Avis du vol LOT Polish Warsaw Beijing en classe Affaires

Compagnie LOT Polish
Vol LO091
Classe Affaires
Siege 2F
Avion Boeing 787-8
Temps de vol 08:05
Décollage 15 Jul 14, 16:30
Arrivée à 16 Jul 14, 06:35
LO   #76 sur 120 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 185 avis
BenoitKlyon
Par 5262
Publié le 29 juillet 2014
Bonjour à tous,

Voici une ligne non encore reportée il me semble. Mon but est de tester ce nouveau modèle d'avion le 787-8 dont la LOT, compagnie nationale polonaise est la première compagnie européenne à proposer(à noter que cette compagnie ne possède aucuns Airbus…)

Deuxième motif de ce voyage est de créditer pour la première fois mon nouveau programme de fidélité Aegean afin d'obtenir le statut cheap Gold de la *Alliance(20 000 miles requis). Ce trajet depuis Paris me fera bénéficier de 15 474 miles en classe Z(billet en promotion à 1770€, je vous laisse calculer le CPM car j'ai du mal…!)

Notre avion est le plus récent de la flotte puisqu'il a 2 mois et demie seulement(livraison le 30/04/2014), immatriculation SP-LRF nommé Franek(Franck). Lot propose 4 destinations en long courrier(Chicago, Toronto, Pékin et New York).



Arrivée depuis CDG et vision depuis la porte d'embarquement de la bête
photo IMG_2497
Après le passage du contrôle de sécurité depuis la zone Shengen, 4 heures pour profiter de ce salon Bolero en zone internationale qui a l'avantage d'être situé au niveau des pistes avec vue magnifique sur les avions.
photo IMG_2497 (2)
Vue sur un 777 Emirates en destination de Dubai
photo IMG_2498photo IMG_2499
Livrée retro LOT sur un Embraer
photo IMG_2501
Close up Emirates avec sticker Fifa World Cup
photo IMG_2502photo IMG_2504
Toilettes pas très spatieuse mais propre avec des plantes et vue sur le tarmac!
photo IMG_2505photo IMG_2506
Tableau des départs avec beaucoup de vols *Alliance
photo IMG_2507
Vue depuis le jetbridge
photo IMG_2509
Télécommande
photo IMG_2510
Oreiller et couverture disposées sur l'ottoman
photo IMG_2511
4 passagers pour une capacité de 18 sièges en Business, c'est royal(un peu moins pour la compagnie)
photo IMG_2512photo IMG_2513
3 hublots énormes, l'effet waow pour ma première en 787
photo IMG_2514
Champagne en boisson d'accueil, les PNC féminines(d'un age avancé… on se croirait aux US!!!) ne seront pas très proactives sur le refilling malgré le peu de passagers…

Vue sur les voisins dont cet AF
photo IMG_2520
Vue du moteur droit Rolls Royce

Petite averse alors que nous avions grand soleil en arrivant de Paris
photo IMG_2532photo IMG_2533photo IMG_2534
Airbus wingleté Fanhansa
photo IMG_2536
Push Back avec 90 minutes de retard à cause de passagers chinois en transfert(une vingtaine), retard qui ne sera pas rattrapé au final
photo IMG_2538photo IMG_2539photo IMG_2540
On suit ce véhicule

Décollage


Cabine Full!!!
photo IMG_2566
Bel effet avec notre avion en ombre et arc en ciel
photo IMG_2570
The menu
photo IMG_2573photo IMG_2574photo IMG_2575
Aucun vin français excepté le Champagne, le Riesling polonais étais pas mauvais mais je ne suis pas un expert…
photo IMG_2576photo IMG_2577photo IMG_2578
Mise en place de la table
photo IMG_2580photo IMG_2581photo IMG_2582
Jim Beam Coke avec des cacahuètes froides avant un premier film. A noter le très peu de choix de l'IFE, 24 films dont aucuns en français, grosse faiblesse par rapport à la concurrence.

C'est partit pour l'entrée qui était très bonne, le pain est minable même si chaud
photo IMG_2595
Le plat(porc) était bon mais n'a rien d'exceptionnel pour une classe affaires, mais vous verrez que le catering est quand même nettement supérieur à celui de Pékin(je n'ai rarement vu un catering aussi mauvais pour ne pas dire dég…)
photo IMG_2597photo IMG_2598photo IMG_2599
Dessert: sorbet mangue bon mais pas excellent
photo IMG_2600
help à notre ami S pour nous dire de quel aéroport il s'agit(Un de ceux de Moscou peut être?)
photo IMG_2603photo IMG_2607
Commandes du siège full flat
photo IMG_2610
un peu de divertissement!

Petit déjeuner que je n'ai pas du tout apprécié excepté les fruits.
photo IMG_2626
Atterrissage sur Pékin Capital, avec un très long taxing ce qui n'est pas pour me déplaire!

Vue de mon siège pour ces 8 heures de vol
photo IMG_2639
Aéroport de Pékin de toute beauté!
photo IMG_2640photo IMG_2641photo IMG_2642
l'airport express train qui coute 25 RMB soit 3 €, le métro de Pékin est très bon marché 2 RMB soit 24 cents
photo IMG_2643photo IMG_2645
Afficher la suite

Verdict

LOT Polish

6.1/10
Cabine9.5
Equipage6.0
Divertissements4.0
Restauration5.0

Polish Airports State Company Bolero Executive Lounge (Non-Schengen)

6.5/10
Confort6.0
Restauration6.0
Divertissements8.0
Services6.0

Warsaw - WAW

7.0/10
Fluidité9.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté9.0

Beijing - PEK

6.6/10
Fluidité8.5
Accès6.0
Services6.0
Propreté6.0

Conclusion

Bonne expérience grâce à ce 787 tout neuf qui est vraiment confortable mais le service de la LOT est vraiment à améliorer, spécialement le catering pas au niveau de mes précédentes expériences en business sur AF et EK. Les PNC ont fait leur travail sans plus, je n'ai pas apprécié la relation trop distante et les passages sporadiques malgré le peu de passagers en classe affaires. En revanche les classes éco et premium éco était full de passagers chinois principalement. Pas de photo de la trousse qui n'a rien d'une trousse business... L'aéroport de Varsovie est tout petit mais très propre, lumineux et aéré avec vue sur les avions au contact. Salon Boléro qui n'a rien d'exceptionnel mais très propre aussi avec des fontaines relaxantes, de taille relativement petite mais avec une très belle vue sur le tarmac. A noter le Wifi très rapide dans le salon.

Sur le même sujet

27 Commentaires

  • Comment 113958 by
    nico83et13 SILVER 2128 Commentaires

    Merci pour le FR sur LOT en 787 en J.

    B787 au top avec ces hublots, siege de la business très bien ( ce sont les même que sur air india en B787)
    1er Catering pas mal, par contre le petit déjeuner ne donne pas envie.
    IFE de bonne taille. Y avait il des films français ?
    Carte des vins moyenne pour une J voire passable.
    Ah Pékin est sa pollution quand on arrive....

    Hâte de suivre votre retour et merci encore pour le FR.

  • Comment 113960 by
    pika1846 37 Commentaires

    Merci de nous faire découvrir ce produit..
    suis pour ma part pas spécialement emballé par le produit, ni les sièges, ni le catering et encore moins l'ife qui certes est de belle taille mais avec un choix si limité c'est abusé.
    Moi qui l’habitude de voyager en Betailliere en classe arrière j'aurais été très déçu il me semble

  • Comment 113964 by
    02022001 SILVER 4362 Commentaires

    Merci pour ce FR !

  • Comment 113965 by
    lagentsecret GOLD 12395 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Et cette découverte de la classe Business du 787 LO

    Je suis vraiment déçu : seul le siège full flat peut échapper à la critique

    Tout le reste est au mieux moyen : cela explique le bas prix du billet et... cette cabine quasi déserte

    A bientôt pour le retour

  • Comment 113969 by
    jetsetpanda 2294 Commentaires

    Merci de partager ce rapport intéressant avec de belles photos.

    pourquoi s'embêter servir les noix dans un ramequin si elles ne sont pas chauffées? Belle couverture de menu et napperon.

  • Comment 113970 by
    PAT62 4977 Commentaires

    Découverte de la J LOT en 787.

    L'avion est récent et moderne, la taille des hublots un gros plus.
    Cabine agréable mais en configuration 2-2-2 la ou d'autres compagnies (Qatar, Ana) proposent
    du 1-2-1.
    Pas trop gênant car la cabine est presque vide sur ce vol.

    Pour le reste de la prestation c'est correct mais au vu des différent FR il existe mieux.
    Le tarif est par contre inintéressant.

    Merci pour ce FR !

  • Comment 113972 by
    Durian 1171 Commentaires

    Merci pour ce FR. Cabine correcte pour LOT, la meme que TK en 333. La comparaison faite plus haut avec QR et NH ne tient pas la route je pense, LOT n'a ni le meme reseau, les memes moyens et les memes ambitions, donc ca ne me parait pas si mal.
    Donc, sympa le lie falt. En revanche le catering... ouch... porc puree en J ca ressemble a la cantine de mon bureau ! Et le petit dej ressemble a de vieilles lasagnes rechauffees au micro onde.

  • Comment 113978 by
    Papoumada SILVER 5895 Commentaires

    Merci pour ce FR agréable à lire.

    L'équipement en J est standard à pas mal de compagnies semble-t-il.

    Au final, une expérience au rapport qualité-prix correct même si le catering n'est pas exceptionnel...

    A bientôt !

  • Comment 113982 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Belle découverte de ce produit qui ne semble pas plus emballant que ça ! Visuellement on a un peu le ressenti de la cabine Y+ d'AF par rapport au siège même si la config est bien entendu différente.

    Le catering n'est pas non plus exceptionnelle, la taille de l'IFE et le full flat sont les meilleurs points de cette cabine.

    A bientôt.

  • Comment 113983 by
    duzy 17 Commentaires

    Juste pour pinailler, Franek se traduti par Francois et non pas Franck
    Merci pour le FR

  • Comment 113995 by
    Numero_2 GOLD 9930 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Il y a ceux qui voyagent en J pour décrocher le *G Miles&Bonus, et ceux qui volent en Y/Y+ pour avoir le *G Miles&More. On peut dire que les philosophies sont différentes. ;)

    D'ailleurs cette J est à la limite du tolérable et hormis le siège full flat la Y+ TK y est supérieure en tout point.

  • Comment 114000 by
    Rodo_Af SILVER 557 Commentaires

    Merci pour ce FR :

    Je trouve la vaisselle de LOT sympa et le service dégroupé, de la prestation principale, bien plus agréable que le service au plateau.

    J'ai hâte de voler sur un B787 !

  • Comment 114009 by
    Jetman999 7 Commentaires

    Bonjour,
    étant donné les prestations proposées, il me semble que vous ayez découvert l'ancienne prestation. Au moment où vous preniez l'avion, la compagnie annonçait une amélioration du service. Elle serait donc mise en place au 1er Aout?

    Les polonais ne se ruinent pas en classe affaires, la prestation du repas est quasi-identique en premium à prix bien meilleur.

    Merci.

    En total désaccord avec vous tous, Franek, n'est ni Franck pour moi, ni François, mais plutôt Francis ;)

  • Comment 114024 by
    Airlinepilot 254 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Tout d'abord, Franek se traduit par François (ma mère est polonaise, donc... (: )
    Ensuite il est vrai que le catering ne fais pas très classe affaire, mais je trouve la vaisselle de bonne facture et la présentation des plats pas mal

    Le siège à l'air bien confortable, ajouté à cela de beaux hublots pour la lumière et un bel IFE, dommage cependant pour le choix de films

    Finalement pour le prix ça fais plus Y+ non ? :)

    Merci encore pour ce FR que j'attendais avec impatience sur ce 787 LOT

    • Comment 298275 by
      Jetman999 7 Commentaires

      ah bah! pas d'accord avec votre chère mère ;)
      Il faut revenir à l'étymologie du prénom.
      Dans l'absolu, dans le prénom François, vous avez une référence à la France, celui qui est/vient de France.
      François se traduit donc en polonais par Franciszek, prénom dans lequel vous retrouvez trace de Francja = France en polonais.

      Franek n'a aucun lien avec la France, on lui préférera donc une traduction plus neutre, comme celle de l'anglais Francis. Même s'il est vrai que le prénom Francis est aussi employé en polonais.

      Frank existe aussi en polonais.

      Voilà à peu près l'explication qui n'intéressera heureusement que les puristes et les amoureux des langues ;)
      La prochaine fois, faudra qu'ils s’abstiennent de nommer leurs avions, c'est trop compliqué pour les étrangers comme nous.

  • Comment 114026 by
    indianocean GOLD 6821 Commentaires

    Etonnant ce choix de Pékin comme seule destination asiatique. Un relent de la période communiste?

    Tarif très intéressant au départ de Paris pour une classe Affaires. On ne peut malheureusement que déplorer la faible qualité du produit à bord.
    A ceux pour qui voyager c'est aller d'un point A à un point B, le confort est là et l'avion est neuf. C'est tout ce que je retiendrai de positif.

    Merci pour ce FR.

  • Comment 114034 by
    Denzee 1761 Commentaires

    Merci pour ce FR et la découverte de la J sur le 787 de LOT.

    Hormis le prix et le siège full flat, ce n'est pas vraiment folichon

  • Comment 114040 by
    Alex Portation 783 Commentaires

    Merci du partage :-)

    L'avion : rien à dire, la livrée : sobre et sans chichis, la cabine : couleurs douces et apaisantes.

    Certes, le service est à revoir, mais cette compagnie tient la route et (presque) ses promesses.

  • Comment 114043 by
    Leadership TEAM GOLD 4743 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Je trouve le constat difficile avec LOT, au final je vois une cabine J au niveau de TK, un catering plutot appétissant pour le premier service (sans plateau et avec dressage du plat au galley) et un grand IFE, après oui le choix de films et l'équipage est peu etre insuffisant mais je trouve franchement que le produit propose un excellent rapport qualité/prix.

    Et en + il y a du Champagne que je ne m'attendais pas forcement à trouver quand on sait qu'AZ, IB ou TP n'en propose pas!

  • Comment 114051 by
    Alcam 2072 Commentaires

    Merci pour ce FR agréable. Pour le prix, je trouve effectivement le produit pas trop mal!
    Le nuage de pollution qui entoure les avions à PEK fait vraiment peur...

    • Comment 298426 by
      marathon GOLD 9566 Commentaires

      Pour ce qui est de la pollution, j'ai vu pire à PEK et ce n'est rien par rapport au centre ville, où j'ai eu 500 mètres de visibilité depuis chez moi ou mon bureau. Le plus frappant, c'était d'avoir 1 km de visibilité en ville, et un grand ciel bleu avec visibilité illimitée à la Grande Muraille à Jinshanling, à 120 km de là.

  • Comment 114101 by
    Chevelan GOLD 13835 Commentaires

    Merci pour ce FR

    LOT n'est pas une compagnie très reportée sur le site.

    Le rapport qualité prix est bon, lit full-flat, IFE de bonne taille service à l'assiette, Champagne. Même si le repas n'est pas très recherché il me semble correct,(le porc et la purée ne font pas très J, il est vrai...)

    J'attends aussi avec impatience de voler sur un B787, ce devrait être effectif avant la fin de l'année avec un appareil de AI, inch Allah!

    20000 miles pour obtenir le statut Gold avec Aegean... 100000 avec LH!!!

  • Comment 114199 by
    marathon GOLD 9566 Commentaires

    La vue sur le tarmac devrait être systématique depuis un salon, mais je trouve que le fait d'être au niveau du tarmac est un désavantage.
    Il faudrait tourner les photos cadrée verticalement; il ne manque pas de logiciels gratuits et facile d'utilisation pour cela.
    Je trouve très reposante la sobriété de la cabine, et bien agréable les hublots surdimensionnés.
    Peut-être la meilleure gloire du pilote postée sur ce site, bravo et merci pour ce FR!

  • Comment 114474 by
    pititom GOLD 10701 Commentaires

    Merci pour cette découverte (et le petit torticolis qui va avec ^^)

    Ce n'est peut être pas la Business du siècle, mais pour avoir suivi leurs prix toujours raisonnables, je me dis que c'est une bonne affaire tout de même.

    Pas de trousse de confort ?

  • Comment 132479 by
    Bernardpf59 77 Commentaires

    sorry pour ce commentaire si tardif mais je suis nouveau sur le site; il me semble que vous faites pour la plupart u. contresens sur ce que vous qualifiez de Petit dej; en effet si vous lisez attentivzmznt le menu, ce qui est propose c est un Supper autrement dit un repas du soir ce qui est logique si on considere que Lot a cale toutes ses presta sur l heure locale de depart qui vous amenait a Pekin aux environs de minuit heure polonaise; d ailleurs combien sur ces FR se plaignent d avoir un ptidej quand ils arrivent a Singapour par ex, en milieu d apmidi alors que le transporteur leur sert un pridej plus coherent avec l heure locale de la ville europeenne de depart.
    donc si on admet que conformement au menu il s agit bien d un souper, la viande froide et les lasagnes vegetariennes qui n ont pas l air si repugnantes que ca sont tout a fait acceptables, bref le repas dont j auraks revé sur certains vols d AA ou UA pour ne citer qu elles.

Connectez-vous pour poster un commentaire.