Escale forcée à Varsovie
Si vous avez suivi le premier FR de cette petite série, je parts quelques jours avec un ami à Zakopane, le Chamonix polonais, dans les Carpates et plus précisément dans les Tatras. Au menu : Montagne et thermes.
Mon copax a déniché un excellent tarif aller-retour à 110 € ORY-KRK et KRK-ORY.
Quelques semaines avant le vol direct le ORY-KRK est annulé et nous partons sur un CDG-WAW-KRK.
Des problèmes techniques au départ de CDG nous a fait arriver trop tard à WAW pour avoir notre correspondance.
Nous serons logés à l'hôtel et nous repartirons le lendemain sur le WAW-KRK objet du présent FR.
Le nouveau rooting :
Enchainement de vols
- 1
- 2LO3905 - Economique - Varsovie - Cracovie - Embraer E-175-E2
- 3LO2151 - Economique - Cracovie - Paris - Boeing 737 MAX 8
On retourne à WAW
Après une bonne nuit et un bon petit-déjeuner à l'hôtel Mazurkas, tout de même situé à 23 km de WAW, il est l'heure de retourner à l'aéroport pour notre second vol.
Le taxi, commandé par la réception dès notre arrivée la veille, est à l'heure.
25 mn plus tard, nous arrivons à WAW. Nous descendons devant le Renaissance où il aurait été sans doute plus pratique d'y passer la nuit.
Le terminal est juste en face.
Le plan du terminal est affiché dans le sas d'entrée.
Le hall est vaste.
Le FIDS.
Notre vol est affiché à 13h20. Nos BP nous ont déjà été remis la veille au bureau d'assistance transfert. Toutefois le vol retour KRK-ORY n'apparait plus sur l'application de mon co-pax qui gère le routing. Nous allons à un comptoir d'assistance et l'agent nous dit que pour lui tout est en ordre. C'est simplement que nous étions automatiquement en no show la veille mais qu'après ce vol tout devrait rentrer dans l'ordre.
Le problème est que nous n'avons plus accès au plan cabine retour…
Mon ami est Gold chez Star Alliance, mais pas moi. Il demande au PIF man si je peux passer avec lui au Fast track mais nous essuyons un refus catégorique. Ça peut être ça parfois l'amabilité polonaise…
"Finis ta nuit" lui lance mon co-pax !
Demi tour pour aller au PIF général.
Et il y a beaucoup de monde. A deux on discute et on ne voit pas le temps passer mais on aura mis plus d'une demi-heure quand même.
Nous voici airside.
Direction le salon LOT.
Ici la file pour passer en zone non Schengen.
Sympathique espace jeux pour les enfants.
Le salon LOT Polonez
Il est situé à l'étage.
Il accueille les compagnies de Star Alliance. j'y accède en tant qu'invité de mon ami.
C'est bien un salon LOT.
Face à l'accueil, il y a une vitrine avec un tas d'objet LOT à vendre. Ça fait un peu fouillis…
Quelques vues discrètes du salon car il y a du monde et que surtout il y a un panneau à l'entrée interdisant la prise de photos…
La Kawateuse au pays du kawa !
Des FIDS sont présents dans les différentes zones du salon.
Il y a même cette espace "foot" qui fait un peu négligé pour un salon business.
Il me semble que la coupe du monde de football a débuté ; je ne saurai vous dire… je n'ai jamais été fan de foot, ni de sport en général à part partir moi-même en vélo à condition que ce soit plat : tel la vélo route de la Loire !
Nous nous installerons dans une zone plus au fond du salon….
…arès avoir traversé cette passerelle qui donne sur le terminal.
Et nous élisons domicile près de ce bar à Whisky.
Faisons un petit tour de l'offre.
Il y a de quoi se restaurer agréablement avec des plats chauds apportés à l'heure du déjeuner.
Le glouglou est au frais.
Mais puisque nous sommes près du bar je commande un cocktail.
J'ai demandé au barman de me concocter un cocktail de son choix… et… c'est excellent !
Une petite assiette pour déjeuner.
Le verre est vide et le barman semble désœuvré.
Alors je commande un Scotch !
Après ces agapes et avant de me rendre en porte, un petit tour aux toilettes qui sont propres. on y trouve notamment de la crème pour visage.
Allons en porte !
En chemin pour la porte, il y a des espaces fumeurs.
Et me voici arrivé.
Un distributeur de sushi.
Notre Embraer est là. Il s'agit du SP-LEC qui a un peu plus d'un an et demi.
L'embarquement est lancé. Si je n'ai pas eu le droit au PIF prioritaire, je suis quand même en zone 1 au regard du statut de mon ami. Donc nous passons dans les premiers.
L'instant porte.
Et le fuselage shot partiel.
A bord
Vue de la cabine presque vide, mais elle sera pleine.
L'avion étant récent, les sièges le sont aussi. Comme pour le vol de la veille en 737, ils sont très confortables et moelleux.
Le legroom est dans la moyenne.
La lecture
Le sachet confort.
La tablette qui se déplie.
Le PSU présente une ligne claire et moderne.
Et surtout les coffres à bagages sont profonds et permettent de positionner les bagages dans le sens de la longueur et ainsi en mettre davantage.
Nous sommes prêt à partir.
Sous un ciel très maussade.
On rejoint la piste.
Et c'est parti.
La prestation est très vite servie. Une brioche à la framboise comme la veille. Un PNC distribue les brioches et deux autres suivent avec les boissons. Le service brioche étant rapide, le PNC ira renforcer ses collègues pour les boissons. Le service est ainsi rapide et efficace.
Nous sommes déjà en descente. Eh oui le vol durera 31 minutes exactement donc 3 seules minutes en croisière à 7300 mètres.
Et nous voici posé.
Une livrée toute polonaise pour ce 787. Il arrive de IST et repartira à WAW, puis DUS.
Débarquement piéton pour FR.
Ce 787 en partance pour ORD accuse 6h30 de retard !
Vue lointaine de notre destrier.
Passage mais sans arrêt par la salle de livraison des bagages.
Nous voici airside. Nous devons monter à l'étage pour aller chez le loueur.
Oui j'aime KRK lorsque l'avion ne part pas sans moi !
Merci de m'avoir lu et place au bonus !
Merci mon Patou pour le partage !
Une escale forcée à WAW mais bien gérée par LOT, au final tout va bien.
Et même la chance d'être tombé sur l'E2 assez rare de LOT, ils n'en n'ont que 3 c'est dire.
La file prioritaire essuie un non systématique aux personnes non éligibles, pourquoi ? Parce qu'elle est aussi accessibles en payant. Du coup, si tu veux la prendre, faut payer. Sinon c'est niet.
Le salon est chouette hors des vagues de connections sinon c'est vite une ruche ultra bondée.
A bord toujours le même service, un cran au dessus de la moyenne en Europe quand même.
Très beau bonus de la région merci beaucoup !
A très vite !
Ce rooting m'aura permis de tester une correspondance manquée (mais pas de ma faute cette fois 😇) avec prise en charge, et comme tu le souligne, l'E2 aux belles lignes intérieures.
Merci pour l'info de le PIF prioritaire, on comprend mieux...
Le salon est beau mais peut être un peu petit, en effet.
Une région que je dois te faire découvrir et à mettre dans notre todo list 😉
Merci Steph et à bientôt.
Merci Patrick pour ce FR
Oui le match d'ouverture était le 11 juin.
Finalement comme sur AF : pas de fast track mais on embarque avec la même zone que la personne encartée.
Au final un bon vol et surtout la découverte d'une nouvelle compagnie .😉
Très chouette bonus, la région est magnifique, et je suis fan de votre hôtel.
A bientôt
Une fois, à MRS, sur un vol AF, mon copax (sans statut) a été bloqué alors qu'il était en zone 2. L'agente regardait la mention "sky priority" sans regarder la zone, car très majoritairement elles vont de paire même si ce n'est pas toujours le cas comme ici.
La LOT est plutôt dans le panier haut européen. Je retiens les sièges très confortable et moelleux.
Merci Valérie pour ta lecture assidue et à bientôt.
Merci pour les deux récits allers Patrick!
Dommage pour le retard de la veille mais tout semble avoir été super bien géré par LOT. Le service client LO en salle d'embarquement de WAW est un vrai plus.
737 max et E195-E2, deux appareils très récents avec une très jolies cabine.
Service au top pour ce vol ultra court.
Magnifique bonus! Ta photo les pieds dans le vide fait peur 😱
A bientôt.
D'autant que LOT n'a que trois E195-E-2 d'après Stephan.
J'ai vraiment eu une excellente expérience à très petit prix !
Pour la photo, c'est légèrement trompeur car je n'avais pas vraiment les pieds dans le vide complet : il y avait un rocher en-dessous mais j'avoue que j'ai fini par avoir peur et je ne m'y suis pas attardé 😂
Merci Benjamin pour ton commentaire et à bientôt !
Merci pour ce report,
C'est bien le service efficace et l'aide de la PNC à ses collègues. Ca évite d'avoir déjà tout mangé avant que le glouglou arrive.
Le bonus est super beau, ça a un peu des airs de Transylvanie ces montagnes un peu plus âgées que nos Alpes mais plus vertes.
A bientôt