Avis du vol Singapore Airlines San Francisco Hong Kong en classe Affaires

Compagnie Singapore Airlines
Vol SQ001
Classe Affaires
Siege 16F
Temps de vol 15:15
Décollage 06 Mai 14, 01:15
Arrivée à 06 Mai 14, 07:30
SQ   #3 sur 121 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 620 avis
pititom
Par GOLD 5258
Publié le 12 août 2014
Number One, for sure, of the number one…maybe !

Voici le vol qui a été le plus compliqué à monter pour ce voyage : je n'ai jamais voyagé sur SQ et après tous les FRs de Durian, il me semblait indispensable d'essayer cette compagnie. Et parmi les trans-pacifiques qui s'offraient à nous pour rejoindre l'Asie dans ce tour du monde, SQ proposait justement plusieurs possibilités. Depuis EWR (à l'époque), LAX ou SFO ; et via NRT, ICN ou HKG.

Les possibilités étaient donc nombreuses mais une d'elles avait un petit plus : le SFO-HKG-SIN portant le numéro SQ001. Certes, ce n'est pas le prestige d'un AF001 ou BA001, mais quand même…et cela tombait bien pour mon premier vol avec SQ ;)

Sauf que l'acheter était hors de question : il me fallait donc trouver deux places en billet prime, en plus disponible pour l'alliance, puisque je ne cumule pas chez Singapore Airlines mais chez Lufthansa. Je vais vous épargner des recherches aussi longues qu'inutiles : c'est juste impossible.

Vient donc le moment de remercier lagentsecret pour sa contribution involontaire dans ce routing. Alors que j'avais perdu espoir depuis quelques temps, voici que le membre le plus avisé du site m'envoie un email pour me prévenir d'un bug sur les systèmes de réservation SQ : l'ensemble des sièges réservés normalement aux membres KrysFlyer (y compris les disponibilités exceptionnelles pour les membres élite) sont ouvertes à la réservation globale sur Star Alliance (en fait, ce problème semble récurrent à chaque mise à jour des systèmes SQ). Ni une ni deux, je bloque deux sièges sur le premier SQ001 qui s'offre dans ma fenêtre temporelle.

En effet, tout le routing a été construit à partir de ce vol là. C'était le plus difficile à obtenir…tous les autres vols offraient des sièges à différentes dates. C'est donc SQ001 qui a été réservé en premier, aux dates disponibles, puis tout a été construit autour :

  1. 1. Paris Charles de Gaulle - Istanbul Ataturk (Turkish Airlines, A330, Business)
  2. 2. Istanbul Ataturk - Abu Dhabi International (Turkish Airlines, A321, Economy)
  3. 3. Abu Dhabi International – Colombo Bandaranaike (Etihad, A320, Business)
  4. 4. Colombo Bandaranaike - Doha International (Qatar Airways, A321, Business)
  5. 5. Doha International - Londres Heathrow (Qatar Airways, A340, First)
  6. 6. Londres Heathrow - Dallas Fort Worth (British Airways, B747, First)
  7. 7. Dallas Fort Worth - Seattle Tacoma (American Airlines, B737, Domestic First)
  8. 8. Seattle Tacoma - Reno Tahoe (Horizon Airlines, Dash-8, Economy)
  9. 9. San Francisco International - Hong Kong Chep Lap Kok (Singapore Airlines, B777, Business) <- vous êtes ici !
  10. 10. Is it Asia ?
  11. 11. Back to Ceylan.
  12. 12. Colombo Bandaranaike - Paris Charles de Gaulle (Sri Lankan Airlines, A330, Business)


Et voilà : j'ai le vol numéro 1, c'est sûr. De la meilleure compagnie ? Peut être ! D'où l'énigme ;)

Malheureusement, cela ne sera (et là c'est sûr) loin d'être le meilleur FR. En effet, ce vol part tard le soir et j'ai donc marmotter très activement. Mais avez-vous remarqué, tout de même, que depuis le début du routing, je profite très peu des différents flat-beds testés ;) ? De plus, les horaires (départ minuit, arrivée à Hong Kong au petit matin et avec le décalage à Singapour encore au matin) fond que les prestations sont sans intéret : late night snack au départ de SFO, petit déjeuner à l'arrivée à HKG et encore service petit-déjeuner sur le HKG-SIN.

Désolé donc pour le FR qui sera au final très court pour un vol qui aura duré 14h30 ! Mais avant de commencer, quelques photos touristiques comme à mon habitude, car je vous ai laissé à Reno et je repars de San Francisco : il y a donc un trou, qui n'a pas été comblé en avion mais simplement en voiture.

Donc départ de Reno, une version assez miniature de Las Vegas.

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Passage par Sacramento, capitale de la Californie et avec donc son capitole.

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Et enfin arrivée à San Francisco où j'ai rejoint des amis expatriés là-bas.

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Notre vol ne partant qu'aux environs d'une heure du matin, j'ai partagé avec eux un dernier burger avant de quitter le sol américain. J'inclus une photo pour que vous puissiez comprendre (sans m'en vouloir ^^) pourquoi je n'ai touché ni à l'offre du salon, ni à celle en vol ^^

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C'est donc vers 23h qu'on nous dépose au terminal international de SFO, qui commence tout doucement à s'endormir.

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A l'image du terminal, le check-in Singapore est très calme. Les files pour chaque classe de voyage sont bien délimitées, mais de toute façon il n'y a la queue nulle part.

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Une orchidée rajoute une touche agréable et l'agente qui s'occupe de nous est charmante. SQ marque ses premiers points.

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Elle ne nous remettra qu'une seule carte d'embarquement, à destination de Singapour mais nous explique que nous pourrons transiter à Hong Kong avec. Elle nous indique aussi où se trouve l'accès prioritaire, qui est vide. L'ensemble des contrôles ne prendront que quelques minutes (ce qui est rare aux USA…)

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Nous nous dirigeons ensuite vers les salon. On passe d'abord devant le United Club sans même s'y arrêter…

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Puis après se trouvent les deux salons de SQ et BR. J'ai visité les deux, mais le salon BR est tellement insignifiant (du niveau du salon du 2G pour ceux qui connaissent) que je ne m'attarde pas dessus. Nous sommes donc restés au salon SQ, qui n'est pas terrible non plus…

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Voilà à quoi il ressemble. Du moins pour sa moitié : il y a encore la même chose derrière moi, mais en remplaçant le coin PC par un buffet.

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Très minimal donc, mais il y a des vitres tout le long (sur la partie droite de la photo précédentes) qui donnent d'ailleurs sur notre avion et du wifi. Je n'en demande pas plus ;)

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Voilà d'ailleurs le mot de passe (qui ne doit pas changer vu la qualité de la carte, et qui pourra donc peut être servir ^^) et les documents de vol.

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Au niveau de la restauration, on trouve un petit bar en libre-service (sélection correcte pour les US, faible pour ce que j'attendais de SQ - comme un Champagne ou des jus de fruits frais par exemple -)

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Du fromage, des nouilles instantanées et des pâtisseries, dont on est en droit de penser qu'elles datent du matin (alors qu'il est minuit…)

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Charcuterie, salade, fruits et aussi des plats chauds.

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Le buffet se termine par une spécialité singapourienne. Au final il y a de tout, c'est assez appétissant (à part les pâtisseries) pour un petit snack, mais ce n'est pas folichon pour quelqu'un qui voudrait faire un véritable repas au salon pour dormir juste après le décollage (pour rappel, le vol décolle à 1h15 du matin).

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Lorsque l'appel est fait au salon, il est minuit passé et le terminal commence à être véritablement désertique.

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Petit passage devant la bestiole qui va nous avaler et tenter de nous digérer pendant près de 17h…

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Apparemment, l'appel au salon s'est fait une fois que la majorité des pax Y ont embarqué. J'aime bien ce principe de manière générale, mais pour une fois j'étais plus impatient de découvrir le siège SQ que de rester dans un salon sans grand intérêt. Néanmoins, notez qu'il est 12:44 et que le boarding prévu à 12:45 est sur le point de s'achever ;)

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On sent donc déjà la rigueur singapourienne. Tout comme avec la présence de cette agente qui rappelle (exemple à l'appui) aux gens qui ont un BP vert marqué Economy, qu'ils doivent suivre la direction verte marquée Economy ! SQ ne laisse vraiment rien au hasard ^^

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Et…voilà ! Je pénètre enfin dans la résidence secondaire de Durian ! Et la réalité ressemble aux photos…on se croirait presque en première classe (les sièges sont un peu plus rapprochés tout de même).

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Mon siège, le 16F : j'ai un peu l'impression de photographier une suite…je manque presque de recul pour tout prendre et je dois lever l'appareil au dessus de la tête.

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Très rapidement après notre installation, une SQ Girl arrive avec les boissons de bienvenu ; j'opte pour le Champagne qui manquait au salon, et celui-ci m'est servi…dans un godet :(

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Je pars ensuite à la découverte du siège, qui comporte de nombreux rangements et où tout est bien dissimulé. Comme par exemple cette prise électrique, accompagnée de deux chargeurs USB, le tout derrière une petite trappe refermable.

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Ici c'est un petit compartiment pour ranger ses lunettes, et de l'autre côté un vanity pour les voyageuses.

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En dessous, un compartiment peut recevoir un sac ou, dans mon cas mes (désormais célèbres) chaussures.

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Porte-revue et coffre de rangement se trouvent dans l'accoudoir.

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Le vide poche a la taille d'une revue et notez le passe-câble qui permet d'y mettre à l'abri ses appareils en charge.

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Enfin, je termine sur la petite tablette pour verre, qui reçoit d'ailleurs l'oshibori que la PNC vient de me distribuer pendant que je mitraillais allègrement ce siège.

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Passons à l'IFE : la télécommande est classique, avec un petit écran qui rappelle les informations de base.

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A l'allumage, l'IFE propose automatiquement le français (ce qui laisse supposer un paramétrage en fonction du client), mais il est bien sûr possible de le passer en anglais.

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L'écran est de bonne taille, mais comme le siège est immense, on ne s'en rend pas compte. L'écran se trouve derrière une vitre qui rend impossible à vos voisins de visionner votre IFE.

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Le casque avec réduction de bruit qui est fourni est de bonne qualité sans être extraordinaire (c'est un Phitek, comme sur Qatar et British Airways, je ne suis donc pas dépaysé).

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Ce qui par contre est clairement mauvais est ce qui constitue le kit de confort pour ces 14 heures de vol : un masque pour les yeux et une paire de chaussettes. C'est pitoyable…certes il y a le nécessaire dans les toilettes, mais sur un vol de nuit, je n'ai pas forcément envie de me lever à chaque fois que j'ai besoin de quelque chose. Petite économie mesquine sur ce point (surtout que c'est toujours un petit goodies à ramener ^^)

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Les consignes de sécurité sont diffusées pendant le roulage…

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…puis les GE-90 se mettent à ronronner pour le plus grand plaisir de certains ;) Difficile de faire une photo nette dans ces conditions ^^

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Après le décollage, un apéritif m'est proposé tout en me demandant si je désire profiter du snack. J'opte pour un Singapore Sling dans le premier cas et je décline dans le second. Je trouve la carte un peu prétentieuse : je ne vois pas en quoi un screwdriver (vodka orange) est une création exclusive de SQ…

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Au delà des termes ronflants, le Singapore Sling est excellent :)

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Et le service s'active : nous étions encore sur la piste il y a 17 minutes, et déjà le service commence…

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…en trolley :( Un trolley même pas décoré, une bouteille en plastique, deux rouges et un seul blanc…je croyais que c'était AF qui visait le niveau de SQ, pas l'inverse….!

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Après tout peu m'importe ; il est 1h30 du matin, je n'ai pas faim et je veux juste dormir. Et là, SQ fait fort. Pas besoin de faire son lit : le matelas est directement accroché au siège et se déplie lorsqu'on passe le siège en position lit (pour cela, il faut abattre l'assise : le lit est en fait à l'arrière de celle-ci).

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Et voilà la marmotte dans sa position préférée. La couverture est agréable mais elle peut aussi être améliorée. Je ne la trouve pas trop courte pour ma part. Le siège est quant à lui parfait. On peut effectivement y dormir de travers (comme dans un Cirrus ou un épi) mais aussi en chien de fusil comme ma voisine du 16L. On dort sans problème sur le dos, le ventre ou le côté et c'est très large et on peut se retourner aisément.

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Conséquence, nous approchons le Japon quand j'ouvre l'oeil.

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La cabine est totalement plongée dans le noir mais en me voyant allumer ma liseuse, une PNC arrive immédiatement vers moi, me souhaite un souriant good morning et me demande si je veux un croissant fourré au poulet. Mon cerveau est encore un peu embrumé et je ne suis pas sûr d'avoir bien compris mais je bredouille un yes et c'est bien un croissant au poulet qui arrive. Etrange situation :)

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Mais ce n'était pas mauvais ! Après cette mise en bouche, je bouquine un peu puis une lumière diffuse se met à éclairer la cabine pour le service petit-déjeuner. Les trolleys refont leur apparition…

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Entrée en matière relativement simple : café, jus d'orange, croissant et fruits.

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Un chariot passe ensuite avec un choix de yaourts et céréales. S'il n'y avait pas la mascotte SQ, cela ressemblerait à une offre US Airways…

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Et comme plat j'ai pris les nouilles, qui n'étaient pas trop mal (elles étaient surtout très relevées, ce qui m'a plu !)

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A la fin du service, la table est débarassée et on me remet un questionnaire de satisfaction (assez long à remplir…).

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Une fois passés Canton, les cache-hublots sont relevés à la demande de l'équipage et la lumière revient en cabine.

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On tournicote un peu à l'approche de HKG.

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Puis c'est à notre tour d'aller user la gomme sur le tarmac.

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Je découvrirai plus tard que la majorité des passagers se rendaient sur HKG et nous serons peu à poursuivre jusqu'à SIN. Mais pour l'instant, tout le monde doit débarquer et a interdiction de laisser quoi que ce soit dans la cabine (quand bien même nous reviendront au même siège puisque nous n'avons qu'un BP pour les deux vols).

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A la sortie de l'avion, un cheminement spécial nous attend pour la correspondance, mais ça, j'en parlerai au prochain FR !

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Merci de m'avoir lu !


Abréviations et acronymes utilisés dans le report :

  1. BOB : Buy On Board = sélection payante à bord des avions
  2. BP : boarding pass = carte d'embarquement
  3. CC : En anglais, cabin crew = PNC. En français = chef de cabine.
  4. CCP : En anglais comme en français, Cabin Crew Purser= chef de cabine principal
  5. CCR : ConCorde Room, le salon exclusif de British Airways à Heathrow.
  6. CIP : Commercially Important Persons. Egard commercial envers des personnes anonymes (au contraire des VIP, personnes connues)
  7. CRM : Customer Relatiohship Management = gestion de la relation client. Base de connaissance sur les clients, permettant de mieux profiler l'offre commerciale.
  8. FIDS : Flight Information Display System = Ecrans d'affichage des vols à l'arrivée et au départ.
  9. FF : Frequent Flyer = voyageur fréquent. Voyageur connu du CRM de la compagnie, mais ne volant pas pour autant forcément fréquemment ;)
  10. FFP : Frequent Flyer Program = programme de fidélité d'une compagnie aérienne.
  11. FR : Flight-Report :) Ou RyanAir, mais ça, on s'en fout ^^ Peut aussi désigner la Fare Rule = règle de tarification, qui regroupe l'ensemble des règles à respecter pour obtenir un tarif particulier.
  12. GPSLPD : Gros Plan Sur Le Pain Degueu…oué, c'est comme çà, le pain est rarement bon en avion !
  13. ISC : Indian Sub-Continent.
  14. J : classe Affaire (parfois C)
  15. LC : vol Long Courrier, c'est à dire de plus de 3500 km…en général !
  16. OLCI : Online Check-In = enregistrement en ligne.
  17. OTA : Online Travel Agent = site de réservation en ligne d'une agence (pas de la compagnie). Exemple : Expedia, eBookers, Opodo…
  18. PAX : Abbréviation pour passager.
  19. PAXBUS : Par extension, désigne le bus en charge du transfert des passagers sur la tarmac.
  20. PIL : Passenger Information List = appelé manifeste en français, c'est la liste des passagers du vol qui peut être complété d'informations diverses sur le passager (au delà du nom, sexe, etc…)
  21. PM : Post Meridiem = après-mdi, pour désigner les heures entre midi et minuit.
  22. PNC : Personnel Naviguant Commercial = les hôtesses et les stewards.
  23. short-conn : shot connexion = connection courte (en durée) lors d'un transfert dans un aéroport.
  24. TP : Tier Points. Littérallement, les points pour le podium. Ce sont les points (fonction du type de vol effectué) qui vont déterminer un statut, et qui sont attribués dans les FFP qui ne fonctionnent pas avec les miles statuts (ou la distance parcourue amène le statut)
  25. XX : les codes en deux lettres représentent bien souvent une compagnie. Par exemple, TK = Turkish Airlines
  26. XXX : les lieux indiqués par trois lettres désignent l'aéroport du lieu. Par exemple, AUH = Abu Dhabi.
  27. Y : classe Economique

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Verdict

Singapore Airlines

8.3/10
Cabine10.0
Equipage9.0
Divertissements8.0
Restauration6.0

Singapore Airlines SilverKris Lounge

5.8/10
Confort6.0
Restauration6.0
Divertissements6.0
Services5.0

San Francisco - SFO

8.0/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services5.0
Propreté8.0

Hong Kong - HKG

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

Quel magnifique siège !

Après, le reste est tout de même commun. Bien sûr, ce n'est pas le vol à prendre pour pouvoir profiter de l'offre, du service et des agréments à bord. Pour le coup, c'est un vol à dormir et là c'est parfait.

Le personnel est aux petits soins, mais entre le trolley, l'absence de trousse et un salon (le leur !) très décevant, il y a beaucoup de points à améliorer sur l'ensemble.

SQ, sur bien des points, a été conforme à mes attentes. Mais je n'ai pas non plus été bluffé.

Informations sur la ligne San Francisco (SFO) Hong Kong (HKG)

81 Commentaires

  • Comment 115029 by
    nteflyjin 676 Commentaires

    Une vraie nuit en avion est quand même un luxe que peu de compagnies peuvent offrir. C'est déjà bien. Pour le reste, ça ne parait pas bluffant effectivement.
    Juste pour info, Schwarzy n'est plus gouverneur de Californie depuis 2011, il a été remplacé par un certain Jerry Brown.
    Quand les compagnies s'accorderont-elles sur ce qui se passe pour les passagers d'un vol en continuation ? Chez RJ, cf début de la série de FR qui vient de te piquer la une (désolé), on reste à bord et on profite du travail de l'équipe de maintenance au plus près.

    Merci et à bientôt pour la suite

    • Comment 299192 by
      AirCanada881 1622 Commentaires

      'Chez RJ, cf début de la série de FR qui vient de te piquer la une (désolé), on reste à bord et on profite du travail de l'équipe de maintenance au plus près.'

      Idemn sur TK :)

    • Comment 299193 by
      pititom GOLD AUTEUR 10701 Commentaires

      Merci pour l'info, j'ai en effet du retard. A ma maigre défense, sa plaque figure toujours sur le bureau du capitole (j'imagine donc que Brown utilise un autre bureau ou que celui d'Arnold reste plus rentable niveau visites ^^).

      Pour le coup, on le verra, la continuation du vol est très bien gérée.

      Pas de souci pour la Une, c'est le jeu et surtout, comme je le disais, ce FR n'a pas spécialement d'intérêt malgré tout l'effort que j'ai mis à broder quelque chose autour de 10h de sommeil ^^

    • Comment 299194 by
      pititom GOLD AUTEUR 10701 Commentaires

      Sérieux, ils nettoient les avions sur TK ;) ?

  • Comment 115030 by
    AirCanada881 1622 Commentaires

    Et ben! Un tour du monde trans alliance! C'est sur que c'etais difficile a deviner! lol

    Au final pititom a fait ce que pitipm fait le mieux en avion, dormir lol. Pour le reste, on connait le hard qui est sans concurrence et le soft lui est difficile a evaluer sut un vol marmotte.

    Merci pour ce FR!

    • Comment 299195 by
      pititom GOLD AUTEUR 10701 Commentaires

      Skyteam intervient très peu sur ce tour du monde avec juste un statut Delta sur Alaska ;)

      Je prends en compte une évaluation difficile. Car si j'avais vraiment voulu noter le service reçu, entre les trolleys et le kit, ca n'aurait pas été très haut...

  • Comment 115033 by
    RichieRSA 31 Commentaires

    Merci pour le FR.

    Je trouve (personnellement) dommage de gâcher autant de point pour faire un vol sans profiter des éléments annexes et préférer un hamburger :((( typiquement US a une cuisine beaucoup plus élégante et raffinée que ce soit au salon ou en vol. Pour le reste, pense aussi que vous êtes un peu dur dans certains commentaire (ex: parler d'un gobelet quand c'est un verre en verre me semble un peu rude). Pourquoi faire un FR si peu complet alors que les lecteurs attendent FR complet sur le vol et les services attaches. il aurait peut être fallu ne rien publier plutôt que de publier quelques chose d'incomplet.

    Je suis un lecteur assidu de ce site. Apres de longues hésitations, je vais d'ailleurs publier d'ailleur un 1er report (meme si je suis un Frequent Intercontinental Flyer (comme on dit) car je souhaite aussi apporter ma contribution mais aussi mes remarque quand a l'évolution de ce site notamment sur le système de notation que je juge vraiment perfectible et ne reflétant pas la réalité du marche (je reste vraiment perplexe de voir par exemple BMI en tete des classes affaires alors qu'on ne peut pas mettre dans le meme classement des classes affaire moyen ou long courrier, ça n'a rien de comparable).

    • Comment 299265 by
      micahbzh 547 Commentaires

      Le classement des différentes classes est faux comme indiqué par Pititom, ne pas s'y fier.

    • Comment 299196 by
      pititom GOLD AUTEUR 10701 Commentaires

      Je comprends et partage même partiellement votre point de vue. Mais pour moi, ce qui est le plus important sur un vol de nuit, c'est le siège et sa capacité à offrir un sommeil réparateur. Dans cette optique, je ne pense donc pas avoir gâché mes points en prenant SQ.

      Je tente toujours, dans la mesure du possible, d'étoffer mes FR avec un maximum d'informations. Mais ne m'en voulez pas d'avoir préféré dîner à San Francisco avec des amis que j'ai trop peu l'occasion de voir, plutôt que de jeuner pour ensuite manger un snack en avion à une heure et demi du matin. Quant au burger qui est typiquement US, c'est normal non aux US ? Là où je ne vous rejoins pas, c'est pour trouver la cuisine plus élégante et plus raffinée au salon : celle-ci était résumée à un snack en vol et une offre assez cantine au salon.

      J'ai indiqué en introduction que le FR serait incomplet, mais ne rien publier du tout générerait un trou dans le routing qui ferait perdre beaucoup de sens à ce tour du monde. De plus, le vol qui suit entre HKG et SIN m'a laissé plus de loisir descriptif, mais le FR serait alors arrivé comme un cheveu sur la soupe sans la première partie de ce vol à numéro unique.

      Je reconnais aussi parfois être un peu dur, mais cela n'en ai pas injuste pour autant puisque je souligne les mêmes points, de la même manière et pour les mêmes raisons, chez toutes les compagnies que j'emprunte. Et comme j'emprunte un large panel, mes remarques n'influent pas positivement ou négativement sur une compagnie en particulier. Par contre, faites attention à bien me lire, je ne parle pas de gobelet mais de godet, c'est à dire un verre sans pied, là où une flute serait plus indiquée pour un Champagne.

      Les débats sur la notation sont sans fin. Ce qui est normal, puisque c'est la partie la plus subjective à laquelle est confronté le rédacteur (vous aurez je vois très bientôt l'occasion de vous poser aussi toutes les questions en glissant les curseurs un peu à droite, un peu à gauche). Malgré tout, la notation converge vers quelque chose d'assez cohérent (par contre, il est vrai que la page des classement est buggée et affiche n'importe quoi).

      Merci du commentaire.

    • Comment 299199 by
      RichieRSA 31 Commentaires

      Merci pour votre réponse. :)
      J'aime aussi les hamburgers surtout quand ils sont faits maison aux USA... ne méprenez pas mon point de vue ;) je parlais plus d'une manière générale et surtout pour le salon et le catering en vol. On ne peut bien évidemment pas perjuger de ce que l'on va avoir au Salon et/ou en vol.

      Ma remarque / sggestion pour les classement est pour avoir une segmentation plus fine (j'ai cherche un endroit pour le site pour faire la suggestion mais je n'ai pas trouve) car je pense que on peut pas honnêtement mettre dans le meme classement le confort cabine CC / MC et LC, il faut impérativement sub-diviser et comparer ce qui est comparable. Si le webmaster me lit, est-ce une amélioration prévue ou pas???

      Je voyage beaucoup comme deja indique mais n'ai jamais fait de FR mais je vais m'y attacher avec ma contribution personnelle qui est que je voyage exclusivement J ou P (aucun billet prime ou surclassement) et donc vais apporter la vision d'un High Contribution Traveller :))))

    • Comment 299224 by
      nykeeo 405 Commentaires

      Hello,

      Je suis d'accord avec RichieRSA, c'est n'importe quoi de mettre BMI premier en business ou Luxair en éco sur le même tableau des longs courriers.

      Par contre je trouve que le FR de Pititom est super, comme d'hab

    • Comment 299230 by
      Numero_2 GOLD 9930 Commentaires

      Un pax payant J et P au RSA, ça détrône les étudiants en J. ;))

    • Comment 299251 by
      nico83et13 SILVER 2128 Commentaires

      Pas mal du tout numero_2.
      Après les étudiants en J, les mecs du RSA en P....

  • Comment 115034 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Quelle tranquillité à SFO on se croirait dans un aéroport local, les salons en plus :)
    Pour le lounge visité l'offre ne fait pas rêver mais on est sur le sol US !

    Le vol en lui même est très bien dans ce siège pour qui veut dormir ! Après l'ensemble apparait des plus corrects même s'il est vrai qu'on a déjà vu mieux sur d'autres FR concernant SQ. Enfin sacré 007 qui par le biais de ses services (secrets ?) t'aura permis de passer un très bon vol ;)

    A bientôt.

    • Comment 299197 by
      pititom GOLD AUTEUR 10701 Commentaires

      C'est un avantage du départ tardif : je pense qu'on ne peut pas espérer un service aussi expéditif à SFO ^^

      Je sais qu'on est sur un sol US, mais je m'attendais (encore une fois, des attentes...) à ce que SQ aie installé son salon en propre pour justement palier à ce défaut. Or, ils ont fait du US...Autant mettre les pax chez UA ;)

      Voilà, je n'ai eu aucun scrupule à marmotter car je sais que, pour qui cherche des infos sur SQ J, ce ne sont pas les FR qui manquent :)

  • Comment 115037 by
    nico83et13 SILVER 2128 Commentaires

    Merci pour ce FR marmotte.

    J'avais bien raison pour le routing.
    Catering pas mal pour le petit déjeuner.
    Siège exceptionnel pour le repos ou la détente.
    Salon vraiment pas terrible pour silverkris. Offre moyenne.
    SQ toujours number one ou pas?

    Encore merci maître pour le FR et hâte de suivre le prochain épisode.

    • Comment 299198 by
      pititom GOLD AUTEUR 10701 Commentaires

      Et oui, bravo ! Vous étiez plusieurs à avoir trouvé...et pourtant, comme je l'explique en introduction, se retrouver sur SQ n'était pas une évidence.

      C'est toujours difficile de se faire une idée du catering sur un petit déjeuner. Et finalement, l'offre complète (snack + pdj) est un peu faible sur un vol aussi long, mais j'imagine que comme moi, tout le monde dort...

      SQ semble une très bonne compagnie, sans aucun doute, mais j'ai pour ma part plusieurs compagnies que je mettrais devant au classement, donc pas n°1 :)

      Et le maestro sur ce coup là, ce fut 007 ;)

  • Comment 115040 by
    Horatius 1317 Commentaires

    Merci Pititom pour ce très beau marcottage. Finalement, et j'avais eu le même ressenti sur certains vols, c'est un peu le défaut de FR, on lit tellement de choses bien sur certains vols ou Cie qu'on peut arriver à être déçu simplement parce que ça correspond à ce qu'on attend;-)
    Ceci dit visiblement SQ reste au top avec un très beau lit, il va vraiment falloir que je teste ça pour comparer avec CX.
    Juste une réflexion en passant, pour avoir fait il y a 6 mois, le tour dans l'autre sens je m'interroge sur la meilleure option. Dans mon cas je n'avais pas le choix mais j'avais beaucoup apprécié car ça absorbe très bien le jetlag. Pas certain que ce soit aussi agréable dans ce sens?

    • Comment 299210 by
      pititom GOLD AUTEUR 10701 Commentaires

      Là, il faut surtout inscrire la déception du lecteur sur le fait que je ne présente pas grand chose, mis à part le siège qu'on connait déjà.

      Le décalage horaire n'a pas posé de problème. Pour la première partie du voyage, celle à l'Est donc, je ne suis resté 24h qu'à Abu Dhabi et à Colombo, je n'ai donc pas cherché à me recaler, pour revenir de toute façon à LHR et quasiment mon fuseau biologique. Ensuite, c'est un voyage classique aux US car j'y suis finalement resté 6 jours. On va dire que j'ai l'habitde. Enfin, troisième partie vers l'Asie : départ le soir parfait pour s'endormir, arrivée le matin asiatique (recalé de facto) après plus de 10h de sommeil. Tout se passe donc plutôt bien :) Je n'ai pas fait dans l'autre sens...ça sera pour l'année prochaine ;)

  • Comment 115043 by
    pierrejos 1130 Commentaires

    merci pour ce fr

  • Comment 115057 by
    SMilano 1292 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Je pense qu'il est difficile de juger réellement et correctement SQ sur ce vol certes très long mais de nuit...
    A mon avis la plupart des voyageurs dorment du début à la fin et ne veulent pas des prestations du coup l'offre offerte par SQ est moins développer... Je verrais ça comme ça.
    Mais c'est sûr, sur un vol aussi long l'offre est faible...

    Quand au siège, quel régale de voyager le dedans :)

    Impressionnant le Burger ! Ça me donne faim ! :D

    A bientôt pour la suite :)

  • Comment 115060 by
    Chevelan GOLD 13835 Commentaires

    Bonsoir et merci pour ce FR

    J'ai été un brin surpris ce partage moins commenté que d'autres. La réaction de RichieRSA, futur FRiste semble t'il, ne pas pas laissé de marbre... OK, il s'agissait d'un vol de nuit. Mais vous qui êtes si précis et intransigeant habituellement, je reste sur ma faim, (pas à la vue du burger).

    Le lit est du plus bel effet et se prête merveilleusement à la rêverie, ceci explique peut être cela...

    Il est incroyable que SQ ne remonte pas le niveau des salons aux USA, ce serait un plus significatif et démarquerait réellement la compagnie Singapourienne, au lieu de cela, elle s'aligne sur toute les autres, désolant.

    Le Singapore Sling est mon cocktail favori avec le Maé Tai.

    • Comment 299216 by
      pititom GOLD AUTEUR 10701 Commentaires

      C'est normal, ce FR est un peu une coquille vide...c'est un vol de nuit sur lequel j'ai dormi tout le long. Pas grand chose à raconter. En ce sens je rejoins RichieRSA dans le fond.

      Cela ne semble pas être la priorité de SQ. En effet, c'est agréable de découvrir (comme par exemple chez BA) des salons aux US réhaussés.

      Le Singapore Sling est une merveille avant de s'endormir, lol.

      Merci du commentaire.

  • Comment 115066 by
    jetsetpanda 2294 Commentaires

    Merci pour partager votre expérience détaillée.

    La situation avec la trousse de comfort est en effect mesquine. C'est une grande déception quand on vole SQ J. Cependant, j'apprécie les sièges et WC's spacieux.

    Étiez-vous offert un choix d'avoir le sandwich de croissant chaud ou froid? On m'a offert le choix sur mon vol HKG-SFO et le PNC apporté un panier avec d'autres bouchées pour accompagner mon sandwich.

    Je pense toujours que SQ offre un meilleur produit que CX à J.

    • Comment 299227 by
      pititom GOLD AUTEUR 10701 Commentaires

      La trousse de confort n'est pas le fort de SQ, c'était connu. Mais sur un vol de cette durée, dans une cabine forcément sèche, quelle mesquinerie de ne pas au moins laisser un peu de crème aux passagers.

      Je n'ai pas souvenir d'un choix à mon réveil. J'étais en fait un peu pris par surprise par cette PNC qui est arrivée dès mon réveil en me proposant un plat assez...surprenant !

      Il faut que je reprenne CX, et que je reprenne SQ, pour pouvoir me prononcer ;)

  • Comment 115070 by
    PAT62 4977 Commentaires

    Ce siège SQ est un écrin dédié au marmottage qui n'attendait plus que toi :)
    La trousse de confort est immuable et la même depuis des années.
    Service sans faille marque de fabrique de cette compagnie.
    Merci pour ce FR !

  • Comment 115078 by
    Numero_2 GOLD 9930 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Effectivement ce FR est un long sommeil, et comme je dormirais tout aussi bien en Y je ne vois pas vraiment l'attrait de la J juste pour un full flat sans même avoir 2 prestations complètes (la durée du vol aurait pu le justifier) bien arrosées. ;)

    Durian a souvent maudit la trousse de confort qui n'est guère différente de celle de la Y.

    Le siège en mode lit est toujours attirant mais certains lui trouvent l'inconvénient de devoir y dormir de travers. ;)

    Il y a un point où j'ai du mal à te suivre : Si tu trouves la limonade TK trop sucrée tu aurais dû trouver le Singapore Sling imbuvable tellement celui-ci est sirupeux, à moins que la PNC ait forcé la dose pour te faire dormir. ^^

    A bientôt.

    • Comment 299231 by
      pititom GOLD AUTEUR 10701 Commentaires

      Sauf que moi je ne dormirais absolument pas du tout aussi bien en Y. Et comme c'est moi qui prends ce vol, ben excuse moi de le prendre pour moi ^^ Tu pourrais au moins me remercier de voyager *A. D'ailleurs, pas de remarques sur le salon ;) ?

      On dort très bien de travers ;) mais je comprends désormais mieux le point de vue d'un voyageur qui a de grandes attentes sur SQ et qui découvre au final une compagnie certes très bien, mais pas forcément excellentisssime.

      Autre option : SQ ne le prépare pas comme au Raffles, quand bien même ils en sont l'essence.

    • Comment 299233 by
      Numero_2 GOLD 9930 Commentaires

      Tu es tout pardonné. :)

      Non, rien à dire sur le salon, c'était tellement insignifiant que j'en ai oublié la substance une fois arrivé au bout de la page. ^^

      Autre option N°2 (ouaf !) : SQ le prépare différemment en J ou en Y.

    • Comment 299241 by
      lagentsecret GOLD 12398 Commentaires

      Non c'est la même préparation pour toutes les classes: je peux l'affirmer par expérience !

    • Comment 299245 by
      pititom GOLD AUTEUR 10701 Commentaires

      Tu me rassures pour le salon. J'attends d'ailleurs toujours tes précisions quant à celui d'EWR ;)

      Autre raison (encore) : ta PNC s'était peut être foirée sur la grenadine. Je prends cet ingrédient car je ne vois pas quoi d'autre aurait pû rendre ton Sling sirupeux entre le gin, le cointreau, le brandy, l'angostura, le citron ou l'ananas ???

  • Comment 115082 by
    lagentsecret GOLD 12398 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Je trouve la réponse tordue: d'accord pour le numéro du vol mais pourquoi le of the number one devrait-il se rapporter à SQ et non OW par exemple ?

    Je pratique évidemment de la même façon que toi et c'est toujours le vol le plus compliqué que je réserve en premier comme le JL ORD-NRT lors de mon dernier tour du monde, mais toi tu réserves tellement en avance que je n'arrive pas à te suivre: tu as encore une place pour un vol en commun pour ton routing 1T2018 ?

    Le salon est une immense déception mais finalement SQ n'a pas vraiment de salons exceptionnels en dehors de SIN: ils auraient mieux fait d'opter pour le salon Virgin

    Dommage de ne pas avoir présenter la carte nourriture car ce croissant n'est pas terrible et le petit déjeuner très basique

    Il n'y a pas de Book the cook au départ de SFO ?

    C'est quoi ces pilules bleues à côté du croissant au poulet ? Lol

    Bon l'essentiel c'est tout de même que tu aies bien dormi ;)

    C'est vraiment étonnant que quelqu'un qui n'aime pas les boissons sucrées puisse avaler un Singapore Sling !

    À bientôt

    • Comment 299246 by
      pititom GOLD AUTEUR 10701 Commentaires

      C'était un clin d'oeil 100% FR : SQ est la compagnie n°1 au classement du site, et je questionnais donc cette place (par le maybe...) par rapport à ma propre expérience (mais celle-ci ne pouvant être connue à priori, à la différence du classement)

      Je suis libre dès T4-2014 :) et totalement ouvert aux propositions.

      Je scannerai la carte dans le prochain FR, histoire d'équilibrer entre les vols (14h vs 3h). Tu n'y verras vraiment rien d'exceptionnel :(

      C'est la magie des cocktails. Entre autres ici l'angostura (très amer) et le gin. C'est dans la même veine que les jack'n coke que je prends régulièrement en vol, alors que boire un Coca pur est une épreuve insurmontable pour moi !

  • Comment 115084 by
    K2World 1891 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    L'important sur ce vol c'était de pouvoir profiter du siège et dormir confortablement. Avec ses horaires là, ce n'est pas étonnant de ne pas avoir de vrai repas.
    L'Amenity kit fait palichon !
    En autre vol de ce genre, il y avait le SQ11 LAX-NRT-SIN en A380 et des horaires de jour.

    A bientôt pour la suite

    • Comment 299247 by
      pititom GOLD AUTEUR 10701 Commentaires

      Le SQ11 était aussi disponible et j'ai longtemps (quelques heures...) hésité mais le côté 01 l'a emporté !

      L'important était en effet de dormir, et là SQ a rempli la mission sans problème :)

  • Comment 115085 by
    Alex Portation 783 Commentaires

    Merci du partage ;-)

    Un bon vol de nuit. J'avoue qu'au premier abord, les sièges rapprochés en J donne une sensation d'étouffer et une ambiance bétaillère connue des configs COI en Y lol.

    Passons... SQ reste tout de même à la hauteur... Mais les petits défauts que tu as relevés sont peut-être dus aeu fait que c'est un vol de nuit. La flemme s'est aussi invitée en tant que GP lol (ce n'est qu'une de mes hypothèses douteuses :P).

    A très bientôt pour la suite :-D

  • Comment 115098 by
    indianocean GOLD 6821 Commentaires

    OK, on attendait plus de commentaires de photos sur ton vol mais il faut admettre que si tu as bien dormi, c'est que tu as passé un bon vol. La priorité des businessmen est d'arriver frais et dispos à destination.

    SIA est une super compagnie en vol mais n'arrive toujours pas à proposer un lounge digne de ce nom. Il n'est pourtant pas difficile de faire bien sur le sol américain face aux Carrot's Lounges et Clubs.

    Cantan, c'est en Chine?

    Je suis Horatius sur le fait qu'il faudrait que je ré-essaye un jour SIA pour pouvoir comparer avec CX!!!

    Merci Thomas

    • Comment 299249 by
      pititom GOLD AUTEUR 10701 Commentaires

      Je suis aussi d'avis que la priorité est au sommeil, mais quand on a uniquement deux prestations légères à servir en 14h30, on peut quand même se passer du trolley, non ?

      SQ est une bonne compagnie, je ne dis pas le contraire. Mais comme je regarde avant tout le rapport qualité / prix, il faut bien admettre que l'avantage est alors à CX. Car au prix normalement demandé par SQ, tout devrait être parfait.

      Je corrige pour Guangzhou, merci ;)

    • Comment 299250 by
      lagentsecret GOLD 12398 Commentaires

      Je pensais qu'un voyageur aguerri comme toi connaîtrait le french cantan ;)

  • Comment 115104 by
    cobra 3602 Commentaires

    merci pour ce fr !:))

    Bon pour SQ j'avais bon, j'en suis tout retourné :))

    Dis donc pour un fr soit disant sans matière et à l'arrache c'est plutôt réussi non ?:)
    D'un autre côté avec la business SQ pas trop besoin de faire parler les photos comme une Y MC sur Alitalia ou l'a si t'es pas taquet gravier, c'est la sanction ^^

    Saloon (on est au US :)) moyen mais je pense bien mieux que ses concurrents sur SFO :)

    Le siège est toujours aussi 3B (beau, bien, bandant :)), une hymne au sommeil ou à la dégustation de cognac devant un factice feu de bois sur IFe ^^

    Trolley !!! Que fait ce monstres grisâtre et crissant sur SQ?
    Amenity Kit pas terrible, mais ça ce n'est pas une surprise.

    Pour le catering, ce que je vois ne m'inspire pas,croissant bizarre, et pdj léger. Mais visiblement le sommeil était la priorité sur ce vol et c'est finalement ce que l'on attends d'une telle classe si classe :)

    A plus tard !:)

  • Comment 115106 by
    momolemomo GOLD 6355 Commentaires

    Bah tiens, on fait sa marmotte, comme d'habitude.
    Quand tu parlais d'un FR court, je m'attendais vraiment à un FR court. Puis après j'ai réalisé que c'était Pititom et que la définition de court n'est plus la même ;)
    Il y a pire pour passer 17h de vol puis si tu as réussi à dormir autant c'est que c'était plutôt pas mal.
    Visuellement le catering ne fait pas spécialement envie.
    Merci pour le FR :)

    • Comment 299263 by
      pititom GOLD AUTEUR 10701 Commentaires

      Comment ça comme d'habitude :D ? C'est le premier vol de ce routing où je m'accorde plus qu'une petite sieste :)

      Oui oui, il y a pire pour un transpacifique. Genre UA en éco. via NRT...du bonheur rien que d'y penser :)

      Gustativement, ce n'était pas mal du tout par contre.

  • Comment 115114 by
    offcm 957 Commentaires

    Tres beau FR comme dab. En tout cas ce FR m'a donné faim ;)

  • Comment 115132 by
    micahbzh 547 Commentaires

    Ca, c'est un vol de nuit !! Dormir presque 10h, ça ferait passer ce vol pour un moyen courrier.

  • Comment 115136 by
    TangoLima 18 Commentaires

    Merci pour ce FR très agréable à lire ! Avec tout ces acronymes, vous ne serez normalement pas dépaysé à Singapour haha.
    A bientôt pour la suite!

  • Comment 115142 by
    NelwyN 332 Commentaires

    Très bonne prestation SQ mais pas à autant que d'habitude, le trolley bof bof

    En tous cas, FR parfait mais heureusement que un certain agent de sa très gracieuse majesté était là !

  • Comment 115145 by
    Monsterjo 108 Commentaires

    Merci pour ce Fr très agréable a lire, comme toujours d'ailleurs !
    le Produit SQ donne vraiment envie , même si il est vrai que ce Trolley fait un peut tache au milieux de cette belle cabine ihihi

    à Bienôt !

  • Comment 115147 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8232 Commentaires

    Merci beaucoup pour ce FR très sympa.
    Tout à dejà été dit dans les commentaires. Je reste impressionné par le siège très spacieux et très bien concu, un peu moins par le catering.
    Le Trolley n'est donc pas une spécialité d'Air France ? ;-) Celui la est en plus franchement basique sans même une nappe ou un cache trolley comme sur DL.

    • Comment 299283 by
      pititom GOLD AUTEUR 10701 Commentaires

      Je suis bien d'accord qu'à défaut de servir sans, ils auraient au moins pu l'aménager un tout petit peu pour que ce soit plus esthétique. S'il fait gagner du temps pour le snack de nuit, pourquoi pas...mais au petit déjeuner c'est vraiment dommage (surtout qu'un chariot de service complétait et aurait pu servir à l'ensemble).

    • Comment 299288 by
      SKYTEAMCHC GOLD 8232 Commentaires

      PS : j'espere que tu as déjà acheter plusieurs paires de baskets identiques pour continuer ta signature à travers les FR ! ;-)

  • Comment 115151 by
    A380B77W 4306 Commentaires

    Merci pour ce superbe FR sur le SQ number One ! :)

    C'est sur que là, toutes les conditions sont réunies pour marmotter sur un tel vol red-eye...Ce qui ne permet pas à SQ de proposer un vrai service qui à bâti sa solide réputation et aux passagers d'en profiter :( ! Mais j'ai hâte de voir le tronçon suivant !

    Dommage pour le trolley, seule grosse fausse note de ce vol bien agréable !

    Salon SQ mais adapté aux standards des US on dirait...

    Superbe photo du 77W ^^ :-) Toujours aussi belle cette cabine, que ce soit la J ou la P (et même la Y ^^)

    Sinon très beau routing ! (Je n'ai pas le temps de tout lire et commenter en ce moment, à cause des vacances ^^)

  • Comment 115160 by
    Durian 1171 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    Petite remarque, la J de SQ a été ma residence... principale, mais seulement jusqu'Octobre l'an passé, snif.
    Quelques commentaires:
    - oui la trousse de confort est scandaleuse au vu de ce qu'offre la concurrence.
    - j'ai beau être indulgent (certains diront biaisé lol), le trolley fait très AF, pas une comparaison très flatteuse pour SQ.

    Je dois avouer que j'aurais aussi été decu... le siege est ce qu'il est, aucune comparaison sur le marche meme s'il n'est pas très recent.
    Il est vrai que le catering et le trolley ne sont pas très flatteurs pour SQ.
    Mais bon, ca n'est que ton premier vol en J sur SQ, donc tu devras surement faire une autre vol pour te prononcer définitivement lol

    PS: tu as eu la fille nounours SQ, ou est le garçon ? En general, les 2 sont distribues lorsqu'on les demande.

    • Comment 299315 by
      pititom GOLD AUTEUR 10701 Commentaires

      Non, ce n'est pas flatteur mais c'est mérité ! J'avais en référence ton SQ38...je me suis dit que LAX ou SFO, ca serait kif-kif bourricot ! Et ben pour les satays, le boeuf rosé et la corbeille de pain appétissante, je pouvais me gratter jusqu'au sang...

      Bon moi, après, je voulais juste dormir donc c'est pas grave ^^

      PS : Le nounours est sur le chariot, pas sur ma table. Je touche pas moi :)

  • Comment 115220 by
    02022001 SILVER 4362 Commentaires

    Merci ! Très bon FR

  • Comment 115230 by
    jam 2005 Commentaires

    Merci pour cet excellent FR de nuit,

    Désolé pas eu le temps de te suivre sur ton long périple au tour du monde,pas mal à la boure sur la lecture des FR,

    Pour le reste impressionant l'aéroport vide mais logique vu l'heure,

    le siège avait l'air assez confortébole vu que tu y a passé une très bonne nuit,

    SQ toujours au top,

    À bientôt.

  • Comment 115318 by
    Denzee 1761 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    SQ ou pas, les salons US sont vraiment mauvais !!!

    Dommage de tester SQ sur un vol de ce type mais au moins tu confirmes que l'on dort super bien dans ce siège :-)

    Repas assez décevant et vraiment surpris de voir ce trolley immonde

    • Comment 299442 by
      pititom GOLD AUTEUR 10701 Commentaires

      Ben oui mais SQ n'était pas obligé de suivre le mouvement quand même ;) Regarde, même AA offre un salon très correct à CDG, donc tout est possible hors de sa base :)

      Si le soir ca fait gagner du temps, c'est peut être une demande. Mais le matin, quelle honte !

  • Comment 115393 by
    Papoumada SILVER 5895 Commentaires

    Merci pour ce FR en mode marmotte : le siège est parfaitement décrit et remplit tout aussi parfaitement son office pour ce qui est de se reposer : le contrat est donc rempli.

    Pour le reste, rien d'extraordinaire.

    A bientôt pour la suite.

  • Comment 115420 by
    padawan 1498 Commentaires

    Qui doit-on remercier pour ce FR ? le rédacteur ou celui qui a su dénicher la faille de SQ ?
    Merci aux 2 !!

    Salon SFO bof-bof, pas très number one.
    Marmottage en règle, signe que ce siège façon clic-clac est confortable !

    • Comment 299791 by
      pititom GOLD AUTEUR 10701 Commentaires

      Il faut avouer que sans le dénicheur, il n'y aurait rien eu à rédiger. Donc merci surtout au premier :)

      Le salon est pire que bof...mais bon, je pense que je viens de toucher le gros lot niveau salon récemment...suspens ^^

  • Comment 116353 by
    KL651 4492 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    C'est déjà cool d'avoir pu avoir des sièges en billet prime, car en effet SQ a une réputation d'inaccessibilité en la matière.

    Soft product décevant en effet mais le siège est LE plus de la compagnie! J'ai pas compris comment il se transformait en lit par contre.

    Tu devais plus savoir où tu étais en arrivant à HKG!

    • Comment 300182 by
      pititom GOLD AUTEUR 10701 Commentaires

      Ce n'est pas qu'une réputation, ils sont inaccessibles en prime. Il s'agissait là d'un bug de leur système.

      Alors, le matelas est au dos du dossier. Ce qui fait que lorsque tu bascules le dossier sur l'assise, tu découvres le lit. Je te fais un dessin demain ;)

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