voici la suite de mon voyage vers le Mexique avec le segment entre Francfort et Mexico qui sera effectué en First sur le Boeing 747-8i. C’est un grand plaisir pour moi de pouvoir partager avec vous cette expérience dans la cabine équipant le 747-8i ainsi, qu’il me semble, l’A380.
Pour mémoire, le trajet était le suivant : - Paris (CDG) - Francfort (FRA), Lufthansa, A320, business - Francfort (FRA) - Mexico (MEX), Lufthansa, B747-8i, first - Mexico (MEX) - Cancun (CUN), Volaris, A319, economy - Cancun (CUN) - Mexico (MEX), Volaris, A320, economy - Mexico (MEX) - Paris (CDG), Air France, B747, business
Ce FR permet également de boucler la boucle et ainsi d’avoir un reportage dans les 3 classes de ce magnifique appareil trop peu reporter. En effet, on compte à ce jour seulement 5 FRs qui se décomposent de la manière suivante :
Mon A320 étant parqué au large, j’ai droit à un magnifique Cayenne pour me ramener au terminal.
Le chauffeur se tient au bas de l’escalier avec une pancarte First / HON et m’invite à m’installer dans le véhicule.
Il m’annonce qu’il va me déposer au terminal principal ce que je trouve assez surprenant car j’ai presque 4 heures avant que mon vol parte et j’ai largement le temps de profiter du First Class Terminal (FCT). Je ne dis rien car je veux aussi faire un tour à un de ces salons mais c’est déjà un mauvais point pour la qualité du service de ne pas diriger le passager vers le salon flagship de la compagnie. Après un cheminement très agréable sur les pistes, nous arrivons à une porte et à la descente de la voiture, il m’explique le cheminement pour rejoindre le salon en zone non-shengen et s’en va !!! J’hallucine de me retrouver seul mais je n’oublie pas de prendre une dernière photo de mon véhicule :-)
Après avoir pris un petit escalator, me voici devant le contrôle pour les passeports et bien évidemment il n’y a rien pour les passagers First. De toute manière, je ne vais pas faire la queue car je vais rejoindre le salon situé en zone Shengen mais encore une fois je reste bouche bée par le fait de laisser un passager First dans la nature. On est bien loin de ce que fait Air France ou la Thaï pour faciliter le transit.
Après une petite balade sous le tarmac et dans les grands couloirs de FRA me voici devant le salon attenant aux portes A.
Il faut monter un escalier avant de se retrouver devant les gardiens du temple.
L’accueil est plus que quelconque et la première chose que l’employée m’annonce est qu’il faut compter 20 minutes à partir du salon pour rejoindre la porte d’embarquement. Je lui explique que je ne vais que rester quelques minutes et que je veux aller au First Class Terminal. La seule réponse que j’obtiens est qu’il faut sortir du terminal et que le FCT se trouve sur la gauche.
En un mot, il faut se démerder pour rejoindre l’avion, il faut se démerder pour rejoindre le FCT et qu’il ne faut pas trop les déranger non plus. Essayant d’oublier cela, j’attaque la visite du salon qui est très grand, lumineux et très joli.
Le bar avec un choix impressionnant d’alcools forts et notamment du whisky.
Le salon en lui même est très cosy
Une zone dédiée pour prendre son repas
Il est à peine 10H00 et l’offre est celle du petit déjeuner. On trouve des viennoiseries, des fruits, du poisson et de la charcuterie. Le choix est assez classique mais large avec des produits qui semblent être de qualité.
Je veux me réserver pour faire un vrai repas et je préfère donc m’installer dans un canapé
Cela fait maintenant près de 15 minutes que je suis dans le salon et aucun employé n’est venu me proposer une boisson ou un café. Le personnel est en pleine discussion autour du bar mais cela ne semble pas faire parti du protocole de choyer les clients.
Je lève donc pour aller me chercher un verre de jus d’orange au buffet, ce dernier étant délicieux.
Vue du salon sur le tarmac
La photo corporate
L’offre de presse est conséquente mais la présentation est vraiment nulle car il faut jouer le contorsionniste pour lire les titres et cela me donne la sensation d’un côté très flemmard de la part du personnel pour remplir le plus vite possible les étagères.
Pour les « nicotin addict », il y a le cigar lounge.
L’endroit est très sympathique avec la possibilité de fumer un cigare tout en buvant un spiritueux avec comme fond sonore de la salsa.
Le choix en whisky est assez impressionnant (voir le FR de pititom ICI) et au niveau du rhum que je préfère, on trouve également une excellente sélection bien que beaucoup plus restreinte (c’est normal avec une telle quantité de whisky :-) )
La visite de ce salon s’arrête ici et je le quitte sans qu’aucun des gardiens ne me disent « auf wiedersehen « ou tout simplement « good bye ».
Oublions ces moments qui ne font pas vraiment First et imaginons que ma journée commence maintenant avec une arrivée dans le terminal 1.
Après un passage rapide au comptoir First ou l’on récupère sa carte d’embarquement et ou l’on dépose sa valise, il suffit de se rendre au FCT qui se trouve sur la gauche à la sortie du terminal (comme l’a mentionnée la gardienne dans le salon précédent).
Mais bon sur la gauche du terminal se trouve un magnifique parking et il n’y a pas de trottoir pour marcher jusqu’au FCT.
Il faut descendre d’un niveau puis passer à travers le parking des taxis puis continuer après le café des taxis (qui au passage doit vendre le café le moins chère de FRA) pour enfin apercevoir le FCT. C’est assez surprenant d’avoir un bâtiment déconnecté du terminal à moins que Lufthansa ne pense que les passagers s’enregistrant aux comptoirs first ne veulent pas s’arrêter au FCT.
Le voici enfin ce salon que j’attends depuis quelques temps.
Visiblement l’arrivée de passagers par le niveau inférieur n’est pas le cheminement habituel et un petit panneau invite à rejoindre le niveau supérieur par l’ascenseur pour arriver à l’accueil.
A peine la porte de l’ascenseur ouverte, une employée vient vers moi, se présente et vérifie ma carte d’embarquement. Gladys, une charmante personne m’invite à passer les contrôles de sécurité. Elle me demande si c’est la première fois que je viens au FCT et lui répondant par l’affirmative, j’aurais droit à une visite guidée des lieux. Après une petite discussion avec elle, elle m’avoue être surprise par le fait que le chauffeur ne m’a pas déposé directement au FCT. Elle reviendra un peu plus tard avec ma carte d’embarquement et après avoir déposée mon passeport à l’officier de police dédié au FCT pour le contrôle des passeports.
Le salon est sobre avec une décoration similaire à celle du salon que je viens de visiter. Il est un peu plus grand mais le plus surprenant est la taille du « cigar lounge » qui occupe une surface assez conséquente.
Il y a deux pièces pour se reposer. Je n’ai pas pousser le vice à faire comme Pititom pour scruter le moindre grain de poussière mais comme vous pouvez le voir, la pièce semble avoir été utilisée quand on regarde l’oreiller. Il sera toujours dans la même position 20 minutes plus tard.
Pour les toilettes à nouveau je vous invite à lire le FR de Pititom mais je préfère plutôt aller voir les douches et visiblement il y a une salle de bain.
Effectivement la salle de bain à l’air très sympathique mais vient d’être utiliser, je vais voir la responsable qui m’indique qu’elle viendra me chercher dès que le nettoyage sera fait.
Je m’installe tranquillement dans un canapé et à nouveau, le personnel passe et repasse sans me demander si je veux boire quelque chose surtout qu’en raison de l’heure il doit y avoir autant de personnels que de passagers. Finalement, j’interpelle quelqu’un et demande un expresso (il est encore trop trop pour attaquer l’apéritif).
Il est 11H15 et le buffet pour le déjeuner est mis en place. Allons voir cela de plus près….
Tout d’abord l’espace dédié pour les repas qui est également très agréable
Déjà que je trouvais que le bar à eau est une fumisterie, on atteint le fond avec un bar à cola. C’est franchement de mauvais gout de proposer cela dans un lieu pareil !!
Le choix est assez pléthorique entre le salé, le sucré, le sucré-salé mais les produits donnent vraiment envies et je sens que je vais rapidement craquer pour la charcuterie.Pour le descriptif détaillé des produits, il va falloir attendre un peu :-)
En effet il n’est pas encore l’heure de déjeuner et il est surtout temps de se rafraichir ou plutôt de se relaxer. Direction la salle de bain qui est très grande avec non seulement une baignoire mais également une douche. Il est possible de demander des produits supplémentaires tels que brosse à dents, rasoir. Un peignoir et des chaussons sont également disponible dans la pièce.
Moment relax :-)
Rasé de près, propre comme un sous neuf, mon estomac me rappelle à l’ordre.
Pour la coupe du monde, il y a une carte supplémentaire avec des plats très simple et plutôt fast food. Je me demanderai toujours comment pouvait être la currywurst mais bon il y a quand mêmes des choses beaucoup plus appétissante sur l’autre carte.
Le détail des salades, antipastis et desserts.
Les plats, on n’est pas dans la grande cuisine version AF mais le choix est conséquent.
On attaque tout d’abord avec le test des salades et antipasti qui sont excellentes, la charcuterie est sublime. Une serveuse vient me voit et me demande ce que je désire boire. Il n’y a pas de carte des vins ce qui est dommage et avec beaucoup de mauvaise volonté elle m’énumère le choix. Je suis assez pressant et désire avoir des détails sur le vin, je choisis le bordeaux qui est un Châteaux grand village 2009, assez sympa sans être exceptionnel.
Pour plat principal, j’ai pris tout simplement un wiener schnitzel qui était tout simplement succulent. On compense la simplicité de la carte (enfin c’est relatif) avec des produits d’excellentes qualités et une exécution parfaite.
Je préfère me réserver pour le repas à bord de l’avion et me dirige vers le bar pour boire un rhum et non pas pour manger des bonbons.
Mon choix se porte sur un Malecon Esplendida 1979, un régal… et à votre santé.
Par contre, un détail qui commence à ne plus en être un me perturbe vraiment, il y a beaucoup de personnels mais je trouve qu’il y a pas de mal de verres qui trainent tout comme les cendriers qui sont presque tous pleins.
C’est bientôt de l’heure de l’embarquement et j’en profite pour faire un dernier tour sur FR.
Un passager en attendant son vol en profite pour fumer un cigare. La cave à cigare est sous clefs et il est nécessaire de demander son ouverture mais l’employée préparera le cigare dans les règles de l’art.
Pendant ce temps, le bordel s’accumule sur les tables ce qui commence à vraiment m’énerver d’autant que le salon se vide très rapidement avec le départ des vols vers l’Amérique du Nord et qu’il serait facile de ramasser rapidement tous les verres.
Mon tour arrive et Gladys fait son apparition pour m’escorter au niveau inférieur. Elle est vraiment adorable et discutons pas mal. Je récupère mon passeport auprès de l’officier de police et après un dernier au-revoir, je monte avec un autre passager à bord d’une Mercedes pour rejoindre mon avion.
Le chauffeur nous dépose au pieds de l’impressionnant B747-8I
Par un ascenseur nous rejoignons directement la passerelle et le chauffeur nous laisse au bon soin d’un PNC. L’accueil est cordial et il m’invite à rejoindre mon siège qui est le 1A. Je découvre ainsi la cabine que je trouve superbe. Je suis le dernier passager à rejoindre la cabine et le remplissage est de 5/8.
La PNC affairée à préparer le champagne ne remarque pas ma présence. Il faut dire que les 2 PAXs sont en grande discussion avec elle et l’accapare complètement.
Ce n’est pas grave, je peux commencer à apprécié le lieu.
Vue globale du siège
Tient la PNC a disparue mais non, les 2 PAXs continuent la discussion avec elle dans le galley… Au passage une belle vue de la cabine !!!
Elle m’aperçoit et vient immédiatement me voir tout en s’excusant de la longueur pour l’accueil et me demande ce que je veux boire. Il est temps de profiter pleinement de ce voyage en commençant avec un verre de Laurent Perrier cuvée grand siècle.
Passons à la description du siège : belle couleur, sobre comme je les aime. Voici mon siège, le 1A
L’ottoman qui inclus un coffre pratique pour ranger un sac.
La commande du siège qui est vraiment super complète, on peut jouer dans tous les sens avec le siège.
Dans l’autre accoudoir, on trouve la télécommande de l’IFE.
Prises diverses.
Casque Bose
L’écran de l’IFE que je trouve un peu petit en raison de la distance mais il est d’excellente qualité en terme de résolution.
Distribution du pyjama et des chaussons. Le pyjama était de bonne qualité mais j’ai oublié de prendre une photo.
On repousse avec 20 minutes de retard mais le commandant annonce que nous seront à l’heure à Mexico.
La PNC passe distribuer une couverture car elle trouve qu’il fait froid dans la cabine. Dommage de la laisser dans le cellophane.
Un frérot Fanhansa
En attente notre tour, voici un 747-400 qui décolle.
C’est parti pour un vol qui durera 11H30.
Je continue de découvrir la cabine et je dois dire que les caches hublots sont très bien pensés. En effet, ils sont électriques et on peut descendre tout d’abord un premier qui permet juste d’atténuer l’intensité lumineuse et ensuite un second qui obscurci complètement le hublot.
Position relax
La PNC apporte un oshibori ainsi que les menus. Elle me demande quand je désire manger et si je pouvais déjà choisir le plat principal car je lui ai demandé de commencer le repas dans 1H30. Au passage, elle me propose une nouvelle coupe de champagne et m’explique qu’elle passera directement avec les entrées pour que je puisse faire mon choix. Il est dommage que l’oshibori soit déposé dans ce qui semble être une sous-tasse.
La carte des vins.
Le menu
Les toilettes sont assez petites en comparaison de ce que l’on peut trouver dans un A380 mais bien aménagé pour pouvoir se changer.
Il y a une gamme complète de produits et il est important de noter que pour la première fois je vois des rasoirs (sauf QR au premium terminal) dignes de ce nom.
J’ai failli oublié la trousse de confort qui n’est plus malheureusement de la marque Rimowa mais Escada. Elle n’est pas trop mal mais le contenu est toujours aussi pauvre.
La CCP passera pour se présenter et souhaiter la bienvenue à chaque passagers. J’en profite pour lui demander si il ne reste pas de trousses Rimowa et elle m’explique que malheureusement cela devient très rare d’en avoir à bord mais il ira vérifier quand même. Belle attention !!
Le temps passe et la PNC vient dresser ma table. J’en profite pour passer au Riesling qui était parfaitement à mon gout c’est à dire très minéral avec peu de sucres.
L’espace central sert de bar pour la PNC qui officie seule dans la cabine tandis que son collègue s’occupe du dressage des plats.
Le ciel est assez couvert avec des turbulences en permanence qui dureront quasiment tout le vol.
L’amuse bouche arrive pour accompagner mon vin. On retrouve la signature Lufthansa avec un mélange de yaourt, champignons et sauce hollandaise. Comment dire, c’est vraiment étrange mais pas trop mauvais.
Petit tour dans la cabine avec un couple de mexicains qui a déjà commencé son repas.
Essai du wifi qui n’est pas gratuit. J’appelle la PNC pour lui demander si il y a quelque chose pour les passagers P mais elle m’explique que c’était gratuit il y a quelques mois (cf le FR de pitititom) mais que l’offre est terminée. Vraiment dommage et mesquin quand on pense que TK l’offre à tous les passagers.
Un confrère à côté de nous.
Visiblement, le pilote ne sais pas encore si nous allons atterrir à Mexico ou Los Angeles:-)
Alors que nous approchons des cotes islandaises, je vais commencer mon repas. Mauvais timing car le pilote prend la parole pour nous annoncer de fortes turbulences pendant les trente prochaine minutes. Je vais prendre mon mal en patience en buvant un nouveau verre de riesling. La PNC vieille à ce qu’il ne soit jamais vide.
Dressage de la table. Il est dommage que les couverts ne soient pas directement disposés.
La salière et la poivrière qui sont quand même beaucoup plus classe que dans la cabine première d’une autre compagnie européenne.
Un grand choix de pains est proposé avec la petite touche allemande à savoir l’huile et le vinaigre pour mettre dessus. Le pain à l’ail est très bon.
Le repas commence avec du caviar qui est très bon avec une quantité beaucoup plus généreuse que chez BA (je ne vise personne en particulier :-) ). La PNC me propose de la vodka pour accompagner le caviar mais je préfère prendre un verre de champagne.
En disposant correctement les couverts, on a tout de suite une table très agréable !!!
Elle passe ensuite me voir pour me demander si je désire encore un peu caviar. En fait, elle me fait comprendre que je dois en profiter et elle me ramène une nouvelle assiette à nouveau généreusement servie.
Les turbulences sont toujours très fortes et sur la photo suivante, vous pouvez voir les couverts qui commencent à se faire la belle. D’ailleurs, ils finiront par terre tout comme mon verre de champagne. La PNC viendra immédiatement ramasser le verre et m’en apporter un nouveau.
Passage à proximité de Reykjavik
La PNC apporte ensuite les entrées et devant mon indécision, elle me conseille de tout prendre car elle sont petites et je vais bien entendu suivre son conseil :-)
Le homard avec une compote de tomates cerises et de la mozzarelle à l’huile d’olive. On est toujours sur des associations surprenantes mais c’est un délice.
Avec la crème de laitue, fêta, le concombre mariné et le chutney, on atteint le sommet de la cuisine expérimentale et c’est complètement raté !!
Enfin pour finir, le veau avec une crème de câpres est vraiment très bon mais on se demande ce que vient faire l’asperge dans cette assiette.
La salade qui était excellente mais il est dommage que la sauce soit présentée de la sorte.
Pour le plat principal, j’ai choisi de prendre le poisson. Le plat arrive ainsi que le collègue de la PNC officiant de la galley. Il pense que le poisson est trop cuit et qu’il voudrait que je le goutte d’abord. Effectivement il est trop cuit et la PNC reprend mon assiette tout en s’excusant et me prie d’attendre un peu, le temps que son collègue prépare un nouveau plat. Je n’ai qu’un mot à dire : bravo pour ce professionnalisme.
J’ai failli oublié de prendre la photo du nouveau plat. Le poisson était délicieux et bien juteux. La garniture était à nouveau un exemple de la particularité du catering Lufthansa et pas franchement bon. Sur les conseils de la PNC, j’accompagne le poisson avec un verre de Cervaro qui est excellent.
Je continue le repas avec une assiette de fromage qui était correcte.
Pour finir ce repas car je suis vraiment plein, rien de tel qu’un expresso world cup style.
Nous survolons maintenant le Groenland.
Un autre aperçu du siège ainsi que ce dernier en position lit.
Pour gagner en intimité, il suffit de relever, par un bouton sur la télécommande, un cache qui confère une excellente intimité.
Je demande un oreiller qui est de grande taille et très confortable. Mon voisin demandera également que la PNC fasse le lit, la couette semble très agréable mais je n’ai pas vu de sur-matelas. Il fait vraiment trop chaud dans la cabine pour se mettre sous la couette et je demande à la PNC si il est possible de faire quelque chose. Elle reviendra rapidement me dire qu’elle a baissée la température de 2° ce que je pourrais ressentir rapidement.
Après une très courte sieste, je constate que nous survolons le grand nord canadien.
Il est vraiment difficile de prendre une photo de l’aile depuis ma place donc je suis obligé de la prendre dans le galley.
Après une nouvelle petite sieste, nous sommes maintenant à proximité d’Oklahoma City
Une centrale à coté de la rivière Arkansas
Le célèbre aéroport de Shreveport
Un petit capuccino avant de prendre le second repas.
Pour la deuxième prestation, j’ai droit à une thématique autour du barbecue ce que je trouve assez originale. Le chariot avec les entrées est mis en place.
Voici une vue plus détaillée, une fois que la PNC viendra à mon siège.
Ma petite sélection qui était assez bonne mais je reste à nouveau surpris par l’association entre la pastèque, la chair de crabe et le guacamole.
Je n’ai absolument pas faim mais il serait mal venu de refuser des ribs :-)
Je n’ai pas vu de barbecue dans le galley mais c’était franchement sympa.
On approche tout doucement de Mexico et une annonce est faite pour dire qu’il est possible de regarder en direct un match de la coupe du monde football sur l’IFE. Je remarquerais d’ailleurs que les PNCs en profiteront aussi en regardant discrètement à partir du galley sur l’écran d’un passager.
La CCP passera dans la cabine avant le début de la descente pour recueillir nos impressions sur le vol et nous remercier de voyager avec Lufthansa. Coupe du monde oblige, elle me remettra un CD de musique latine.
L’arrivée sur Mexico est toujours aussi impressionnante.
L’atterrissage se fera avec 30 minutes s’avance.
Le roulage sera assez long et le 747 d’Air France en provenance de Paris en profite pour passer devant nous ce qui me fait craindre une longue file à l’immigration. Heureusement à la sortie de l’avion, une personne nous attend pour nous conduire à l’immigration et nous faire passer par la file diplomatique. Ma valise sortant en premier, me voici en 20 minutes dehors ce qui est un temps très raisonnable pour l’aéroport de Mexico. Je n’ai plus qu’a rejoindre la voiture de mon chauffeur pour retrouver mes amis et ma famille et commencer à profiter des vacances.
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Verdict
Lufthansa
9.1/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Divertissements8.0
Restauration8.5
Lufthansa - First Class
8.1/10
Confort8.5
Restauration8.5
Divertissements7.0
Services8.5
Frankfurt - FRA
5.6/10
Fluidité9.0
Accès3.0
Services7.0
Propreté3.5
Mexico City - MEX
5.1/10
Fluidité8.5
Accès4.0
Services4.0
Propreté4.0
Conclusion
j’ai grandement apprécié ce premier vol en First chez Lufthansa. Le vol a été extrêmement agréable avec une cabine que je trouve superbe à bord d’un avion magnifique, le personnel était au top et j’ai très bien mangé. Un petit bémol sur le repas avec les associations étranges mainte fois décriées sur les différents FR. J’ai bien aimé également l’expérience au sol mais avec quelques réserves sur le personnel et l'accompagnement personnalisé
Au sol :
Un grand plaisir de faire la découverte du FCT mais il y a des détails qui fâchent car je prend toujours comme référence le service au sol d’Air France en Première. Tout d’abord le fait de ne pas être emmener au FCT lorsque que l’on a 4 heures de correspondance et que l’on vous lâche en pleine nature ce qui est vraiment scandaleux. La nonchalance du personnel dans le FCT est clairement un problème induisant une impression de laisser aller avec comme par exemple les verres qui ne sont pas ramassés, les tables non nettoyées ou le fait que l’on ne vous propose rien à boire quand vous arrivez.
Le terminal est en lui même assez agréable et j’ai adoré le fait de pouvoir prendre un bain :-)
Concernant le repas, on est loin de la classe que l’on peut avoir avec les cuisiniers de Ducasse mais la qualité des produits est excellente. Un bémol au niveau des vins car il n’y a pas de carte et il est difficile de savoir ce que l’on peut boire. L’offre de spiritueux est impressionnante mais je n’avais pas l’intention de me la jouer « hangover ».
En vol :
Cela été vraiment une superbe expérience et malgré le fait que l’on a pas la même cabine que dans les 747-400 avec le lit séparé cela reste du haut niveau.
- confort : le siège est extrêmement confortable avec des multiples réglages. Il serait intéressant de le tester sur un vol de nuit.
- repas : c’est au niveau du repas que j'émets le plus de critiques et pourtant elles ne sont pas nombreuses. Le menu est attrayant avec un choix assez varié mais le problème vient de l’association permanente de saveurs qui peut vraiment être déroutante voir complètement raté. Le fait de proposer un deuxième repas avec une thématique tournant autour du barbecue est excellent. A quand la cote de boeuf ??? :-)
- IFE : l’IFE est semblable à celui que l’on trouve sur l’A380 et je ne trouve pas la sélection de films énorme. Il est également dommage que le wifi ne soit pas gratuit pour les passagers P mais il est important de souligner que d ‘avoir des canaux avec la télé en direct est en plus (le match de football).
- personnel : au top, je n’ai absolument rien à redire sur le dévouement et le professionnalisme des 2 PNCs en charge de notre cabine. Toujours présent, veillant à ce que le vol se passe bien et répondant au moindre demande.
- ponctualité : il n’y a rien à redire avec un atterrissage avec 30 minutes d’avance.
Merci de m’avoir lu et à bientôt.
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Bonsoir, Un magnifique FR dans un magnifique avion!Bravo!Il est vrai que c'est fort dommage que le service Lufthansa a FRA ait fait aussi mauvaise impression au début.Un catering qui semble être d'un très bon niveau.Dommage que Lufthansa soit la seule compagnie a avoir acheté des 747-8.
Pas de photographie dans la bain avec une coupe de champagne à la main :) Accueil à Francfort et salon qui peuvent mieux faire. Par contre c'est vrai que l'avion et la cabine sont magnifiques. Catering original qui peut plaire ou pas. Tout de même un vol qui fait rêver. Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR... cette cabine est aussi sur les 333... Le produit au sol semble être conforme au FR de Pititom, le doigt pour verifier la poussière en moins lol Sans avoir droit avec des aboiements des staffs LH, le service a vraiment l'air peu convaincant, surtout dans un salon First Class. De plus, comme tu le dis, tu es livre a toi-meme pendant ton transit. Belle cabine je suis d'accord, on en a parle ;-) De meme que sur TK en J, je ne suis pas fan du tout d'avoir un galley en cabine... ca ruine l'atmosphere je trouve. Associations surprenantes est la façon positive de voir les choses, Pitiom aurait dit On regarde ce qu'il y a dans le frigo et on met tout ensemble lol Apres tout, si c'est bon, il n'y a que ca qui compte ! Ah, sauf la cuisine expérimentale lol Bon point pour la 2nde tournée de poisson ! Wow des ribs !
Au final... catering experimental comme toujours qui peut amener le meilleur comme le pire ! Ici, ca c'est bien passe, ouf !
Petite précision : tu es livré à toi même pendant le transit seulement si on est déposé directement au terminal principal mais c'est quand même inacceptable.
Le galley en cabine disparait une fois le service terminé et il ne dépose que les boissons ce qui reste acceptable. En étant à la rangée 1, on le voit pas :-)
C'est sure que le mélange sucré-salé est la marque de fabrique de LH mais franchement je connais beaucoup de personnes qui n'aiment vraiment pas ça. Surtout qu'on atteint des summums avec LH, je pense encore à l'amuse bouche !!!
Merci pour ce super FR qui était attendu :p Ne pas être déposé directement au FCT : nul. Etre laissé pour compte en zone Schengen : nul. Le salon First Schengen : à part la zone à table, on dirait juste un salon Senator moins rempli : sièges caramel/chocolat, personnel indifférent, presse entassée dans les casiers... que les passagers s’enregistrant aux comptoirs first ne veulent pas s’arrêter au FCT : c'est tout à fait ça puisque ceux qui veulent aller au FCT iront s'enregistrer au FCT, et pas au terminal principal. Il y a des salles de bain aussi dans certains salons Senator Schengen, cf. mon FRA-BRU ;) Bar à colas et vases de bonbons : c'est une kid's room ? La cabine est sympa, mais pas de wow-effect comme sur le 744... Catering à la LH, hereusement servi par un personnel au top !
Il oublie juste que les PAXs first peuvent arriver à FRA en train ou en voiture personnel et il ne me semble pas qu'il soit possible de laisser sa voiture au FCT :-)
A la lecture du FR de pititom, le WOW effect est bien présent. Ici nous avons juste une excellente cabine first.
Merci pour ce super fr avec de belles photos et un vol qui a dû être très agréable. En tout cas vous allez vers une destination que je connais bien et vous verrez le Yucutan c'est super. Mais pourquoi ne pas avoir pris un vol Air France jusqu'à Cancun ou alors vous vouliez peut être profiter de la première de Lufthansa ? Merci
J'ai quelques miles à dépenser et je me tâte si je dois les utiliser avec LH ou LX? Bien que l'option de voler avec LH sur MEX me trotte dans la tête depuis un bon moment...
C'est proprement hallucinant d'être obligé de rejoindre le salon P à pieds et de se démerder seul!
Bon, ça doit être difficile de se raisonner avec cette carte pléthorique de whisky, choix de cigares, et repas Rabelaisien... Juste avant l'embarquement. La possibilité de se détendre dans la baignoire avant le voyage est agréable.
Belle cabine, je préfère celle avec la version siège et lit du B744, je suis sur la même onde que Durian : Le galley en cabine dénature l'atmosphère, sauf peut être pour Arletty, si elle était encore de ce monde, lol
Le panachage de saveur est une histoire de goût, difficile de donner un avis sur ce sujet.
Le personnel très pro à bord tranche avec le laxisme de celui au sol, effarant...
Avec le FR de numéro_2 sur LX, tu devrais pouvoir te faire une bonne opinion. La seule chose qui est sure est que le salon P de ZRH est bien triste à coté du FCT.
Le traitement au sol à FRA et une énigme, ou comment rendre un produit superpremium plus banal.
Sympa le Cayenne, mais avec les numéro marqué en gros sur les portières, c'est presque le bagne, Lufthansa en inscription ça aurait été mieux :))
Le salon First est pas mal du tout, mais le miam fait pas très luxe et volupté. Le buffet cochonnaille est attrayant. Par contre ton image dans la baignoire nous rassure sur ta capacité de jouisseur épicurien, j'adore, dommage qu'il manque' la coupe de champagne et le cigare héhé :))
Les tons de la cabine me laissent un peu pantois,et le siège est un peu triste ,mais est très comfy (de canard:))
Le catering , de loin, est un peu décevant et clairement pas très first. A part le champagne, la carte des vins est moyenne, trop jeune, et manquant de qualité.
Pnc très bien, ça c'est un vrai plus
Malgré tout, ça parait bien mieux que ton vol vers Osaka avec TG, et j en'aurais pas craché sur un tel vol si j'en avais eu l'occasion:)). Je pinaille un peu, mais pour du First il faut le faire, c'est un excellent vol que tu as vécu, de quoi bien commencer les vacances !!:))
Cela aurait été une bonne idée la coupe et le cigare dans le bain mais je ne suis pas sure que le personnel appréciera !!! On pourrait avoir aussi le Cigar bathroom...
C'était clairement un cran au dessus de TG mais il faudrait pouvoir comparer sur un vol de la même durée
Merci pour ce FR. Tout comme pititom ainsi qu'un membre d'airliners.net ayant publié un FR sur la 1st LH, la médiocrité du FCT est à nouveau pointée du doigt.
Franchement, le bar à cola et les bonbons ne font pas très chic...
A bord c'est par contre une toute autre histoire, je note quand même qu'en début de vol, les têtières blanches sont déjà froissées et de travers, c'est surprenant.
La cuisine expérimentale te plaisait au début, mais pas à la fin, comme quoi il faudrait que LH sache raison garder et ne pas proposer que de ça.
La trousse Rimowa a donc été supprimée? C'était pourtant un marqueur de qualité et de différenciation pour la 1st...
Ca m'énerve dès le début ^^ avec le Cayenne qui vient te chercher alors que j'ai du me balader entre les parkings taxi sous la pluie pour me rendre au FCT ! Bon après, le service reste du standard LH/FRA ;)
Le salon First est très proche de celui du FCT, les filtres en moins. Tu abuses de vouloir les faire travailler...pourquoi pas être agréables pendant que tu y es. L'offre au salon est bonne (je confirme !) et une wienerschnitzel, c'est un peu comme des coquillettes ;)
Au moins le transfert s'est fait agréablement. C'est vrai que la cabine est jolie mais le siège parait petit sans un lit à côté ^^ Mais en tout cas, on est très loin du siège Star Trek qui vole encore...
Le menu est...lufthansesque. De la crème de laitue (c'est quoi çà ??) avec du chutney et du concombre sucré / Salé. Un filet de poisson au melon et à la datte confite (genre la datte c'est pas assez sucré comme çà !), crabe au guacamole et à la pastèque...beurk beurk et re-beurk...!! Mais bon ca a dû te plaire car tu as quand même mangé de l'Islande au Groenland ;)
Sinon PNCs encore au top et un vol qui au final est très agréable. J'aurais l'occasion de tester ce siège en vol de nuit normalement...je pourrais comparer. Car en fait, la force de ce produit est avant tout son petit prix en miles.
Merci pour le partage et les nombreuses citations ;)
Merci pour ce superbe FR Denis ! on a envie d'y être aussi après avoir vu tout ça.
Ces 2 salons semblent assez sobres et agréables à parcourir, l'offre solide/liquide parait être très correcte. Dommage que le personnel finalement ne soit pas à la hauteur de la réputation qu'on pourrait attendre d'un salon P.
sympathique vol une fois embarqué, malgré les turbulences, le plaisir de voyager dans cette classe se fait ressentir très rapidement. L'ensemble est digne d'une P on dirait, même si je te rejoins sur les associations culinaires proposées qui sont parfois étonnantes !
finalement c'est presque dommage que par rapport aux 747-400 LH, cette cabine de 748i ne soit pas installée non plus avec un vrai lit. à moins que cela soit peut être prévu ?!
En effet assez dingue le service au sol entre le manque d'accompagnement et l'accueil dans le 1er salon, heureusement qu'ils sont beau et que l'offre et sympa car le staff n'a pas l'air d'etre au niveau, ne pas débarasser les tables est pourtant la base! C'est vrai que le menu fait moins envie que chez AF mais je pense pouvoir y trouver mon bonheur.
Un peu dommage de devoir partager la voiture avec un autre pax.
Superbe avion en effet le 747-8.
La cabine est en effet très belle avec de plus jolie couleurs qu'en Business.
Le menu est bien complet mais avec des plats pas très engageant et sucré/salé!
Toilette en effet bien complète!
La trousse est vraiment nulle, meme pas digne d'une J
Ne pas offrir le WiFi à ses pax P est encore le signe d'une radinerie sans nom de LH!
Double ration de caviar, quelle chance!
Deuxième prestation original.
Le petit cadeau pour la coupe du monde est sympa mais un CD ça fait so 2000's, une clé USB aurait été bien plus adapté.
Merci bcp pour ce FR, un véritable plaisir à lire.
Le service sol est une catastrophe avec ce transfert difficile pour le FCT qui lui enlève beaucoup de valeur, ce service d'accompagnement par limousine qui est une bonne idée mais complètement bâclé et le pseudo-salon P Schengen où visiblement ils ne comprennent pas le sens du mot First.
Cela dit le FCT est un bon salon First qui porte bien son nom en ce qui concerne le catering et le confort, les baignoires avec bain moussant sont une bonne idée et me rappellent les cabanas de CX.
Au final on peut observer une vraie disparité entre le produit sol relativement moyen et un produit vol excellent, ce qui est exactement l'inverse d'une certaine autre compagnie occidentale.
La cabine est intéressante, ergonomique et sobre, le panneau permet de construire une vraie suite sans être trop cloisonné ou séparé, très intelligent de la part de LH.
Les PNC font preuve de beaucoup d'attention et de professionnalisme et c'est beau à voir, aussi le service est réussi malgré ce gloubi boulga de sucré salé parfois exagéré.
Bonnes vacances au Mexique (si tu y es encore) et merci.
J'ai bénéficié deux ou trois fois de cet accueil puisque les vols en provenance de TUN sont toujours parqués au loin ou en faux contact et on m'avait dit qu'il n'était pas possible de me déposer au FCT puisque j'arrivais hors Schengen, ce qui n'est pas ton cas
Donc d'accord avec toi : c'est un service vraiment superficiel et incomplet
Il existait à l'ouverture du FCT un service en véhicule qui venait te chercher à l'enregistrement First landside puis cela a été supprimé
Les salons sont plaisants mais ce qui fait leur principal charme c'est d'être peu fréquenté
Tu n'as pas demandé ton canard LH pour prendre ton bain : il devait y avoir une série spéciale coupe du monde !
Le buffet est correct sans être exceptionnel
Il y a du Prime Beef Burger mais pititom ne l'a pas relevé ;)
Il me semble que la carte n'a pas évolué depuis des années : cela évite des frais de réimpression
Je trouve que la cabine de CX par exemple offre beaucoup plus d'intimité
Le pyjama était de bonne qualité mais j’ai oublié de prendre une photo. Du Van Laack ? étant un vol de jour, as tu eu seulement le haut ou le haut et le bas comme cela se faisait avant ?
Menu moyen et surtout imposer le barbecue pour la seconde prestation ne me semble pas judicieux
Serviettes en papier dans les toilettes semble-t-il
Serviette en papier également avec l'amuse bouche
Avant le service des entrées se faisait avec le chariot
Rien de vraiment attirant à ce catering
Au moins LH est généreux avec le caviar !
Finalement ce qui semble récurrent c'est la qualité des PNCs
Merci pour ce beau FR super détaillé et désolé pour la Une, je n'avais pas vu :-) Une belle expérience en général, j'aime surtout le salon cigare et le fait de pouvoir carrément prendre un bain, ça doit être super relaxant. Par contre, il y a quelques détails qui m'aurait vachement déçu si j'avais payé le prix de la First en $ ou en Miles--au prix que ça coûte on s'attend à une expérience parfaite. Les tables non ramassées dans la partie resto, par exemple, font vraiment bordélique--pas digne d'une First. Le siège est bien mais je trouve bizarre que les 744 soit équipé d'un meilleur produit que les 748i plus récents.
Skytrax est récemment remonté dans mon estime en décernant le prix du meilleur Lounge First et restauration au lounge First à Air France. Le FCT LH occupait la première place et ne le mérite visiblement toujours pas. Il lui manque cruellement de détails qui rendent le voyage exceptionnel et que tu as énumérés dans ton FR.
Originale la photo du bain mais je ne vois pas le canard. Tu t'es assis dessus? (lol)
Le repas commence avec du caviar qui est très bon avec une quantité beaucoup plus généreuse que chez BA (je ne vise personne en particulier :-)): mais je ne me sens pas du tout visé(lol)
Les raisons pour lesquelles je voulais dur la First LH étaient: - le FCT et le service au sol: c'est visiblement raté puisque l'ensemble est plutôt moyen. - la trousse Rimowa: elle n'est plus distribuée :-(
Donc en conclusion, pas de LH First dans l'immédiat.
Je n'en reviens toujours pas que le salon AF passe de l'absence totale du classement des 3 dernières années à la première place (et à sa vrai place).
Le canard c'est fait la malle chez Ducasse au salon AF et a terminé au menu du FR de Padawan :-)
Le repas commence avec du caviar qui est très bon avec une quantité beaucoup plus généreuse que chez BA (je ne vise personne en particulier :-)): mais je ne me sens pas du tout visé(lol) --> je suis rassuré alors :-)
Je ne serai pas aussi catégorique que toi pour ne pas prendre Lufthansa car les trousses Rimowa peuvent revenir (il y a visiblement un roulement régulier) et le FCT n'est quand même pas si horrible que ça et dépasse largement le Concorde room.
Ce service First est un peu incomplet, cette histoire du FCT est un peu honteuse pour un service First... Bien agréable de pouvoir prendre un bain avant son vol :) Le salon est pas mal, un des très grand avantage est d'être peu fréquenté, Buffet correct.
La cabine est agréable, Le catering expérimental semble moins loufoque cette fois ci que pour pititom et donc plus mangeable !
Pas contre le wifi payant en P, c'est un peu honteux de la part de LH ! La trousse est bof bof pas terrible pour une trousse P... Les PNCs toujours très pro !
Merci beaucoup Denis pour ce FR attendu ainsi que pour le petit coup de pub. ;)
Les Allemands doivent penser qu'un pax P (Dr, Pr, Ing. ou Senator !!!) est assez intelligent pour s'orienter seul dans le terminal...
Très joli salon et peu de fréquentation. Ca change du lounge P de ZRH ! Le Cigar Lounge est une bonne idée mais la sélection de Villiger (marque suisse au passage) est calamiteuse ! Où sont les vrais havanes, bon sang ?? Si la salsa ne convient pas à la relaxation, le BeoSound 9000 permet de varier les plaisirs avec les 5 autres CDs chargés dans l'appareil. ;)
J'aime bien la déco du FCT. Le bar à eau était une idée original à mon sens mais le bar à cola, là c'est une fausse note et de l'esbroufe totale. C'est absolument nul de ne pas avoir de carte des vins dans un tel lieux. Après le bretzel, le schnitzel : Tu sais apprécier les choses simples. ;)
La cabine est sympa, avec des touches modernes sans tomber dans le kitsch ou le mauvais goût. Les WC sont clairs, toujours avec ce design qui me plaît.
La cartes des vins et le menu ne sont pas très convaincants à mes yeux.
Passons maintenant au repas qui est à mon avis le meilleur moment du vol. ^^ La serviette en papier avec l'amuse-bouche est vraiment hors de propos. Cela est effectivement dommage de ne pas dresser complètement la table en laissant les couverts dans la serviette. La seule entrée digne de ce nom est le homard qui me semble délicieux. Le turbot est habituellement uns valeur sûre, mais la présentation est vraiment indigne et ferait presque penser à une autre compagnie européenne !!! Comment les fromages étaient-ils présentés ?
Au final un vol agréable - c'est toujours un plaisir de voyager en P - avec un service à bord aux petits oignons. Le comportement du personnel au FCT est just à l'inverse de ce qu'ils sont censés apporter au pax : Une expérience de haute qualité et un sans faute absolu. Cela est dommage car c'est LE salon flagship de LH et c'est justement là où tous les efforts devraient se concentrer.
Même si Pititom peut parfois revêtir le costume du pax exigeant traquant le moindre faux pas et auscultant tous les détails avec rigueur, vos deux notations convergent et montrent bien que le produit P LH est tout de même de bonne facture. Malgré tout il ne faut pas perdre de vue qu'il existe bien des disparités de cabine dans la flotte (les sièges Star Trek de l'A346 en sont en bon exemple) et que les 744 et 747-8i semblent être les meilleurs choix pour un confort à bord maximal.
Encore merci Denis pour ce bon moment et à bientôt pour la suite.
Merci Clément pour ce long et détaillé commentaire.
Tu imagines alors qu'un SEN Dr Ing XXX est laissé sur le tarmac avec un simple plan :-) (pour info au personnes ne connaissant pas trop la culture germanique, les allemands aiment bien empilés les titres et on peut trouver sans soucis des Dr Pr & Co XXX).
Honnêtement il manquait juste une butter bretzel pour prendre un bon apéro :-)
Pour le vol, j'ai demandé d'avoir un plateau complet de fromages mais sinon la PNC venait avec le chariot mais je n'ai pas fait attention à la présentation
Merci Denzee pour ce FR d'un voyage en P qui semble très agréable. La cabine est bien et encore plus du fait qu'elle soit dans le nez du 747 , c'est un endroit que j'aime beaucoup et qui se fait rare ! Seuls les appuis têtes ont un coté négligé car tous froissés mais rien de grave. La rose, l'écran tout est de bonne facture. Les toilettes me plaisent bien avec le coté hotel. La trousse est en revanche pas au niveau d'une P. Coté catering, je suis , pour une fois, et contrairement aux autres avis, séduit par LH avec les différents choix proposés qui sont vraiment sympas et bien présentés : cela donne faim ;-) Bref un très bon vol mais un service au sol qui a besoin d'être amélioré ( sur ce point le salon P d'AF est vraiment au dessus) avec un personnel à former semble il .
Merci pour ce très beau FR: Ce type de vol permet de se mettre en condition pour un agréable séjour Superbe avion,superbe cabine:j'aime bien le cache et l'intimité qu'il procure. le catering ne m'emballe pas en dehors du homard dont le morceau est réduit. mention très bien pour le air to air Bonnes vacances.
Très beau FR je trouve, c'est l'un les plus réussis après pour votre question, le B747 est plus rapide que l'A330 l'un va jusqu'a mach 0.90 et lA330 à mach 0.84 maxi.
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55 Commentaires
Un magnifique FR dans un magnifique avion!Bravo!Il est vrai que c'est fort dommage que le service Lufthansa a FRA ait fait aussi mauvaise impression au début.Un catering qui semble être d'un très bon niveau.Dommage que Lufthansa soit la seule compagnie a avoir acheté des 747-8.
Amic'
Il me semble que Korean a aussi acheté des 747-8i
Accueil à Francfort et salon qui peuvent mieux faire.
Par contre c'est vrai que l'avion et la cabine sont magnifiques.
Catering original qui peut plaire ou pas.
Tout de même un vol qui fait rêver.
Merci pour ce FR !
Cela aurai été une bonne idée mais il n'y a pas de sonnette dans la salle de bain pour commander du champagne :-)
Le produit au sol semble être conforme au FR de Pititom, le doigt pour verifier la poussière en moins lol Sans avoir droit avec des aboiements des staffs LH, le service a vraiment l'air peu convaincant, surtout dans un salon First Class. De plus, comme tu le dis, tu es livre a toi-meme pendant ton transit.
Belle cabine je suis d'accord, on en a parle ;-)
De meme que sur TK en J, je ne suis pas fan du tout d'avoir un galley en cabine... ca ruine l'atmosphere je trouve.
Associations surprenantes est la façon positive de voir les choses, Pitiom aurait dit On regarde ce qu'il y a dans le frigo et on met tout ensemble lol Apres tout, si c'est bon, il n'y a que ca qui compte ! Ah, sauf la cuisine expérimentale lol
Bon point pour la 2nde tournée de poisson !
Wow des ribs !
Au final... catering experimental comme toujours qui peut amener le meilleur comme le pire ! Ici, ca c'est bien passe, ouf !
PS: excellente photo grivoise dans la baignoire !
Petite précision : tu es livré à toi même pendant le transit seulement si on est déposé directement au terminal principal mais c'est quand même inacceptable.
Le galley en cabine disparait une fois le service terminé et il ne dépose que les boissons ce qui reste acceptable. En étant à la rangée 1, on le voit pas :-)
C'est sure que le mélange sucré-salé est la marque de fabrique de LH mais franchement je connais beaucoup de personnes qui n'aiment vraiment pas ça. Surtout qu'on atteint des summums avec LH, je pense encore à l'amuse bouche !!!
Ne pas être déposé directement au FCT : nul.
Etre laissé pour compte en zone Schengen : nul.
Le salon First Schengen : à part la zone à table, on dirait juste un salon Senator moins rempli : sièges caramel/chocolat, personnel indifférent, presse entassée dans les casiers...
que les passagers s’enregistrant aux comptoirs first ne veulent pas s’arrêter au FCT : c'est tout à fait ça puisque ceux qui veulent aller au FCT iront s'enregistrer au FCT, et pas au terminal principal.
Il y a des salles de bain aussi dans certains salons Senator Schengen, cf. mon FRA-BRU ;)
Bar à colas et vases de bonbons : c'est une kid's room ?
La cabine est sympa, mais pas de wow-effect comme sur le 744...
Catering à la LH, hereusement servi par un personnel au top !
Il oublie juste que les PAXs first peuvent arriver à FRA en train ou en voiture personnel et il ne me semble pas qu'il soit possible de laisser sa voiture au FCT :-)
A la lecture du FR de pititom, le WOW effect est bien présent. Ici nous avons juste une excellente cabine first.
En tout cas vous allez vers une destination que je connais bien et vous verrez le Yucutan c'est super.
Mais pourquoi ne pas avoir pris un vol Air France jusqu'à Cancun ou alors vous vouliez peut être profiter de la première de Lufthansa ?
Merci
J'ai quelques miles à dépenser et je me tâte si je dois les utiliser avec LH ou LX? Bien que l'option de voler avec LH sur MEX me trotte dans la tête depuis un bon moment...
C'est proprement hallucinant d'être obligé de rejoindre le salon P à pieds et de se démerder seul!
Bon, ça doit être difficile de se raisonner avec cette carte pléthorique de whisky, choix de cigares, et repas Rabelaisien... Juste avant l'embarquement. La possibilité de se détendre dans la baignoire avant le voyage est agréable.
Belle cabine, je préfère celle avec la version siège et lit du B744, je suis sur la même onde que Durian : Le galley en cabine dénature l'atmosphère, sauf peut être pour Arletty, si elle était encore de ce monde, lol
Le panachage de saveur est une histoire de goût, difficile de donner un avis sur ce sujet.
Le personnel très pro à bord tranche avec le laxisme de celui au sol, effarant...
Le produit reste attrayant.
Avec le FR de numéro_2 sur LX, tu devrais pouvoir te faire une bonne opinion. La seule chose qui est sure est que le salon P de ZRH est bien triste à coté du FCT.
Pour le whisky, fait comme moi, bois du rhum :-)
Le traitement au sol à FRA et une énigme, ou comment rendre un produit superpremium plus banal.
Sympa le Cayenne, mais avec les numéro marqué en gros sur les portières, c'est presque le bagne, Lufthansa en inscription ça aurait été mieux :))
Le salon First est pas mal du tout, mais le miam fait pas très luxe et volupté. Le buffet cochonnaille est attrayant.
Par contre ton image dans la baignoire nous rassure sur ta capacité de jouisseur épicurien, j'adore, dommage qu'il manque' la coupe de champagne et le cigare héhé :))
Les tons de la cabine me laissent un peu pantois,et le siège est un peu triste ,mais est très comfy (de canard:))
Le catering , de loin, est un peu décevant et clairement pas très first. A part le champagne, la carte des vins est moyenne, trop jeune, et manquant de qualité.
Pnc très bien, ça c'est un vrai plus
Malgré tout, ça parait bien mieux que ton vol vers Osaka avec TG, et j en'aurais pas craché sur un tel vol si j'en avais eu l'occasion:)). Je pinaille un peu, mais pour du First il faut le faire, c'est un excellent vol que tu as vécu, de quoi bien commencer les vacances !!:))
Cela aurait été une bonne idée la coupe et le cigare dans le bain mais je ne suis pas sure que le personnel appréciera !!! On pourrait avoir aussi le Cigar bathroom...
C'était clairement un cran au dessus de TG mais il faudrait pouvoir comparer sur un vol de la même durée
Tout comme pititom ainsi qu'un membre d'airliners.net ayant publié un FR sur la 1st LH, la médiocrité du FCT est à nouveau pointée du doigt.
Franchement, le bar à cola et les bonbons ne font pas très chic...
A bord c'est par contre une toute autre histoire, je note quand même qu'en début de vol, les têtières blanches sont déjà froissées et de travers, c'est surprenant.
La cuisine expérimentale te plaisait au début, mais pas à la fin, comme quoi il faudrait que LH sache raison garder et ne pas proposer que de ça.
La trousse Rimowa a donc été supprimée? C'était pourtant un marqueur de qualité et de différenciation pour la 1st...
la cuisine expérimentale, on va dire que c'est sympa 5 minutes, on n'est pas chez El Bulli non plus !!!
La trousse Rimowa disparait régulièrement mais revient toujours.
Le salon First est très proche de celui du FCT, les filtres en moins. Tu abuses de vouloir les faire travailler...pourquoi pas être agréables pendant que tu y es. L'offre au salon est bonne (je confirme !) et une wienerschnitzel, c'est un peu comme des coquillettes ;)
Au moins le transfert s'est fait agréablement. C'est vrai que la cabine est jolie mais le siège parait petit sans un lit à côté ^^ Mais en tout cas, on est très loin du siège Star Trek qui vole encore...
Le menu est...lufthansesque. De la crème de laitue (c'est quoi çà ??) avec du chutney et du concombre sucré / Salé. Un filet de poisson au melon et à la datte confite (genre la datte c'est pas assez sucré comme çà !), crabe au guacamole et à la pastèque...beurk beurk et re-beurk...!! Mais bon ca a dû te plaire car tu as quand même mangé de l'Islande au Groenland ;)
Sinon PNCs encore au top et un vol qui au final est très agréable. J'aurais l'occasion de tester ce siège en vol de nuit normalement...je pourrais comparer. Car en fait, la force de ce produit est avant tout son petit prix en miles.
Merci pour le partage et les nombreuses citations ;)
Mais pourquoi tu t'énerves encore ??
Pour faire très first, il aurait pu mettre les wienerschnitzel à la truffe !!
Mais je trouve les associations moins sauvage que sur ton menu (pour le plat principal).
De rien pour les citations mais difficile de ne pas faire la comparaison :-)
Ces 2 salons semblent assez sobres et agréables à parcourir, l'offre solide/liquide parait être très correcte. Dommage que le personnel finalement ne soit pas à la hauteur de la réputation qu'on pourrait attendre d'un salon P.
sympathique vol une fois embarqué, malgré les turbulences, le plaisir de voyager dans cette classe se fait ressentir très rapidement. L'ensemble est digne d'une P on dirait, même si je te rejoins sur les associations culinaires proposées qui sont parfois étonnantes !
finalement c'est presque dommage que par rapport aux 747-400 LH, cette cabine de 748i ne soit pas installée non plus avec un vrai lit. à moins que cela soit peut être prévu ?!
A bientôt pour la suite et merci encore ;)
Comme tu le mentionnes le seul point négatif pour le siège est de ne pas avoir la configuration du 747-400 !!
En effet assez dingue le service au sol entre le manque d'accompagnement et l'accueil dans le 1er salon, heureusement qu'ils sont beau et que l'offre et sympa car le staff n'a pas l'air d'etre au niveau, ne pas débarasser les tables est pourtant la base!
C'est vrai que le menu fait moins envie que chez AF mais je pense pouvoir y trouver mon bonheur.
Un peu dommage de devoir partager la voiture avec un autre pax.
Superbe avion en effet le 747-8.
La cabine est en effet très belle avec de plus jolie couleurs qu'en Business.
Le menu est bien complet mais avec des plats pas très engageant et sucré/salé!
Toilette en effet bien complète!
La trousse est vraiment nulle, meme pas digne d'une J
Ne pas offrir le WiFi à ses pax P est encore le signe d'une radinerie sans nom de LH!
Double ration de caviar, quelle chance!
Deuxième prestation original.
Le petit cadeau pour la coupe du monde est sympa mais un CD ça fait so 2000's, une clé USB aurait été bien plus adapté.
Merci bcp pour ce FR, un véritable plaisir à lire.
Bonne vacances!
Je ne doute pas que tu aurais trouvé ton bonheur dans la carte des plats mais après tu aurais dis que cela ne fait pas très first !! :-)
La trousse est ma plus grande déception.
Je suis sur que j'aurais pu avoir une troisième assiette de caviar :-)
Le service sol est une catastrophe avec ce transfert difficile pour le FCT qui lui enlève beaucoup de valeur, ce service d'accompagnement par limousine qui est une bonne idée mais complètement bâclé et le pseudo-salon P Schengen où visiblement ils ne comprennent pas le sens du mot First.
Cela dit le FCT est un bon salon First qui porte bien son nom en ce qui concerne le catering et le confort, les baignoires avec bain moussant sont une bonne idée et me rappellent les cabanas de CX.
Au final on peut observer une vraie disparité entre le produit sol relativement moyen et un produit vol excellent, ce qui est exactement l'inverse d'une certaine autre compagnie occidentale.
La cabine est intéressante, ergonomique et sobre, le panneau permet de construire une vraie suite sans être trop cloisonné ou séparé, très intelligent de la part de LH.
Les PNC font preuve de beaucoup d'attention et de professionnalisme et c'est beau à voir, aussi le service est réussi malgré ce gloubi boulga de sucré salé parfois exagéré.
Bonnes vacances au Mexique (si tu y es encore) et merci.
J'ai bénéficié deux ou trois fois de cet accueil puisque les vols en provenance de TUN sont toujours parqués au loin ou en faux contact et on m'avait dit qu'il n'était pas possible de me déposer au FCT puisque j'arrivais hors Schengen, ce qui n'est pas ton cas
Donc d'accord avec toi : c'est un service vraiment superficiel et incomplet
Il existait à l'ouverture du FCT un service en véhicule qui venait te chercher à l'enregistrement First landside puis cela a été supprimé
Les salons sont plaisants mais ce qui fait leur principal charme c'est d'être peu fréquenté
Tu n'as pas demandé ton canard LH pour prendre ton bain : il devait y avoir une série spéciale coupe du monde !
Le buffet est correct sans être exceptionnel
Il y a du Prime Beef Burger mais pititom ne l'a pas relevé ;)
Il me semble que la carte n'a pas évolué depuis des années : cela évite des frais de réimpression
Je trouve que la cabine de CX par exemple offre beaucoup plus d'intimité
Le pyjama était de bonne qualité mais j’ai oublié de prendre une photo.
Du Van Laack ? étant un vol de jour, as tu eu seulement le haut ou le haut et le bas comme cela se faisait avant ?
Menu moyen et surtout imposer le barbecue pour la seconde prestation ne me semble pas judicieux
Serviettes en papier dans les toilettes semble-t-il
Serviette en papier également avec l'amuse bouche
Avant le service des entrées se faisait avec le chariot
Rien de vraiment attirant à ce catering
Au moins LH est généreux avec le caviar !
Finalement ce qui semble récurrent c'est la qualité des PNCs
A bientôt
A ma grande honte, j'ai oublié le canard...
Concernant le pyjama, il était complet. Je ne me rappelle plus la marque car je l'ai oublié dans l'avion.
Une belle expérience en général, j'aime surtout le salon cigare et le fait de pouvoir carrément prendre un bain, ça doit être super relaxant. Par contre, il y a quelques détails qui m'aurait vachement déçu si j'avais payé le prix de la First en $ ou en Miles--au prix que ça coûte on s'attend à une expérience parfaite. Les tables non ramassées dans la partie resto, par exemple, font vraiment bordélique--pas digne d'une First. Le siège est bien mais je trouve bizarre que les 744 soit équipé d'un meilleur produit que les 748i plus récents.
Originale la photo du bain mais je ne vois pas le canard. Tu t'es assis dessus? (lol)
Le repas commence avec du caviar qui est très bon avec une quantité beaucoup plus généreuse que chez BA (je ne vise personne en particulier :-)): mais je ne me sens pas du tout visé(lol)
Les raisons pour lesquelles je voulais dur la First LH étaient:
- le FCT et le service au sol: c'est visiblement raté puisque l'ensemble est plutôt moyen.
- la trousse Rimowa: elle n'est plus distribuée :-(
Donc en conclusion, pas de LH First dans l'immédiat.
Merci Denis.
Merci Bernard pour ton commentaire.
Je n'en reviens toujours pas que le salon AF passe de l'absence totale du classement des 3 dernières années à la première place (et à sa vrai place).
Le canard c'est fait la malle chez Ducasse au salon AF et a terminé au menu du FR de Padawan :-)
Le repas commence avec du caviar qui est très bon avec une quantité beaucoup plus généreuse que chez BA (je ne vise personne en particulier :-)): mais je ne me sens pas du tout visé(lol) --> je suis rassuré alors :-)
Je ne serai pas aussi catégorique que toi pour ne pas prendre Lufthansa car les trousses Rimowa peuvent revenir (il y a visiblement un roulement régulier) et le FCT n'est quand même pas si horrible que ça et dépasse largement le Concorde room.
Ce service First est un peu incomplet, cette histoire du FCT est un peu honteuse pour un service First...
Bien agréable de pouvoir prendre un bain avant son vol :)
Le salon est pas mal, un des très grand avantage est d'être peu fréquenté,
Buffet correct.
La cabine est agréable,
Le catering expérimental semble moins loufoque cette fois ci que pour pititom et donc plus mangeable !
Pas contre le wifi payant en P, c'est un peu honteux de la part de LH !
La trousse est bof bof pas terrible pour une trousse P...
Les PNCs toujours très pro !
Vol bien agréable tout de même !
Encore merci et à bientôt :)
Le bain était pour la photo car après douche direct !!! :-)
Les Allemands doivent penser qu'un pax P (Dr, Pr, Ing. ou Senator !!!) est assez intelligent pour s'orienter seul dans le terminal...
Très joli salon et peu de fréquentation. Ca change du lounge P de ZRH !
Le Cigar Lounge est une bonne idée mais la sélection de Villiger (marque suisse au passage) est calamiteuse ! Où sont les vrais havanes, bon sang ??
Si la salsa ne convient pas à la relaxation, le BeoSound 9000 permet de varier les plaisirs avec les 5 autres CDs chargés dans l'appareil. ;)
J'aime bien la déco du FCT.
Le bar à eau était une idée original à mon sens mais le bar à cola, là c'est une fausse note et de l'esbroufe totale.
C'est absolument nul de ne pas avoir de carte des vins dans un tel lieux.
Après le bretzel, le schnitzel : Tu sais apprécier les choses simples. ;)
La cabine est sympa, avec des touches modernes sans tomber dans le kitsch ou le mauvais goût.
Les WC sont clairs, toujours avec ce design qui me plaît.
La cartes des vins et le menu ne sont pas très convaincants à mes yeux.
Passons maintenant au repas qui est à mon avis le meilleur moment du vol. ^^
La serviette en papier avec l'amuse-bouche est vraiment hors de propos.
Cela est effectivement dommage de ne pas dresser complètement la table en laissant les couverts dans la serviette.
La seule entrée digne de ce nom est le homard qui me semble délicieux.
Le turbot est habituellement uns valeur sûre, mais la présentation est vraiment indigne et ferait presque penser à une autre compagnie européenne !!!
Comment les fromages étaient-ils présentés ?
Au final un vol agréable - c'est toujours un plaisir de voyager en P - avec un service à bord aux petits oignons.
Le comportement du personnel au FCT est just à l'inverse de ce qu'ils sont censés apporter au pax : Une expérience de haute qualité et un sans faute absolu. Cela est dommage car c'est LE salon flagship de LH et c'est justement là où tous les efforts devraient se concentrer.
Même si Pititom peut parfois revêtir le costume du pax exigeant traquant le moindre faux pas et auscultant tous les détails avec rigueur, vos deux notations convergent et montrent bien que le produit P LH est tout de même de bonne facture.
Malgré tout il ne faut pas perdre de vue qu'il existe bien des disparités de cabine dans la flotte (les sièges Star Trek de l'A346 en sont en bon exemple) et que les 744 et 747-8i semblent être les meilleurs choix pour un confort à bord maximal.
Encore merci Denis pour ce bon moment et à bientôt pour la suite.
Tu imagines alors qu'un SEN Dr Ing XXX est laissé sur le tarmac avec un simple plan :-) (pour info au personnes ne connaissant pas trop la culture germanique, les allemands aiment bien empilés les titres et on peut trouver sans soucis des Dr Pr & Co XXX).
Honnêtement il manquait juste une butter bretzel pour prendre un bon apéro :-)
Pour le vol, j'ai demandé d'avoir un plateau complet de fromages mais sinon la PNC venait avec le chariot mais je n'ai pas fait attention à la présentation
La trousse est en revanche pas au niveau d'une P.
Coté catering, je suis , pour une fois, et contrairement aux autres avis, séduit par LH avec les différents choix proposés qui sont vraiment sympas et bien présentés : cela donne faim ;-)
Bref un très bon vol mais un service au sol qui a besoin d'être amélioré ( sur ce point le salon P d'AF est vraiment au dessus) avec un personnel à former semble il .
Le nez du 747 est vraiment l'endroit le plus agréable de ce 747 avec un niveau de bruit très réduit.
La trousse est clairement une déception sachant qu'il y a 2 mois, il y avait encore les Rimowas.
Le catering n'est pas trop mal mais le problème vient vraiment de mélange de saveurs hasardeux.
Ce type de vol permet de se mettre en condition pour un agréable séjour
Superbe avion,superbe cabine:j'aime bien le cache et l'intimité qu'il procure.
le catering ne m'emballe pas en dehors du homard dont le morceau est réduit.
mention très bien pour le air to air
Bonnes vacances.
Il a été hallucinant comme on a dépassé l'A330 de Swiss. Je ne connais pas la vitesse max des 2 mais la différence semble conséquente.
FR très intéressant qui en inspire plus d'un !
bonnes vacances
La cabine est très sobre, très agréable.
Dès que je gagne au loto je me prends un billet :)
Merci pour ce FR
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