Avis du vol EVA Air Jakarta Taipei en classe Affaires

Compagnie EVA Air
Vol BR238
Classe Affaires
Siege 1A
Temps de vol 05:25
Décollage 08 Aoû 14, 14:20
Arrivée à 08 Aoû 14, 20:45
BR   #20 sur 122 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 123 avis
asiantraveler
Publié le 11 août 2014
Bonjour à tous,

C’est parti pour quelques jours de vacances à Taiwan !

Pour me rendre de Jakarta à Taipei, j’avais initialement choisi Garuda, pour le cumul de miles Skyteam, et car j’avais été particulièrement satisfait de mes vols récents sur cette compagnie.

En consultant tout à fait par hasard ma réservation sur internet, environ un mois avant le départ, un message indique que mon vol retour est annulé et qu’il me faut contacter le service client Garuda pour trouver un vol alternatif. Pas de mail envoyé en push, ni de SMS ou appel du service client, c’est un peu limite (peut-être avaient-ils prévu de le faire plus tard) ! Avant d’appeler le service client, je jette un œil aux vols proposés sur leur site et cela n’est guère encourageant : le confortable vol direct de 5h se transforme en un voyage de 20h en code share avec China Airlines et overnight à l’aéroport de Surabaya. Mais oui bien sûr ! L’appel au service client n’apportera aucun miracle, et je serai rapidement remboursé après envoi d’un email au service des réservations en ligne.

Je m’orienterai donc vers Eva Air, qui propose bien sûr ce vol en direct, avec sensiblement le même prix, et des horaires équivalents voire meilleurs. Bon, on n’est plus chez Skyteam, et je suis un nobody chez Star Alliance, mais je suis néanmoins intéressé par découvrir ce que donne cette compagnie en J, sur un MC limite LC.

Direction l’aéroport de JKT, par la route bien sûr. L’horaire de début d’après-midi de ce vol permets d’éviter les horribles bouchons du soir.

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Arrivée au terminal 2D où se trouvent plusieurs compagnies Star Alliance

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Passage du premier contrôle de sureté.

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Qui débouche directement sur les comptoirs Eva.

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Il y a du monde en Y, et je vois des comptoirs dédiés pour les check-in on line et les Gold Star Alliance, mais rien pour la J ! En m'adressant à un agent, celui-ci m'oriente vers sa collègue qui m'escorte…

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…vers une zone d'enregistrement prioritaire, comme le fait également Garuda à CGK.

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A l'entrée, ma valise est pesée puis je suis installé à un de ces comptoirs.

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L'agent me demande si je vais jusqu'à Paris. Ah non surtout pas ! Je m'arrête à Taipei ! Il me remets BP et invitation au lounge.

Ma valise reçoit bien un tag prioritaire.

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Une fois l'enregistrement effectué, le comptoir d'immigration est juste derrière et il n'y a aucun PAX.

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Vue de la PAF une fois franchie.

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La PAF débouche directement sur le Premier Lounge (qui n'est pas dans la base FR).

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Le lounge est grand et comporte de nombreux fauteuils.

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Je trouve une petite zone où il y a des sièges avec table car j'ai l'intention de me faire un vrai déjeuner, sans avoir à manger de côté.

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L'offre de nourriture comporte de nombreux choix.

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De même pour les boissons.

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Le bar ouvre à midi…. Ça tombe bien il est 11h59!

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Plutôt que de vous photographier tous les plats disponibles, voici une vue de ma sélection qui est volontairement très complète. Il y a de quoi se composer un vrai déjeuner : salade, plats chaud, sandwichs, yahourt, fruits frais… et une pression.

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Et patisseries.

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L'offre est donc plutôt correcte mais comme tous les lounges partagés, ce lounge est sans âme et surtout totalement aveugle. Et le wifi est très mauvais.

Avant de quitter le lounge, un petit tour aux toilettes. Il y a des douches avec lesquelles le terme libre service prends tout son sens…

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…et cela n'est pas très engageant !

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Je quitte le lounge et voici son entrée côté airside.

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Le vol est annoncé porte D2.

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Passage du PIF puis arrivée dans la salle d'embarquement où il n'y a aucun espace ni aucune signalétique Business Class.

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A côté de notre porte se trouve un gros SA.

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Alors que tout le monde est prêt pour l'accueillir, notre avion en provenance de TPE reste immobilisé pendant 10 min au loin…

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Avant de reprendre sa route et de se parquer après un gros virage.

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L'embarquement est du coup retardé et nos PNC patientent sagement avec leurs téléphones.

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Les business class sont appelés en premier. La J est bien séparée de la Y. Notez les affichettes un peu cheap…

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Et voici ma cabine, la Royal Laurel Class, le top chez EVA !

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Mon siège, le 1A.

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Le pitch est très bon.

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Il y a un grand rebord qui est très pratique.

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L'IFE de bonne taille et aux commandes très réactives.

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Les commandes et prises ainsi qu'un rangement où se trouve le casque.

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Il y a de nombreux rangements autour de ce siège.

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Une couverture est fournie ainsi que des chaussons. Mais aucune trousse de confort :-(

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La boisson d'accueil est servie : eau ou jus d'orange mais pour le champagne il va falloir patienter !

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L'hotesse m'apporte les menus et me rappelle ma commande en ligne pour le plat principal. En effet, en consultant ma réservation en ligne, j'ai remarqué qu'il était possible de réserver son plat principal. Pour moi, un des plaisirs de la J est de découvrir le menu une fois installé confortablement dans l'avion, et de se laisser agréablement suprendre par les propositions du jour, mais EVA indique que ces choix à l'avance ne seront pas disponibles le jour même. Alors tentons un bon steak!

photo meal choice

L'hotesse prend également la commande de mes boissons pour mon vol. Je ne vois pas trop l'intérêt de demander les boissons en avance, mais OK allons-y, mon choix se fait sans hésiter.

Notre décollage étant retardé j'en profite pour photographier les menus.

Les vins.

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Les alcools forts.

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La suite des boissons. A noter le choix appréciable de 3 types de bières ainsi que 2 choix d'eau gazeuse (Perrier ou San Pe.

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Pour le menu du diner, je retrouve les choix qui étaient disponibles en ligne…

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Après avoir laissé passer un Air Asia, nous décollons !



L'accoudoir doit être abaissé le temps du décollage.

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Le voilà relevé.

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L'avantage de ce système c'est qu'il est très facile de s'extraire de son siège même une fois que la grande tablette est déployée.

Le service de l'aperitif commence très rapidement. Veuve (Grande Dame 2004) et San Pé pour moi, accompagnés d'un assortiment de nuts et crakers.

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La CC de cabine vient se présenter à moi et me fournit la fiche d'immigration. C'est à elle que je redemanderai quelques instants après une coupe de champagne.

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Il est temps de commencer la session cinéma. Le casque est de marque inconnue mais de bonne qualité.

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Je suis d'humeur romantique en ce début de vacances…

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Alors que mes verres se remplissent tout seul…

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Petit tour aux toilettes qui sont très grandes, fleurs en toc inclues.

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Vue arrière de cette Royal Laurel Class (cabine avant car il y a une deuxième cabine plus petite à l'arrière).

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Miracle je suis tombé sur une revue française, parfait pour mes vacances ! (Que signifie do not remove from aircraft???).

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Nouveau refill de champagne alors que j'ai changé de film.

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Coup d'oeil à notre vol.

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Petite vue à quasiment mi parcours.

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Dinner time ! Saumon fumé, saint jacques et crevettes, c'est très correct. Trois sortes de pains sont servis : je choisis la baguette french et le pain au garlic. A noter le beurre servi de belle manière ainsi que les mignonnes salière et poivrière. Je suis moins convaincu par le Riesling.

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Ensuite arrive très vite (trop vite ?) le plat principal. Vaisselle qui fait un peu Y ameliorée.

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Le tout sent très bon mais sans surprise la viande est très cuite.

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En revanche le St Estephe OMG ! Je deciderai de manger lentement pour recommander un verre.

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Le dessert se composera d'une Haagen Dazs (qui pour le coup ne vaut pas les sorbets d'une célèbre compagnie nationale…) et de fruits frais (+ champagne).

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J'ai bien sûr choisi le siège 1A car il se situe à gauche de l'appareil et que le soleil se couche à l'Ouest… :-)

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A la fin du dessert, l'hotesse m'apporte un verre de…… Rouge ! What? Ok…

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J'échangerai finalement ce rouge contre du champagne.

Finalement je teste le full flat bed et m'installe confortablement.

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Je vous avoue que je serais bien resté 8h de plus dans l'avion…

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Des petits bonbons sont distribués. Le voyage est quasiment terminé.

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Je n'avais pas remarqué ce tableau.

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Ca y est nous descendons.

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Taipei by night.

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Après un roulage assez court, nous voilà au milieu des Hello Kitty.

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Dernière vue sur la cabine.

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Et du cockpit.

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Logiquement j'étais la premier à débarquer.

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A la PAF, un flot continu de Chinois venant d'autres vols commence à se déverser aux comptoirs, je cours et j'arrive à limiter le casse, mais je plains les PAX Y de mon vol….

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Ma valise arrive en première… et toute seule!

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Après un trajet rapide en taxi, me voilà arrivé à mon hotel.

Merci de m'avoir lu!

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Verdict

EVA Air

9.0/10
Cabine9.5
Equipage9.0
Divertissements9.0
Restauration8.5

Jakarta - CGK

7.2/10
Fluidité10.0
Accès3.0
Services8.0
Propreté8.0

Taipei - TPE

8.1/10
Fluidité7.0
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.5

Conclusion

Un salon dédié pour le check-in des J, un super siège 3F, champagnes et vins de qualité, catering très correct, service aux petits soins..., il est difficile de faire mieux pour un MC de 4h30 !

EVA mets les petits plats dans les grands, et je ne pense pas que Garuda, qui utilise des Boeing 737 sur cette ligne, puisse rivaliser (mais je n'ai jamais testé).

Quelques détails auraient permis un sans faute : meilleure boisson d'accueil (en arrivant dans une telle cabine, on s'attend à du champagne !), une petite trousse de confort, un effort sur la vaisselle du plat principal, et un meilleur lounge à CGK (mais tout le monde, à part GA, est à la même enseigne à CGK).

Merci EVA pour ce vol, et à bientôt pour le retour !

Informations sur la ligne Jakarta (CGK) Taipei (TPE)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Jakarta (CGK) → Taipei (TPE).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est China Airlines avec 8.3/10.

La durée moyenne des vols est de 5 heures et 16 minutes.

  Plus d'informations

27 Commentaires

  • Comment 114934 by
    lagentsecret GOLD 12395 Commentaires

    Merci pour ce FR

  • Comment 114935 by
    AirCanada881 1622 Commentaires

    Excellent FR merci. BR fait tres envie sur ces 77W mais moins sur leur autres avions qui ont un J moins attirante...

  • Comment 114936 by
    lagentsecret GOLD 12395 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Bien cet enregistrement avec immigration dédiée et accès au salon

    Le salon est moyen comme tous les salons d'aéroports

    Jolie cabine en 1-2-1

    Dommage de ne pas avoir de champagne en boisson de bienvenue

    Autant la carte des vins semble intéressante autant l'offre nourriture présente peu d'intérêt et la vaisselle n'est vraiment pas valorisante pour une classe avant

    Très bon vol pour 4h30, à voir pour un vol plus long

    A bientôt

  • Comment 114937 by
    Abyssin 262 Commentaires

    Merci pour ce FR et la découverte de ce lounge.
    Et très bon choix le W.

  • Comment 114943 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8232 Commentaires

    Merci pour ce Fr..
    Les comptoirs dédiés à l.enregistrement de la business sont très agréables et offre un meilleur service que les comptoirs classiques .la cabine est agréable et offre un très bon confort. Globalement une bonne impression d'EVA avec quelques éléments à améliorer ( vaisselle , Catering)
    A bientôt

  • Comment 114944 by
    Durian 1171 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Il n'y a pas de salon SQ a CGK ? vous auriez surement pu y acceder.
    Globalement au sol, ca n'est pas ca... probablement un vol quotidien de BR donc peu d'investissements je suppose...
    En revanche, quelle belle cabine, elle me rappelle mon unique vol en Cirrus sur CX.
    Bizarre la précommande... quel intérêt si ce sont les memes plats qui sont sur la carte ? On dirait le parent pauvre du Book the Cook de SQ...
    Vos verres ne se remplissent pas tout seul, je dirais plutôt qu'ils se vident comme par enchantement ;)

    • Comment 299148 by
      asiantraveler AUTEUR 459 Commentaires

      SQ utilise l esplanade lounge, je ne sais pas ce qu'il vaut et je ne pense pas que les PAX BR puissent y accèder.
      Oui la cabine est très belle, surtout pour un vol aussi court!
      Le seul avantage que je vois pour la precommande, c'est d'avoir la garantie de la disponibilité de son plat favori

  • Comment 114949 by
    pierrejos 1130 Commentaires

    merci pour ce fr

  • Comment 114951 by
    Numero_2 GOLD 9930 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    On sent bien votre habitude à voler ST puisque les procédures *A vous ont parues étrangères de prime abord. ;)

    Finalement cette infidélité à Skyteam n'a pas été si dramatique si l'on en juge votre degré de satisfaction. ;)

    Je trouve toujours la cartes des vins BR correcte mais tout ce qui est nourriture est inférieur à GA.
    Rien à redire sur la cabine qui fait ici l'unanimité avec les Cirrus même si je ne suis pas le mainstream.

    Chambre d'hôtel moderne mais elle me paraît un peu petite.

    A bientôt pour le retour.

  • Comment 114952 by
    Chevelan GOLD 13835 Commentaires

    Merci pour votre FR sur une compagnie peu reportée

    Je suis curieux du prix pour ce vol?

    Le comptoir dédié à CGK est un excellent point, le salon pas terrible au niveau du confort, la nourriture semble satisfaisante.

    Belle cabine du B777, avec un service dans la moyenne, même si le plat principal pourrait être présenté différemment. L'offre boisson convient bien, vous en avez bien profité! Effectivement, lorsque l'on test un siège confortable on voudrait que le vol dur plus longtemps...

  • Comment 114962 by
    Horatius 1317 Commentaires

    Merci pour ce FR qui montre que ce n'est pas nécessairement un drâme de ne pas passer par une Cie SK;-)
    Vol bon voir très bon, et je fais parti de ceux qui apprécie les cirrus. On se sent en effet presque dans une CX ;-)
    Et je trouve le système d'enregistrement au départ très bien. Tout cela confirme qu'Eva mérite d'être regardé pour des déplacements en Asie

  • Comment 114967 by
    02022001 SILVER 4362 Commentaires

    Merci pour ce FR !

  • Comment 114977 by
    PAT62 4977 Commentaires

    Au final bonne pioche pour ce changement de dernière minute.
    Salon au départ dans la moyenne.
    Cabine très confortable pour un vol de 4H30.
    Merci pour ce FR !

  • Comment 114988 by
    flyingjapans 1355 Commentaires

    Merci pour ce très bon FR.

    L'expérience par Surubaya aurait été intéressante malgré tout, l'hôtel aurait-il été pris en charge par la compagnie, sachant que d'autres solutions évitant l'overnight n'étaient disponibles?

    950USD pour cet A/R, c'est carrément une bonne affaire. Autant le vol est supportable en éco, autant je ne vois, pour des dates au hasard en octobre, qu'une différence de 300EUR avec cette classe...

    Le cirrus reste une valeur sûre en terme de confort. Mais le tableau est loin d'être parfait sur l'ensemble de la flotte BR comme le dit Aircanada881.

    A bientôt!

    • Comment 299175 by
      asiantraveler AUTEUR 459 Commentaires

      Merci pour votre commentaire.

      Passe par Surabaya aurait considérablement prolongé le trajet et n'était pas possible pour moi en terme de timing à moins de partir plus tôt de Taiwan

      Oui je pense que voyager à l'intérieur de l'Asie permet parfois de trouver de bonnes affaires en J et donc de passer un moment agréable pour commencer et finir les vacances

  • Comment 115011 by
    Papoumada SILVER 5895 Commentaires

    Merci pour ce reportage complet.

    A l'exception du repas qui ne fait pas envie, une bonne expérience avec BR, en particulier pour le champagne et le St Estèphe.

    La cabine paraît confortable.

    A bientôt.

  • Comment 115017 by
    NelwyN 332 Commentaires

    Eva semble pas mal du tout, à part au sol où c'est vraiment pas terrible !

    Entre Garuda et Eva, Garuda semble au dessus

  • Comment 115067 by
    pititom GOLD 10697 Commentaires

    C'est très agréable d'avoir cette configuration Cirrus pour un vol au final assez court. Ce qui implique un service et catering régional donc un peu décevant mais réhaussé par une bonne carte des vins.

    Un très joli FR sur une route qui est loin de nos quotidiennes, merci beaucoup !

  • Comment 115100 by
    indianocean GOLD 6821 Commentaires

    Proposer un vol de substitution de 20 heures à un passager Business, c'est tout de même fort de café. J'espère que GA n'est pas en train de reprendre ses vieilles habitudes d'antan, ce qui serait fort dommage.

    Le service JAS Priority Check-in est très intéressant mais le personnel devrait montrer un peu plus de tenue malgré les sourires banane.

    Le papier du menu fait bas de gamme mais le fait de pouvoir commander le repas à bord est tout à fait intéressant. Excepté SIA, très peu de compagnies proposent ce service.

    Mais au final, un très bon vol dans le grand confort pour un vol régional. Et c'est quand même mieux un vol sans Kitty.

    Merci pour ce FR

  • Comment 115152 by
    A380B77W 4306 Commentaires

    Merci pour ce très bon FR sur Eva Air (trop rare sur FR justement) !

    Belle cabine J ! J'aime bien les Cirrus version BR aussi !

    Eva montre qu'elle fait partie des plus grande de ce monde à l'image des voisins des deux pays reliés par ce FR, SQ et CX !

  • Comment 115172 by
    cobra 3602 Commentaires

    Merci pour ce fr !:)

    Au final un changement salutaire!:)

    Est ce que le casque était en kevlar pour aller avec la couleur de la cabine très martiale? :))

    Du Cirrus pour un vol régional, quelle bonne idée !

    Carte des vins et champagne pas mal du tout !

    Catering correct, dommage pour les cassolettes et les verres à vin griffés, mais au final quels futiles détails !

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