Ce flight-report n’engage que moi
Bonjour,
C’est parti pour le vol retour et la raison principal de ce voyage, c’est-à-dire la découverte du salon de Turkish Airlines.
- Paris CDG - Istanbul (Air France, Business, A319) CLIQUEZ ICI
- Istanbul – Paris CDG (Turkish Airlines, A330-200) [VOUS ETES ICI]
Enregistrement un peu long.
J’obtiens un hublot au premier rang à droite de la cabine Economique.
Le passage de la PAF et de la PIF s’annonce mal mais nous avons l’idée de ressortir nos fast track distribué la veille par AF et … ça fonctionne !
Il y a un monde fou et la première impression de cette aéroport est négative.
Mais ne perdons pas de temps et découvrons ce lieu qui est devenu en quelques mois seulement un passage obligé pour tous les FRistes qui se respectent !
Un plan est bien utile car le salon est grand et sur deux étages.
Découvrons d’abord le RDC.
La partie « à table »
Une très belle maquette que j’aurais bien ramené ^^
Un circuit automobiles mais qui ne semblait pas fonctionner.
Choix de la presse mais quasi-uniquement turque, c'est mal présenté.
Practice de Golf.
Tout ça est bien sympa mais partons à la découverte des différents buffets de nourritures
Les fameuses pide, les voici enfin !
Pates
Soupes
Agneau et poulet
Un stand temporaire de ravioli turc.
Salad bar
Le stand des gâteaux, très appétissants
Machine à espresso
Choix de soft
Et ma petite sélection XD
Je dois avouer que c’était vraiment excellent, même si il n’y a pas de produit noble, les plats sont bon et bien exécutés, les pizzas turques sont délicieuses c'est une belle signature du salon.
Visite des douches qui sont impeccables avec un set complet de produit et même un peignoir !
Les toilettes sont aussi impressionnantes et parfaitement entretenues.
A l’étage supérieur, on y retrouve sensiblement les mêmes stands et la même offre mais l’affluence y est plus importante.
Stockage des valises
Bibliothèque et billard
Un grand écran avec des belles vidéos du 77W de la compagnie :)
Ma plus grande critique sur le salon avec le choix de presse c’est les alcools, je trouve qu’ils ne sont pas mis en avant avec cette disposition sur des chariots, je n’y ai pas vu de véritable bar signature et enfin il n’y a pas de Champagne !
Après ce véritable moment de détente il est temps de se mettre en route.
Une vue obligé des avions à IST
Et surprise descente au RDC, ça sent le bus !
Un tour rapide en bus
On passe à côté d’un A330 Qatar Airways
Puis nous arrivons au pied de notre A330.
Première surprise, personne n’empêche les pax de passer sous les ailes !
D’extérieur l’avion est beau et la livrée est manifestement récente.
Mais à l’intérieur, très grosse désillusion, l’avion prévu était un A330-300 et on se retrouve avec un vieux 200 qui même si il a rejoint la flotte de TK récemment a auparavant était utilisé par MEA et Gulf Air, puis il a était stocké de mars 2013 à novembre 2013 avant de rejoindre la flotte TK. La compagnie n’a pas jugé utile de faire un retrofit cabine et c’est bien dommage car elle est dans un état épouvantable: sièges usés et abîmés !
Mon accoudoir est cassé et rafistolé avec du scotch.
Le vide poche n’est pas nettoyé.
Des écouteurs sont présent mais ils ne serviront à rien car l’IFE sera totalement HS de tous le vol (safety video comprise).
Bon au moins j’ai une très belle vue sur l’aile et le RR.
A319 Turkish Airlines
A310 Turkish Airlines Cargo en cours de démontage.
A330-300 Turkish Airlines en maintenance
2 A330-200 ex TAM et 1 A340-300 avec une drôle d’imat (M-ABGQ, ex Gulf Air) en attente d’un futur propriétaire, peut-être Turkish Airlines ?
B777-300ER Turkish Airlines
Le trafic est dense et l’aéroport semble déjà surchargé.
Roulage par la 35R pour décoller en 35L
Istanbul
Le traditionnel Loukoum est distribué, je n’aime pas trop ça (trop sucré et gélatineux) mais j’apprécie le geste qui est une signature de service de la compagnie.
Le menu papier est ensuite proposé, autant dire que chez AF cela n’arrive qu’en J !
Je demande du jus de pomme et un Gin Tonic qui me sera proposé sans citron et j’ai dû insister pour avoir des glaçons, un mauvais point pour l’équipage.
Choix entre deux plats chauds, de mémoire agneau ou saumon, je choisi ce dernier, là TK fait mieux en éco qu’AF en J qui impose le choix de plat chaud !
Le plateau est complet et très appétissant.
Couvert en acier, sel/poivre et serviette rafraichissante.
En entrée, mélange arabique avec un excellent Houmous.
Le pain est chaud !
Le plat est délicieux, le saumon est bon et parfaitement cuit, la purée fait maison, bref un régal et je serais content d’avoir ça même en J !
Et en dessert une mousse au chocolat/praline qui est un très beau final.
Second passage pour les boissons chaudes, café pour moi.
Un aéroport à chercher.
Je n’arrive pas à me lasser de ce genre de vue.
Petit tour en cabine, la classe Economique avec des vieux sièges modèle SK3 (les mêmes qu’AF sur ses 332 et 744 non retrofités), vous pouvez remarquer que l’IFE est totalement éteint.
La J qui aurait dû avoir les sièges full flat de l’A330-300 se retrouve avec un modèle craddle, mais c’est toujours mieux que les sièges neutralisé des avions monocouloirs.
Descente amorcée sur Paris.
Le Bourget
FedEx
Maintenance Air France avec un A380 qui n’est pas dans son hangar dédié.
Un peu d’attente avant de traverser la 09R/27L en raison de plusieurs décollages.
Quelques avions de gouvernements :
Puis on se gare, fort heureusement à une passerelle au T1.
Vidéo:
Pas de chance Flavien de se retrouver sur cet avion dont un retrofit aurait été nécessaire. Comme tu dis, sur un vol de 3h ça peut encore passer même si on est déçu car habitué à voir les jolies cabines de TK sur les FR :-)
Apparemment le TC-JNV vole uniquement sur l'Europe, le proche et moyen-orient. Heureusement pour les pax!
En ce moment meme l'appareil fait le vol Dhaka-Istanbul, ça doit être pénible sans IFE.
Merci, oui heureusement l'avion semble faire surtout de l'Europe et j'imagine qu'ils n'oserons jamais l'envoyer à JFK ou SIN, preuve que cet avion est indigne de TK, par contre la cie n'a pas de scrupule pour DAC...
Merci, oui IST est un vrai carrefour!
Merci pour le FR. Mis à part le passage à la PAF de Ist où il y a beaucoup de monde, TK est une bonne compagnie; bon accueil , repas offert là où d'autres comme LH vont dans lavenir avec Germanwings faire payer de pseudos services en faisanr croire aux PAX qu'ils font des affaires, comme le fait wizzair; ( petit bagage à main , grand bagage à main..)
C'est en effet triste, en Europe il va bientôt être obligé de voyager en Low-cost!
Merci pour ce FR. Ayant un booking TK plus tard cette année, c'est une mauvaise surprise pour moi de constater la presence de ce vieux appareil, je pensais que tous les A330 étaient les meme que ceux de mon SIN-IST...
Le salon TK est effectivement bien plein mais aussi très grand. Combien de temps as-tu attendu pour la douche ?
Wow, le catering Y de TK meilleur que la J d'AF lol
Quoiqu'il en soit, un bon catering TK + la qualité habituelle de tes photos = ca donne faim !
Pas ou peu de risque je pense sur une destination Premium comme SIN.
En effet je n'ai pas pris de douche je me suis en fait trompé en cherchant les toilettes lol, donc je n'ai pas attendu du tout mais c'était à une heure creuse.
Merci pour ce FR qui confirme le bon niveau de TK en catering et pour le mythique salon d'IST. En revanche on sent que l'aéroport est en limite de capacité ce qui peut le rendre pénible, cela revient de plus en plus dans les FR et surtout c'est indigne d'une compagnie qui veut jouer dans la cour des grands de faire voler un avion dans cet état, même sur un vol de 3 h. As tu demandé une compensation pour l'état du siège et de l'IFE? Ce serait un minimum.
TK utilise de plus en plus SAW pour désengorger IST et permettre sa croissance dans l'attente du nouvel aéroport.
Merci Flavien pour ce FR. Comme c'est gentil de s'être dévoué pour gouter l'offre de nourriture au salon ! as usual tu 'as pas fait les choses à moitié ;-)
Le salon est vraiment exceptionnel et reste un avantage très compétitif de TK. Même chose pour le catering servi qui d'un FR à l'autre est toujours appétissant.
L'absence d'homogénéité des cabines est devenu un vrai handicap pour TK , surtout quand elles sont dans l'état de celle ci ! Il n'en reste qu'un A330 est toujours mieux qu'un mono couloir. La saleté, l'usure et la panne d'IFE contribuent à cette très mauvaise note de confort qui empêche TK d'obtenir un bien.
Merci Christophe, exactement TK est une bonne compagnie et pouvoir prendre un widebody sur un vol européen est plutôt sympa.
Merci pour ce FR.
Magnifique CIP qui semble être une référence en terme de salon et qui se confirme une nouvelle fois malgré les 'erreurs' facilement corrigeables (champagne,...) avec un peu de bonne volonté entre autres !
On retiendra en vol l'excellent catering une nouvelle fois qui est réellement appétissant ! En revanche pour l'IFE c'est limite plus frustrant d'en avoir un si dépassé et HS que de ne pas en avoir du tout ! Une bien mauvaise surprise ici bien que le vol ne soit pas des plus longs, heureusement.
A bientôt et merci encore.
En effet c'est probablement le meilleur salon Business européen d'un hub.
Tu as raison, c'était frustrant de voir la présence d'IFE mais totalement HS, surtout avec les écouteurs, l'impression est au final bien plus négative que si l'avion n'en n'était pas équipé!
Je ne sais pas si je suis respecté par les FRistes, mais il est indiscutable que je me respecte pas, étant passé récemment à IST sans avoir poussé la porte du salon de TK :)
Je reconnais bien volontiers qu'il est superbe.
Sans chronométrage de la photo depuis le décollage, identifier cet aéroport inconnu est une mission impossible :(
Dommage pour l'appareil ancien et non rénové, mais c'est quand même une prestation au-dessus du panier européen.
C'était à ce moment là que l'Emir du Qatar était en visite officielle en France, d'où les appareils aperçus à CDG (et à ORY par un autre FRiste).
Merci pour ce FR !
Pas de soucis François, t'es motivations pour passer par IST était bien différentes.
Merci pour ce FR : voici le commentaire demandé ;)
Belle visite exhaustive du salon mais oserai-je dire que je trouve la qualité des photos moindre qu'à l'habitude.
D'accord pour le manque de champagne (mais comme je l'ai déjà dit mieux vaut pas de champagne qu'un mauvais comme cela m'a été servi au salon SEN de TXL) et d'un grand bar convivial (mais cela n'est pas dans les moeurs turques)
La cabine est une honte mais bien sur c'est du au manque d'avions qui oblige des locations.
TK a deux grandes commandes de monocouloirs en cours :
- une ferme Airbus de 82 avions ( 25 A321ceo, 4 A320neo et 53 A321neo plus 35 A321neo en option) neo livrables à partir de 2015
- une ferme Boeing de 95 avions (20 738, 65 738Max, 10 739Max)
2014- 4 x 333, 3 x 77W, 10 X 738
2015- 13 x 321N, 6 x 333, 7 x 77W
2016- 14 x 321N, 20 x 738M, 5 x 333, 5 x 77W
2017- 6 x 321N, 5 x 77W
2018- 27 x 321N, 20 x 738M
2019- 25 x 321N, 15 x 738M
2020- 32 x 321N, 30 x 738M
2021- 10 x 738M
Cela devrait permettre d'améliorer l'offre
J'ai eu le même menu et c'est effectivement délicieux et pourrait être servi en Business
Je trouve la notation divertissement/IFE inique puisque la quasi totalité des vols intra européens n'ont pas d'IFE donc les notes habituelles devraient toutes être au moins en dessous de 5 ;)
A bientôt
Merci pour le commentaire et pour ce communiqué de presse sur les livraisons attendues par TK ^^
Je suis vexé par la qualité des photos que tu trouves moins bonne? au salon ou à bord? c'est vrai que sur la photo de la J la lumière était dégueu et je me retrouve avec beaucoup de grains.
Au niveau de ma notation, tu notes que je suis pour le salon entre la moyenne de pititom (8.5/10) et padawan (8.9/10) avec mon 8.6/10, par contre avec 9.5/10 sur ton dernier FR tu prouves que tu as tendance à noter plus gentiment que les autres FRistes ;)
Pour la notation IFE/presse, j'ai hésité mais en même temps le fait d'avoir des écrans HS donnent au final une plus mauvaise impression qu'aucun écran du tout, de plus TK dispose je crois sur tout leurs avions ou presque d'écrans centraux pour pouvoir diffuser l'airshow ce qui n'était donc pas le cas sur ce vol, d'où ma grande déception.
Et enfin il n'y avait aucune presse proposé donc pourquoi donner des points?
Merci pour ton message et sache que je reprendrais TK avec plaisir!
Merci pour ce FR !:)
Salon TK, donc voila...:)
Au final tu es tombé sur le pire avion possible !
Sièges vieillots, sans IFE dommage
Catering très appétissant
Au final un excellent vol MC européen, mais bien en dessous de ce que peux faire TK !:)
Merci, c'est ça :)
Il y a eu tellement de bons et beaux FRs sur Turkish Airlines que tes attentes étaient, je pense, élevées.
Voyager en paxbus a parfois ses avantages dont celui de photographier d'assez près la carlingue et les moteurs.
Autrement, dans l'ensemble, très bon vol MC européen.
Merci Flavien pour les vidéos et pour ce FR.
En effet j'aime bien les embarquements par bus quand je ne suis pas trop chargé et que le temps est beau, surtout comme ici où la sécurité est très légère (passage sous les ailes).
Merci pour ce FR !
C'est vrai qu'IST est un beau bordel...on parle trop souvent du CIP et on oublie de parler de l'aéroport...
J'adore la sélection de glouton, surtout quand on voit que Florent a juste opté pour un bol de pâtes ;)
Je ne te suis pas sur les alcools...on peut admettre qu'il n'y ait pas du Champagne partout (ca nuierait à son exclusivité en plus), mais il y a de bons alcool : Bombay Sapphire, Gentleman Jack, Captain Morgan et Stolichnaya...que des valeurs sûres. Bien mieux que des compagnies qui ne serviraient que du Champagne ou du Red Label ;)
Quelle horrible cabine : tu as perdu à la loterie TK :(
Le catering est bien mais c'est le même plateau que moi sur AUH, ou 007 sur TUN...bref, il faut varier un peu !
Pour la note confort et divertissement, je te trouve injuste : certes, l'IFE était HS, mais si tu compares le siège et l'IFE (normalement fonctionnant) entre ton vol aller et ton vol retour, le premier est mieux au retour et le second est inexistant à l'aller. Et pourtant tu as mis 6 à l'aller.....en Busines !!!
@007
C'était la sélection de Hcl75 et non la mienne!
Merci Thomas pour ton long message.
En effet j'ai voulu tout goûter pour mon devoir de FRiste ^^
Je ne critique pas la sélection d'alcool mais sa présentation sur des chariots, vu comme le salon est grand et bien pensé c'est vrai que je m'attendais à un espace avec un grand bar sympa et convivial.
SQ, CX, QR, EK... proposent toutes du Champagne dans leurs salons J, je ne pense pas me tromper en disant que TK à l'ambition de les matcher?
A la vue de ton FR, on remarque que le catering est donc peu renouvelé même ex IST (moins d'une x par mois?), c'est en effet à prendre en compte, même si il reste excellent et une vrai signature, il est amusant de noter que nous avons nous 3 choisi le saumon.
C'est le choix de presse poujadiste disponible avec AF qui explique la différence de note avec le vol aller ;)
les concurrencer, pas les matcher : on ne match pas du full access full flat avec du 2-3-2, restons sérieux, lol
EK est bien en 2-3-2 toboggan sur leurs 777 ^^
Au départ de France TK n'est pas très compétitif en J, la cie semble surtout s'intéresser au marché Y.
C'est vrai qu'IST est un beau bordel...on parle trop souvent du CIP et on oublie de parler de l'aéroport... -> Je proteste énergiquement ! :
Pas mal de FRs ont fait état de l'organisation peu efficace d'IST, mais le lecteur a la mémoire sélective et ne retient que le faste du salon. ;)
Merci pour ce FR de ton vol retour ,
Enregistrement personnalisé :)
Ce salon est vraiment immense et superbe et effectivement il reste un des meilleurs au niveau Européen ,
Pas mal ton choix ,tu as pu tout manger lol,
L'A330 un de mes avions préférés avec une de mes vues préférées aussi dans un avion ,
Dommage pour la vétusté de l'appareil et l'absence de géo vision,
Heureusement que le catering de TK est la pour relever la note de ce vol ,
Sympa de passer sous l'aile de l'avion et de pouvoir filmer et prendre des photos sans que personne ne te gueule dessus !
Ouch l'état de l'A310 !
Bon ben pour le reste photos et vidéos aux rdv comme d'hab ,
A bientôt .
Merci Jam, en effet c'était sympa de pouvoir prendre des photos librement au sol, c'est plutôt rare de nos jours!
A bientôt l'ami ;)
Merci pour ce FR de ton vol retour ,
Enregistrement personnalisé :)
Ce salon est vraiment immense et superbe et effectivement il reste un des meilleurs au niveau Européen ,
Pas mal ton choix ,tu as pu tout manger lol,
L'A330 un de mes avions préférés avec une de mes vues préférées aussi dans un avion ,
Dommage pour la vétusté de l'appareil et l'absence de géo vision,
Heureusement que le catering de TK est la pour relever la note de ce vol ,
Sympa de passer sous l'aile de l'avion et de pouvoir filmer et prendre des photos sans que personne ne te gueule dessus !
Ouch l'état de l'A310 !
Bon ben pour le reste photos et vidéos aux rdv comme d'hab ,
A bientôt .
Merci Flavien pour ce FR.
J'aime beaucoup ta petite sélection du salon :-)
Salon toujours aussi agréable et de haut niveau. Je partage avec toi le fait que cet aéroport est réellement sous dimensionné pour les ambitions de TK.
A bord la prestation est toujours de qualité mais la grande disparité entre les appareils et la qualité des sièges devient de plus en plus rédhibitoire pour moi.
Merci pour partager ce beau FR. Il est dit que une image vaut mille mots.
Merci pour ce FR.
IST est une plaie et même pour les pax à statut il est parfois nécessaire de resquiller tellement l'organisation des flux est calamiteuse.
Salon toujours agréable. Depuis quand as-tu un statut *G ? ;)
Sur la photo du billard on voit que le ménage laisse à désirer !
De nos jours le champagne se fait rare dans les salons non P des compagnies européennes / occidentales (à part AF bien sûr ^^).
Outre la présentation discutable des alcools, tu n'as pas soulevé le fait que plusieurs types de verre sont à chaque fois proposés (eau, long drink, whisky, bière, vin rouge, vin blanc, ...) ce qui est à mon sens bien plus agréable que le verre passe-partout proposé par certaines compagnies.
La cabine est vieille et des plus moche qui soit.
Catering toujours convaincant mais comme on l'a récemment vu cela dépend du goût de chacun pour le sucre et la graisse. ;)