pour moi :)

Coup de chance pour moi, le mercredi 25/09 est férié à Barcelone, permettant de profiter des bons tarifs du milieu de semaine. L'AR s'affiche à seulement 138€ à une semaine du départ… Impossible de trouver mieux sur Condor, qui ne gagnera pas grand chose sur ce billet dont les taxes affichent la somme astronomique de 73€.

Ne reste qu'à rejoindre PMI depuis BCN. La ligne est opérée à de multiples fréquences quotidiennes par Vueling, Air Europa et Ryanair, avec de très bas tarifs. Ryanair propose de loin le meilleur tarif à 37€ AR, avec théoriquement suffisamment de temps entre chaque vol.

Voici donc ce routing de 4 vols en une journée !

Pas de FR sur le premier segment opéré par Ryanair, avec un saut de puce de 30 minutes à l'heure.

Seule particularité, nous n'étions que 70 PAX environ à bord, ce qui est extrêmement rare sur Ryanair.

PMI est idéal pour les correspondances, car on débarque directement en zone d'embarquement. 

A319 Volotea pour Deauville

B737-800 TUI

J'en profite pour regarder sur FR24 la progression de mon avion, et mauvaise nouvelle, ce dernier n'est pas encore parti de DUS… Le stress monte car ma correspondance à FRA est de 2h15… Et le retard annoncé est important.

Le FIDS ne mentionne rien pour le moment, mais je ne suis pas dupe…

B737-800 Air Europa

A321 Condor et B757-300 Condor

A320 Eurowings et derrière un A320 Easyjet en AOG

Le 757-300 Condor "rouge" sur le départ

A321 Condor

Le FIDS est peu précis sur le retard, mais mon avion est finalement parti avec pratiquement 1h50 de retard…

B757-300 Condor "bleu"

Quel bel avion :)

Sauf que ce n'est toujours pas le mien… Il assure la rotation suivante de 10h25 également pour FRA.

Enfin mon 757-300 se présente !!

Ce sera D-ABOJ, 25 ans au moment du vol, qui a toujours volé pour Condor/Thomas Cook. Il a été démantelé en Février 2026 :(

Il se présente en porte à 9h52 avec 1h38 de retard.

Les salles d'embarquement typiques de PMI

L'embarquement est lancé assez rapidement à 10h17

Je me décide à monter à bord, car même si la correspondance est réduite à 45 minutes environ, cela devrait être faisable. Aucune idée par contre si Condor me protégerait en cas de vol retour raté, car il s'agit théoriquement d'un aller-retour et non pas d'une correspondance… (mais sur le même billet)

Accueil très aimable et je file au fond vers le 47F, pas commun un tel numéro de rangée sur mono couloir !

Les annonces sont réalisées en Allemands, Anglais et Espagnol. L'embarquement se termine à 10h41, qui correspond au moment où Condor envoie les premiers mails pour nous informer du retard… Très mauvaise gestion sur ce point.

Prise de parole du CDB qui s'excuse du retard lié à un problème sur le système de PA qui a demandé une intervention de la maintenance. Il prévoit 1h50 de vol.

On repousse à 10h59 avec 1h44 de retard, avant le 757-300 Condor qui théoriquement (d'après FR24) assure mon vol retour depuis Frankfurt. Je suis donc plutôt confiant…

Roulage assez rapide, PMI est le paradis des compagnies Allemandes et Britanniques

Le 757-300 "bleu" est toujours en porte, c'est bon signe pour mon vol retour…

B737-800 Air Europa et A320neo SAS

A320 Vueling

Et enfin le décollage à 11h07 !

Baie d'Alcudia

Puis tout de suite Menorca

Ciutadella

Montée progressive vers notre altitude de croisière. La cabine est en bon état, mais le siège pas super confortable.

Un système de divertissements est proposé à bord 

Traversée de la Méditerranée

Les côtes françaises apparaissent

Passage à la verticale de Toulon, avec la Presqu'île de Giens puis l'Île de Porquerolles

Toulon

Pendant ce temps là le service du BOB débute et a beaucoup de succès.

Au loin le littoral azuréen avec Nice à gauche et le Massif de l'Esterel

Les Alpes se dessinent peu à peu, la route est magnifique :)

Après le BOB, l'équipage passe avec le chariot de ventes à bord. De nombreux passagers (dont moi) craqueront sur les maquettes Condor :)

Les Alpes

Massif du Mont Rose, avec le glacier du Grenzgletscher au fond

Vallée du Rhône en Suisse

Les nuages finissent par rendre impossible toute prise de vue à mesure que nous approchons de l'Allemagne.

Début de descente à 12h24, pour rappel mon vol suivant est à 13h45…

Le Rhin, la météo donne très envie de repartir à PMI ! Une PNC passe m'informer que mon prochain vol embarquera en porte B03.

Finale avec le Main

Atterrissage à 12h56

Arrivée en porte à 13h03, au large… Encore une fois ça me m'arrange pas car en plus je suis tout au fond de l'avion. Par ailleurs , mon co-PAX du jour qui me rejoindra sur le vol retour m'informe d'un changement d'avion et est en cours d'embarquement. La porte fermant à 13h30, je commence à me dire que c'est mon mort pour le retour.

Débarquement par l'arrière à 13h20, avec une belle vue sur cet avion splendide :)

Je me dirige sans grande conviction vers le PAX Bus, car le transfert s'annonce très long depuis ce parking éloigné :(