Avis du vol entre Stockholm et Luleå en classe Economique avec SAS

SAS

SK - SAS

Vol effectué le 12 juillet 2014
SK20
18:25 01h 15m 19:40
Appareil Boeing 737-800
Classe Economique
Siege 16E
Grosnavion
2,099 · 48 · 12 · 0

Je n'allais pas vous reporter un vol Paris-Stockholm puisqu'il en existe déjà quelques versions très intéressantes.
Je passe donc directement à l'étape 2 du parcours de ces quelques jours en Suède avec un programme qui débute au nord puis nous ramènera quelques jours plus tard à Stockholm après quelques péripéties en train (oui j'aime le train et il y aurait plein de train-reports intéressants à faire mais ce n'est pas le sujet ici … ).
AVANT PROPOS
Pour situer le déroulé des évènements et puisque j'ai pris le parti de laisser un indice majeur en photo de couverture il faut avouer qu'au départ de CDG, régnait une ambiance comme je n'en avait jamais connue : les tapis à bagages étaient HS, il y a avait des montagnes de valises un peu partout ….
Après une heure trente d'attente (post enregistrement desdits bagages) - en vain - pour déposer nos bagages au comptoir hors format, seul habilité à créer les montagnes de valises avant de les trier, voire d'en acheminer certaines …(nous partions 9 jours donc avions eu la faiblesse de ne pas nous contenter de bagages cabine) l'alternative était la suivante :
- laisser nos valises (enregistrées mais non partie sur le tapis HS) au risque de ….
- ne pas partir (option à laquelle j'avais sérieusement réfléchis mais puisque nous partons sans passeports lorsque nous n'en avons pas besoin, les options étaient limitées …. )
Nous avons finalement opté pour la solution : on ouvre les valises, on prend le minium vital pour tenir 1 jour ou deux et on abandonne le reste ici ….
Sacs à dos pleins, nous courrons pour débuter les formalités alors que l'embarquement est censé débuter (là, j'aime vraiment pas ce genre de situation), passons devant les comptoirs SAS et constatons que les tapis viennent de repartir … MARCHE ARRIERE nous courrons récupérer nos valises puis les jetons sur les tapis au comptoir ….
Je tiens ici à noter que le PERSONNEL AU SOL DE SAS à CDG était INEXISTANT, TRANSPARENT, INEFFICACE et n'avait que faire de la situation des passagers quand d'autres compagnies se démenaient auprès des employés de CDG pour gérer au mieux les bagages de leurs clients ….
FIN DE L'AVANT PROPOS
Heureusement pour nous formalités assez vite passées, nous entrons parmi les derniers dans l'avion.
Le commandant fait une annonce pour nous informer que nous allons décoller en retard puisqu'il a pris la décision d'attendre nos bagages … Nous décollerons avec (de mémoire) 30 mns de retard env ….. et arrivons donc avec quelques minutes de retard à Stockholm mais nous avons le temps avant notre prochain vol….
STOCKHOLM-LULEA C'est ici …
Nous changeons de terminal, c'est simple et facile, Svensk quoi (euh je suis un peu partisan là peut être )


photo IMG_6765photo IMG_6766

Puis montée dans l'avion, le pitch n'est pas terrible malgré le fait que nous soyons sur une issue de secours mais nous sommes en 2/2 au lieu de 3/3 : je n'ai pas de siège à coté de moi.


photo IMG_6767photo IMG_6770photo IMG_6771

Je vous épargne le catering puisque tout est simplement payant sauf si l'on voyage en SAS Plus ce qui présente aucun intérêt dans ces circonstances


photo IMG_6772photo IMG_6773photo IMG_6774

Quelques vues en approche


photo IMG_6776photo IMG_6777

Puis atterrissage


photo IMG_6775

L'aéroport de Lulea est à l'échelle d'une ville de 45.000 habitants (ce qui en fait une, si ce n'est LA principale ville du Norrbotten ).


photo IMG_6780photo IMG_6782photo IMG_6783

Et c'est la distribution des bagages ……
Ce moment ou chacun bouscule son voisin pour apercevoir le premier si le Père-Bagagiste ne l'a pas oublié…
Ca tourne ca tourne, chacun prend sa valise, jusqu'à ce que quelques malchanceux se retrouvent devant un tapis VIDE et se mettent à ne plus croire au Père Noël :(


photo IMG_6785

EPILOGUE
Après moins de 15 minutes passées au guichet dédié (euh, non la dame qui officiait faisait tous les jobs à la fois)nous prenons un taxi pour rejoindre le centre qui n'est qu'à quelques minutes de l'aéroport (lui même plutôt en pleine forêt)
Contrairement au personnel à CDG, la dame qui s'est occupé de notre réclamation était charmante, souriante et visiblement efficace puisque dès le lendemain soir, ma valise était dans notre chambre !!


photo IMG_6806
Tout afficher

Notes des produits

Compagnie aérienne

SAS 4,5

  • Cabine5,0 / 10
  • Equipage5,0 / 10
  • Divertissements4,0 / 10
  • Restauration4,0 / 10
Aéroport de départ

Stockholm - ARN6,9

  • Fluidité9,0 / 10
  • Accès5,0 / 10
  • Services5,0 / 10
  • Propreté8,5 / 10
Aéroport d'arrivée

Luleå - LLA6,2

  • Fluidité10,0 / 10
  • Accès5,0 / 10
  • Services5,0 / 10
  • Propreté5,0 / 10

Conclusion

SAS n'y est pas pour grand chose sur le retard de mon bagage qui de fait n'a quitté Paris que le lendemain matin .... et à finalement été vite acheminé à destination.
C'est surtout la gestion à CDG qui me parait d'un autre temps. Il n'y avait pas assez de personnels pour gérer les charriots et d'ailleurs pas assez de charriots.
Quant au personnel - au sol - de SAS je leur délivre la palme de l'inefficacité et du j m'enfoutisme !
J'ai parcouru quelques kms en avion ces dernières années et c'est la première fois qu'un de nos bagage n'arrivait pas, mais je pense que d'un point de vue statistique nous nous en sortons encore bien :)

Pour le reste un vol SAS comme n'importe quel autre MC en classe éco....

Cette lecture vous a plu ?

Faites le savoir à l'auteur en l'applaudissant, il vous en sera grandement reconnaissant.

0 Applaudir

Les derniers avis de Grosnavion

Commentaires (12)

  • Merci pour ce FR

    Oui une seule fois pas de bagage, plutot lucky.

    Je ne savais pas que SAS était une low cost ou une compagnie américaine.

    • Merci,

      Et oui, n'oublions pas qu'AF offre un plateau sur CDG-ARN quand SAS offre un café, un thé, ou un verre d'eau ...

  • Merci pour ce FR

    Comme l'a dit justement Frobo : Une seule fois pas de bagages : Chanceux, veinard, lucky....

    Par contre pas lucky, veinard, chanceux sur le siège en issue de secours, c'est la place de derrière et près du hublot qui a le meilleurs pitch.

    Catering offert inexistant en Y avec SAS, ce n'est pas un scoop, l'autre désavantage pour les pax avec statut c'est que le cumul de miles est plutôt hard, à moins de payer le billet à prix d'or... Un peu comme le tarif de l'alcool en Scandinavie!

  • Merci pour ce fr !:)

    Quelques belles images vues d'en haut !:)

    Pour le reste SAS n'est pas ce que l'on peut appeler une compagnie sexy avec son BOB et ses tarifs qui ne sont pas low cost !:)

    Moi aussi j'aime beaucoup le train !^^

    A plus tard !

  • Seule l'absence de FR su rle premier segment permet de sauver le soldat CDG d'une note infamante. Merci pour ce récit très vivant !

  • Système d'acheminement automatique des bagages en panne en période estivale, automatiquement

    cela se transforme en grosse galère.

    Personnel SAS à CDG pas vraiment à la hauteur.

    Prestation en vol, rien de nouveau à l'horizon.

    Belle destination tout de même.

    Merci pour ce FR !

  • Merci pour ce FR en mode galère même si vous l'avez mieux géré de votre côté qu'en fin de compte le personnel au sol de CDG et celui de SAS !

    le BoB laisse toujours un gout amer pour une compagnie nationale

    A bientôt.

    • oui d'autant qu'SAS n'est pas forcément moins chère qu'AF. Si je ne vais que sur ARN, j'ai très majoritairement un meilleur tarif sur AF

Connectez-vous pour poster un commentaire.
Flight-Report

Bloqueur de publicité détecté

Flight-Report est un site gratuit qui héberge plus de 500 000 photos et 14 000 avis détaillés. Sans les revenus publicitaires, nous ne pourrions pas maintenir ce service en ligne.

Si vous appréciez nos services, nous serions reconnaissants que vous désactiviez votre bloqueur de publicités pour nous soutenir. Merci pour votre aide et votre compréhension !

Comment autoriser Flight-Report.com ?