Avis du vol Qantas Melbourne Sydney en classe Economique

Compagnie Qantas
Vol QF430
Classe Economique
Siege 44F
Temps de vol 02:50
Décollage 03 Aoû 14, 09:35
Arrivée à 03 Aoû 14, 12:25
QF   #24 sur 130 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 134 avis
ValouV
Par 2706
Publié le 8 août 2014
Je m'excuse à l'avance pour deux choses premièrement l'attente entre le vol et la publication du FR, je ne le savais pas mais visiblement le wifi (gratuit j'entends) n'est pas une chose courante dans les hôtels australiens. Ce FR est donc publié depuis la France donc avec du retard.
Je dois m'excuser aussi pour ce FR avec photos floues et pas au niveau, je me suis rendu compte de beaucoup d'erreur en regardant les photos et ne vous inquiétez pas j'ai vérifié les prochains FR sont meilleurs.



On se retrouve donc pour mon deuxième FR! Ceux qui ont suivi le premier FR savent que je présente aujourd’hui le QF430 en 767, c’est à dire un MEL-SYD ou Melbourne Sydney pour les néophytes

Rappel du routing pour ceux qui l’auraient oublié

EK072 CDG-DXB (Paris-Dubai) avec Emirates en A380 (non reporté)
QF010 DXB-MEL (Dubai-Melbourne) avec Qantas en A380 http://flight-report.com/fr/report-7588.html
QF430 MEL-SYD (Melbourne-Sydney) avec Qantas en B767 vous êtes ici
QF790 SYD-ASP (Sydney-Alice Springs) avec Qantas en B737 http://flight-report.com/fr/report-7814.html
QF1938 ASP-DRW (Alice Springs-Darwin) avec QantasLink en B717http://flight-report.com/fr/report-7871.html
JQ921 / QF5291 DRW-CNS (Darwin-Cairns) avec avec JetStar en A320http://flight-report.com/fr/report-8065.html
JQ955 / QF5955 CNS-SYD (Cairns-Sydney) avec JetStar en A32
QF001 SYD-DXB (Sydney-Dubai) avec Qantas en A380
EK071 DXB-CDG (Dubai-Paris) avec Emirates en A380 (non reporté)

Ce FR commence devant le Terminal 1 de l’aéroport international de Melbourne (MEL). Un taxi nous a amené (5personnes) depuis le CBD

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Nous voilà donc dans le terminal déjà reporté sur le site si mes souvenirs sont bons. Ici c’est bien évidemment le monde de Qantas. Dès l’arrivée on ne remarque qu’une chose, c’est à dire les bornes qui permettent d’imprimer BP et des étiquettes bagages. 

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J’avais déjà fait l’expérience d’un système similaire pour AF à Orly. Je trouve ça pratique voir très pratique. Cependant, je peux comprendre que certaines personnes soient chagrinées par le manque d’interaction « humaine ». Après avoir mis correctement son étiquette on dépose le bagage sur le tapis et c’est parti. 
Le temps de regarder les écrans pour vérifier si le vol est bien là (on sait jamais)

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Tiens un seul vol qui ne soit pas QF ou JQ !
Puis passage des contrôles. Très très rapide.

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Intéressant de voir qu’en Australie on peut passer airside sans BP, aucun contrôle, étonnant!
De l’autre coté de la zone de contrôle on peut manger

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Ou bien acheter des souvenirs, les as du business c’est vraiment Qantas

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Ou bien spotter un tout petit peu, je m'excuse pour la qualité de la seule photo proposée, les photos seront meilleures sur les prochains vols !
Ici, au premier plan, l’avion du jour le VH-OGO

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On ne voit pas bien mais je n’ai que mon iphone sur moi
En tout cas voilà des photos incontournables c’est à dire BP et photo corporate grâce au 30 min offertes par Qantas

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Encore une photo de l’avion en montant 

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En rentrant on m’accueille avec un «  Hi Mr V. », première fois que l’on m’accueille dans un avion en m’appelant par mon nom et cela est très agréable, un bon point pour l’équipage.
Le deuxième bon point que je dois souligner c'est l'uniforme des PNC très classe (oui la photo n'est pas de moi)

photo pnc_qantas

La cabine est en 2-3-2
Le vol durant 1h30 je ne regrette pas l’absence d’ife. Enfin il y a des ife centraux. Mais au moment où je me fais une raison je regarde dans la pochette devant moi et là surprise, un iPad! Un iPad par pax sur un vol si court c’est impressionnant. Quelques photos de ce dernier 



Cela fait du coup un ife de très très bonne taille (à peu près 10 pouces)
Les explications du système disponible uniquement sur 767 rafraichi

photo IMG_1252

L’ife est donc très bon, très réactif, très grand et très rempli; et le pitch ?

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C’est aussi parfait, que des bons points ? Presque en réalité l’iPad est connecté à un réseau wifi et donc ne peut fonctionner à l’atterrissage et au décollage… Enfin je ne vais pas me plaindre.
Une photo de la cabine avant de décoller

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Vous avez pu noter sur la photo précédente les ife centraux. Je trouve dommage que la géolocalisation n’ai pas été mise dès le début du vol. À la place il y avait un reportage sur Will I Am que bien sur personne n’a regardé vu que tout le monde était sur son iPad …
Le brochure de sécurité pour les inconditionnels

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Décollage tout en douceur, la collation est servie très vite, meat pie (pas horrible mais pas super) et boisson. L’équipage ne fera pas de chichis et c’est normal sur un vol si court.

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1 heure plus tard on commence la descente vers SYD et l’atterrissage rapidement aussi.
Une photo de la classe affaire en descendant 

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Et ce FR se termine au niveau des tapis de bagages du terminal 3 de SYD où les bagages arriveront vite. Merci de m’avoir suivi.

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Verdict

Qantas

8.5/10
Cabine8.5
Equipage8.5
Divertissements10.0
Restauration7.0

Melbourne - MEL

8.1/10
Fluidité10.0
Accès7.5
Services8.0
Propreté7.0

Sydney - SYD

9.2/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

MEL: facile d’accès en taxi, à mon avis beaucoup moins en transport en commun… très propre et aucune attente au contrôles

SYD: RAS, ce qu’on attend d’un aéroport (peut être des toilettes un peu petites)

Le vol en lui même: le système ife iPad est superbe, surtout sur un vol court comme ça. Presque parfait, je ne vois rien à redire.

Informations sur la ligne Melbourne (MEL) Sydney (SYD)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 21 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Melbourne (MEL) → Sydney (SYD).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Qantas avec 7.8/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 0 minutes.

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