Avis du vol ANA Paris Tokyo en classe Economique

Compagnie ANA
Vol NH 206
Classe Economique
Siege 26
Temps de vol 11:40
Décollage 02 Jul 14, 17:30
Arrivée à 03 Jul 14, 12:10
NH   #12 sur 121 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 201 avis
NelwyN
Par 7059
Publié le 27 juillet 2014
Je me présente, je m'appelle Nelwyn et ceci est mon 1er FR, je voyage 2-3 fois par an pour le plaisir en famille mais qu'en
Bien sur, j'aime les avions mais je suis surtout accro aux voyages, j'ai déjà un paquet de destination à mon actif mais je ne connais pas Flight Report depuis très longtemps mais depuis que je connais je regarde tous les jours tous les passionnants FR que vous nous faites partager.

Le but de ce voyage est de faire une belle surprise à ma femme pour ces 40 ans, j'ai hésiter longtemps sur la destination et je suis tomber sur une belle promo chez ANA à 750 € pour Tokyo.
Tous les deux y étant déjà aller et rêvant d'y retourner, j'ai sauter sur l'occasion.

Etant donné que le climat du Japon en juillet au plutôt très chaud, j'avais prévu de découvrir Hokkaido et de descendre tranquillement jusqu’à Tokyo mais ma femme en a décider autrement, et nous sommes descendu jusqu’à Hiroshima et avons crever de chaud.

Je pouvais prendre le 787 via Francfort au même prix et bénéficier d'un avion tous neuf mais j'ai préférer le vol direct.
De plus, cette ligne n'a jamais l'objet d'un FR.

Donc le routing est plutôt simple :

1 : Paris CDG – Tokyo Narita en 777 avec ANA
2 : Tokyo Narita - Sapporo en A320 avec Jetstar
3 : Tokyo Haneda – Paris CDG en 777 avec ANA ( non reporté )

Place au report :

En ce mercredi, nous partons pour CDG avec pas mal d'avance, heureusement, mais hélas l'A104 est fermé et me retrouve sur l'A4 puis l'A86 complètement blindé.

On arrive finalement au T1 de CDG juste juste, pas eu le temps de faire des photos !

Donc nous voici, en salle d'embarquement devant notre coucou, un 777-300ER âgé de 7 ans.

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Il y a 2 passerelles installé pour l'embarquement, une pour la P et la J et une pour les pax Y.

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Notre voisin

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Notre voisin part avant nous.

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Un peu de spotting.



On embarque et vu sur notre gros GE 90.

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Et c'est parti à l'heure !!!!



Vu sur CDG

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Le winglet, ah bah non y'en pas !!!

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L'IFE petit mais assez complet, j'ai compter 22 films en français.

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La fiche de sécurité pour les fans

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Le pitch un peu juste

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C'est l'heure de l’apéro peu de temps après le décollage, pour moi c'est whisky Coca ( enfin Pepsi beurkkk )

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Pas de menu distribué mais l'hôtesse nous montre cette plaquette pour choisir le repas, je prendrais le B, pas mauvais mais pas extraordinaire.

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La cabine Y

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Je vais faire un petit tour et passe ma tête discrètement par le rideau pour faire une petite photo de la cabine J.

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Passage au dessus de la Sibérie

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Après ça, j'essaye de dormir mais pas moyen, je regarde plusieurs films.

Environ 2 heures avant l’atterrissage, on distribue à manger au choix encore à l'aide d'une plaquette.
Une omelette avec une saucisse, pas mauvais mais encore rien de transcendent.

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On approche

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Vu sur la cote japonaise

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Et touchdown en avance

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Vu de quelques oiseaux locaux

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On débarque en passant pas la cabine J

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J'ai essayé de faire des photos dans l’aéroport mais je me suis fait plusieurs fois réprimander donc j'ai abandonner.

Suite au prochain numéro pour le vol vers Sapporo.

A bientôt
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Verdict

ANA

7.3/10
Cabine7.0
Equipage9.0
Divertissements7.0
Restauration6.0

Paris - CDG

7.0/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0

Tokyo - NRT

9.0/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

En conclusion, je dirais que ANA est une bonne compagnie avec un équipage au petit soin, avion assez récent mais pas au top ( pitch moyen, petit IFE ), le catering bien mais pas extraordinaire.

Informations sur la ligne Paris (CDG) Tokyo (NRT)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 40 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Tokyo (NRT).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Japan Airlines avec 8.1/10.

La durée moyenne des vols est de 11 heures et 37 minutes.

  Plus d'informations

16 Commentaires

  • Comment 113922 by
    lagentsecret GOLD 12443 Commentaires

    Merci pour ce 1er FR et bienvenue sur le site

    Cabine ancienne (quelle horreur la Business !) et IFE petit

    Peut être que le choix de la stromatée à fossettes (lol) aurait été meilleur que le curry

    Les portions paraissent petites

    A bientôt pour la suite

  • Comment 113931 by
    indianocean GOLD 6828 Commentaires

    Bienvenue parmi les contributeurs et merci pour ce premier report.

    La cabine Business fait clairement dépassée et vous avez entièrement raison, les plats sont très décevants.

    Le Japon en été, ce n'est effectivement pas la bonne saison.

  • Comment 113933 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Merci pour ce FR et bienvenue !
    effectivement l'ensemble de la prestation n'est pas terrible, à la limite correct sans plus !

    pas mal de spotting varié à CDG, vous étiez bien placé à votre hublot.

    A bientôt.

  • Comment 113935 by
    pititom GOLD 10706 Commentaires

    Merci pour ce premier FR et bienvenu !

    Comme vous, j'aime bien les avions mais suis surtout accro aux voyages, on devrait se comprendre ;) Mais pour fêter les 40 ans, il aurait fallu partir en Business ! Mais c'est sûr que vers le Japon, les tarifs sont costauds.

    Je n'aime pas trop cette manière japonaise de présenter à la plaquette mais on doit admettre que le plateau est à la fin très ressemblant à la photo.

    Au final, un vol agréable grâce à l'équipage, mais c'est dur à croire que cet avion n'a que 7 ans : tout à l'intérieur semble en avoir le double minimum !!

    A bientôt :)

  • Comment 113936 by
    pierrejos 1130 Commentaires

    merci pour ce fr

  • Comment 113939 by
    frobo 430 Commentaires

    Merci pour ce FR
    Joli spotting à CDG avec un AER Lingus en vedette.
    Oui, cabine qui fait vraiment vieillotte, catering pas transcendant mais bon, et apparemment très bon équipage.
    Fly Scoote(r), c'est la compagnie préférée de notre président
    Merci

  • Comment 113942 by
    cobra 3602 Commentaires

    Merci pour ce fr et irasshaimase !:)

    Ah le Japon !!:))

    Joli photo d'Itsukushima :)

    Cabine vieillote qui prends la marée face à sa rivale JAL, pitch moyen, ce qui est dommage vu la durée du vol.

    Le catering est correct je trouve, mais j'aurais pris l'autre choix pour le premier service !:)

    Petit déj honnête, le choix japonais contenait quoi, juste par curiosité?

    De belles photos et un premier Fr très réussi, bravo !:)

  • Comment 113946 by
    PAT62 4977 Commentaires

    Prestation honnête si l'on prend en compte le tarif.
    C'est vrai que la conception cabine date un peu.
    Pour remédier à cet état de fait il reste le passage par Francfort et
    son 788 mais cela allonge le trajet.
    Qualité de service d'une compagnie Japonaise.
    Merci pour ce premier FR et bienvenue à bord !

  • Comment 113956 by
    Chevelan GOLD 13835 Commentaires

    Merci pour ce FR et welcome sur le site

    Le Japon est en vogue en ce moment. J'espère que malgré la chaleur vous avez apprécié votre visite à Hiroshima, ville pleine d'émotion, personnellement j'ai beaucoup aimé.

    Je suis un peu déçu par ANA, je pensais que ce serait mieux!? Le pitch est limite. Catering standard d'une classe Y, l'équipage sauve les meubles

  • Comment 113966 by
    Flytak 151 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Cela m'a permis de voir que comme la JAL, ANA met ses anciennes cabines sur les lignes au depart de Narita et ses nouvelles cabines sur les nouvelles lignes ouvertes au depart de Haneda, ce qui pour ANA a double leur offre sur Paris et donc vous a permis de profiter d'une bonne offre. La J est l'ancienne, avec sieges toboggans, et pas de changement sur la Y avec un pitch moyen et un IFE certes de l'ancienne generation, mais fonctionnel. Peut etre que la JAL est un poil superieur avec le 787 sur NRT-CDG,mais les sieges en J sont comparables. Catering immuable, qui me rappelle mes vols avec ANA il y a 10 ans... , avec les affichettes pour montrer le menu et la deuxieme prestation qui est invariablement une omelette.
    Rien de revolutionnaire, mais pas desagreable a premiere vue, d'autant plus que le service est toujours excellent sur cette compagnie!

  • Comment 113980 by
    Durian 1171 Commentaires

    Merci pour ce FR et bienvenu ! Produit moyen, tant le catering que la cabine ou l'IFE, mais pour 750 euros, on ne va pas faire la fine bouche.

  • Comment 113990 by
    NelwyN AUTEUR 332 Commentaires

    Contrairement à ce qu'on dit Flytak et Cobra, ANA ne déploit pas ces nouvelles cabines depuis Haneda, car pour mon vol retour Haneda - CDG, j'ai eu le frère jumeau de cet avion avec la même config.

    Pour répondre à Cobra, je ne me rappelle pas du 2e choix pour le petit dej, désolé

    • Comment 298260 by
      cobra 3602 Commentaires

      Ah non je te parlais de JAL moi pas d'ANA :))

    • Comment 298323 by
      Flytak 151 Commentaires

      Mea Culpa, en effet ANA ne deploit pas sur CDG sa configuration avec la nouvelle classe que ce soit sur HND ou NRT.
      FRA et LHR l'ont par contre... La ligne Tokyo-Paris a toujours une des dernieres a avoir les nouvelles cabines.
      Selon un ami qui travaille chez ANA, cette ligne serait moins strategique...
      Seule JAL deploit sa nouvelle cabine sur Paris, uniquement au depart de HND, car le vol de NRT est opere avec un 787 qui n'a pas la nouvelle cabine sky suite.

  • Comment 114035 by
    Denzee 1761 Commentaires

    Merci beaucoup pour ce FR.

    En parcourant tous ces FRs sur ANA, on se demande d'ou vient les 5* de la compagnie. La cabine est horrible et fait vraiment vieux, le repas semble quand même assez moyen.

    Concernant JAL, les nouvelles cabines sont sur les 777 malheureusement le 787 n'a pas de sky suite...

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