Cela fait quelques temps que je lis les FR de Flight Report et je me lance à mon tour. Pour ce premier FR je ne dispose d'un grand nombre de photo (il faut dire que je n'ai pas encore le reflex d'un vrai FRiste…)
C'est parti pour ce FR: Tout commence à 5h30 du matin le samedi 5 juillet 2014 pour un départ vers l'aéroport de Bruxelles Zaventem pour 15 jours de vacances en République Dominicaine. En effet, habitant dans le nord de la France, on a privilégié un départ de Bruxelles que de Paris, plus simple et plus accessible. Nous voici donc parti pour une heure de route.
07:00 -> Arrivée au parking QuikParking de Bruxelles ou notre voiture restera pour les 15 jours: coût de l'opération 119.00€ avec en plus nettoyage de la voiture pour votre retour.
07:30 -> Départ avec la navette privative qui nous déposera dix minutes plus tard au terminal 3 de l'aéroport.
07:40 -> Nous nous dirigeons vers les bornes d'enregistrement car nous avons procédé à l'enregistrement en ligne la veille du départ.
L'enregistrement étant effectué, nous nous dirigeons vers le PIF/PAF passé non sans mal après plus de 50 minutes d'attente. Normal étant dans les horaires de départ de tout les vols longs-courriers au départ de BRU.
Nous sommes enfin AirSide et nous trouvons une place proche de notre porte d'embarquement.
Un peu de spotting: B787-800 -> OO-JDL - DIAMOND JetAirFly (avion qui va nous conduire!!!) A330-200 -> AIR CANADA (dans le fond) + A330-200 -> A6-EYS ETHIAD B787-800 -> A7-BCC QATAR AIRWAYS + B777-300ER JETAIRWAYS (dans le fond)
Arrive enfin l'embarquement à bord du 787-800 de JetAirFly avec environ une vingtaine de minutes de retard dû au blocage d'un PNC en zone de sécurité pour défaut de passeport valide -> donc changement d'un des membres de l'équipage.
Enfin à bord, nous découvrons une cabine claire, large et qui sent le neuf. IFE personnel et tactile -> très intuitif et sensible, navigation simple et ludique. Il nous donne les informations. Ainsi que la route du jour.
Alors dans le titre du report, j'ai selectionné Economy Premium mais sur JetAirFly, celle-ci se prénomme Economy + et n'est pas vraiment un premium. L'espace pour les jambes y est généreux avec 86 cm et l'inclinaison du siège aussi.
La tablette est grande mais difficile de manipulation. En effet, il faut utiliser vos deux mains afin de la faire sortir de son logement et la ranger. Es ce dû fait que l'avion n'a que six mois de vol ou un désire de Boeing de rendre les tablettes moins sensible aux vibrations et turbulences diverses? Je me pose la question!
L'heure est venue de quitter la Belgique direction la République Dominicaine pour une durée de vol aujourd'hui de 8h10 et avec un retard sur l'horaire prévu de 50 minutes:
Une heure après le décollage, le repas nous est servi: Pas de menu ça sera poulet pour tout le monde accompagné pour ma part d'un verre d'eau gazeuse! présentation du plateau (désolé j'avais déjà entamé le pain!!! La faim quand tu nous tient!!!) Le poulet était très bon ainsi que la garniture!!! J'ai mangé tout le plateau sans rien laissé!!!
Le WingTip:
Petite anecdote rigolote, JAF utilise des gobelets siglé AIR FRANCE (AF):
Je décide d'aller faire un petit tour aux toilettes en fin de vol, environ deux heures avant l'atterissage, afin de vérifier l'état de propreté de ceux-ci: Ils sont nickel!!! et pourtant l'avion est plein -> 300PAX:
Après un vol sans turbulences et extrêmement calme, nous approchons des côtes dominicaines quand le commandant nous annonce qu'on ne peut se poser faute à un trafic important sur l'aéroport de PUJ:
Nous atterrissons sous un soleil radieux et avec 35°. Nous avons environ 40 minutes de retard et nous ne sommes pas au bout de nos peines.
Après avoir débarquer par PAXBus, nous nous retrouvons engager dans une longue file d'attente pour passer l'immigration. Une fois celle-ci passée, nous nous dirigeons vers le tapis n°4 afin de récupérer les bagages, il est 16h10. Et là, à notre grande surprise, les bagages ne seront livrés qu'une heure plus tard soit en tout depuis le posé de l'avion, les bagages ont été livré environ deux heures après… Une grosse lenteur règne dans ce pays!!!
A dans 15 jours DIAMOND.
Petit bonus touristique -> la plage Uvero Alto au nord de PUJ:
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Verdict
Jetairfly
8.8/10
Cabine9.0
Equipage10.0
Divertissements7.0
Carte payante9.0
Brussels - BRU
6.8/10
Fluidité4.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté6.0
Punta Cana - PUJ
3.0/10
Fluidité3.0
Accès3.0
Services3.0
Propreté3.0
Conclusion
Très bon vol et très bonne impression de Jetairfly. La cabine était nickel, propre, neuve et lumineuse. La place réservée au passager en Economy + est idéale. On a pas ressentit le voyage et le décalage horaire. Vol super!! Je recommande Jetairfly et son 787.
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Avion dernier cris qui participe grandement au confort du voyage. J'aime bien la photographie avec la courbure de l'aile du 787. Dans sa catégorie avec cet avion TB présente un produit intéressant depuis Bruxelles. Choix de films en Français important ? Merci pour ce FR !
Il me semble que 787 de TB comprend 100 places Economy; 153 places Economy+; 47 places en Premium Club, c'est ça ? Vu le nombre de siège en economy+, la différence de prix avec l'eco est faible ?
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45 avis
16 Commentaires
Merci.
Y avait-il un écran personnel ou était-ce un écran commun?
Pas de collation avant l'arrivée?
L'aéroport de PUJ est trop petit pour tout le trafic on dirait.
Oui l'IFE est bien personnel et oui nous avons eu une petite collation une heure avant l'arrivée. Je ne me souviens plus réellement ce que c'était!!!!
Oui l'aéroport de PUJ est petit et il y'a un trafic assez important!!!
Merci pour ce FR !
J'aime bien la photographie avec la courbure de l'aile du 787.
Dans sa catégorie avec cet avion TB présente un produit intéressant depuis Bruxelles.
Choix de films en Français important ?
Merci pour ce FR !
Le vol semble s'être déroulé dans de bonnes conditions. Le pitch de 86cm y est pour beaucoup.
Une mention particulière pour les délais de livraison des bagages. De quoi gâcher le début des vacances !
A bientôt !
Il me semble que 787 de TB comprend 100 places Economy; 153 places Economy+; 47 places en Premium Club, c'est ça ?
Vu le nombre de siège en economy+, la différence de prix avec l'eco est faible ?
A bientôt
Pourriez-vous m'indiquer qi TuiFly fournit un casque individuel avec l'IFE ou s'il faut prévoir un casque pour le vol ?
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